Estreito de Otranto - Strait of Otranto

Estreito de Otranto
Estreito de Otranto está localizado na Europa
Estreito de Otranto
Estreito de Otranto
Estreito de Otranto closeup.png
Mapa mostrando a localização do Estreito de Otranto
Coordenadas 40 ° 13′10 ″ N 18 ° 55′32 ″ E / 40,21944 ° N 18,92556 ° E / 40.21944; 18.92556 Coordenadas: 40 ° 13′10 ″ N 18 ° 55 1832 ″ E / 40,21944 ° N 18,92556 ° E / 40.21944; 18.92556
 Países da bacia Itália , Albânia
Profundidade média 18 m (59 pés)
Baía de Vlora
Porto de Otranto

O Estreito de Otranto ( albanês : Ngushtica e Otrantos ; italiano : Canale d'Otranto ; croata : Otrantska Vrata ) conecta o mar Adriático com o mar Jônico e separa a Itália da Albânia . Sua largura em Punta Palascìa , a leste de Salento, é inferior a 72 km (45 milhas; 39 milhas náuticas). O estreito tem o nome da cidade italiana de Otranto .

História

Desde a antiguidade, o Estreito de Otranto teve uma importância estratégica vital. Os romanos o usaram para transportar suas tropas para o leste. As legiões marcharam para Brundisium (agora Brindisi), fizeram apenas uma viagem marítima de um dia ao moderno território da Albânia e então puderam se mover para o leste seguindo a Via Egnatia .

O estreito de Otranto em um mapa do início do século 17

Primeira Guerra Mundial

Durante a Primeira Guerra Mundial , o estreito teve importância estratégica. As marinhas aliadas da Itália , França e Grã-Bretanha , ao bloquear o estreito, principalmente com forças navais leves e navios de pesca levemente armados conhecidos como 'drifters', impediram a cautelosa Marinha Austro-Húngara de entrar livremente no Mar Mediterrâneo , e efetivamente impediram -los fora do teatro de guerra naval. O bloqueio ficou conhecido como ' Barragem de Otranto '.

No entanto, a barragem foi notoriamente ineficaz contra os submarinos alemães operando no Adriático, que iriam atormentar as potências aliadas durante a maior parte da guerra em todo o Mediterrâneo.

Após a queda da Cortina de Ferro

Em 1992, a Albânia e a Itália assinaram um tratado que delimitou a fronteira da plataforma continental entre os dois países do estreito.

Em 1997 e 2004, quase 100 pessoas morreram tentando cruzar ilegalmente o estreito após os distúrbios de 1997 na Albânia e as más condições econômicas na tragédia de Otranto e na tragédia de Karaburun .

Em 2006, o governo albanês impôs uma moratória aos barcos a motor em todos os lagos, rios e mares da Albânia para conter o crime organizado. A única isenção à regra são os barcos de propriedade do governo, barcos de propriedade estrangeira, barcos de pesca e barcos a jato . Em 2010, a moratória foi prorrogada até 2013.

Veja também

Referências