St. Pauli Piers - St. Pauli Piers
St. Pauli Landungsbrücken St. Pauli Landing Bridges | |
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Localização |
Bei den St. Pauli-Landungsbrücken 20359 Hamburgo , Alemanha |
Coordenadas | 53 ° 32′46 ″ N 09 ° 58′00 ″ E / 53,54611 ° N 9,96667 ° E Coordenadas: 53 ° 32′46 ″ N 09 ° 58′00 ″ E / 53,54611 ° N 9,96667 ° E |
Operado por | HADAG Fährdienst AG |
Linha (s) | 61 62 68 72 73 75 |
Plataformas | 10 pontes (20 berços) |
Conexões |
Landungsbrücken (100 m) Landungsbrücken (100 m) |
Construção | |
Tipo de estrutura | 10 cais flutuantes (pontões) |
Acesso desabilitado | sim |
Arquiteto | Raabe e Wöhlecke |
História | |
Aberto | 1839 |
Reconstruído | 1907-1909 |
Datas importantes | |
Poderia | Hafengeburtstag (desde 1977) |
Julho agosto | Hamburg Cruise Days e Blue Port (ambos desde 2008) |
Localização | |
Localização em Hamburgo
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O St. Pauli Piers ( alemão : St. Pauli Landungsbrücken , muitas vezes referido apenas como Landungsbrücken ; pronúncia alemã: [ˈlandʊŋsˌbʀʏkn̩] ), é o maior local de desembarque no porto de Hamburgo , na Alemanha, e também um dos principais turistas de Hamburgo atrações. Outras traduções em inglês incluem St. Pauli Landing Stages ou St. Pauli Landing Bridges .
Os cais estão localizados na área de St. Pauli em Hamburgo , entre o porto inferior e o Fischmarkt (Mercado de Peixe), às margens do rio Elba . Os Landungsbrücken hoje formam um centro de transporte central , com estações de S-Bahn , U-Bahn e balsas, e também são um grande ímã turístico com vários restaurantes e pontos de partida para barcos de recreio no porto. Há uma entrada para o túnel do Velho Elba na extremidade oeste do Landungsbrücken . A extremidade leste do complexo de edifícios é marcada pela Pegelturm (torre do nível de água). No meio da torre, há um indicador de nível de água embutido na parede, que indica o estágio atual das marés.
Cais de embarque
O primeiro cais aqui foi construído em 1839, onde ficava então o porto. Servia como terminal para navios a vapor , que podiam ser facilmente abastecidos com carvão aqui. O cais garantia uma distância de segurança suficiente da cidade, uma vez que esses navios eram movidos a carvão que apresentava risco de incêndio. Os actuais cais construídos em 1907 consistem em pontões flutuantes , acessíveis a partir do solo por dez pontes móveis.
O local de pouso de 688 metros (2.257 pés) de comprimento servia originalmente aos navios de passageiros das linhas internacionais. Entre outros, os grandes navios da Hapag-Lloyd pousaram aqui. Hoje, apenas as balsas HADAG , os navios de turismo do porto e lanchas a motor, os navios de passageiros que servem o baixo Elba e os catamarãs para Stade e Helgoland ainda viajam para os píeres. Os navios viajam daqui diariamente para a ilha musical do concerto, " O Rei Leão ".
Os antigos cais foram destruídos durante a Segunda Guerra Mundial , pelo que os pontões de hoje foram reconstruídos entre 1953 e 1955. O último troço destruído na Guerra, entre as pontes 2 e 3, só foi reconstruído em 1976. Durante a modernização iniciada em 1999, a cobertura e a iluminação foram atualizadas. Parte dessa modernização está planejada para incluir a substituição da ponte 7.
Monumento cultural
O edifício do terminal, construído em tufo vulcânico , e os cais foram construídos entre 1907 e 1909 no mesmo local do antigo Landungsbrücken . Foi projetada como uma estação marítima representativa pela empresa de arquitetura de Raabe & Wöhlecke para o departamento de construção fluvial e portuária da delegação de construção. Com seus 205 m de comprimento, suas numerosas portas de entrada para os píeres dos navios, suas cúpulas e torres, ele dá um toque estrutural. As esculturas arquitetônicas foram criadas por Arthur Bock.
O complexo foi classificado como monumento histórico em 15 de setembro de 2003.
Intercâmbio de transporte público
A conexão com o S-Bahn e U-Bahn é fornecida através da estação Landungsbrücken .
Stammsiel
Um dos maiores e mais antigos sistemas de esgoto de Hamburgo fica próximo ao Landungsbrücken . Faz parte do " Stadtwasserkunst " projetado por William Lindley em 1842. O Geest-Stammsiel coleta esgoto de partes distantes da cidade antes de ser transportado sob o Elba para a principal estação de purificação Köhlbrandhöft no lado oposto do Elba, por meios de uma estação de bombeamento a cerca de 100 m a montante do antigo túnel do Elba. A eclusa pode ser percorrida de barco. Para as viagens a remo do Kaiser Willhelm II , uma doca subterrânea separada foi construída, visível com hora marcada.
Notas
Referências
links externos
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