St Helens, Merseyside - St Helens, Merseyside

St Helens
Cidade
Uma montagem da prefeitura, da Igreja Católica St Mary's Lowe House, do Anderton Shearer Monument, da Ravenhead Colliery Mine Works e do British Plate Glass Casting Hall, Ravenhead
St Helens Localização em Merseyside
População	102.629  ( censo de 2001 )
Referência da grade do sistema operacional	SJ505955
•  Londres	174 mi (280 km)  SE
Bairro metropolitano
Condado metropolitano
Região
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Post town	ST. HELENS
Distrito postal	WA9, WA10, WA11
Código de discagem	01744
Polícia	Merseyside
Incêndio	Merseyside
Ambulância	noroeste
Parlamento do Reino Unido
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra Merseyside 53 ° 27′15 ″ N 2 ° 44′46 ″ W / 53,4541 ° N 2,7461 ° W / 53,4541; -2,7461 Coordenadas: 53 ° 27′15 ″ N 2 ° 44′46 ″ W / 53,4541 ° N 2,7461 ° W / 53,4541; -2,7461

St Helens ( pronúncia ( ajuda · info ) ) é uma grande cidade em Merseyside , Inglaterra, com uma população de 102.629. É o centro administrativo do Município Metropolitano de St Helens , que tinha uma população de 176.843 no Censo de 2001 .  

St Helens fica no sudoeste do condado histórico de Lancashire , 6 milhas (10 quilômetros) ao norte do rio Mersey . A cidade historicamente fica dentro da antiga divisão de Lancashire de West Derby conhecida como " cem" . A cidade começou inicialmente como um pequeno assentamento no município de Windle, mas em meados de 1700 a cidade tornou-se sinônimo de uma área mais ampla e, em 1838, foi formalmente responsabilizada pela administração dos quatro municípios de Eccleston , Parr , Sutton e Windle . Em 1868, a cidade foi criada por incorporação como um distrito municipal e mais tarde se tornou um distrito municipal em 1887 e um distrito metropolitano em 1974 com uma responsabilidade administrativa ampliada para cidades e vilas próximas.

A área desenvolveu-se rapidamente na Revolução Industrial dos séculos 18 e 19 em um centro significativo de mineração de carvão e fabricação de vidro . Foi também o lar de uma indústria de algodão e linho (especialmente fabricação de velas) que durou até meados do século 19, bem como sal , cal e alcalinos , fundição de cobre e cerveja .

O produtor de vidro Pilkington é o único grande empregador industrial remanescente na cidade. Anteriormente, era o lar de Beechams , Gamble Alkali Works, vidro Ravenhead , United Glass Bottles, Triplex, Daglish Foundry e cervejaria Greenall .

História

Pré-história

A parte sul do que se tornou o condado tradicional de Lancashire foi pelo menos parcialmente colonizada pelos Brigantes , uma tribo celta , que foi subjugada pelos romanos durante sua conquista do século I , com a vizinha Wigan sugerida como local para o assentamento romano de Cóccio. Eccleston em St Helens parece derivar seu nome do latim ecclesia ou do eglwys galês , ambos significando "igreja", sugerindo um vínculo comum com um local de culto, embora nenhum seja conhecido naquele município até o século XIX.

Os primeiros assentamentos registrados são as mansões, paróquias e terras tituladas listadas no Domesday Book no século XI. As terras tituladas teriam englobado os modernos municípios de Sutton, Windle e Parr como parte de seus feudos, embora possa ser inferido a partir dos dízimos listados que a terra foi povoada antes disso.

Formação

St Helens não existia como uma cidade por direito próprio até meados do século XVIII, quando é referenciada no Parlamento. O desenvolvimento da cidade tem uma história complexa: foi estimulado pelo rápido crescimento populacional da região durante a Revolução Industrial . Entre 1629 e 1839, St Helens cresceu de uma pequena coleção de casas ao redor de uma antiga capela, para uma vila, antes de se tornar o centro urbano significativo dos quatro solares principais e municípios circundantes que compõem a cidade moderna.

O Domesday Book de 1086 revela que existiam várias mansões naquela época, embora não haja referências específicas a "St Elyn", ou menções de "vilas" ou aldeias específicas. Windle é registrado pela primeira vez em alguns mapas como "Windhull" (ou variações) em 1201, Bold em 1212 (como Bolde) e Parr (ou Parre) em 1246, enquanto Sutton e Ecclestone compunham parte da " taxa " de Widnes (uma herança hereditária direito de propriedade) sob um cavaleiro ou conde. É sabido que os Hospitalários possuíam terras na área de Hardshaw já em 1292, conhecidas como Crossgate (que pode ser referido pela longa Cross Street construída no centro da cidade abaixo do moderno campus do Colégio) e muitos dos originais as freguesias, concelhos e áreas locais têm os nomes das famílias proprietárias do terreno entre os séculos XI e XVIII.

A família Ecclestone era proprietária do município de Eccleston. Sua casa ancestral data de 1100; foi construído por Hugh Ecclestone. A família é mencionada durante todo o período até o século 18, quando partiram para Southport, nas proximidades .

O feudo de Parr permaneceu no controle da família Parr e de seus descendentes do século 13 ao início do século 15, quando um parente distante da linhagem original da família, William Parr, 1º Marquês de Northampton (irmão da esposa de Henrique VIII, Catherine Parr), vendeu a mansão para os Byroms de Lowton . A família mais tarde apoiou os monarquistas durante a Guerra Civil Inglesa , e Henry Byrom (filho do Senhor da Mansão) morreu na Batalha de Edgehill .

As extensas terras de Sutton Manor se estendiam pelas terras abertas e planas que conduziam ao Mersey. O nome do feudo é de origem desconhecida, mas as terras dentro da propriedade referiam-se a várias famílias importantes, incluindo Eltonhead, Ravenhead e Sherdley. Em 1212, William de Daresbury era o detentor do título das mansões. A família Sherdley pode ser rastreada até os Northales, que haviam se estabelecido na área desde pelo menos 1276, quando são chamados de querelantes em uma disputa de fronteira com os Senhores de Rainhill.

Windle continha o Hardshaw menor, descrito como berewick no Domesday Book. Foi em Hardshaw que Chapel Lane foi construída. A família Windle eram senhores da mansão e da cidade a partir do período normando, antes de ceder o controle aos Gerards de Bryn .

"Este pequeno vilarejo [em] Hardshaw, incluindo a capela-da-facilidade, da qual seu nome foi tirado, tornou-se o núcleo da cidade."

-  Mike Fletcher, Black Gold & Hot Sand, 2002

Em 1139, o " condado de Derby ", no Pariato da Inglaterra , foi criado: o descendente normando Robert De Ferrers foi o primeiro Conde. Posteriormente, a região passou para John de Gaunt e, eventualmente, para a família Stanley . Sua casa ancestral foi finalmente estabelecida na área próxima de Knowsley (a oeste do moderno bairro de St Helens), com a fundação de um pavilhão de caça no século 15 e posteriormente Knowsley Hall no século 18. As terras do conde de Derby abrangiam uma região de Liverpool a Manchester e ao norte além de Lancaster e eram voltadas principalmente para atender às necessidades pastorais do povo.

Ao longo desse período, a área era predominantemente terra arável e era conhecida por suas grandes faixas de musgo, charneca e pântanos, enquanto em outras partes era coberta pela maior Floresta Mersey (a maior "Floresta Comunitária" não foi estabelecida até muito mais tarde).

A origem do nome "Santa Helena" remonta pelo menos a uma capela de facilidade dedicada a Santa Elyn, a primeira referência documentada a que se encontra em 1552. A primeira vez que a capela foi formalmente mencionada parece ser 1558, quando Thomas Parr de Parr legou uma quantia em dinheiro "para um estoque para encontrar um padre na Capela de Santa Helena em Hardshaw, e para a manutenção do serviço divino de Deus lá para sempre, se o estoque for adiante e o padre fizer o serviço conforme mencionado" . Os primeiros mapas mostram que ela ficava originalmente em Chapel Lane, perto do local da moderna Church Street para pedestres. Historicamente, isso teria caído dentro do berewick de Hardshaw, dentro do município maior de Windle (formando a fronteira sul), confinando com as terras agrícolas abertas de Parr a leste, e Sutton e Eccleston ao sul e oeste, respectivamente.

Em 1552, a Capela de St Elyn foi notada como "consistindo apenas de um chalis e um sino de lytle". A capela foi descrita como sendo o ponto crucial dos quatro distritos de Eccleston, Parr, Sutton e Windle, e ficava nas estradas que cruzavam a área e ligavam as cidades de Lancashire, como Liverpool , Ormskirk , Lathom e a região de Cheshire ao sul do rio Mersey . A ligação de transporte é atestada pela existência de Chester Lane (o moderno B5419 é muito reduzido) que originalmente serpenteava pelo oeste da cidade em direção ao sul para o ponto de cruzamento Mersey de Warrington e além da antiga Chester Road (que agora compõe parte da moderna A56) que se estendia entre a cidade histórica de seu nome e os distritos de Manchester . A capela também ficava diretamente entre a cidade portuária de Liverpool e os distritos sem litoral de Manchester, que se tornariam importantes no desenvolvimento da grande área de St. Helens e Wigan .

Como uma via movimentada, é sugerido pelo historiador e genealogista William Farrer que uma vila existiu nas proximidades durante séculos, mais tarde compartilhando o nome de Capela. É sabido pelos diários de um puritano local de nome Adam Martindale que na época em que o King's Head Inn foi construído em 1629 na "grande estrada" (considerada como se referindo a toda ou parte de Chester Lane) entre Warrington e Ormskirk , várias casas, fazendas e solares contados entre as propriedades do entorno local e área geral. Martindale observa que, em 1618, a capela original foi demolida e reconstruída na mesma vizinhança. Em 1678, um edifício foi convertido para uso como ponto de encontro da Sociedade de Amigos por George Shaw de Bickerstaffe. Historiadores locais acreditam que o prédio foi usado para outro propósito muito antes de 1678. A Casa de Encontro dos Amigos Quaker, como é agora conhecida, é um edifício listado como Grau II .

O forte vínculo com o catolicismo romano na área foi mantido ao longo deste período pelos eventuais Senhores de Sutton Manor, a família De Holland, começando em 1321. Thomas Holland, um padre jesuíta local, foi preso e julgado por alta traição em outubro de 1642 como "recebendo ordens da autoridade da Sé de Roma e retornando à Inglaterra". O primeiro passo para a sua beatificação foi autorizada pelo Papa Leão XIII em 1886. Por outro lado Roger Holland foi queimado na fogueira por heresia, quando ele continuou sua crença professada no Igrejas Reformadas cerca de 100 anos antes, em 1558, durante a perseguição de Mary I . Sugere-se que Ravenhead Hall foi o local de uma capela católica durante a mais severa das perseguições católicas durante os séculos XVII e XVIII. Enquanto a família Lathom mantinha relações estreitas com Rainfords, o mesmo acontecia com os Ecclestons.

Menos conhecida é a conexão de Windle com as bruxas. Em 1602, duas mulheres foram enviadas a Lancaster para julgamento, enquanto uma década depois Isobel Roby foi submetida a Sir Thomas Gerard, acusada de perturbar o navio em que James VI e a Rainha Consorte de I, Anne da Dinamarca, estavam chegando. Roby foi finalmente executado em Lancaster, junto com as bruxas Pendle e Salmesburg, em 20 de agosto de 1612.

Por volta de 1746, St Helens, composta pela maior área dos quatro municípios (e suas minas) além de Prescot , foi mencionada em uma declaração no Parlamento relacionada à extensão de Liverpool para Prescot Turnpike.

O rápido crescimento de St Helens no centro das cidades é atestado por vários autores. A Penny Cyclopaedia declara em 1839 que "Saint Helen's, Lancashire, fica no município de Windle, na capela de St Helen's, freguesia de Prescott. O município contém 3.540 acres (1.430 hectares) e em 1831 tinha uma população de 5.825. a cidade ganhou importância nos últimos anos "Em contraste, em 1844 (30 anos antes do distrito de St. Helens ser estabelecido), Cyrus Redding menciona uma inversão de papéis:" St. Helens, originalmente uma vila insignificante, é agora uma cidade muito próspera " ; e mais tarde ele afirma que a cidade "... pode-se dizer que contém os quatro distritos de Sutton, Parr, Windle e Eccleston". A composição da cidade descrita por Redding reflete amplamente as observações feitas por Samuel Lewis em 1848 e, mais tarde, ainda em 1874, por John Marius Wilson e John Bartholemew em 1887.

Os números do censo de 1801 sugerem que a população da Área Distrital de St Helens era de 12.500; em 1861 estava entre 37.631 e 55.523 (John Marius Wilson dá o número mais baixo, com o total de famílias na cifra específica de 6.539) na área mais ampla com a própria St Helens compreendendo uma população de 20.176 em 3.577 famílias. O mapa do Ordnance Survey de 1843 mostra St Helens como o importante centro urbano

A prefeitura original foi construída em 1839 e descrita por Wilson em 1874 como "no estilo italiano, com um pórtico coríntio; e contém um lock-up, uma sala de notícias e um grande salão para quadras, concertos, bailes e público Encontros". Não foi até 1852 que a Paróquia Civil de St Helens foi instituída (anotada em 1874 por Wilson como "mais extensa do que a cidade"). O Mill Street Barracks foi concluído em 1861.

Em 2 de fevereiro de 1868, a Rainha Victoria concedeu uma Carta de Incorporação, definindo St Helens oficialmente como um Borough Municipal. A primeira eleição dos Vereadores teve lugar a 9 de maio do mesmo ano, seguindo-se a primeira reunião da Câmara Municipal a 18 de maio. Cerca de 20 anos depois, em 1887, St Helens tornou-se County Borough , com dois membros do Parlamento.

Em 1894, a Paróquia de St Helens foi incorporada ao abrigo da Lei da Corporação St Helens de 1893. Isso foi conseguido com a abolição das Freguesias de Parr , Sutton e a fusão de seus municípios. As Paróquias Civis de Eccleston e Windle cederam uma parte de suas áreas para St Helens.

O moderno Borough of St Helens inclui áreas historicamente não associadas à cidade. A criação de 1974 do condado cerimonial de Merseyside juntou os antigos distritos urbanos de Haydock , Newton-le-Willows e Rainford , e partes dos distritos urbanos de Billinge-and-Winstanley e Ashton-in-Makerfield , junto com parte do distrito rural de Whiston , todos do condado administrativo de Lancashire . A expansão urbana de St Helens já foi estendida até as linhas de fronteira de lugares como Haydock e Rainhill, onde os habitantes podem se considerar parte de St Helens, a 'Cidade' ou 'Borough', ou apenas o Borough.

Desenvolvimento Industrial

Até meados do século 18, a indústria local era quase inteiramente baseada em iniciativas caseiras de pequena escala, como a tecelagem de linho. A paisagem era pontilhada por escavações em pequena escala e operações de mineração, principalmente de argila e turfa, mas também de carvão. É o carvão ao qual a cidade deve seu crescimento inicial e desenvolvimento e o subsequente desenvolvimento das indústrias dependentes do carvão de fundição de cobre e vidro.

Localizada no South Lancashire Coalfield , a cidade foi construída tanto física quanto metaforicamente com carvão ; o lema original do brasão do conselho do distrito era " Ex Terra Lucem " ("From the Ground, Light") e as minas locais empregavam até 5.000 homens até os anos 1970. Durante os anos de boom da indústria de carvão britânica (1913 foi o ano de pico de produção, com 1 milhão de empregados na indústria de mineração do Reino Unido), a divisão de St Helens da Federação de Mineiros de Lancashire e Cheshire (o sindicato dos mineiros local) teve o maior número de membros (10%) dessa federação.

A descoberta de camadas de carvão recuperáveis ​​é mencionada em 1556, referida como "leitos de cinzas ou coque ... foram descobertos com um metro de espessura" durante a escavação de um poço de argila e é comumente atribuída à família Eltonhead (Elton Head Road, o moderno B5204, compartilha o nome da família), enquanto a referência à distribuição significativa de " cacos de cerâmica " durante a escavação sugere que alguma indústria leve já estava em andamento há algum tempo (talvez já no século 13) e a argila e as indústrias de cerâmica duraram na área até o início do século XX. Uma disputa surgiu entre o proprietário Bolds e o inquilino Eltonheads, resultando em um acordo para compensar a família Bold.

A maioria das terras foi entregue à agricultura arável desde pelo menos o século 12, de acordo com os registros históricos da família de William De Daresbury. O município de Sutton foi registrado como "avaliado em quatro terras aradas". Os arados ou arados são avaliados em 120 acres (49 hectares) cada. O uso pastoril das terras locais era comum ainda em 1901, com William Farrer observando de Eccleston que o "país é de natureza ondulante e principalmente dedicado à agricultura, predominando campos de solo fértil e rico" e descrevendo a produção como "principalmente batatas, aveia e trigo em solo argiloso que alterna com turfa ". Ainda assim, Farrer lembra que ainda existiam várias pedreiras e poços antigos na zona, ao mesmo tempo que faz referência a uma "cervejaria em Portico, e a uma olaria perto de Prescot, enquanto se fabrica vidro, ferramentas de relojoeiro e águas minerais".

Duzentos anos antes, Farrer pode muito bem ter visto uma visão diferente: St Helens foi marcada e perfurada por operações de mineração rasas, muitas vezes abandonadas rapidamente, deixadas para inundar e extremamente sujeitas a desabar. As técnicas primitivas de mineração e a capacidade limitada de resgatar a coleta de água significava que muitos poços tinham vida útil curta. Reclamações são registradas em Sutton Heath, em particular sobre os planos de expandir a mineração pela cidade, mas a atração por uma renda estável acabou vencendo as objeções. 100 anos depois, o Conselho rejeitou um pedido de planejamento para uma mina a céu aberto - sublinhando a finalidade do declínio da mineração de carvão na área.

No século 18, no entanto, o carvão foi uma força capacitadora para a cidade que abriu oportunidades para novos desenvolvimentos comerciais e industriais, o que, por sua vez, levou à demanda por um rápido movimento de matérias-primas não apenas para fora da cidade (carvão para Liverpool para abastecer seu transporte e obras siderúrgicas, por exemplo, mas também suas salinas), mas também na promoção de um influxo de produtos brutos para processamento. A dependência de St Helens de suas ligações de transporte é evidente a partir de reivindicações feitas ao Parlamento em 1746 para a manutenção e extensão da estrada pedonal depois que as inundações locais a danificaram.

"porque Prescot, estando três milhas mais perto de Liverpoole do que St Helens, as pessoas irão naturalmente para o antigo Lugar de Carvões, se puderem ser abastecidos tão bem e tão baratos lá quanto no último"

-  TC Barker citando Witness John Eyes, Merseyside Town in the Industrial Revolution: St. Helens, 1750–1900

É claro que o desenvolvimento de St Helens deve tanto à sua localização no sul de Lancashire Coalfield quanto ao fato de que Liverpool, Chester e outros centros industriais não eram, e ansiavam pelo combustível fóssil de escolha.

Era, portanto, essencial para a cidade manter e investir ainda mais nas ligações de transporte e se promover como um pólo para o crescimento de Liverpool, com o seu fornecimento de matérias-primas beneficiando da sua localização e de ligações de transporte promissoras. O Liverpool, reconhecendo a necessidade de um suprimento imediato de carvão para suas forjas, respondeu com uma petição para a extensão do Liverpool para Prescot Turnpike. Isso logo se transformou em um desenvolvimento com visão muito mais avançada que estava no cerne da Revolução Industrial: os canais.

Foi originalmente proposto apenas para tornar navegável o Sankey Brook, mas o resultado final foi um canal totalmente artificial ligando St Helens ao rio Mersey e à cidade de Liverpool. O Canal Sankey foi inaugurado em 1757 e ampliado em 1775 para transportar carvão dos poços em Ravenhead , Haydock e Parr para Liverpool e para que as matérias-primas fossem enviadas para St Helens.

A revolução do transporte centrada na região encorajou um influxo da indústria para a área até então escassamente povoada. Com a indústria, vieram as oportunidades de emprego e o crescimento populacional. Entre 1700, St Helens cresceu de um conjunto escassamente povoado de casas senhoriais e seus inquilinos para um vasto leque de operações de mineração.

Devido principalmente à abundância de reservas de carvão, à qualidade da areia local e à disponibilidade de sal nas proximidades de Cheshire, a fabricação de vidro está em andamento na área de Sutton desde pelo menos 1688, quando o francês John Leaf Snr é registrado como pagando à família Eltonhead £ 50 pelo aluguel de 1 hectare de Sutton's Lower Hey. A indústria do vidro teve um aumento significativo com a "British Cast Plate Glass Company", autorizada pela Crown, estabelecida em Ravenhead em 1786; ela se agarrou ao sucesso de empresas semelhantes para definir a região como líder de mercado de vidro.

A fundação das empresas deveu-se tanto aos líderes industriais de fora da cidade (e ao financiamento que eles forneceram) quanto aos seus recursos naturais. Mas o desenvolvimento sincronizado da máquina a vapor foi um desenvolvimento significativo, com o design da máquina a vapor estacionária de James Watt liderando o caminho. A água poderia ser bombeada de mais fundo do que nunca, e as minas poderiam ser conduzidas para encontrar veios ainda mais densos. Ao mesmo tempo, o crescimento do uso de maquinário (por exemplo, para moinhos, forjas e navios) aumentou rapidamente a demanda por carvão - ao que a cidade respondeu.

A terra trocou de mãos em St. Helens rapidamente, conforme famílias estabelecidas mudaram-se das cidades em crescimento, cheias de classes trabalhadoras, para lugares mais gentrificados e menos desenvolvidos industrialmente. Em seu lugar vieram industriais ricos que se fizeram sozinhos, como John Mackay (que primeiro arrendou terras em St Helens na década de 1760 do Rei George III antes de comprar as terras que constituíam a Ravenhead Farm do Arcebispo de York), Michael Hughes, The Gambles e mais tarde Thomas Beecham, Thomas Greenall e os Pilkingtons. Algumas famílias estabelecidas permaneceram, como os Gerards de Windle Hall. Eles disponibilizaram suas terras para uso industrial.

"se algum ... bons mineiros ... se inscreverem na Thatto Heath Colliery, eles terão empregos constantes e o melhor incentivo."

-  Mike Fletcher citando John Mackay, Black Gold & Hot Sand, 200

Uma das primeiras grandes indústrias a crescer com as inovações de transporte na região foi a fundição de cobre. A mineradora Parys , liderada por Michael Hughes, arrendou terras de John Mackay perto do recém-construído Canal Sankey em Ravenhead (onde Ravenhead Colliery já havia sido estabelecida). Isso permitiu que o minério de cobre transportado da mina Parys Mountain em Amlwch em Anglesey , North Wales, chegasse à região de St Helens via Mersey diretamente no ponto onde o carvão estava sendo escavado para disparar as forjas da indústria. Cerca de 10.000 toneladas de minério de cobre, rendendo mais de 1.300 toneladas de cobre, passaram ao longo desta rota. Ao mesmo tempo, os Gerards estavam alugando terras em Blackbrook para a Patten & Co. nas proximidades de Warrington. A empresa fundiu usando o próprio carvão dos Gerards e, em seguida, transferiu o carvão rio abaixo de um cais privado no riacho navegável.

O boom não durou: em 1783, líderes da indústria do carvão como Mackay, Sarah Clayton e Thomas Case estavam todos mortos, sem um tostão ou ambos, pois uma restrição global nos embarques de carvão sufocou a indústria. Uma dependência excessiva do transporte marítimo para os EUA durante a Guerra da Independência (1775-1783) arruinou muitas pessoas e levou à perda permanente de várias indústrias menores. Foi necessária parceria e coordenação com outras indústrias para que a indústria de mineração se recuperasse; com o embargo dos EUA levantado, os problemas da cidade dos EUA foram logo superados, senão esquecidos, embora este não tenha sido o último incidente preocupante.

A demanda por produtos químicos como álcalis da indústria do vidro logo levou a família Gamble a iniciar seus depósitos de cal e álcalis, economizando nos custos de importação. A crescente demanda por processamento químico também contribuiu fortemente para o crescimento da Widnes .

A ferrovia de Liverpool e Manchester foi inaugurada em 1830. Ela passou pelo extremo sul da cidade em Rainhill e St Helens Junction, e promoveu seu desenvolvimento econômico como um centro de indústria.

O declínio da indústria de mineração

A última mina de carvão localizada perto do centro da cidade (Ravenhead Colliery) e aquelas localizadas nos bairros periféricos de St Helens, incluindo aquelas que estavam fora do limite original de 1887 County Borough, como Clock Face (Clock Face Colliery), Sutton ( Bold Colliery), Sutton Heath (Lea Green Colliery), Sutton Manor (Sutton Manor Colliery) e Haydock (Lyme Pit, Wood Pit, Old Boston), foram todas fechadas entre a nacionalização da indústria de mineração de carvão profundo em 1947 e 24 de maio de 1991 , quando Sutton Manor Colliery, a última a entrar na área imediata de St Helens, finalmente fechou seus portões.

A indústria de mineração de carvão em St Helens e em outros lugares entrou em colapso porque o governo sustentou que a mineração profunda de carvão não era mais uma proposta economicamente viável na maioria dos campos de carvão britânicos. Os fechamentos foram contestados pela União Nacional de Mineiros durante a Greve dos Mineiros de um ano de 1984-85. Após o colapso da greve dos mineiros em março de 1985, St Helens era apenas uma das dezenas de cidades no Reino Unido que imediatamente perderia um empregador de longa data. No caso de Sutton Manor e Bold Collieries, foi estimado por alguns que, quando foram fechadas, cada uma ainda tinha até 40 anos de reservas de carvão que podiam ser recuperadas. A última mina de carvão no bairro metropolitano moderno e na área de St Helens de South Lancashire Coalfield foi a Parkside, em Newton-le-Willows , que foi fechada em 1993.

Economia

A indústria do vidro não é mais o grande empregador de antes; no entanto, ainda emprega mais de mil pessoas na cidade. A grande fábrica da Pilkington Brothers , fundada em 1826, domina o bairro industrial da cidade e ainda produz toda a produção de vidro plano do Reino Unido.

Em 1994, foi solicitada a permissão de planejamento para uma estrada de ligação conectando a M62 diretamente com o centro da cidade. O desenvolvimento incluiu um projeto de propriedade comercial e de varejo de £ 5 milhões na área de Ravenhead que viu sucessivos fechamentos de negócios com o fechamento de UGB e Ravenhead Glass.

Retalho

A área comercial da cidade está centrada na igreja paroquial de Santa Helena , o local original do mercado aberto de Santa Maria. O mercado aberto foi mais tarde substituído por um mercado coberto que povoava Chapel Lane e o local.

O atual shopping center Church Square foi construído no início dos anos 1970 e circunda St Helens em três lados. Church Street, a rua principal, corre paralela à Church Square e é imprensada pelo segundo shopping center da cidade, conhecido como The Hardshaw Center. As outras principais ruas comerciais do centro da cidade incluem as pequenas lojas mais tradicionais, Bridge Street, Duke Street e Westfield Street, frequentadas por especialistas independentes. A Church Square foi comprada pelo St Helens Council em 2017 por £ 26,6 milhões como parte dos planos de regeneração local.

O centro da cidade tem vários supermercados, incluindo lojas tradicionais, como Asda e Tesco , bem como lojas menores, como Lidl . Morrisons mantém duas lojas localizadas nas áreas de Eccleston e Sutton da cidade. Há também uma superloja da Tesco em Earlestown, que fica em um antigo local da Safeway e em muitas lojas menores da Tesco Express e da Tesco Metro. Uma nova loja Tesco Extra foi inaugurada em outubro de 2011 nos arredores do centro da cidade para substituir a superloja Chalon Way existente, que agora foi adquirida pela nova loja de varejo Home & Leisure, The Range .

St Helens tem dois grandes parques de varejo, um de cada lado do St Helens Linkway. O mais antigo deles, St Helens Retail Park, é o lar de várias lojas de descontos e varejistas de atacado.

O maior Ravenhead Retail Park abriga mais lojas de varejo de grande escala e uma série de restaurantes, lojas de fast food e cafés. A mesma área (em particular o antigo local da United Glass Bottles) foi usada para o desenvolvimento do novo estádio St Helens RLFC e a construção de um supermercado Tesco Extra, para substituir o supermercado Tesco menor no centro da cidade. Com 140.000 metros quadrados, esta loja Tesco Extra é uma das maiores da Inglaterra

Um grande investimento está transformando antigos terrenos industriais para uso como hotéis, áreas comerciais e habitações depois que um projeto inicial de classificação da paisagem e avaliação de caráter foi concluído no final de 2005 por Consultores de Uso da Terra em nome do Conselho de St. Helens.

Projetos de regeneração urbana

Desde o milênio, St Helens se tornou um foco para todo um esquema de bairro de iniciativas de regeneração urbana em coordenação com as autoridades locais de habitação, negócios e projetos de arte, além de financiamento do governo europeu, regional e central, como o Fundo de Renovação de Vizinhança, o North West Regional Agência de Desenvolvimento e The Mersey Partnership como parte do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional

Todo o projeto é coordenado pelo St Helens Council sob a marca corporativa "St Helens; The Heart of the North West", com ênfase na promoção da localização da cidade como um centro vital da região, para incentivar o investimento e o desenvolvimento de links de negócios.

Em 2007, o novo projeto St Helens foi lançado e publicou seu Documento de Revisão de Desenvolvimento. O relatório expôs as realizações nos anos desde o milênio e definiu os projetos de desenvolvimento futuro para a cidade, incluindo o College Campus totalmente reconstruído e o Cowley Language College (anteriormente Cowley High). O documento também apresenta empreendimentos de varejo, lazer e turismo para a Cidade.

Em 2009, um Acordo MultiAarea (MAA) foi feito com o Metropolitan Borough of St Helens concordando em fazer parte da Liverpool City Region , uma cooperação transfronteiriça de 5 autoridades adjacentes em Merseyside e Halton Borough em áreas de política estratégica, como crescimento econômico , transporte, turismo, cultura, habitação e infraestrutura física.

Projetos locais como "Re: new St Helens" operados em conjunto com a Helena Housing foram originalmente criados em 2006 em um esforço para inicialmente "tornar a área de Parr de St Helens um lugar melhor para se viver, trabalhar e fazer parte". O sucesso do esquema levou à sua expansão para outras áreas identificadas com necessidade de reconstrução, incluindo Four Acre (na Face do Relógio), Thatto Heath e o Norte do Centro da Cidade.

O Re: novos projetos coordenam um Conselho de Parceria para atender às necessidades dos residentes locais em conjunto com prestadores de serviços locais, como o Conselho, Autoridade de Educação Local, Saúde Local, Associações de Habitação e a Polícia para ajudar a melhorar os serviços, identificar prioridades locais e fazer mudanças com o objetivo de abordar "as questões de qualidade de vida que mais importam para a população local". O esquema foi responsável pelo redesenvolvimento de The Duckeries e Gaskell Park em Parr, que alcançaram o status de Bandeira Verde em 2008

Edifícios históricos e notáveis

St Helens Town Hall construída em 1876 para substituir a original (danificada por um incêndio em 1871); a torre do relógio originalmente tinha uma torre, mas foi destruída por um incêndio em 1913.

No centro do moderno centro da cidade, ao lado da prefeitura, fica o Gamble Institute , construído em 1896 e em homenagem a Sir David Gamble, que foi o primeiro prefeito e que também doou o terreno para a construção. Hoje, o prédio do Gamble Institute funciona como biblioteca central e também abriga outros escritórios e arquivos municipais.

Outros edifícios dignos de nota são:

A Casa de Encontros dos Amigos , Church Street. Este atraente salão listado como Grade II, construído em pedra , tem sido usado para o culto quaker por mais de 300 anos, desde seu estabelecimento, em 1678, por George Shaw de Bickerstaffe. Uma placa na frente do edifício diz "tão usado" desde 1678, em parte levando os historiadores locais a acreditarem que o edifício tinha sido usado para outro propósito por vários anos antes de 1678. O edifício e o jardim foram recentemente restaurados e são um elemento importante da Área de Conservação de George Street. O relógio de sol sobre a porta da casa de reunião é datado de 1753, enquanto uma curiosidade no jardim é uma enorme rocha glacial, que dizem ter sido depositada no Lake District após a última idade do gelo.

A Beecham Clock Tower , Westfield Street - que agora faz parte do St Helens College. Esta foi a sede original do império farmacêutico Beecham.

A Igreja Católica St Mary's Lowe House , North Road é um edifício listado como Grau II, inaugurado em 1929, o segundo neste local (o terreno foi doado por Winifred Gorsuch Lowe - daí o nome 'Lowe House'). A igreja é um marco incomum e impressionante com uma torre de 130 pés (40 m) e uma cúpula de estilo românico e gótico . A principal característica é o carrilhão histórico (sinos tocáveis ​​usando um teclado, em vez de puxar cordas). É o maior do noroeste da Inglaterra, com 47 sinos.

A Igreja Católica Romana de Santa Ana e o Bem-aventurado Domingos , Monastery Road, Sutton, é um local de peregrinação para os católicos romanos. O missionário vitoriano Beato Dominic Barberi está sepultado na igreja. Ao lado do Bem-aventurado Dominic está sepultado o Padre Ignatius Spencer . Filho do segundo conde Spencer , ele foi um famoso convertido à fé católica romana. Elizabeth Prout , fundadora da ordem religiosa, as Irmãs da Cruz e da Paixão , também foi sepultada com elas.

Geografia

O St Helens Borough cobre cerca de 30 km² (12 milhas quadradas) de colinas suaves usadas principalmente para fins agrícolas , principalmente aráveis . O ponto mais alto do bairro, e em todo o Merseyside, é Billinge Hill , 4+1 ⁄ 2 milhas (7 quilômetros) ao norte do centro da cidade. Do topo desta colina as cidades de Manchester e Liverpool são visíveis em um dia claro, bem como as cidades de Wigan , Bolton e Warrington . O Mill Brook / Windle Brook atravessa Eccleston e se conecta com o ramal / seção desativado de St Helens do Canal Sankey no centro da cidade. St Helens fica a cerca de 160 pés (50 metros) acima do nível do mar .

Carr Mill Dam é o maior corpo de água interior de Merseyside, com trilhas e caminhadas à beira do lago. É usado para competições nacionais de motonáutica e pesca esportiva.

Moss Bank, um subúrbio de St Helens, fica a cerca de 4 km ( 2+1 ⁄ 2  mi) ao norte do centro da cidade. Tem uma biblioteca comunitária e a igreja de St David.

Os Burgies são dois rejeitos no local da antiga mina de carvão de Rushy Park. Eles foram criados despejando resíduos químicos tóxicos da fabricação de vidro; desde então, eles foram cobertos com grama alta e bosques.

St Helens foi atingida por um tornado F1 / T2 em 23 de novembro de 1981, como parte do surto de tornado recorde nacional naquele dia. Danos causados ​​pelo tornado ocorreram no centro da cidade de St Helens.

Transporte

Localização

St Helens fica a 11 milhas (18 km) a leste de Liverpool e a 23 milhas (37 km) do centro de Manchester. O distrito faz fronteira com as cidades ou distritos de Prescot em Knowsley , Skelmersdale , Warrington , Widnes e Wigan , e tem conexões diretas de transporte rodoviário e duas linhas ferroviárias principais. Sua localização centralizada formou a base da literatura promocional da autoridade local.

A cidade é considerada parte da Área Urbana de Liverpool para fins do ONS.

Estrada

St Helens é bem servida por ligações rodoviárias com os corredores leste-oeste da M58 e M62 ao norte e ao sul da cidade, respectivamente. A cidade também é servida pelas rotas norte-sul paralelas da M57 e M6 para o leste e oeste.

A M6 corre algumas milhas para o lado leste do centro da cidade, com a junção 23, em Haydock , servindo ao tráfego no sentido norte e sul e na junção 24, em Ashton em Makerfield, servindo à saída sul e acesso ao norte.

O M62 corre alguns quilômetros ao sul da cidade com a Junção 7 em Rainhill Stoops. A junção 2 da M57 fica várias milhas a sudoeste de St. Helens, em Prescot. A M58 está várias milhas ao norte, na extremidade noroeste da A570 Rainford By-Pass dupla faixa de rodagem.

A A580 East Lancashire Road segue ao norte do centro da cidade ao lado de Eccleston, Moss Bank e através de Haydock . É uma antiga estrada nacional com duas faixas de rodagem que leva o tráfego de Manchester para as Docas de Liverpool. Foi construído entre 1929 e 1934 e foi inaugurada pelo Rei George V . A intenção era tirar a pressão da A58 , uma estrada principal que vai de Prescot (M57) através de St Helens à A1 (M) em Wetherby , West Yorkshire .

O Rainford By-Pass é uma seção da A570 , entre a East Lancashire Road e a M58 e faz parte da rota de transporte de Southport , em Sefton , por West Lancashire, por St Helens até a M62 Junction 7 em Rainhill.

Um grande desenvolvimento na comunicação foi a abertura da estrada de mão dupla St Helens Linkway (classificada como parte da A570) em 1994, que ligava o centro da cidade diretamente à M62 (em Rainhill). A A572 leva o tráfego do centro da cidade através de Parr para Earlestown e Newton-le-Willows . Em julho de 2020, o gramado de St Helens Linkway foi escolhido pelo Conselho de St Helens como um local para plantar flores amarelas em forma de coração grande, em memória de todos os que morreram durante a pandemia de coronavírus

Em 2010, St Helens foi proclamada "a cidade mais amiga dos carros do Reino Unido", avaliada em variáveis ​​como "preços da gasolina, custos de estacionamento e o número de radares em uma avaliação realizada pela Virgin Money Car Insurance" em uma pesquisa conduzida pelo jornal The Independent .

Ônibus

St Helens tem uma estação rodoviária central que fica entre a Bickerstaffe Street e a Corporation Street. Um escritório da Merseytravel está localizado na Bickerstaffe Street, onde passes e conselhos podem ser solicitados. A cidade atualmente não tem serviço de ônibus da Borough Corporation próprio, tendo sido privatizada na década de 1980.

A partir de 1890, a cidade operou a St Helens Corporation Transport fornecendo ônibus, trólebus e organizando serviços de rede pública em toda a área. Após a reorganização do governo local em 1974, o Merseyside Passenger Transport Executive (Merseytravel) foi expandido para cobrir St Helens. Após a privatização em 1986, a cidade foi servida por várias operações de marca local sob a égide da empresa Merseyside Transport Limited (MTL), na qual a Merseytravel manteve as ações até 1993.

A Arriva comprou a MTL em 2000 e opera a maioria das rotas desde então. Várias operadoras menores executam rotas específicas dentro da área da cidade, como Cumfybus , Hattons, HTL Buses , Red Kite e empresas de ônibus municipais locais , como Halton Transport, operam rotas limitadas. Havia também três serviços de tarifa zero operados por microônibus elétricos dentro e ao redor do centro da cidade, transportando passageiros para os varejistas próximos, como o Ravenhead Retail Park, que foram fornecidos em nome da Merseytravel pela Selwyns Travel . A partir de 22 de fevereiro de 2014, esses ônibus foram retirados de serviço como parte de um programa de cortes de gastos da Merseytravel e devido aos ônibus estarem em fim de suas vidas operacionais e investimentos para mantê-los em funcionamento.

Os serviços de ônibus para Wigan, Liverpool, Widnes e Warrington operam a partir do centro da cidade.

Rail

St Helens Central serve o centro da cidade. As estações de Thatto Heath , Eccleston Park e Garswood estão na linha Liverpool para Wigan, que vai de Liverpool Lime Street a Wigan North Western .

A linha de Liverpool para Manchester serve a área de St Helens em Rainhill , Lea Green e St Helens Junction antes de passar para Earlestown e Newton-le-Willows . Os edifícios St Helens Junction e Rainhill são duas das estações originais construídas quando a linha foi inaugurada em 1830 e agora são ambos edifícios listados.

A estação ferroviária Collins Green fechou em 1951 e a antiga estação Lea Green em 1955.

Até a década de 1950, três linhas percorriam St Helens:

• a linha atual, de Liverpool Lime Street por Huyton e St Helens até Wigan North Western
• uma linha de Widnes através de St Helens para Rainford

e

• uma linha começando em St Helens e indo para o leste através de Haydock até Lowton St Mary's na linha de junção LNER Wigan .

Uma grande reforma de St Helens Central foi concluída em 2007 a um custo de £ 6,2 milhões. que o Conselho espera que incentive o investimento, crie mais empregos e melhore a porta de entrada para a cidade. O prédio foi construído com cobre nas aletas, em referência ao antigo patrimônio industrial da cidade.

Foi confirmado pelo Governo em 2010 que a eletrificação das linhas de Liverpool para Manchester e Liverpool para Wigan seria implementada, com o organismo nacional Network Rail anunciando uma data de conclusão geral projetada para 2014. O trabalho de eletrificação foi finalmente concluído em 2015 e Northern Rail , o empresa de operação ferroviária, anunciou a introdução de serviços elétricos na linha a partir do início da nova mudança de horário em 17 de maio de 2015. O serviço Liverpool para Wigan é agora operado por unidades elétricas Classe 319 de 4 carros

O conselho de St Helens discutiu a possibilidade de uma nova estação ferroviária em Carr Mill em Laffak .

Ar e mar

O aeroporto mais próximo é o Aeroporto John Lennon de Liverpool , localizado a cerca de 19 km a sudoeste da cidade e conectado por um serviço frequente da estação rodoviária de St Helens (o serviço 89). Por estrada, ele é acessado pela St Helens Linkway para a M62 Westbound Junction 7 em Rainhill. Não há conexão ferroviária direta no momento, embora alguns trens que ligam em St Helens Central agora vão para a estação Liverpool South Parkway , que tem ônibus que fazem conexão com o aeroporto.

O Aeroporto de Manchester fica a aproximadamente 40 km de distância. Por estrada, ele é acessado pela St Helens Linkway para a M62 Eastbound Junction 7 em Rainhill e por trem, o serviço de trem do aeroporto de Manchester serve a estação St Helens Junction.

St Helens é uma cidade sem litoral, mas com fácil acesso aos portos de Liverpool, no rio Mersey e Mostyn, North Wales, no rio Dee. O Canal Sankey, incluindo a seção de St. Helens, não é mais usado para o transporte de mercadorias, consistindo em várias seções curtas apenas, sendo o restante drenado e enchido.

Links anteriores

Um extenso sistema de bonde e trólebus foi operado entre 1880 e 1936, os trólebus começaram em 1927 e cessaram em 30 de junho de 1958, quando o último trólebus Prescot Circle foi substituído por um serviço de ônibus. A partir de 1919, o serviço era operado pela St Helens Corporation Tramways , antes disso era operado pela St Helens and District Tramways Company e, posteriormente, pela New St Helens and District Tramways Company . Originalmente puxados a cavalo, eles se tornaram movidos a vapor em 1890 e elétricos em 1899. As linhas originais foram todas removidas durante a guerra pelo aço para o esforço de guerra. Os únicos trilhos de bonde restantes podem ser vistos no museu do transporte e um poste de trólebus isolado que transportava as linhas de energia ainda pode ser visto em Warrington Road, Peasley Cross.

Também existia uma ligação de eléctrico para Windle e em Haydock, este último servindo Liverpool via Knotty Ash .

Governança

História cívica

St Helens tornou-se inicialmente responsável pela administração da área mais ampla em 1836, quando tornou-se um subdistrito de Registro da Paróquia de Prescot como parte da Lei das Corporações Municipais de 1835, que devolveu o controle para o controle paroquial mais localizado (estimulado pela Lei de Reforma 1832 ).

St Helens, em Hardshaw of Windle, construiu sua prefeitura original em 1839, que servia como tribunal legal, casa de reuniões e centro administrativo. Também realizou reuniões do Conselho para vereadores e paroquianos.

Em 1868, St Helens foi incorporada como um bairro (cobrindo os 4 municípios). Em resposta ao antigo e menor salão que sofreu danos por incêndio em 1872, um novo salão foi planejado. A atual prefeitura foi construída entre 1872 e 1876. Em 1889, St Helens foi novamente reformada, desta vez como um distrito municipal com maior responsabilidade sobre uma área aumentada de terreno. Isso foi parte de um processo contínuo de reestruturação do governo local durante a era vitoriana, desta vez como parte da Lei das Corporações Municipais de 1882 .

Como um distrito municipal, St Helens esteve, de 1889 a 1974, dentro do condado administrativo de Lancashire . Em 1º de abril de 1974, de acordo com as disposições da Lei do Governo Local de 1972 , St Helens tornou-se o centro administrativo do Metropolitan Borough of St Helens no recém-criado condado metropolitano de Merseyside . Nessa época, o Conselho de Santa Helena substituiu todos os Conselhos locais dentro da área prescrita.

Brasão de armas histórico

O velho casaco Town and Borough Council de armas foram concedidas em 17 de Janeiro de 1876. O brasão de armas é uma Argent (branco ou prata) O campo comum para revestir antes de armas na área. A cruz negra é referenciada pela família dos Ecclestons. Os saltiers no primeiro e quarto trimestres são dos braços dos Gerards de Windleshaw. O "segundo e terceiro segreant grifo ", entretanto, são retirados da família Bold. As barras azuis são dos braços da família Parr, Marqueses de Northampton. O leão é da crista dos Walmsleys e as duas flores-de-lis referem-se a Sir David Gamble, primeiro prefeito e benfeitor da cidade, e à família Haydock.

Como o conselho deixou de existir em 1974, essas armas não estão mais em uso. O brasão do atual conselho de Metropolitan Borough of St Helens assumiu parte de seu projeto.

Lema

O lema era o latim "Ex Terra Lucem" . Uma tradução literal seria "Da Terra, Luz", enquanto as traduções mais descritivas poderiam ser "Luz da terra" ou "Da terra vem luz". A frase se refere tanto aos recursos de carvão abundantes quanto aos que podem ser obtidos (que podem ser queimados para produzir "luz"), além de seu uso na indústria local, como o vidro (por onde passa a luz).

O lema da vila e do bairro maior foi alterado em 1974 para "PROSPERITAS IN EXCELSIS" ("Sucesso nas alturas" ou "Poço que floresce"), que está incluído nos braços do Conselho do bairro Metropolitano.

Após a cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos de 2012 , Frank Cottrell Boyce, o escritor criativo por trás da cerimônia de abertura de Danny Boyle , revelou que o lema da cidade foi uma influência significativa para o caldeirão olímpico projetado por Thomas Heatherwick . As pétalas do caldeirão, uma vez acesas, começaram no chão e se ergueram para formar uma tocha.

O sucesso e a visibilidade dos jogos levaram o Conselho e os residentes locais a considerarem a re-adoção do "Ex Terra Lucem". Sentiu-se que era mais adequado à história da cidade e tinha mais significado para a população local, representando esperança para o futuro. Várias pessoas levantaram esta questão e solicitaram que o Conselho considerasse a substituição do lema.

Uma consulta pública teve início em 17 de janeiro de 2013 e na reunião de 17 de abril de 2013, o Conselho decidiu voltar ao lema original "Ex Terra Lucem". O brasão de armas permaneceu o mesmo.

Representação parlamentar

St Helens é representada pelos constituintes de St Helens South e Whiston e St Helens North . Ambos contêm áreas fora dos limites da cidade, mas dentro do grande Borough. Cada círculo eleitoral envia 1 representante ao Parlamento.

Na eleição geral em 2015 tanto Dave Watts e Shaun Woodward ficou abaixo de seus assentos. David Watts MP (St Helens North) ocupava o cargo desde 1997, enquanto Shaun Woodward MP (St Helens South e Whiston) mantinha sua cadeira desde 2001. Watts recebeu um título vitalício e tornou-se Baron Watts em dezembro de 2015.

Conor McGinn (St Helens North) e Marie Rimmer (St Helens South e Whiston) foram selecionados como candidatos do Partido Trabalhista e ambos foram eleitos MPs em 2015.

Rimmer e McGinn ocuparam seus assentos nas eleições gerais de 2019.

A cidade é considerada uma fortaleza trabalhista e por ter "assentos (trabalhistas) seguros".

Representação do conselho local

St Helens e seus bairros associados são representados pelo St Helens Metropolitan Borough Council.

O Conselho foi dirigido pelo Partido Trabalhista desde a primeira eleição em 1973 até que uma aliança entre os Liberais Democratas e Conservadores assumiu o controle após as eleições de 2006 . Os trabalhistas recuperaram a maioria na eleição de 2010 e a partir da eleição de 2014 o conselho era composto pelos seguintes conselheiros :

Festa		Conselheiros
	Partido Trabalhista	42
	Democratas liberais	3
	Partido Conservador	3

A eleição local em 2018 resultou na seguinte composição do Conselho de Santa Helena:

Festa		Conselheiros
	Partido Trabalhista	35
	Democratas liberais	4
	Partido Conservador	3
	Independentes	4
	Festa verde	2

Juntas de Freguesia

St Helens ainda é servida por vários conselhos de paróquia. Sua atividade é muito reduzida no bairro moderno, mas ainda estão ativos nas comunidades e são reconhecidos pelo Conselho do Município, pois podem "assumir muitas funções, como iluminação pública, gerenciamento de cemitérios, loteamentos, áreas comuns, salões de vilas, memoriais de guerra e mercados etc ".

O Conselho de Santa Helena lista os conselhos paroquiais como:

Demografia

O Cristianismo é a principal religião em St Helens Borough. No censo de 2001, isso foi relatado em cerca de 87%. Isso fez de Santa Helena a "cidade mais cristã da Grã-Bretanha" na época. St Helens também teve o segundo menor número de pessoas (entre 376 autoridades locais) que se descreveram ativamente como não tendo religião alguma.

Há muito pouca representação de minorias étnicas em St Helens, entre os níveis mais baixos do país. 98,84% da população de St Helens descreveu-se como Brancos Britânicos em 2001. A maior minoria étnica em St Helens em 2001 foi registrada como indiana com 409.

Em 2006, a comunidade de viajantes e ciganos transitórios ultrapassou esse número e agora são considerados "constituindo o maior grupo minoritário étnico identificável em St Helens".

Educação

Escola Primária

O Borough of St Helens tem uma creche, uma escola infantil, uma escola júnior e cinquenta e duas escolas primárias. O desempenho nos SATs do Estágio Principal 1 e do Estágio Principal 2 tem estado consistentemente acima das médias nacionais nos últimos 5 anos.

Escolas para crianças com necessidades educacionais especiais

Existem três escolas SEN em St Helens - Penkford, Mill Green e Lansbury Bridge.

Escolas secundárias

O Borough of St Helens tem nove escolas secundárias:

Mais Educação

A cidade tem sete instituições educacionais que oferecem educação pós-16 em: Cowley International College , Rainford High Technology College , Rainhill High School e Sixth Form Center, The Sutton Academy , Hope Academy - (todas as escolas secundárias de 11-18), Carmel College (a sixth form college) e St Helens College (uma faculdade geral FE). Carmel College é uma faculdade líder no país, com uma pontuação de valor agregado de 328. A faculdade é associada da Universidade de Liverpool . St Helens College, que reconstruiu recentemente seu Town Center Campus, oferece uma ampla variedade de cursos de Ensino Superior e Complementar, incluindo cursos de graduação, diplomas básicos, BTECs e qualificações profissionais na Escola de Negócios da faculdade. A faculdade tem uma reputação crescente por seus padrões e realizações. Recentemente, o St Helens College abriu um Centro Universitário. Os moradores que ficam na área e vão para a universidade costumam aproveitar as vantagens das universidades vizinhas, como: Edge Hill ( Ormskirk ), Liverpool , Manchester , Salford e Chester . A Câmara de Santa Helena é um grande fornecedor de cursos e aprendizagens para alunos que abandonam a escola e também para maiores de 16 anos.

meios de comunicação

Existem dois jornais semanais locais que são distribuídos gratuitamente. Estes são o St Helens Star e o St Helens Reporter com dias de publicação na quinta e quarta-feira, respetivamente.

St Helens não tem emissoras de televisão na própria cidade. No entanto, a Relax Radio, uma rádio comunitária baseada na Internet, transmite pela cidade com base em St Helens e 102.4 Wish FM dá a segunda parte do seu nome (sh) a St Helens, enquanto a primeira metade vai para Wigan (Wi), representando as duas áreas de recepção. A estação de rádio está sediada em Orrell, perto de Wigan, sendo o local do transmissor em Billinge Hill, na fronteira das duas áreas metropolitanas.

St Helens College já fez transmissões de rádio FM temporárias e de serviço limitado de seu Town Center Campus. Em dezembro de 2010, a estação de rádio St Helens College retomou a transmissão sob o banner 'Solar 1287 AM'.

Cultura e lazer

Museus

Localizado no centro da cidade, o The World of Glass Museum foi inaugurado em 2000, incorporando o Pilkington Glass Museum e o St Helens Local Museum.

O North West Museum of Road Transport é outro museu localizado na cidade. O Smithy Heritage Centre é um pequeno museu em Kiln Lane, Eccleston , sobre as obras de um ferreiro local .

Parques, espaços abertos e passeios pela natureza

O bairro de St Helens possui vários parques importantes e espaços abertos. Estes incluem o Taylor Park, um parque e jardim histórico listado como Grade II, inaugurado em 1893, bem como o Victoria Park localizado perto do centro da cidade.

Sherdley Park é um parque moderno em Sutton que possui um zoológico e anualmente realiza um parque de diversões no verão, geralmente em julho, chamado de Festival de St Helens (originalmente chamado de St Helens Show).

Parr tem o Gaskell Park, além do espaço aberto recuperado conhecido como The Duckeries (ou Ashtons Green), e compartilha uma fronteira com charnecas pantanosas conhecidas como "The Moss" ou "Colliers Moss" (tradicionalmente associado a Bold e sua estação de energia), e a área conhecida como "Flash" (remanescentes do sistema tributário do canal e lagoas de pesca) com uma caminhada pela natureza ao longo de parte da rota de 11 km que compõe o Sankey Valley Country Park (parte da trilha Trans Pennine )

Uma escultura de 20 metros de altura , chamada Dream , foi erguida em uma antiga mina de carvão em Sutton Manor em St Helens.

Gaskell Park, Taylor Park e The Duckeries receberam o status de Green Flag Award em 2009. King George V Park recebeu o Green Flag Award em 2012.

Teatro

Teatro da Cidadela

O primeiro Theatre Royal foi construído na Bridge Street, inaugurado em 1847 e era um grande celeiro de madeira. Ela ficou aberta por várias temporadas, até que uma forte neve causou o colapso do telhado. Foi substituído por um novo Theatre Royal na Milk Street.

Revill construiu um novo teatro na Corporation Street e transferiu o nome Theatre Royal para ele.

O teatro Milk Street foi então comprado pelo Exército de Salvação, onde foi mais ou menos totalmente reconstruído internamente. Ela foi renomeada para SA Citadel e foi usada para esse propósito por quase 90 anos, até que o Exército de Salvação se mudou para um novo local. Foi então inaugurado como The Citadel Arts Centre em 1988 e foi remodelado em 2000.

Em 2019, foi anunciado que o Citadel Arts Center seria fechado em 30 de junho de 2019, mas que a Citadel Arts Charity continuaria trabalhando com o apoio de uma campanha de crowdfunding.

O teatro real

O Theatre Royal inaugurado por Revill na Corporation Street em 1889 teve vida relativamente curta, pois foi severamente danificado por um incêndio em 1901. Foi então reconstruído pelo reverenciado arquiteto de teatro Frank Matcham . O teatro Matcham foi projetado em estilo barroco com varandas ornamentadas, lustres e caixas. Na década de 1960, o teatro foi comprado pela Pilkingtons e foi destruído internamente. O auditório foi remodelado retirando todos os vestígios do design interior original, enquanto a fachada ornamentada foi substituída por uma fachada de vidro liso. Este foi posteriormente remodelado em 2001.

O teatro é hoje um local com apresentações em turnê e pantomima anual. Há apresentações de sociedades líricas e dramáticas amadoras locais, escolas e academias de dança.

Esporte

Liga de Rugby

Profissional

St Helens é a casa do St Helens RFC , comumente conhecido no esporte como 'Saints', que joga na British Super League . O clube foi fundado em 1873 e foi um dos times fundadores da Rugby Football League em 1895. Eles jogaram em casa em Knowsley Road em Eccleston a partir de 1890, mas em 2012 se mudaram para um estádio moderno em Langtree Park . O clube tem uma rivalidade histórica com o Wigan Warriors . Eles têm sido um dos times de maior sucesso da era moderna da Super League.

Amador

A cidade também é o lar de um grande número de times amadores da liga de rúgbi, incluindo times sênior e juvenil. Os mais notáveis ​​deles são Blackbrook ARLFC , Bold Miners, Clock Face Miners, Haresfinch Hawks, Haydock Warriors, Pilkington Recs e Thatto Heath Crusaders . A maioria dessas equipes e outras na área competem na competição BARLA North West Counties (Pilkingtons na Premier League, Haydock e Blackbrook na Divisão 1, Thatto Heath e Clock Face na Divisão 2). Thatto Heath compete na Liga da Conferência Nacional, com classificação mais elevada .

O Blackbrook Royals contribuiu com 26 times vencedores da Lancashire Cup em 8 faixas de idade, de sub-12 a sub-18, com dois na categoria Open Age e 10 Copas Nacionais. Pilkington Recs tem 17 vitórias (e 6 vezes segundo colocado) e Thatto Heath, 10.

As equipes St Helens RFC Under 18s and 16s e St Helens RFC Academy servem como alimentadores oficiais dos Santos.

União do rugby

St Helens é o lar de várias equipes amadoras de rugby. O Liverpool St Helens FC é a equipa sindical mais proeminente numa cidade onde o código da liga prevalece. A equipe afirma ser "o clube de rugby aberto mais antigo do mundo" com base em suas origens na formação do Liverpool Football Club (não deve ser confundido com a posterior associação de futebol de mesmo nome) em 1857.

Liverpool St Helens opera, além de sua primeira equipe, ambas as equipes sênior, colts e juniores e, além disso, tem uma equipe feminina de rúgbi sub-18 e sub-15 como parte de sua abordagem de rúgbi "aberta" e inclusiva. Em 2008, o clube anunciou a inauguração de seu Centro de Excelência em coordenação com a Sportsmatch (um departamento do Sport England ).

Vários clubes sociais, esportivos e de lazer locais hospedam seus próprios times, incluindo o clube de maior sucesso na cidade da história recente West Park St Helens (comumente referido simplesmente como West Park), que atualmente joga na National League 3 North , e Ruskin Park RFC

Futebol de associação

O St Helens Town FC é um clube amador de futebol inglês , atualmente jogando na primeira divisão da North West Counties Football League . Anteriormente, o clube jogava em Knowsley Road, depois foi jogar no Ashton Athletic FC e agora joga no Ruskin Drive Sports Ground. O St Helens Town FC venceu o FA Vase na temporada 1986-87, derrotando o rival local Warrington Town FC por 3-2 na final no Estádio de Wembley .

O Pilkington FC também está na primeira divisão da North West Counties League.

Anteriormente, a cidade tinha sua própria liga de futebol amador, a St Helens & District Football Combination, que funcionou da temporada de 1917–18 a 2016.

Em 2009, as escolas brasileiras de futebol St Helens lançaram centros especializados de futebol e futsal na região para ensinar futsal a jogadores juniores e jovens.

Grilo

St Helens é o lar de várias equipes amadoras de críquete. O St Helens Cricket Club , formado em 1843, foi dissolvido em 2012. O St Helens Recreation Cricket Club, formado em 1847, é agora o clube mais antigo da cidade e joga no Liverpool and District Cricket Competition .

Sutton, Haydock, Rainhill e Newton le Willows também têm seus próprios clubes de críquete locais, com representação de 11 a várias equipes seniores.

Outros esportes

A cidade foi outrora a casa do time amador de futebol americano St Helens Cardinals. Os Cardinals estiveram ativos entre 1984 e 1998 , vencendo o UKAFL Championship em 1987 com uma vitória de 28-26 sobre o Ipswich Cardinals . Em 2019, o St Helens Cardinals foi reformado para jogar o formato 8-on-8 do jogo sob a British Gridiron League.

A corrida de galgos ocorreu em dois locais; no St Helens Greyhound Racing and Sports Stadium (1932-1993) e ao redor do campo no Hoghton Road Stadium (1993-2001). As corridas eram independentes (não eram afiliadas ao National Greyhound Racing Club, órgão regulador dos esportes ) e eram conhecidas como pistas agitadas, apelido dado às pistas independentes.

Organizações juvenis

Escoteiros

O Scout está ativo em St Helens desde 1907 e o movimento tem estado ativo continuamente desde então. A primeira Tropa Escoteira oficial foi aberta no YMCA em 1908. O Grupo foi inaugurado após uma visita a St Helens em 1908 pelo próprio Lord Baden Powell. Durante a década de 1970, o distrito de St Helens, no auge da popularidade do movimento, o distrito consistia em 30 grupos de escoteiros. Com a redução do tamanho do movimento, o número de grupos caiu para cerca de 20.

Em 2007, o distrito celebrou seu Centenário de 100 anos de escotismo em toda a cidade com um acampamento distrital inteiro no Bispham Hall Scout Estate local.

Em 2009, após uma revisão dos distritos de escoteiros em todo o condado, o distrito vizinho de Knowsley foi dissolvido e fundido entre St Helens e dois distritos de Liverpool. Isso formou o novo St Helens e os Escoteiros de Distrito. O distrito agora se estende para cobrir Knowsley Village, Stockbridge Village, Huyton, Huyton Quarry, Prescot e Whiston.

Desde 2007 e com a crescente popularidade do Escotismo, o Distrito viu 13 anos de crescimento consecutivo no número de jovens ativos dentro do Distrito. Em 2017 este número totalizou mais de 1000 jovens envolvidos no escotismo em todo o Distrito.

Em 2018, o distrito adotou a nova estratégia e marca do Skills For Life para o Movimento Escoteiro do Reino Unido.

O distrito está sediada em Sutton Leach. O distrito possui uma cabana de escoteiros construída para esse fim e terreno ao redor, aberto para uso de todos os membros do distrito. Como parte da Estratégia de Habilidades para a Vida, o distrito tem planos de transformar a oferta de edifícios em um centro de atividades e base para habilidades ao ar livre.

Grupos e seções de escoteiros atuais

• 1st St Helens (YMCA)
• 1º Knowsley (Conde de Derby's Own)
• 1º Whiston - formalmente 28º St Helens
• 2ª St Helens (Eccleston Park)
• 4ª Santa Helena (Santa Ana)
• 5th St Helens (Rainhill Open)
• 6th St Helens (Parr)
• 8th St Helens (Sutton Parish)
• 10th St Helens (Rainford)
• 11th St Helens (pedágio)
• 13th Knowsley (Igreja Paroquial Huyton)
• 15th St Helens (St Andrews)
• 16th St Helens (St. Thomas's)
• 18th St Helens (Haydock)
• 21ª St Helens (Newton-Le-Willows)
• 23º St Helens (Eccleston)
• 25th St Helens (Billinge)
• 26th St Helens (Blackbrook)

Grupos de escoteiros em desenvolvimento ou planejamento

• Huyton Quarry - Novo grupo
• 14th St Helens (Clock Face) - Reabertura de um grupo fechado
• 9th St Helens (Carr Mill) - Reabertura de grupo fechado
• 24th St Helens (Garswood) - Reabertura de um grupo fechado

Forças de cadete

Todas as três forças militares de cadetes estão presentes em St. Helens; sendo eles:

• 969 (St Helens) Squadron é o esquadrão local dos cadetes da Força Aérea Real
• Merseyside Army Cadet Force , tem uma tropa de cadetes baseada no Jubilee Barracks, que são filiados ao 103 Regiment , HQ da Royal Artillery .
• O Sea Cadet Corps mantém o navio de treinamento Scimitar , no Mill Street Barracks .

Referências culturais

Um famoso cartoon de Punch baseado na pintura Napoleão a bordo do Belerofonte , exibida em 1880 por Sir William Quiller Orchardson , tinha a legenda "Ele está absolutamente convencido de que está sendo exilado para Santa Helena, pobre diabo!". Isso foi um trocadilho com Santa Helena , a ilha do Atlântico Sul para a qual Napoleão foi exilado.

Pessoas notáveis

Links internacionais

St Helens está geminada com:

• - Chalon-sur-Saône , Saône-et-Loire , Bourgogne-Franche-Comté , França
• - Stuttgart , Baden-Württemberg , Alemanha

Veja também

• Edifícios listados em St Helens
• Sutton Mill Dam
• Estação de energia St Helens

Referências

Bibliografia

• Barker, TC & Harris, JR (1994) [1954, 1ª ed]. Uma cidade de Merseyside na Revolução Industrial: St. Helens, 1750–1900 . Routledge. ISBN 978-0-7146-4555-1.
• Farrer, William & Brownbill, J (1907). Uma História do Condado de Lancaster: Volume 3. História do Condado de Victoria . História do Condado de Victoria. Disponível online em British History Online
• Fletcher, Mike (2002). Ouro negro e areia quente: uma história de St. Helens . Carnegie Publishing Ltd. ISBN 978-1-85936-088-0.
• Martindale, Adam (2008). A vida de Adam Martindale, escrita por ele mesmo . BiblioLife. ISBN 978-0-559-40988-2.
• Ordnance Survey, Intro Parrott, Kay (2011). Lancashire, folha 101.14 St Helens (Blackbrook & Parr) 19066 . alangodfreymaps.co.uk. ISBN 978-1-84784-473-6.CS1 maint: vários nomes: lista de autores ( link )
• Presland, Mary, ed. (1995). St. Helens: A Pictorial History . Phillimore. ISBN 978-0-85033-987-1.
• Redding, Cyrus (1844). História pictórica do condado de Lancaster .. . George Routledge. Disponível online no Google Livros

links externos

• St. Helens Council
• Visite St Helens informações turísticas