Rodovia estadual 59 (Nova Zelândia) - State Highway 59 (New Zealand)
Rodovia estadual 59 | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido pela NZ Transport Agency | ||||
Comprimento | 26,2 km (16,3 mi) | |||
Existia | 2021-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
extremo norte | SH 1 ( Kapiti Expressway / Transmission Gully Motorway ) em Mackays Crossing | |||
SH 58 leste (Paremata Road) em Paremata | ||||
Extremo sul | SH 1 sul ( autoestrada Johnsonville – Porirua ) em Linden | |||
Localização | ||||
Destinos primários |
Paekakariki , Pukerua Bay , Paremata , Porirua | |||
Sistema rodoviário | ||||
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A rodovia estadual 59 ( SH 59 ) é uma futura rodovia estadual da Nova Zelândia na região de Wellington que liga Mackays Crossing (perto de Paekākāriki ) a Linden . Ele passará a existir com a abertura da Rodovia Transmission Gully no final de 2021 e consistirá na antiga rota da Rodovia Estadual 1 entre Mackays Crossing e Linden.
Rota
A State Highway 59 deixará a State Highway 1 no Mackays Crossing Interchange , o ponto onde a extremidade norte da Transmission Gully Motorway se encontrará com a extremidade sul da Kapiti Expressway . A rota segue para o sudoeste e passa por Paekākāriki , antes de viajar ao longo da Rodovia Centenária até a Baía de Pukerua ao longo de uma estreita faixa de terra entre a Escarpa de Paekākāriki e o Mar da Tasmânia , compartilhada com a linha ferroviária North Island Main Trunk . Depois da Baía de Pukerua, a rota se torna uma faixa de rodagem dupla até Plimmerton , antes de se estreitar em uma única faixa de rodagem através de Mana . Ao sul de Mana, a rota atravessa o porto de Porirua em Paremata ; aqui, a rota cruza com o terminal oeste da State Highway 58 em uma rotatória.
A partir da junção SH 58, a rota mais uma vez se torna uma via dupla e viaja entre o porto de Porirua e o subúrbio de Papakōwhai para chegar ao centro da cidade de Porirua , tornando - se a autoestrada Johnsonville-Porirua em um ponto 500 metros (550 jardas) ao sul do Trevo da Avenida Mungavin. A uma curta distância ao sul, no subúrbio de Linden , a extremidade sul da Rodovia Transmission Gully, que transporta o SH 1, se junta à Rodovia Johnsonville-Porirua. A designação SH 59 terminará neste ponto, com a rodovia Johnsonville-Porirua continuando para Johnsonville e Wellington , e carregando a designação SH 1.
História
A rota original ao norte de Wellington, conhecida como Rodovia Centenária de Ngauranga a Paekākāriki, foi iniciada em 1936 e inaugurada em 4 de novembro de 1939. O projeto da Rodovia Centenária envolveu uma atualização da estrada Ngauranga Gorge e forneceu uma nova rota de Paremata a Paekākāriki, contornando o estrada sinuosa ao longo da borda sul do porto de Paremata a Pāuatahanui e a estreita e tortuosa estrada da colina de Paekakariki entre Pāuatahanui e Paekakariki. Seguiu uma nova rota, construindo uma ponte sobre o estreito canal entre Paremata e o istmo de Mana e seguindo a borda oriental do pântano Taupō ao norte de Plimmerton antes de subir até a baía de Pukerua e descer para seguir a costa até Paekakariki.
Durante os anos 1950 e 1960, a rota ao sul de Porirua foi substituída em etapas pela Rodovia Johnsonville – Porirua .
Na cidade de Porirua , na década de 1990, a estrada tinha quatro faixas e era realinhada para facilitar as curvas logo ao sul da baía de Pukerua até Mana . Em 2005–2006, a rota através de Mana foi atualizada com faixas extras para fornecer vias duplas através de Mana durante os períodos de pico e a instalação de semáforos para regular o tráfego cruzado. Uma segunda ponte foi adicionada às quatro pistas para conectar o istmo de Mana a Paremata.
Atualmente parte da Rodovia Estadual 1, a rota será renumerada para a Rodovia Estadual 59 no final de 2021 com a inauguração da Rodovia Transmission Gully . A SH 1 será transferida para a Rodovia Transmission Gully para refletir seu propósito como a nova rota principal ao norte de Wellington, com a rota existente permanecendo uma rodovia estadual devido à sua importância estratégica para a rede de transporte regional.