Starsky e Hutch -Starsky & Hutch

Starsky e Hutch
Starsky e Hutch.Season1.jpg
Gênero
Criado por William Blinn
Estrelando David Soul
Paul Michael Glaser
Antonio Fargas
Bernie Hamilton
Compositor de música tema Lalo Schifrin (S1)
Tom Scott (S2, S4)
Mark Snow (S3)
Compositores
País de origem Estados Unidos
Linguagem original inglês
No. de temporadas 4
No. de episódios 93 ( lista de episódios )
Produção
Produtores executivos
Produtor Joseph T. Naar
Cinematografia Travers Hill (S1-2)
Keith C. Smith (S3)
Eduardo J. Ricci (S4)
Editores George W. Brooks (1-3)
Howard Kunin (S4)
Tempo de execução 45-48 minutos
Produtoras Spelling-Goldberg Productions
Columbia Pictures Television
Distribuidor Sony Pictures Television
Liberar
Rede original abc
Formato de áudio Monaural
Lançamento original 30 de abril de 1975  - 15 de maio de 1979 ( 1975-04-30 )
 ( 15/05/1979 )

Starsky & Hutch foi uma série de ação da televisão americana , que consistia em um filme piloto de 70 minutos (originalmente exibido como um filme da semana ) e 92 episódios de 50 minutos cada. O programa foi criado por William Blinn , produzido pela Spelling-Goldberg Productions e transmitido de abril de 1975 (filme piloto) a agosto de 1979 narede ABC . Foi distribuído pela Columbia Pictures Television nos Estados Unidos e, originalmente, pela Metromedia Producers Corporation e, posteriormente, pela 20th Television no Canadá e em algumas outras partes do mundo. A Sony Pictures Television agora é a distribuidora mundial da série. A série também inspirou um filme teatral e um videogame .

Visão geral

Soul e Glaser, 1975

Os protagonistas da série foram dois detetives da polícia do sul da Califórnia: David Michael Starsky ( Paul Michael Glaser ), o moreno, transplante do Brooklyn e veterano do Exército dos Estados Unidos , com um jeito vivente e intenso, às vezes infantil; e Kenneth Richard "Hutch" Hutchinson ( David Soul ), o divorciado, loiro, nativo de Duluth, Minnesota, com uma abordagem mais reservada e intelectual. Sob o sinal de chamada de rádio " Zebra Três ", eles eram conhecidos por geralmente invadir as ruas da fictícia Bay City, Califórnia. Grande parte da série foi filmada em locações na comunidade litorânea de San Pedro, em Los Angeles . O prédio que servia de quartel-general da Divisão Metropolitana hoje é a Prefeitura de San Pedro.

Os personagens e até mesmo alguns pontos da trama foram baseados em detetives da vida real da cidade de Nova York, Lou Telano e John Sepe, que ganharam notoriedade e elogios por seu trabalho policial disfarçado não convencional, mas eficaz. A equipe de produção do programa passou um tempo considerável com os dois detetives durante suas rotinas diárias. Lou Telano e John Sepe mais tarde processaram a produtora de Aaron Spelling e fizeram um acordo fora do tribunal por US $ 10.000 cada.

O carro

O veículo escolhido foi o Ford Gran Torino de duas portas de Starsky , que era vermelho brilhante, com uma grande faixa branca em ambos os lados. Aproximadamente quatro carros diferentes foram usados ​​para as filmagens. Fotos anteriores tinham espelhos retrovisores vermelhos, exceto o piloto que tinha espelhos prateados, geralmente para planos gerais ou filmagens usadas em cenas posteriores, closes e episódios posteriores tinham espelhos laterais prateados. O Torino foi apelidado de "Tomate listrado" por Hutch no episódio "Tempestade de neve", e os fãs posteriormente se referiram ao carro por esse apelido também. No entanto, esse apelido não veio dos escritores, mas de um comentário da vida real feito por Glaser. Em um segmento intitulado Starsky & Hutch: Behind the Badge que foi apresentado na coleção de DVD da primeira temporada , Glaser afirmou que quando viu o Torino pela primeira vez pelo produtor da série Aaron Spelling, ele disse sarcasticamente para Soul: "Essa coisa parece um listrado tomate!" Em contraste característico, o veículo de Hutch era um Ford Galaxie 500 1973 castanho-amarelado . Ocasionalmente, aparecia quando a dupla precisava de veículos separados ou para trabalho secreto. No entanto, o disfarce da dupla muitas vezes foi descoberto porque o veículo de Hutch tinha uma falha engraçada: quando a porta do lado do motorista era aberta, a buzina tocava, instantaneamente chamando a atenção. Também era perceptível devido ao banco traseiro muito desordenado, tão desordenado que não havia espaço para transportar os prisioneiros e os dois detetives simultaneamente.

Personagens de apoio

Principal dos detetives informante confidencial foi o street-wise, eticamente ambígua ' -jive falando ' Huggy Bear ( Antonio Fargas ), que muitas vezes vestido de uma maneira chamativo e operado sua própria bar (primeiro nome 'Huggy Bear', e mais tarde, "The Pits"). O chefe da dupla era o rude, sensato, mas justo Capitão Harold C. Dobey ( Bernie Hamilton na série, e a voz grave de Richard Ward no piloto).

A imensa popularidade de Huggy com os telespectadores fez com que os produtores Spelling e Goldberg considerassem dar ao ator Fargas sua própria série de TV. O episódio da segunda temporada "Huggy Bear and the Turkey" foi o piloto de teste para um spin off proposto com Huggy e seu amigo, o ex-xerife "Turkey" Turquet (Dale Robinette) tornando-se investigadores particulares ; no entanto, essa premissa se mostrou impopular entre os telespectadores e um spinoff nunca se materializou. No episódio, foi revelado que o sobrenome de Huggy é Brown (nenhuma pista sobre seu primeiro nome foi dada, no entanto). Dois personagens da série foram nomeados em homenagem a pessoas do passado de William Blinn: Starsky era o nome de um amigo do colégio, e Huggy Bear era um disc jockey local .

O criador da série William Blinn usou pela primeira vez o nome Huggy Bear na tela para um personagem, também um informante confidencial, em um episódio escrito por Blinn para a série de TV The Rookies durante a segunda temporada de 1973, "Prayers Unanswered Prayers Unheard", lá, jogou pelo ator Johnny Brown .

Temporadas 1 e 2

Em contraste com os personagens da polícia na TV dos EUA em anos anteriores, Starsky e Hutch foram abertos com gestos físicos de afeição amigável / fraternal um para o outro, muitas vezes declarando que confiavam apenas um no outro (em um "nós contra o mundo" - sentido do tipo) . Embora provavelmente "normal" pelos padrões sociais americanos desde os anos 1990, essa linguagem corporal entrava em conflito com as normas de masculinidade (emocionalmente contidas) dos anos 1970. Em um documentário feito durante a temporada do programa que pode ser encontrado no YouTube , o narrador entoa que alguns tipos da indústria de Hollywood se referiram aos personagens como " franceses se beijando no horário nobre de homossexuais ". O Soul verificou essa afirmação em uma entrevista de reunião do elenco de 1999 no Reino Unido .

Muitos fãs foram atraídos não apenas pelos personagens, mas pela qualidade da escrita durante as duas primeiras temporadas (apesar do fato de que a maioria das histórias da primeira temporada eram, na verdade, roteiros existentes que foram meramente adaptados para caber na série). O episódio da segunda temporada "Long Walk Down a Short Dirt Road", apresentou a estrela country Lynn Anderson como uma cantora sendo perseguida por uma pessoa perturbada; foi baseado em um incidente da vida real envolvendo a lenda da música country Dolly Parton . O papel foi escrito com Parton em mente, mas Anderson acabou interpretando o papel.

Temporada 1: Starsky & Hutch foi ao ar nas noites de quarta-feira às 22h e foi ao ar contra Kate McShane na CBS e o drama jurídico da segunda temporada, Petrocelli, na NBC. A Starsky & Hutch não teve problemas para vencer a concorrência e terminou em 16º lugar, com 22,5 de participação na classificação AC Nielsen.

Temporada 2: Starsky & Hutch foi transferido para a noite de sábado para a segunda temporada e enfrentou uma dura competição na CBS com o Mary Tyler Moore Show seguido por The Bob Newhart Show . A NBC tinha a NBC Saturday Night at the Movies . Embora o programa tenha perdido alguns de seus espectadores com a mudança do horário de quarta-feira à noite da temporada anterior, Starsky & Hutch se manteve, terminando em 34º com uma classificação de 19,6 na Nielsens.

Sessão 3

Em 1977, uma preocupação crescente na América sobre a violência na TV, junto com as próprias preocupações de Glaser sobre o nível de violência na série, forçou os escritores a reduzir as cenas de "ação" violenta, com histórias mais românticas e socialmente temáticas, e aumentar ainda mais o aspecto "camarada" dos leads do programa. Ao mesmo tempo, os atores principais - Glaser em particular - ficaram entediados com o tema geral; esses e outros fatores contribuíram para o declínio da popularidade da série.

Glaser indicou várias vezes que queria rescindir seu contrato e sair da série; ele até processou os produtores para forçar a rescisão de seu contrato antes do início da terceira temporada. Parecia que ele não voltaria para as filmagens, então, para preencher o vazio presumido, o personagem "Officer Linda Baylor" (interpretado por Roz Kelly ) foi criado, e uma série de roteiros alternativos com ela em vez de Starsky foram escritos (se o o nome do programa teria permanecido o mesmo é desconhecido). Depois de ter um controle mais criativo sobre os roteiros, oportunidades de dirigir episódios e um aumento de salário por episódio (para US $ 35.000, contra US $ 5.000), Glaser voltou ao show. Em última análise, Diretor de Baylor só apareceu em um episódio (ao lado de ambos Starsky e Hutch): o Play Misty for Me -inspired episódio, "Charme Fatal".

Apesar dessa grande mudança no tom do programa, com muita violência reduzida e mais um foco na amizade dos dois protagonistas, a audiência se manteve estável durante a temporada. De setembro a dezembro de 1977, o show permaneceu em seu horário de sábado à noite, agora contra The Jeffersons e The Tony Randall Show na CBS e NBC Saturday Night at the Movies . Foi a primeira introdução de The Love Boat e, após seu sucesso imediato, The Love Boat foi adiantado uma hora em janeiro de 1978 para o slot das 9:00. Tendo sido deslocado nas noites de sábado, Starsky & Hutch voltaram para seu horário original de quarta-feira à noite, 22h. As classificações caíram um pouco; no entanto, Starsky & Hutch terminou em 33º (empatado com Lucan da ABC ) com uma classificação Nielsen de 19,2.

Temporada 4

Glaser novamente expressou seu desejo de sair durante a quarta e última temporada. Desta vez, o rebelde irmão mais novo de Starsky, Nick ( John Herzfeld ), foi apresentado no episódio "Starsky's Brother". A intenção era que, se Glaser desistisse, o Nick reformado tomaria o lugar de David na força policial (e permitiria que a série evitasse uma mudança de título). No entanto, o desapontado Glaser decidiu voltar, mais uma vez, para encerrar a temporada. Embora uma quinta temporada tenha sido planejada, aumentando os custos de produção, o desejo persistente (e freqüentemente divulgado) de Glaser de seguir em frente e a queda na audiência trouxeram o fim da série.

O episódio final, "Sweet Revenge" (que mostra Starsky lutando por sua vida após ser morto a tiros), originalmente teve seu co-líder morrendo nos primeiros rascunhos. No entanto, os produtores decidiram que o personagem sobrevivesse, pois sentiram que um Starsky morto iria interromper a continuidade das reprises / sindicação e impedir a opção dos produtores de reviver a série em um futuro próximo. Starsky & Hutch terminaram em 36º na Nielsen Ratings em sua última temporada. As reprises da rede continuaram na ABC nas noites de terça-feira até 21 de agosto de 1979.

Syndication

Após sua exibição no horário nobre, Starsky & Hutch foi vendido para distribuição e foi exibido em vários canais locais e redes a cabo (por exemplo, The National Network e WWME-CA , também conhecido como MeTV , em Chicago ). A série fez sua estreia na TV a cabo na TNT em 1994 e mais tarde apareceu na TV Land no início de 2000. Em 2015-2016, a série foi ao ar na El Rey Network a cabo nas manhãs dos dias de semana. Vários episódios das duas primeiras temporadas podem ser vistos gratuitamente no Minisode e em formato regular no Crackle . O programa também foi transmitido pela Cozi TV e getTV .

Lista de episódios

Mídia doméstica

A Sony Pictures Home Entertainment lançou 4 temporadas em DVD nas regiões 1 e 2 entre 2004 e 2006.

Em 27 de agosto de 2013, foi anunciado que a Mill Creek Entertainment havia adquirido os direitos de várias séries de televisão da biblioteca da Sony Pictures, incluindo Starsky & Hutch. Em 4 de março de 2014, eles relançaram a primeira temporada em DVD.

Em 11 de novembro de 2014, Mill Creek lançou Starsky and Hutch - The Complete Series em DVD na Região 1.

Nome do DVD Ep # Datas de lançamento
Região 1 Região 2
A 1ª temporada completa 23 2 de março de 2004
4 de março de 2014 (relançamento)
15 de março de 2004
A 2ª temporada completa 25 20 de julho de 2004 19 de julho de 2004
A 3ª temporada completa 23 15 de março de 2005 28 de fevereiro de 2005
A 4ª e última temporada completa 22 17 de outubro de 2006 13 de fevereiro de 2006
A Série Completa 93 11 de novembro de 2014 20 de novembro de 2006

Transmissões internacionais

  • Em 15 de março de 1979 na Itália , Starsky and Hutch foi ao ar na Rai Due , alcançando o status de sucesso estrondoso. Em 1987, voltou ao ar, desta vez no final da tarde, na Italia 1 e, em 2007, na Rai Tre na hora do almoço. Depois de algumas reprises na Italia 1 e AXN , em 2009, a série apareceu às segundas-feiras na Fox Retro . Foi ao ar no início da manhã em Rete 4 . No verão de 2015, foi ao ar no La7 .
  • Na França , o programa foi exibido na TF1 entre 1978 e 1984 e, posteriormente, em outros canais. A versão francesa substitui o (s) tema (s) original (is) por uma canção francesa, cantando sobre "Starsky et Hutch". As vozes dos dois atores franceses que dublaram a série, que também introduziram mais comédia em seu papel, contribuíram para a popularidade da série na França. Um dos dubladores disse mais tarde que David Soul reconheceu que ele e Paul Michael Glaser tiveram que ser muito mais contidos quando tocaram.
  • No Reino Unido , a série foi um sucesso imediato quando começou a ser exibida nas noites de sábado na BBC1 (estreando em 23 de abril de 1976, e logo alcançando as transmissões dos Estados Unidos), com repetições ocasionais até o início dos anos 1990. Foi reexecutado pelo Five em 2003 no horário das 10 horas (depois das 11 horas e, eventualmente, passando para o horário das 14h30); Durante sua exibição no horário nobre, no entanto, a BBC editou pesadamente ou pulou alguns episódios; na verdade, o episódio da primeira temporada "The Fix" (em que os mafiosos injetam heroína em Hutch para extrair informações dele) foi considerado muito gráfico e foi efetivamente "banido" de todas as edições da série pela corporação (apesar de ser mostrado após a 'bacia hidrográfica' das 21h). Vários outros episódios polêmicos foram ao ar ocasionalmente, mas foram muito editados e / ou raramente exibidos, devido à sua natureza. "The Fix" não foi exibido na televisão terrestre britânica até 31 de maio de 1999, como parte de "Starsky & Hutch Night" do Channel 4 (que também incluiu o piloto, The Word On The Street - um documentário sobre a série —E o episódio da segunda temporada "Gillian"). Em 10 de janeiro de 2003, o Five realmente transmitiu "The Fix" no horário normal das 10h; no entanto, o episódio foi notavelmente editado, e a cena de Hutch sendo injetado com heroína estava quase totalmente ausente. A série também foi exibida no canal de satélite do Reino Unido Granada Plus , e agora está passando no Zone Thriller , que foi rebatizado como CBS Action em novembro de 2009. O canal transmitiu todos os episódios, com pequenas edições em alguns casos. Em agosto de 2019, o canal True Entertainment , que mais tarde se tornou Sony Channel , agora mostra repetições.
  • A primeira temporada é frequentemente exibida no Middle East Broadcasting Center com legendas em árabe.
  • Na Austrália , vai ao ar no Canal Digital Go! . Em 2014, começou a ser exibido no 7mate . Foi um eterno favorito, visto na Nine Network de 1975 a 1991 e, por último, na ABC Television em 1992. Antes de GO !, foi exibido na TV1 .
  • Na Indonésia , o show foi ao ar na rede RCTI de 1990 a 1994.
  • Na Malásia, ele é exibido novamente na TV2 da RTM , colocado no slot Best of Retro, em 2009.
  • Na Venezuela , o show foi ao ar na Venevisión.
  • No México , foi transmitido pela Televisa.
  • Na Argélia , o programa foi veiculado em francês pela emissora estatal ENTV na segunda metade da década de 80, e foi um grande sucesso.
  • Em Porto Rico, o programa foi ao ar na WKAQ TV, Canal 2 (Telemundo) durante meados dos anos 70. Foi dublado em espanhol.
  • No Japão , o programa foi exibido na Tokyo Broadcasting System Television de 1977 a 1981.

Carros

Carros acrobacias, carros com câmera, carros de reboque, carros dolly e carros usados ​​para fotos de "beleza" variaram no ano do modelo de 1974 a 1976 do Ford Torinos , já que o estilo da carroceria do Gran Torino permaneceu inalterado.

Originalmente, Blinn faria com que Starsky dirigisse um Chevrolet Camaro conversível porque ele se lembrava com carinho de um verde e branco que ele possuía. No entanto, quando a produção do episódio piloto começou, o Programa de Empréstimo de Carros Studio-TV da Ford Motor Company era o fornecedor de aluguel para Spelling-Goldberg.

Eles olharam para o estoque de aluguel e escolheram dois 1975 351 Windsor V8 com motor ( código VIN "H") "Bright Red" (código de pintura 2B) 2 portas Gran Torinos. Ambos os carros tiveram um papel no filme piloto, um sendo o carro de "Starsky", e o outro sendo um carro semelhante que é confundido com o carro de Starsky pelos vilões do filme. Cada um deles tinha molduras laterais junto com um interior preto com bancos de vinil. Um dos carros-piloto tinha os luxuosos espelhos cromados com controle remoto instalados, enquanto o outro carro-piloto tinha os espelhos cromados manuais mais baratos instalados; na edição do filme, Starsky e Hutch são mostrados dirigindo em cada um dos dois carros em momentos diferentes durante o filme.

Os carros também foram pintados de forma personalizada (em cima da tinta vermelha de fábrica) com a distinta faixa branca "vetorial" desenhada pelo coordenador de transporte da Spelling-Goldberg, George Grenier. As extremidades traseiras foram levantadas por amortecedores de ar e tiveram rodas de 5 slots Mag Ansen Sprint adicionadas com pneus traseiros maiores. Enquanto os pneus foram montados de forma que apenas o lado preto da parede aparecesse, escondendo qualquer exibição não autorizada de marca, em um episódio da primeira temporada ("Kill Huggy Bear"), um close-up do vilão cortando o freio traseiro as linhas mostram as letras no lado interno dos pneus para dizer Firestone.

É relatado que a engrenagem do eixo traseiro com relação de 2,75: 1 original (padrão nos Torinos não policiais de 1975 em diante) foi substituída por engrenagens de relação numericamente mais alta para melhor aceleração durante cenas de direção acrobática; na entrevista de 1999, Glaser disse que "Finalmente tivemos que colocar um novo traseiro nele para que de zero a sessenta tivesse algum pop". Pelo menos um dos carros da segunda temporada era conhecido por ter uma etiqueta Dymo bem fixada no painel que dizia "NÃO EXCEDA 50 MPH"; isso provavelmente se devia ao fato de que a marcha revisada faria com que a rotação do motor aumentasse , possivelmente causando danos ao motor.

Réplica do Ford Gran Torino usada no filme de TV / filme Starsky & Hutch .

Nas entrevistas "Behind The Badge", Glaser disse que durante os estágios iniciais da produção do piloto, Spelling o levou para fora para apresentá-lo ao Torino de listras vermelhas e brancas e rodas magnéticas. Glaser teve uma antipatia imediata e duradoura pelo carro, que não mudou até hoje. De acordo com Glaser em várias entrevistas anteriores, havia três razões principais pelas quais ele odiava o carro instantaneamente: primeiro, em sua opinião, era grande, feio e de aparência infantil. Em segundo lugar, a ideia de que dois policiais disfarçados dirigiriam um carro com uma aparência tão estranha parecia ridícula e, por último, ele não gosta de produtos Ford (embora em uma foto que foi publicada em uma edição do National Enquirer , Glaser seja mostrado ao lado de uma rodovia na Califórnia com um Ford Explorer cansado ). Na primeira visão do carro com David Soul (Hutch), Glaser observou que o carro parecia um "tomate listrado". Esse apelido pegou, e logo os escritores do programa trabalharam nele como o nome depreciativo de Hutch para o amado Torino de Starsky.

Glaser comentou com Soul que odiava o carro e que "iria destruir aquele carro ... queimá-lo sempre que pudesse", e repetiu a história na entrevista de "reunião" de 1999. Várias cenas de Glaser dirigindo o carro o mostram esmagando as rodas dianteiras no meio-fio enquanto ele desliza o carro nas curvas e tal, mas isso também pode ser atribuído ao fato de que ele é principalmente um ator, não um motorista de dublês treinado. Com o passar dos anos, o Starsky & Hutch Torino ganhou popularidade e se tornou um ícone muito querido do show e dos anos setenta em geral. Glaser não aprendeu a apreciar o carro, pois aprendeu a simplesmente aceitar sua popularidade como um componente necessário para a apreciação dos fãs pelo show.

Na verdade, durante as filmagens do filme Starsky & Hutch de 2004 , Glaser teve várias oportunidades de sentar-se na mais nova versão de "seu" carro e até mesmo dirigi-los, mas recusou. Ele simplesmente não estava interessado; no entanto, em 2004, durante o último dia de filmagem de um filme no Canadá, a equipe queria uma foto de grupo de Glaser com Starsky e Hutch Torino, então ele concordou em sentar no banco do motorista de uma réplica de edição limitada com a equipe em torno do carro. No verão de 2012, durante a apresentação do evento de caridade "Las Vegas Car Stars 2012", Glaser apareceu em uma réplica do S&H Torino; após ser apresentado pelo mestre de cerimônias, ele saiu do Torino e foi aplaudido pela multidão.

Os sons do motor de alto desempenho foram dublados sobre as cenas durante o show porque a lei da Califórnia proibia a modificação mecânica dos motores de carros novos. Quando o piloto foi bem-sucedido, Spelling-Goldberg encomendou dois novos Gran Torinos tintos de 1975 para a primeira temporada. Esses carros eram movidos por 400 V8s (código VIN "S") porque potência extra seria necessária para cenas adicionais de direção. Esses novos carros para a primeira temporada foram encomendados de fábrica na cor vermelho brilhante (código de pintura da Ford: 2B), que era uma cor de produção regular para Torinos 1975.

Ao contrário dos carros piloto do filme, os Torinos da primeira temporada não tinham molduras nas laterais da carroceria, mas tinham espelhos esportivos da cor da carroceria e bancos de tecido de brocado. Com a aquisição dos novos carros, os produtores aproveitaram para aprimorar o design da faixa branca pintada nos carros. Os carros do filme piloto original tinham a borda horizontal inferior da faixa cerca de uma polegada ou mais acima da linha de caracteres do meio do corpo que corria ao longo do carro, o que aparentemente foi feito de forma que a seção da faixa que passa acima da roda dianteira a abertura não seria cortada pela abertura da roda, mas para os carros da primeira temporada, a borda horizontal inferior da faixa foi rebaixada até diretamente no vinco, o que deu uma aparência mais coesa ao design da faixa. A seção de faixa que atravessa a abertura da roda dianteira foi gradualmente curvada para cima e ao redor da abertura. A faixa também era mais espessa na seção do teto, e enquanto a seção pontiaguda da frente terminava bem atrás da luz indicadora âmbar nos carros-piloto, o design mais recente tinha a ponta terminando bem à frente dela na peça do painel frontal. Esses novos carros também apresentavam a opção de grupo de proteção de pára-choque completo, que incluía faixas pretas horizontais em ambos os pára-choques que não estavam incluídas nos carros-piloto.

Para o início da segunda temporada, eles foram substituídos por dois Gran Torinos 1976 que tinham bancos de vinil divididos como os carros do episódio piloto. Os novos carros foram encomendados de acordo com o programa de frota da Ford, que é o que era necessário para pintá-los no Bright Red (2B) do ano anterior, já que a Ford usava um tom diferente de vermelho para os novos Torinos de pedido padrão.

Esses carros mais novos podem ser identificados por seus visores prateados (painéis de preenchimento de pára-choques) que a Ford usou em carros encomendados pela frota especialmente pintados. Eles também tinham espelhos cromados de luxo, como um dos carros-piloto. Mesmo que os espelhos esportivos da cor da carroceria ainda fossem uma opção de Torino em 1976, eles não podiam ser instalados em um carro especial pintado de frota, já que a Ford não tinha condições de produzir esses espelhos em qualquer outra coisa que não as cores de produção regulares listadas para aquele ano; como o vermelho brilhante 2B era uma cor especial encomendada pela frota para o ano modelo de 76, os carros vinham equipados com espelhos cromados. As molduras laterais da carroceria foram instaladas nesses carros e a faixa foi, ao contrário dos carros-piloto, integrada às molduras.

Eles eram movidos por 460 Lima V8s (código VIN "A"), e Spelling-Goldberg manteve esses Torinos até a produção cessar. Embora esses fossem os maiores e mais potentes motores disponíveis da Ford na época, mesmo com escapamento duplo, eles ainda tinham uma potência inferior a 202 cavalos. Um terceiro carro, de propriedade da 20th Century Fox e com motor 351 Windsor, foi usado como o primeiro backup para os carros de aluguel da Ford.

Com o tempo, um problema imprevisto foi descoberto com os Torinos quando eles foram usados ​​durante cenas de dublês. Em curvas fechadas para a direita, o Soul às vezes deslizava acidentalmente pelo banco de vinil para o Glaser. Embora um risco potencial para a segurança na época, o problema foi resolvido substituindo o banco dianteiro do Torino número dois por assentos anatômicos a pedido de Glaser e Soul; Glaser disse em 1999: "Levamos um ano para fazê-los colocar assentos de concha para que David não escorregasse sempre que eu fizesse uma curva."

A direção agressiva exigida do show resultou em muitos acidentes e benders para os Torinos. As demandas de tempo de uma produção semanal exigiam reparos rápidos na carroceria e na pintura para que os carros pudessem voltar ao trabalho o mais rápido possível, e muitos dos reparos rápidos e muitas vezes desleixados são bastante evidentes para os espectadores atentos do show. Os pára-lamas dianteiros pareciam ter sofrido muitos abusos, e as placas de identificação do Gran Torino nos pára-lamas dianteiros estão faltando em vários episódios, assim como as molduras cromadas da casa do leme.

Perto do final das quatro temporadas de produção, os Torinos estavam visivelmente pior para o desgaste, e observadores atentos dos episódios posteriores notarão muitos amassados ​​e outros danos nos carros à medida que aparecem em vários episódios. Em particular, o painel lateral do lado do motorista e a área da luz traseira foram vistos destruídos nos episódios da 4ª temporada, e pelo menos um dos carros apresentou um pára-choque dianteiro amassado e torcido, juntamente com alguns danos visíveis à grade atrás. A última aparição do Torino na série parece mostrar que a porta e a janela do motorista nem fecham corretamente, possivelmente devido aos rigores e efeitos das acrobacias espirituosas que o carro sofreu ao longo dos anos.

Glaser maltratou deliberadamente os carros durante cenas de ação em close-up quando dirigia (isso foi admitido em uma carta que escreveu ao proprietário do Torino # 1 em 1997; e em uma entrevista em DVD da primeira temporada, ele disse que tentou "destruir "os carros) e muitas vezes parava o carro batendo as rodas dianteiras contra o meio-fio, bem como entrando em calçadas em alta velocidade e esbarrando em lixeiras.

Devido ao sucesso do S&H, em 1976 (o último ano do Torino) a Ford lançou uma edição limitada (apenas 1.305 unidades no total, mais três carros piloto de produção) Starsky e Hutch replica Gran Torino. Fabricado na fábrica de Chicago, uma dessas unidades de código "PS 122" foi alugada pela Spelling-Goldberg do meio da segunda temporada até o final da série como um segundo backup para os carros principais e era conhecida simplesmente como "Unidade 129". Ele foi originalmente equipado com um 351 Modificado (também código VIN "H"); entretanto, durante as filmagens, um dos dublês danificou o motor além do reparo, e ele foi substituído durante a noite por um 429 Lima V8.

Durante a última temporada de Starsky e Hutch , The Dukes of Hazzard estreou na CBS , e uma das réplicas de fábrica foi usada no primeiro episódio, "One Armed Bandits", visto como dirigido pelo personagem regular Cooter Davenport ( Ben L. Jones ) Esta foi a única aparição do Torino na série, e muitos fãs especularam sobre sua estranha aparência única. Uma teoria é que foi apenas uma piada interna, com o antigo status de carro icônico do Torino agora sendo assumido pelo carro Dodge Charger dos Dukes " The General Lee ".

Depois que Starsky e Hutch foram cancelados, os carros foram devolvidos ao Programa de Locação de Carros Studio-TV da Ford e vendidos em um leilão da Ford Motor Company para AE Barber Ford de Ventura, Califórnia. A primeira venda no varejo do Torino # 1 foi para um residente de Ojai, Califórnia ; ele o possuiu por um ano, depois o vendeu em uma venda privada para um oficial da Força Aérea que o possuiu por 17 anos. Em 1988, o Torino # 1 foi comprado por um residente de Ohio; no entanto, ele o vendeu em 2012 para Cars Of The Stars Motor Museum, no Reino Unido. Alguns anos depois, Torino # 1 foi vendido para Dezer Car Collection em Miami, Flórida. Dezer vendeu Torino # 1 em um leilão privado em janeiro de 2015 para um colecionador do Texas; na época, ele não era restaurado e estava um pouco danificado devido ao desgaste causado pelas filmagens de programas de TV e subsequente propriedade. Ele ainda tinha seu 460 V8 original, interior e pintura; no entanto, tampas de válvula Mickey Thompson e um filtro de ar cromado foram adicionados pelo primeiro proprietário depois que ele o comprou da Barber Ford. O colecionador do Texas, desde então, fez uma restauração "simpática" do frame-off. Torino # 2 é propriedade de um homem de Nova Jersey que forneceu o Torino principal (apresentado nos pôsteres do filme) para o filme de 2004, Starsky & Hutch .

Durante sua vida após Starsky e Hutch , # 2 foi destruído e vendido como resgate. Foi reparado, embora tenha sido repintado no tom errado de vermelho e a faixa icônica foi pintada incorretamente. Embora ainda equipado com assentos de balde, o # 2 não tem mais seu motor 460 original, que foi substituído em algum momento por um Ford V-6 de 2,8 litros. O carro passou por uma restauração completa em uma loja da Pensilvânia e está de volta à estrada. Finalmente, o 20th Century Fox Torino foi comprado em 2009 pelo proprietário do # 2, vendido a um casal de Oklahoma em 2010 e restaurado. A "Unidade 129" pertencia a um colecionador em New Hampshire; em maio de 2018, está à venda por uma concessionária de veículos de colecionador da Flórida.

Além disso, o Torino tem muitos ventiladores e gerou um mercado de colecionadores no Reino Unido, conforme evidenciado pelo grande número de réplicas de propriedade do Reino Unido (tanto de fábrica quanto de reposição). A fama do Torino vermelho também fez com que várias pessoas personalizassem seus próprios veículos vermelhos com a distinta faixa branca vetorial, e com níveis variados de sucesso.

Tema musical

A primeira temporada do show teve um tema sombrio e sinistro escrito por Lalo Schifrin que parecia se encaixar na ação dura e violência da temporada; a versão do título principal foi editada a partir da pista do clímax de perseguição de sua trilha para o episódio piloto (o clímax contém a cena de Hutch pulando de uma escada de incêndio e aterrissando em seu carro, que aparece nos títulos de abertura de todos os episódios subsequentes). Os créditos finais apresentavam uma peça semelhante de música sinistra.

O tema da primeira temporada foi substituído para a segunda temporada por um tema escrito por Tom Scott intitulado "Gotcha". "Gotcha" é o mais conhecido dos temas do show, e já foi tocado por vários músicos, incluindo James Taylor Quartet e The Ventures . Ele também aparece na tela de título do jogo Treasure Master do Nintendo Entertainment System , coberto por Tim Follin . Uma versão de "Gotcha" foi apresentada no álbum de Scott, Blow It Out, de 1977, e também está no álbum Best Of Tom Scott . Para a terceira temporada, um tema mais dramático foi usado que destacou a mudança do show para histórias mais socialmente conscientes e alegres. Foi escrito por Mark Snow e lançado em LP por volta de 1979.

Um "Gotcha" retrabalhado, semelhante em estilo (mas não idêntico) à versão de Blow It Out , voltou para a quarta e última temporada. A versão renovada foi o mais descontraído dos diferentes temas da série, refletindo o sentimento de "policial amigo" da última temporada.

Schifrin, Scott e Snow também marcaram vários episódios; Alan Silvestri também trabalhou na série, pontuando três episódios.

Recepção

Starsky & Hutch tem uma classificação de 7 de 10 na IMDb e uma pontuação de 8,8 de 10 na TV.com .

Outras mídias

Painel de discussão com Antonio Fargas , David Soul e Paul Michael Glaser no 2018 East Coast Comicon em Nova Jersey

Filme

Um filme teatral produzido pela Weed Road Pictures e Red Hour Productions e distribuído pela Warner Bros. Pictures e Dimension Films foi lançado nos cinemas em 5 de março de 2004. O filme é estrelado por Ben Stiller como Starsky, Owen Wilson como Hutch e Snoop Dogg como Huggy Bear , enquanto tentam impedir um chefão do tráfico interpretado por Vince Vaughn . O filme arrecadou $ 170.268.750 em todo o mundo, contra um orçamento de produção de $ 60 milhões.

Videogame

Um videogame baseado na série foi desenvolvido pela Mind's Eye Productions e publicado pela Empire Interactive para PlayStation 2 , Xbox , Nintendo GameCube , Windows e Game Boy Advance em 2003. O jogo combina a jogabilidade de direção e tiro e apresenta a voz original de Huggy Bear , Antonio Fargas.

Referências

links externos