St. Roch (navio) - St. Roch (ship)

St. Roch invernando no Mar de Beaufort.
Inverno de St. Roch no Mar de Beaufort , 1948.
História
Canadian Red Ensign 1921-1957.svgCanadá
Nome São Roque
Construtor Estaleiros de Burrard Dry Dock
Lançado 7 de maio de 1928
Status Designado como Sítio Histórico Nacional do Canadá no Museu Marítimo de Vancouver , 1962
Características gerais
Modelo Escuna Auxiliar da Polícia
Deslocamento 323 toneladas longas (328 t)
Comprimento 31,78 m (104 pés 3 pol.)
Feixe 24 pés 9 pol. (7,54 m)
Rascunho 3,81 m (12 pés 6 pol.)
Profundidade de retenção 11 pés (3,4 m)
Propulsão
Nome oficial Sítio Histórico Nacional de St. Roch do Canadá
Designada 1962

RCMPV St. Roch é uma escuna da Royal Canadian Mounted Police , o primeiro navio a circunavegar completamente a América do Norte e o segundo a transitar pela Passagem Noroeste . Ele foi o primeiro navio a completar a Passagem Noroeste na direção oeste para leste (Pacífico até o Oceano Atlântico), usando a mesma rota que Amundsen no veleiro Gjøa havia cruzado de leste a oeste, 38 anos antes.

O navio era na maioria das vezes capitaneado por Henry Larsen .

Sgt. Nascido em Liverpool Fred S. Farrar RCMP (1901-1954) foi um membro da tripulação de St. Roch em várias viagens, incluindo a viagem de 1950 que circunavegou a América do Norte; ele escreveu o livro Arctic Assignment: The Story of the St. Roch, que foi publicado postumamente em 1955.

A canção de Stan Rogers "Take It From Day To Day" é o lamento de um membro da tripulação em St. Roch .

O navio está localizado no Museu Marítimo de Vancouver em Vancouver , British Columbia , Canadá, e está aberto ao público para visitas agendadas.

Construção

St. Roch foi feito principalmente de pinheiro Douglas espesso , com eucalipto australiano " ironbark " muito duro do lado de fora, e um casco interno reforçado com vigas pesadas para suportar a pressão do gelo durante suas funções no Ártico . St. Roch foi projetado por Tom Halliday e foi baseado no navio Maud de Roald Amundsen .

História de serviço

St. Roch foi construído em 1928 nos estaleiros de Burrard Dry Dock em North Vancouver . Entre 1929 e 1939, ela forneceu e patrulhou o Ártico do Canadá .

Em 1940-1942 ela se tornou a primeira embarcação a completar uma viagem pela Passagem Noroeste na direção oeste para leste, e em 1944 se tornou a primeira embarcação a fazer uma viagem de volta pela Passagem Noroeste, cruzando a rota mais ao norte considerada o verdadeiro Noroeste Passagem, e também foi a primeira a navegar na passagem em uma única temporada. Entre 1944 e 1948, ela novamente patrulhou as águas do Ártico . Em 29 de maio de 1950, ela se tornou a primeira embarcação a circunavegar a América do Norte, viajando de Halifax , na Nova Escócia , a Vancouver pelo Canal do Panamá . Ao todo, ela fez três viagens ao Ártico.

Exibição

Em 1954, o St. Roch foi desativado em Halifax e retornou a Vancouver. Em 1958, ela foi colocada em doca seca em Kitsilano Point para restauração, em parte inspirando a localização do planejado Museu Marítimo de Vancouver , que foi inaugurado no ano seguinte. Em 1962, St. Roch foi designado um Sítio Histórico Nacional do Canadá . Embora o navio tenha sido colocado em um prédio de estrutura A adjacente ao museu, ele permaneceu formalmente sob o controle da Parks Canada . Em 1995, a Parks Canada entregou o controle total de St. Roch ao museu.

Imagens

  • St. Roch no Museu Marítimo de Vancouver

  • St. Roch no Museu Marítimo de Vancouver

  • St. Roch no Museu Marítimo de Vancouver

  • St. Roch no Museu Marítimo de Vancouver

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Thompson, John Beswarick. "A rota mais ao norte: um estudo fotográfico da viagem de 1944 de St. Roch através da Passagem do Noroeste" (Ottawa, ON, Canadá, Parks Canada. 1974)

links externos

Coordenadas : 49,2775 ° N 123,1472 ° W 49 ° 16′39 ″ N 123 ° 08′50 ″ W /  / 49,2775; -123,1472