Comando Aéreo Estratégico - Strategic Air Command

Comando Aéreo Estratégico
SAC Shield.svg
Escudo do Comando Aéreo Estratégico
Ativo 1947–92: Força Aérea dos EUA
1946–47: Forças Aéreas do Exército dos EUA
País  Estados Unidos
Filial  Força Aérea dos Estados Unidos
Modelo Comando Principal / Comando Especificado
Garrison / HQ 9 de novembro de 1948: Offutt Air Force Base , Nebraska
21 de outubro de 1946: Andrews Field , Maryland
21 de março de 1946: Bolling Field , Distrito de Columbia
Lema (s) "A paz é a nossa profissão"
Comandantes

Comandantes notáveis
Gen Curtis LeMay
Insígnia
Escudo (subjugado) SAC Shield OD.svg

O Comando Aéreo Estratégico ( SAC ) era um Comando Especificado do Departamento de Defesa dos Estados Unidos (DoD) e um Comando Principal da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) (MAJCOM), responsável pelo comando e controle da Guerra Fria de dois dos três componentes dos EUA forças militares de ataque nuclear estratégico , a chamada " tríade nuclear ", com SAC tendo o controle de aviões bombardeiros estratégicos baseados em terra e mísseis balísticos intercontinentais ou ICBMs (a terceira perna da tríade sendo mísseis balísticos lançados por submarino (SLBM) do Marinha dos EUA ).

O SAC também operou todas as aeronaves de reconhecimento estratégico , todas as aeronaves de posto de comando aerotransportado estratégico e todas as aeronaves de reabastecimento aéreo da USAF , incluindo as da Reserva da Força Aérea ( AFRES ) e da Guarda Nacional Aérea (ANG).

No entanto, a SAC não operou as aeronaves de reconhecimento meteorológico KB-50, WB-50 e WB-47 operadas até meados e final dos anos 1960 pelo Air Weather Service , nem a SAC operou a aeronave de operações HC-130 ou MC-130 capaz de helicópteros de reabastecimento aéreo que foram atribuídos ao Comando Aéreo Tático (TAC), então Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) e, a partir de 1990, as aeronaves MC-130 operadas pelo Comando de Operações Especiais da Força Aérea ( AFSOC ), ou qualquer AFRES (agora Aéreo Comando da Reserva da Força (AFRC)) ou aeronave de reabastecimento aéreo tático ANG (por exemplo, HC-130, MC-130) adquirida operacionalmente pelo TAC, MAC ou AFSOC.

O SAC consistia principalmente na Segunda Força Aérea (2AF), Oitava Força Aérea (8AF) e na Décima Quinta Força Aérea (15AF), enquanto o quartel-general do SAC (HQ SAC) incluía as Diretorias de Operações e Planos, Inteligência, Comando e Controle, Manutenção, Treinamento , Comunicações e Pessoal. Em um escalão inferior, as divisões da sede do SAC incluíam Engenharia de Aeronaves, Conceito de Mísseis e Comunicações Estratégicas.

Em 1992, como parte de uma reorganização geral pós-Guerra Fria da Força Aérea dos EUA, o SAC foi desestabelecido como Comando Especificado e MAJCOM, e seu pessoal e equipamento foram redistribuídos entre o Comando de Combate Aéreo (ACC), Comando de Mobilidade Aérea (AMC), Pacific Air Forces (PACAF), United States Air Forces in Europe (USAFE) e Air Education and Training Command (AETC), enquanto o complexo da sede central do SAC em Offutt AFB , Nebraska foi simultaneamente transferido para os recém-criados Estados Unidos Comando Estratégico (USSTRATCOM), que foi estabelecido como um Comando Combatente Unificado conjunto para substituir a função de Comando Especificado do SAC.

Em 2009, a função anterior de MAJCOM da SAC da USAF foi reativada e redesignada como Comando de Ataque Global da Força Aérea (AFGSC), com o AFGSC eventualmente adquirindo a reclamação e o controle de todas as aeronaves de bombardeiro da USAF e da força estratégica ICBM da USAF .

Fundo

O patch do SAC de 1946 a 1951 (acima) foi substituído pelo patch com a insígnia que ganhou um concurso do SAC .

As Forças Aéreas Estratégicas dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial incluíram o comando europeu do General Carl Spaatz , as Forças Aéreas Estratégicas dos Estados Unidos na Europa (USSTAF), consistindo das 8AF e 15AF, e as Forças Aéreas Estratégicas dos Estados Unidos no Pacífico ( USASTAF) e sua Vigésima Força Aérea (20AF).

A primeira missão das Forças Aéreas do Exército dos EUA na Campanha de Bombardeio Estratégico no Teatro Europeu durante a Segunda Guerra Mundial incluiu o VIII Comando de Bombardeiros , que conduziu o primeiro ataque europeu de "bombardeiro pesado" pela USAAF em 17 de agosto de 1942 ; a Nona Força Aérea , que conduziu as primeiras missões da Operação Crossbow "No-Ball" em 5 de dezembro de 1943; a Décima Segunda Força Aérea ; e a Décima Quinta Força Aérea , que executou operações de bombardeio em 2 de novembro de 1943 durante a Operação Pointblank .

O plano aéreo da Operação Overlord para o bombardeio estratégico da Alemanha e das forças militares alemãs na Europa continental antes da invasão da França de 1944 utilizou várias Forças Aéreas, principalmente as da USAAF e as da Royal Air Force ( RAF ), com o comando de operações aéreas transferidas para o Comandante Supremo da Força Expedicionária Aliada em 14 de abril de 1944.

O planejamento da reorganização para uma Força Aérea dos Estados Unidos separada e independente do pós-guerra começou no outono de 1945, com o Conselho Simpson encarregado de planejar, "... a reorganização do Exército e da Força Aérea ...". Em janeiro de 1946, os generais Eisenhower e Spaatz concordaram em uma organização da Força Aérea composta pelo Comando Aéreo Estratégico, o Comando de Defesa Aérea , o Comando Aéreo Tático , o Comando de Transporte Aéreo e o Comando de Serviço Técnico Aéreo de apoio , Comando de Treinamento Aéreo , a Universidade Aérea e o Centro da Força Aérea .

Estabelecimento e transferência para a USAF

Boeing B-47B Stratojet executando uma decolagem assistida por foguete (RATO) em 15 de abril de 1954

O Comando Aéreo Estratégico foi originalmente estabelecido nas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos em 21 de março de 1946, adquirindo parte do pessoal e das instalações das Forças Aéreas Continentais (CAF), o comando da Segunda Guerra Mundial encarregado da defesa aérea do território continental dos Estados Unidos (CONUS ) Na época, a sede da CAF estava localizada em Bolling Field (mais tarde Bolling AFB ) no Distrito de Columbia e a SAC assumiu a ocupação de suas instalações até realocar a sede da SAC (HQ SAC) para o próximo Andrews Field (posteriormente Andrews AFB ), em Maryland, como um atividade do inquilino até assumir o controle do Andrews Field em outubro de 1946.

O SAC inicialmente totalizava 37.000 funcionários da USAAF. Além de Bolling Field e, sete meses depois, Andrews Field, SAC também assumiu a responsabilidade por:

O SAC também teve sete bases adicionais do CAF transferidas em 21 de março de 1946, que permaneceram no SAC até o estabelecimento em 1947 da Força Aérea dos Estados Unidos como uma força independente. Essas instalações incluíram:

Em 31 de março de 1946, a seguinte instalação adicional também foi atribuída ao SAC:

Sob o comando do primeiro Comandante-em-Chefe do SAC , General George C. Kenney , as unidades iniciais que se reportavam ao quartel-general do Comando Aéreo Estratégico em 21 de março de 1946 incluíam a Segunda Força Aérea , o IX Comando de Porta-aviões e a 73ª Divisão Aérea .

A décima quinta Força Aérea foi atribuída ao SAC em 31 de março (a 263ª Unidade de Base da Força Aérea do Exército do 15º AF - com os destacamentos de radar do SAC - transferido na mesma data diretamente sob o HQ SAC), enquanto o IX Comando de Porta-tropas foi desativado na mesma data e seus recursos redistribuídos dentro do SAC.

Com a desmobilização do pós-guerra ainda em andamento, oito dos dez grupos de bombas designados foram inativados antes que a Oitava Força Aérea fosse designada para o SAC em 7 de junho de 1946

Apesar das pressões da desmobilização, o SAC continuou o treinamento e a avaliação de tripulações de bombardeiros e unidades ainda em serviço ativo nas Forças Aéreas do Exército do pós-guerra. A pontuação de bombas de radar tornou-se o método preferido de avaliação de tripulações de bombardeiros, com a última de 888 execuções de bombas simuladas marcadas contra um local de bombardeio perto de San Diego , Califórnia, durante 1946, posteriormente aumentando para 2.449 execuções de bombas em 1947. Na sequência do emprego bem-sucedido de armas nucleares lançadas pelo ar contra Hiroshima e Nagasaki para efetivamente encerrar a Segunda Guerra Mundial, o SAC se tornou o foco da capacidade de ataque nuclear do país, na medida em que a Publicação 1259/27 do Estado-Maior Conjunto (JCS) 1259/27 em 12 de dezembro de 1946 identificou que, " ... a força aérea estratégica 'atômica do ar' só deveria estar sob as ordens do JCS. "

Além da missão de bombardeio estratégico, o SAC também dedicou recursos significativos ao reconhecimento aéreo. Em 1946, o inventário de aeronaves de reconhecimento da SAC consistia em variantes de fotos F-2 da aeronave de apoio C-45 Expeditor , mas em 1947 a SAC havia adquirido um esquadrão F-9C consistindo em doze variantes de reconhecimento de fotos do B-17G Flying Fortress . Um esquadrão F-13 , o F-13 mais tarde renomeado como Superfortress RB-29 , também foi estabelecido. O SAC conduziu missões de reconhecimento aéreo de rotina perto das fronteiras soviéticas ou perto do limite das águas internacionais de 12 milhas, embora algumas missões realmente tenham penetrado no espaço aéreo soviético. Os perfis de voo dessas missões - acima de 30.000 pés e mais de 300 nós - dificultaram a interceptação pelas forças aéreas soviéticas até a introdução soviética do caça a jato MiG-15 em 1948 . O Projeto Nanook , o primeiro esforço de reconhecimento Top Secret da Guerra Fria, usou as primeiras missões RB-29 para mapeamento e reconhecimento visual no Ártico e ao longo da costa norte soviética. As missões posteriores foram o Projeto LEOPARD ao longo da Península de Chukchi , seguido pelos Projetos RICKRACK, STONEWORK e COVERALLS.

Em 1946, os Estados Unidos possuíam apenas nove bombas atômicas e vinte e sete B-29s capazes de lançá- los a qualquer momento. Além disso, foi mais tarde determinado que um ataque pelo 509º Grupo de Bombas Compósito durante o período de 1947 a 1948 teria exigido pelo menos cinco a seis dias apenas para transferir a custódia das bombas dos locais da Comissão de Energia Atômica dos Estados Unidos (AEC) para o SAC e implantar a aeronave e as armas para avançar as bases operacionais antes de lançar ataques nucleares.

Infelizmente, o orçamento do pós-guerra e os cortes de pessoal tiveram um efeito insidioso no SAC, já que seu subcomandante, o general Clements McMullen, implementou as reduções obrigatórias da força. Isso continuou a desgastar o SAC enquanto o comando e o moral despencavam. Como resultado, no final de 1947, apenas dois dos onze grupos do SAC estavam prontos para o combate. Após os testes nucleares do Atol de Biquíni de 1948 , o Plano de Guerra de Emergência Conjunto "Half Moon" desenvolvido em maio de 1948 propôs o lançamento de 50 bombas atômicas em vinte cidades soviéticas, com o presidente Harry S. Truman aprovando "Half Moon" durante o Bloqueio de Berlim de junho de 1948 , ( Truman enviou B-29s para a Europa em julho). O SAC também encomendou ELINT RB-29s especiais para detectar radares soviéticos aperfeiçoados e, em cooperação com a 51ª Unidade Base da Força Aérea, o SAC também monitorou a precipitação radioativa dos testes atômicos soviéticos em Novaya Zemlya .

Em termos de base e infraestrutura geral da Força Aérea, a SAC continuou a adquirir uma parcela cada vez maior da infraestrutura da USAF e do orçamento associado da USAF. Em 1947, antes que a USAF fosse estabelecida como um serviço independente, a construção começou na Limestone AAF , Maine (mais tarde renomeada Loring AFB ), uma nova instalação SAC projetada especificamente para acomodar o B-36 Peacemaker . Fort Dix AAF , New Jersey (mais tarde McGuire AFB ); Spokane AAF , Washington (mais tarde Fairchild AFB ); e Wendover Field , Utah (posteriormente Wendover AFB ) também foram transferidos para o SAC entre 30 de abril e 1 de setembro de 1947. Após o estabelecimento da USAF como um serviço separado, as bases do SAC nos Estados Unidos consistiam em:

Essas bases subsequentemente adicionadas ao SAC nos Estados Unidos incluíram:

Além das bases sob seu controle operacional, a SAC também mantinha alas de inquilinos em várias bases sob o controle de outros MAJCOMs da USAF. Essas bases não-SAC com locatários SAC incluídos

O SAC também costumava manter uma presença de inquilino em antigas bases do SAC que o comando posteriormente transferia e cedia a outros MAJCOMs, para incluir, mas não se limitando a:

O RB-29 " Kee Bird " fez um pouso de emergência na Groenlândia após uma missão secreta de 1947.
11ª Asa de Bombardeio Convair B-36J-5-CF Peacemaker , AF Ser. No. 52-2225, por volta de 1955, mostrando "Six turnin ', four burnin'".
93 BW B-52Bs no Castle AFB após o vôo de volta ao mundo mais rápido de 1957.

Corrida para a Coreia e início da Guerra Fria

O SAC foi transferido para a Força Aérea dos Estados Unidos em 26 de setembro de 1947, concomitantemente com o estabelecimento desta última como um serviço militar separado. As unidades diretamente sob o QG do SAC incluíam o 8AF e o 15AF, bem como a 311ª Divisão Aérea , 4ª Asa de Caça , 82ª Asa de Caça , 307ª Asa de Bomba e duas unidades de reconhecimento, a 311ª Asa de Reconhecimento e o 46º Esquadrão de Reconhecimento . A 56ª Ala de Caça foi posteriormente atribuída ao SAC em 1º de outubro de 1947.

Após o estabelecimento da Força Aérea dos Estados Unidos, a maioria das instalações do SAC em território dos Estados Unidos foram renomeadas como "Base da Força Aérea" durante o final de 1947 e em 1948, enquanto as instalações fora dos Estados Unidos foram renomeadas como "Base Aérea".

Em maio de 1948, em um exercício contra a força "Azul" do Comando de Defesa Aérea , uma força de ataque "Vermelha" do SAC simulou ataques a alvos da costa leste até o sul da Virgínia. Depois de uma revisão "contundente" de Lindbergh em 1948 das operações do SAC no ar e em seis bases do SAC, o General Kenney foi removido como Comandante Geral em 15 de outubro de 1948 e substituído em 19 de outubro de 1948 pelo comandante do 8AF, Tenente General Curtis LeMay . Após a assunção do comando de LeMay, o SAC tinha apenas 60 aeronaves com capacidade nuclear, nenhuma das quais possuía uma capacidade realista de longo alcance contra a União Soviética.

O B-29D, que se tornou o B-50 em dezembro de 1945, foi entregue pela primeira vez à SAC em junho de 1948. Em seguida, o primeiro bombardeiro Convair B-36 Peacemaker da SAC chegou à Base Aérea de Kirtland , Novo México, em setembro de 1948.

Em novembro de 1948, LeMay transferiu o quartel-general do SAC e seu posto de comando de Andrews AFB , Maryland, para Offutt AFB , Nebraska. Em Offutt, o comando mudou-se para o "Edifício A", uma instalação de três andares que havia sido usada anteriormente pela Glenn L. Martin Company durante a Segunda Guerra Mundial. Simultaneamente com o estabelecimento desta nova sede, Lemay também aumentou o SAC Radar Bomb Scoring (RBS) executado no mesmo ano para 12.084. A SAC também aprimorou sua capacidade de escolta de caça orgânica ao iniciar a substituição de seus aviões de caça F-51D Mustang e F-82E Twin Mustang com motor a pistão vintage da Segunda Guerra Mundial por Thunderjets F-84G .

Em janeiro de 1949, o SAC conduziu ataques simulados na Base Aérea Wright-Patterson , Ohio. As avaliações desses ataques simulados por "... todo o comando de LeMay ... foram terríveis", apesar do subcomandante do SAC, Major General McMullen, ter instruído todas as unidades de bombardeiros para melhorar sua eficácia. Para motivar as tripulações e melhorar a eficácia operacional em todo o comando, a SAC estabeleceu uma competição, a primeira chamada "Comp Bomb" em 1948. Os vencedores deste evento inaugural foram o 43º Grupo de Bombardeio (unidade) e, para o prêmio da tripulação, um B- Equipe 29 do 509º Grupo de Bombardeio .

Dado seu ambiente operacional global, a SAC também abriu sua própria escola de sobrevivência em Camp Carson , Colorado em 1949, mais tarde movendo esta escola para Stead AFB , Nevada em 1952, antes de transferir a escola para o Comando de Treinamento Aéreo em 1954.

A SAC também criou o Plano de Guerra de Emergência 1-49 (EWP 1-49), que delineou os meios para lançar 133 bombas atômicas, "... todo o estoque ... em um único ataque massivo ..." em 70 cidades soviéticas ao longo um período de 30 dias.

O primeiro teste da bomba atômica soviética ocorreu em 29 de agosto de 1949 e o Joint Chiefs of Staff (JCS) posteriormente identificou que o objetivo principal do SAC era danificar ou destruir a capacidade da União Soviética de entregar armas nucleares. O JCS definiu ainda mais que o objetivo secundário do SAC era impedir qualquer avanço soviético na Europa Ocidental, e seu objetivo terciário era a missão industrial EWP 1-49 anterior.

guerra coreana

Em julho de 1950, em resposta às operações de combate na península coreana, o SAC despachou dez bombardeiros com capacidade nuclear para Guam e implantou quatro alas de bombardeiros B-29 na Coréia para operações táticas, embora esta ação tenha levado o comandante do SAC LeMay a comentar "... muitas lascas estavam sendo cortadas do bastão [de dissuasão] ".

Os sucessos iniciais do SAC B-29 contra a Coreia do Norte no verão de 1950 foram contrariados pelos subsequentes caças-interceptores MiG-15 soviéticos , e a 27ª Ala de Escolta de Caças do SAC começou a escoltar os bombardeiros com F-84 Thunderjets. O bombardeio dirigido ao solo (GDB) foi subsequentemente usado para missões de apoio aéreo aproximado (CAS) depois que três destacamentos de esquadrões de pontuação de bombas por radar SAC (RBS) (Dets C, K e N) chegaram a Pusan em setembro de 1950. Em 1951, SAC " passou a eliminar seus grupos de combate ", transferindo grupos de bombardeio médio" para o Comando de Bombardeiros das Forças Aéreas do Extremo Oriente (FEAF) para combate ". Em 1951, LeMay convenceu o Estado-Maior da Aeronáutica a permitir que o SAC aprovasse alvos nucleares e continuou se recusando a submeter planos de guerra para revisão do JCS, que o JCS acabou por aceitar (de 20.000 candidatos em 1960, o SAC designou 3.560 como alvos de bombardeio - principalmente Defesa aérea soviética: campos de aviação e locais suspeitos de mísseis.)

Embora tenha experimentado antes da Segunda Guerra Mundial, a SAC refinou o reabastecimento aéreo até se tornar uma arte. A missão de reabastecimento em vôo da SAC começou em julho de 1952, quando sua 31ª Asa de Caça-Escolta reabasteceu sessenta Thunderjets F-84G de Turner AFB , Geórgia para Travis AFB , Califórnia, sem parar com combustível de vinte e quatro KB-29P Superfortresses modificados em tanques aéreos . O exercício FOX PETER ONE seguido com 31º POUCOS caças sendo reabastecido Hickam AFB a caminho do Havaí.

Em 15 de março de 1953, um 38º Esquadrão de Reconhecimento Estratégico RB-50 disparou contra um MiG-15 soviético, enquanto um 343º Esquadrão de Reconhecimento Estratégico RB-50 foi abatido sobre o Mar do Japão 2 dias após o Armistício Coreano, enquanto em 7 de novembro 1954, um RB-29 foi abatido perto da Ilha de Hokkaido, no norte do Japão. Na época de 27 de julho de 1953, o cessar-fogo da Guerra da Coréia, SAC B-29s tinham voado mais de 21.000 surtidas e lançado quase 167.000 toneladas de bombas, com 34 B-29s perdidos em combate e 48 B-29s perdidos para danos ou falhas.

A Guerra Fria e retaliação massiva

Lançamento do míssil Titan II do Site 395-C, um silo de lançamento de teste em Vandenberg AFB .
Logotipo do Comando Aéreo Estratégico em um B-47 em exibição no Museu Nacional da Oitava Força Aérea em Pooler, Geórgia

O primeiro bombardeiro estratégico a jato da SAC foi o bombardeiro médio B-47 de asa varrida , que entrou em serviço pela primeira vez em 1951 e se tornou operacional dentro da SAC em 1953. O B-47 era um componente da estratégia New Look de outubro de 1953 , que articulava, em parte , que: " ... para minimizar a ameaça ... o principal propósito de defesa aérea não era para abater inimigos bombistas-lo era permitir SAC ... para entrar no ar [--e] não ser destruído em o terreno [--para permitir] retaliação massiva . ".

A preocupação com a lacuna de bombardeiros cresceu após o Dia da Aviação Soviética de 1955 e os soviéticos rejeitaram o Tratado de " Céus Abertos " proposto na Cúpula de Genebra em 21 de julho de 1955. A força dos bombardeiros dos EUA atingiu o pico com "mais de 2.500 bombardeiros" após a produção "de mais de 2.000 B- 47s e quase 750 B-52s "(por volta de 1956, 50% das aeronaves SAC e 80% dos bombardeiros SAC eram B-47s).

Em um esforço para melhorar simultaneamente suas capacidades de reconhecimento, a SAC também recebeu várias aeronaves RB-57D Canberra em abril de 1956 , com a aeronave inicialmente baseada em Turner AFB , Geórgia. Em 1957, essas aeronaves foram desdobradas para a Base Aérea Rhein-Main , Alemanha Ocidental, a fim de realizar missões de reconhecimento ao longo das fronteiras da União Soviética e outras nações do Pacto de Varsóvia . No entanto, uma consequência não intencional dessa implantação foi que os caças Hawker Hunter da Royal Air Force estacionados no Reino Unido e na Europa continental muitas vezes interceptaram essas missões classificadas RB-57 quando retornaram para Rhein-Main AB do sobre o Báltico.

Como foi projetado como um bombardeiro médio, o B-47 Stratojet da SAC trocou velocidade por alcance. Por causa deste alcance mais curto, e a fim de melhor capacitar a frota de B-47 para alcançar seus conjuntos de alvos na União Soviética, a SAC rotineiramente implantou suas asas B-47 baseadas nos EUA para bases operacionais avançadas no norte da África, Espanha e Turquia . Este programa, em vigor de 1957 a 1966, ficou conhecido como "Reflex" com a Sixteenth Air Force (16AF), uma força aérea numerada SAC permanentemente estacionada na Europa, tendo controle tático e administrativo das aeronaves e unidades destacadas para frente.

A partir de 1955, a SAC também mudou uma parte de seus bombardeiros e aeronaves de reabastecimento aéreo para o status de alerta 24 horas, seja em solo ou no ar. Em 1960, um terço dos bombardeiros e aeronaves de reabastecimento do SAC estavam em alerta 24 horas por dia, com as tripulações e aeronaves que ainda não estavam no ar, prontas para decolar de locais de alerta designados em suas respectivas bases em quinze minutos. Os aviões bombardeiros em alerta de solo estavam armados com armas nucleares, enquanto os aviões-tanque aéreos eram abastecidos o suficiente para fornecer o máximo de combustível de combate aos bombardeiros.

Simultaneamente a essa postura de alerta aumentada e a fim de aprimorar as habilidades de bombardeio estratégico, a Competição de Navegação e Bombardeio SAC de 1955 foi caracterizada pela pontuação de bomba radar (RBS) em Amarillo, Denver , Salt Lake City, Kansas City, San Antonio e Phoenix; e a competição de 1957 (apelidada de "Operação Tiro Longo") tinha três alvos: Atlanta , Kansas City e St. Louis. Este uso de RBS com áreas-alvo simuladas utilizando locais de pontuação de bombas móveis e fixos adjacentes às principais cidades, áreas industriais, instalações militares e campos de bombardeio dedicados em todo os Estados Unidos. Este formato continuaria por sucessivas Competições de Bombardeio e Navegação do SAC até o restante das décadas de 1950, 1960, 1970 e 1980. Começando no final de 1950, além de representantes de cada asa SAC com um bombardeio e / ou ar missão de reabastecimento, competições SAC posteriores também incluem a participação bombardeiro e unidades de reabastecimento aéreo da Força Aérea Real 's Bomber Comando e (após 30 de Abril 1968) seu sucessor, RAF Strike Command .

Bunkers nucleares, Alerta de solo do SAC e transferência das asas de caça-escolta do SAC

Quartel-general do Comando Aéreo Estratégico na Base Aérea Offutt, Nebraska .
O presidente dos EUA, Jimmy Carter, em visita ao quartel-general do Comando Aéreo Estratégico.

Foi descrito como o "Pentágono Ocidental", especificamente um "... prédio de escritórios de alvenaria e concreto armado de quatro andares ..." acima do solo e um "... posto de comando segregado adjacente de três andares abaixo do solo. " Esta foi a descrição do que se tornaria o Prédio 500 em Offutt AFB e o novo complexo da sede construído expressamente para a SAC, com a construção começando em 1955. A sede da SAC mudou do Prédio A em Offutt AFB para o Prédio 500 em 1957. O bunker nuclear subterrâneo tinha Paredes de 60 cm de espessura e piso básico, pisos intermediários de 25 cm de espessura e telhado de 60 cm a 42 cm de espessura. Ele também continha uma sala de guerra com seis telas de exibição de dados de 5 metros e capacidade para sustentar até 800 pessoas no subsolo por duas semanas. A porção subterrânea do bunker do complexo da sede também continha um computador IBM 704 , que foi usado para desenvolver previsões meteorológicas mensais nos alvos, bem como para calcular o consumo de combustível e padrões de nuvens radioativas para o planejamento de rotas de ataque e saídas (por exemplo, determinar o cronometrando quais alvos bombardear primeiro).

Em 1957, a SAC também construiu o Notch , uma instalação alternativamente conhecida como 8º Centro de Operações de Combate da Força Aérea (COC) e Westover Communications Annex , uma vez que era um sub-posto da vizinha Base Aérea de Westover . Um bunker nuclear de 3 andares localizado em Bare Mountain, Massachusetts , The Notch foi construído com paredes de três pés de espessura, portas de aço com 1,5 pés de espessura e 20 pés no subsolo para proteger 350 pessoas por 35 dias. O Notch foi fechado como uma instalação do SAC em 1970, quando a 8ª Força Aérea foi realocada para Barksdale AFB , Louisiana.

Apesar desse investimento em quartéis-generais "reforçados" e instalações de comando e controle, a Comissão Gaither de 1957 identificou, "... pouca probabilidade de os bombardeiros do SAC sobreviverem [um primeiro ataque soviético], já que não havia maneira de detectar um ataque chegando até o primeiro [ Ogiva da arma nuclear soviética] pousou. " Como resultado, os bombardeiros e petroleiros do SAC começaram a ficar em alerta terrestre armado em suas respectivas bases em 1º de outubro de 57.

Em outra mudança organizacional durante este período de tempo, as asas de escolta de caça do SAC foram transferidas para o Comando Aéreo Tático (TAC) durante 1957 e 1958. Finalmente, durante o Exercício Fir Fly de janeiro de 1958 , aeronaves "falsas" do SAC (doze B-47s) simularam ataques de bombardeio contra áreas metropolitanas e instalações militares nos Estados Unidos defendidas pela 28ª Divisão Aérea do Comando de Defesa Aérea .

Mísseis nucleares, prontidão da tripulação, alerta aerotransportado e reconhecimento estratégico

Tripulação do Minuteman ICBM em alerta em um complexo de lançamento na Base Aérea de Minot , Dakota do Norte
A SAC recebeu sua primeira aeronave Lockheed U-2 em junho de 1957.

Depois que a 1ª Divisão de Mísseis do SAC foi ativada em 18 de março de 1957, o SAC HQ estabeleceu o Escritório do CINCSAC Assistente (SAC MIKE) na Divisão de Mísseis Balísticos da Força Aérea na Califórnia em 1 de janeiro de 1958. O SAC MIKE foi responsável pela ligação de desenvolvimento de mísseis, de alcance intermediário Os mísseis Júpiter e Thor foram transferidos para o SAC para alerta em 1958.

A partir de 1º de fevereiro de 1958, uma Equipe de Ligação do SAC também foi localizada no Posto de Comando do NORAD em Ent AFB , Colorado, e os dois comandos concordaram que as comunicações de linha terrestre direta deveriam conectar as bases do SAC com os Centros de Direção de Defesa Aérea do NORAD . Também no final dos anos 1950, o SAC continuou a aprimorar suas atividades de coleta de inteligência e a desenvolver meios inovadores de melhorar a capacidade de sobrevivência de suas forças para ataques de surpresa. De 1958– c.  1967 , um destacamento SAC (TUSLOG Det 50) operou em Incirlik AB , Turquia, monitorando a telemetria de mísseis soviéticos dos complexos de lançamento Kapustin Yar e Tyuratam , enquanto em 1959, a Operação Big Star do SAC estudou, prototipou e avaliou o potencial de implantação do Minuteman I ICBMs em trilhos de ferrovias civis por meio de locomotivas e trens operados pela USAF.

O presidente Eisenhower aprovou o primeiro lançamento do Atlas ICBM por uma equipe do SAC em 9 de setembro de 1959 em Vandenberg AFB.

Enquanto as operações de mísseis continuavam a crescer, o treinamento robusto para as tripulações de vôo para garantir a sobrevivência em missões de ataque também continuou. Em alguns casos, os bombardeiros SAC se oporiam a caças-interceptores ADC simulando interceptores soviéticos. Por outro lado, o SAC auxiliou a prontidão do ADC simulando ameaças de bombardeiros soviéticos ao território continental dos Estados Unidos às quais os caças ADC reagiriam. No entanto, após uma colisão no ar entre um ADC F-102 e um SAC B-47 durante um exercício Quick Kick de 17 de dezembro de 1959, ataques simulados de caça NORAD foram proibidos contra bombardeiros SAC.

Em 18 de março de 1960, os mísseis intercontinentais SAC começaram o alerta no Complexo de Lançamento de Mísseis Snark do Maine adjacente à Base Aérea Presque Isle . No mês seguinte, em 22 de abril de 1960, a SAC entregou o último PGM-17 Thor IRBM baseado na Grã-Bretanha para a Royal Air Force . Isso foi logo seguido pelo primeiro SAC Titan I ICBMs em Lowry AFB 's Titan I Missile 1A Complex em Colorado ser colocado em estado de alerta que junho.

A partir de novembro de 1959, a fim de conter as ameaças soviéticas de mísseis terra-ar , o SAC começou a adicionar treinamento de bombardeio de baixa altitude para sua força de bombardeiros tripulados como um complemento ao seu treinamento de alta altitude legado. Uso de corredores de rota de vôo de baixo nível, conhecidos como rotas "Oil Burner" (posteriormente renomeadas como rotas "Olive Branch" na década de 1970), e o primeiro de três trens SAC RBS foram utilizados a partir de 1960. Em 30 de junho de 1960, o SAC tinha 696 aeronaves em alerta na Zona do Interior, também conhecida como ZI (hoje conhecida como Estados Unidos Continentais, ou CONUS ) e em bases no exterior. Essas 696 aeronaves eram 113 B-52s, 346 B-47s, 85 KC-135s e 152 KC-97s. A Ordem de Guerra de Emergência (EWO) do SAC exigia que a primeira aeronave estivesse no ar dentro de 8 minutos e que todas as aeronaves estivessem no ar dentro de 15 minutos após a notificação.

Durante a metade da década de 1950, tendo retirado vários pilotos veteranos de combate da USAAF da Segunda Guerra Mundial e da Guerra da Coreia da USAF, navegadores, bombardeiros e tripulantes do status de reserva inativa para vários períodos de serviço ativo, o SAC assumiu a liderança na integração dos componentes da reserva da Força Aérea em a estrutura geral do SAC. No início da década de 1960, a SAC também planejou a atribuição da aeronave de reabastecimento aéreo KC-97 Stratotanker para grupos e asas da Guarda Aérea Nacional, colocando-os sob a responsabilidade operacional do SAC.

Em 11 de agosto de 1960, o presidente Eisenhower aprovou a criação do Joint Strategic Target Planning Staff (JSTPS), co-localizado na sede do SAC em Offutt AFB .) O JSTPS também incluiu agências não SAC encarregadas de preparar o Plano Único de Operação Integrado , ou SIOP e a Lista Nacional de Alvos Estratégicos para guerra nuclear.

Em 1º de julho de 1960, um SAC RB-47 com uma tripulação de seis homens foi abatido no espaço aéreo internacional sobre o Mar de Barents por um MiG-19 soviético . Quatro dos tripulantes foram mortos e dois tripulantes sobreviventes foram capturados e mantidos na prisão de Lubyanka em Moscou por sete meses.

Em 3 de fevereiro de 1961, o Boeing EC-135 Looking Glass da SAC iniciou suas operações como Posto de Comando Aerotransportado para a Tríade Nuclear e Sistema de Comando e Controle Pós-Ataque . Desta data e pelos próximos 29+12 anos, até 24 de julho de 1990, a SAC manteria pelo menos uma aeronave Looking Glass continuamente no ar 24 horas por dia, 365 dias por ano, com um oficial geral SAC embarcadoe equipe de batalha, prontos para assumir o comando de todos os ataques nucleares estratégicos forças no caso de a sede do SAC ser destruída em um primeiro ataque soviético.

Os alertas aéreos do SAC durante este período também incluíram a Operação Chrome Dome para a força de bombardeiros e petroleiros. Embora aparentemente uma missão em tempos de paz, o Chrome Dome exigiu muito das tripulações de vôo e cinco aeronaves B-52 foram perdidas em acidentes aéreos durante o período de oito anos da operação.

Aeronave EC-135 Looking Glass
B-58A Hustler

Em 11 de maio de 1961, a SAC recebeu seu primeiro bombardeiro supersônico B-58 Hustler médio, atribuindo-o à 305ª Ala de Bombardeio em Bunker Hill AFB . Otimizado para penetração de alta altitude e alta velocidade no território soviético antes dos avanços soviéticos em mísseis terra-ar de alta altitude, o B-58 era caro para operar e ineficiente em altitudes mais baixas. Seu serviço no SAC seria comparativamente curto, sendo eventualmente substituído pelo FB-111 em 1970.

Uma vista aérea frontal ar-ar de dois FB-111As em formação
Uma visão aérea de dois SAC
FB-111As em formação

Depois de um 1961 desenvolvimento precoce pelo SAC de um Radar bomba Scoring kit de campo (RBS) para uso no Exército dos EUA 's Nike sistemas de mísseis superfície-ar, aviões SAC voou várias penetrações simulados em Comando de Defesa Aérea setores em 1961 SAGE / Programa de teste Missile Master , bem como o exercício conjunto SAC-NORAD Sky Shield II seguido por Sky Shield III em 2 de setembro de 1962.

KC-135 reabastecendo um B-52D em 1965, o ano em que o último KC-135 foi entregue à SAC.
B-52D lançando bombas sobre o Vietnã, por volta de 1970.

Em 1961, após a crise de Berlim , o presidente John F. Kennedy aumentou o número de aeronaves SAC em alerta para 50 por cento e durante os períodos de aumento das tensões o SAC manteve alguns B-52 no ar no caso de um ataque surpresa.

Em 1962, a SAC ganhou controle total das várias "Áreas Q" desenvolvidas pelos Laboratórios Sandia para armazenamento de armas nucleares adjacentes a Loring AFB ( Site E (Maine) / Caribou AFS ), Ellsworth AFB ( Site F (Dakota do Sul) / Rushmore AFS ) , Fairchild AFB (Site G (Washington) / Deep Creek AFS), Travis AFB (Site H (Califórnia) / Fairfield AFS) e Westover AFB (Site I (Massachusetts) / Stony Brook AFS). Esses locais auxiliares foram subsequentemente convertidos em áreas de armazenamento de armas (WSAs) operadas e mantidas pela USAF, da mesma maneira que WSAs em outras bases do SAC.

O combustível sólido LGM-30A Minuteman I foi implantado pela primeira vez em 1962 e o LGM-25C Titan II entrou em operação em 1963. O Projeto Adicionado de Esforço eliminou todos os ICBMs de primeira geração a partir de 1º de maio de 1964, quando o Atlas-D foi retirado de alerta em 576º SMS da AFB de Vandenberg ( LGM-30F Minuteman II substituiu Minuteman I em 1965).

Em outubro de 1962, uma missão SAC BRASS KNOB U-2 pilotada pelo Major Richard S. Heyser detectou mísseis balísticos soviéticos de alcance intermediário em Cuba . As operações do BRASS KNOB envolvendo várias aeronaves U-2 foram posteriormente iniciadas em um local de operação avançado em McCoy AFB , Flórida, no mesmo mês. Na manhã de 27 de outubro, um SAC RB-47H da 55ª Asa de Reconhecimento Estratégico , avançado implantado para Kindley AFB , Bermuda caiu na decolagem, matando todos os quatro tripulantes, enquanto no final da tarde, um avançado U-2 do 4028º Esquadrão de Reconhecimento Estratégico U-2 foi implantado para McCoy AFB para operações BRASS KNOB foi abatido sobre Cuba por um míssil SA-2 Guideline , matando o piloto, Major Rudolf Anderson .

Ao longo do início dos anos 1960, a administração Kennedy, sob a égide do secretário de defesa McNamara, cancelou vários programas de modernização do SAC. Isso incluiu o Mach 3 North American B-70 Valkyrie em 1961, o míssil GAM-87 Skybolt em 1962 e o Rocky Mountain Deep Underground Support Center em 1963. O fim do B-70 foi devido ao seu projeto como um bombardeiro de alta altitude com desempenho muito limitado em baixa altitude, tornando-o vulnerável a rápidos avanços nos sistemas soviéticos de defesa de mísseis superfície-ar de alta altitude. No ano seguinte, Skybolt, um míssil balístico lançado do ar, foi cancelado após várias falhas de teste e a percepção de maior confiabilidade dos sistemas de mísseis balísticos baseados em terra e submarinos. Embora tenha entrado em serviço inicialmente em 1957, a aeronave de reabastecimento aéreo de 2ª geração da SAC, o KC-135 Stratotanker , atingiu números de estoque suficientes para permitir que a SAC iniciasse o desinvestimento de seus navios - tanque Stratofreighter KC-97 , transferindo-os para a Reserva da Força Aérea conquistada pela SAC e Unidades da Guarda Aérea Nacional. Como o KC-135 se tornou o principal navio-tanque aéreo em serviço ativo, a SAC empregou a aeronave para vários voos sem escalas B-52 e KC-135 em todo o mundo, demonstrando que o SAC não precisava mais depender de estações Reflex em bases aéreas em Espanha e Grã-Bretanha.)

SAC SR-71 Blackbirds e U-2s implantados na Guerra do Vietnã e realizaram vigilância "Lucky Dragon" ao longo das fronteiras do Vietnã do Norte e da China (mais tarde denominado "Cavalo de Tróia", "Tocha Olímpica", "Livro Sênior" e "Dragão Gigante" )

Guerra do Vietnã e última metade da Guerra Fria

Guerra aérea do SAC no Vietnã

Depois que o Secretário de Defesa rejeitou a proposta de LeMay de novembro de 1964 para uma "... campanha aérea estratégica contra 94 alvos no Vietnã do Norte ...", trinta SAC B-52Fs foram implantados na Base de Dados de Andersen , Guam em 17 de fevereiro de 1965, representando o primeiro incremento de aeronaves SAC desdobradas para a Guerra do Vietnã . No mês seguinte, em março de 1965, o Escalão Avançado do Comando Aéreo Estratégico (SACADVON) foi estabelecido como uma "... unidade de ligação para o CINCSAC [estava] localizada no Quartel General do MACV para auxiliar no esforço do B-52."

Em 23 de maio de 1965, SAC B-52Fs começaram missões desarmadas para mapeamento de radar "... e mais tarde para testar o bombardeio com a ajuda de balizas terrestres ..." SAC começou o bombardeio de saturação em 18 de junho de 1965 (8.000 toneladas por mês em 1966 ) e conduziu missões da Operação Arc Light de 1965 até o fim das hostilidades envolvendo as forças dos EUA em 1973.

Todas as missões do B-52F em 1965 foram contra alvos no Vietnã do Sul (RVN), exceto em dezembro "... missão Duck Flight [que] atingiu uma área de armazenamento de suprimentos de VC suspeita [para a qual] parte da caixa de alvo estava no Laos. " Em abril de 1966, as operações no Vietnã começaram com o modelo B-52D, um modelo de 1956 projetado para usar o míssil de cruzeiro AGM-28 Hound Dog e as iscas aéreas ADM-20 Quail para operações em baixa altitude e modificado no final de 1965 pelo Projeto Big Belly para aumentar a capacidade da bomba convencional.

Os esquadrões RBS do SAC foram interrompidos quando a maior parte do pessoal do destacamento foi transferido para o Vietnã de 1966 a 1973 para operações de bombardeio dirigido por terra do Combat Skyspot . O primeiro bombardeio de " Reação Rápida " foi a missão "Pink Lady" em 6 de julho de 1966 usando SAC B-52D / Fs para apoiar a 1ª Divisão de Cavalaria Aérea do Exército dos EUA . A Operação Linebacker II de 1972 também usou o Skyspot para os bombardeios de Hanói / Haiphong no Vietnã do Norte, o que resultou na perda de 25 membros da tripulação do SAC.

Em maio de 1967, a SACADVON mudou-se para o quartel-general da Sétima Força Aérea na Base Aérea de Tan Son Nhut , Vietnã do Sul, para programar e coordenar "... ataques para o 7º AF e MACV." De um nível de 161.921 militares e 20.215 civis atribuídos ao SAC em junho de 1968, o SAC perdeu 13.698 aviadores de primeiro mandato de novembro de 1968 a maio de 1969 em uma redução de três fases conhecida como Projeto 693 para cumprir a Lei Pública 90-364.

Enquanto o bombardeio convencional, o reabastecimento aéreo e as operações de reconhecimento aéreo estratégico no Sudeste Asiático ocupavam cada vez mais os compromissos operacionais da SAC, a missão primária da SAC de dissuasão nuclear continuou a ser seu foco principal. Em 1969, "... os B-52s e B-58s do SAC podiam transportar armas nucleares B28, B41, B43, B53 e BA53" (o SAC tinha 311 mísseis Hound Dog AGM-28 nucleares no final do ano.) também coincidiu com a retirada em andamento do B-58 Hustler do estoque ativo do SAC e sua substituição pelo FB-111 .

Em 18 de março de 1969, ao longo da fronteira com o Vietnã do Sul, o SAC bombardeou o Camboja pela primeira vez (o Menu de Operação até 26 de maio de 1970 foi controlado pela Skyspot). Em 17 de fevereiro de 1970, a SAC conduziu o primeiro bombardeio "GOOD LOOK" do Laos em Plaine des Jarres após as missões de fotoreconferência do B-52 ("GOOD LOOK ALPHA" em agosto de 1969 e "GOOD LOOK BRAVO" c.  15 de janeiro de 1970 ) e o observações de uma instalação Skyspot na Tailândia . A SAC transferiu "... HQ 8th AF ... para Andersen AFB , Guam em 1 de abril de 1970 para supervisionar as operações do B-52D / G e para complementar a SACADVON". A 8ª AF assumiu da Terceira Divisão Aérea a geração de ordens "frag" com base em solicitações de ataque diário e emendas da COMUSMACV .

Em 1970, a SAC implantou o LGM-30G Minuteman III ICBM com vários veículos de reentrada direcionáveis ​​independentemente ou MIRVs, para atingir 3 alvos, enquanto ao mesmo tempo aposentava o bombardeiro supersônico B-58 Hustler .

1972 viu o início da Operação Linebacker II , uma campanha combinada de bombardeio aéreo da Sétima Força Aérea e da Força Tarefa da Marinha dos EUA contra alvos no Vietnã do Norte durante o período final do envolvimento dos EUA na Guerra do Vietnã. Linebacker II foi conduzido de 18 a 29 de dezembro de 1972, levando a vários nomes informais como "The December Raids" e "The Christmas Bombings". Ao contrário das operações anteriores de interdição da Operação Rolling Thunder e da Operação Linebacker, o Linebacker II seria uma campanha de bombardeio de "esforço máximo" para destruir os principais complexos de alvos nas áreas de Hanói e Haiphong, o que só poderia ser realizado por SAC B-52D / Gs. Assistiu aos maiores ataques de bombardeiros pesados ​​lançados pela Força Aérea dos Estados Unidos desde o fim da Segunda Guerra Mundial. Linebacker II foi uma extensão modificada dos bombardeios da Operação Linebacker conduzidos de maio a outubro de 1972, com a ênfase da nova campanha mudada para ataques de bombardeiros pesados ​​Stratofortress B-52 em vez de aviões de caça táticos menores. Durante o Linebacker II, um total de 741 surtidas de B-52D / G foram despachadas de bases na Tailândia e Guam para bombardear o Vietnã do Norte e 729 realmente completaram suas missões. As perdas totais do SAC durante o Linebacker II totalizaram quinze B-52s. O governo dos Estados Unidos alegou que a operação conseguiu forçar o Politburo do Vietnã do Norte a retornar à mesa de negociações, com os Acordos de Paz de Paris assinados logo após a operação.

No início de 1973, as operações aéreas ofensivas do SAC no sudeste da Ásia cessaram e vários tripulantes do SAC que foram abatidos e capturados como prisioneiros de guerra pelo Vietnã do Norte foram repatriados para os Estados Unidos.

As aeronaves SAC usadas durante a Guerra do Vietnã incluíram B-52D, B-52F, B-52G , KC-135A, KC-135Q , várias versões do RC-135 , SR-71 , U-2 e EC-135 .

Pós-Vietnã, cortes no orçamento dos anos 1970, renovação dos anos 1980 e redux da Guerra Fria

Durante a Guerra do Vietnã, devido aos custos crescentes das operações de combate no Sudeste Asiático, o SAC foi obrigado a fechar várias bases do SAC, consolidar outras bases ou transferir várias bases para outros MAJCOMs, outros serviços ou o Componente da Reserva Aérea para permanecer dentro das restrições orçamentárias. Isso incluiu:

Com a redução da Guerra do Vietnã após o Tratado de Paz de Paris em 1973, os orçamentos de defesa reduzidos forçaram o SAC a inativar várias outras alas, fechar ainda mais bases no CONUS e Porto Rico, transferir bases adicionais para outros MAJCOMS ou o Componente da Reserva Aérea, e retirar aeronaves B-52B, B-52C, B-52E e B-52F mais antigas:

Em 1973, a aeronave do Posto de Comando Aerotransportado de Emergência Nacional , ou NEACP, entrou no estoque do SAC. Consistindo de quatro aeronaves Boeing E-4 , essas fuselagens Boeing 747 altamente modificadas foram designadas para a 55ª Asa de Reconhecimento Estratégico em Offutt AFB e foram implantadas conforme necessário para apoiar a Autoridade de Comando Nacional .

Capa de um livreto de informações do SAC de 1975 enfatizando seu lema "Paz é nossa profissão"

Em 1975, a força de bombardeiros tripulados da SAC incluía várias centenas de aeronaves B-52D, B-52G, B-52H e FB-111A e "... o primeiro grande exercício da SAC em 23 anos" foi o Exercício Global Shield 79. Quanto ao ICBM força, SAC atingiu um pico de força de 1000 Minuteman II e III e 54 ICBMs Titan II em status ativo antes de ver reduções e aposentadorias por meio de uma combinação de sistemas obsoletos e vários tratados de redução de armas com a União Soviética.

Em 1977, a SAC estava apostando em um novo bombardeiro estratégico tripulado, o Rockwell B-1A Lancer . No entanto, em 30 de junho de 1977, o presidente Jimmy Carter Carter anunciou que o B-1A seria cancelado em favor dos ICBMs, mísseis balísticos lançados por submarino (SLBMs) ​​e uma frota de B-52s modernizados armados com mísseis de cruzeiro lançados do ar ( ALCMs).

Em 1 de dezembro de 1979, o SAC assumiu o controle do sistema de alerta de mísseis balísticos (BMEWS) e todas as instalações da Rede de Vigilância Espacial do Comando de Defesa Aeroespacial (ADC) desativado . Essas atividades seriam posteriormente (transferidas para o Comando Espacial da Força Aérea (AFSPC) quando este último foi estabelecido em 1982. O SAC também continuou a operar toda a frota de reabastecimento aéreo KC-135 da Força Aérea, seu EC-135 LOOKING GLASS e E-4 NEACAP aeronaves do posto de comando, bem como toda a frota de aeronaves de reconhecimento estratégico, consistindo de U-2, SR-71, RC-135 e WC-135.

Em 1981, a SAC recebeu uma nova aeronave-tanque de reabastecimento aéreo para complementar a envelhecida força KC-135 Stratotanker . Baseado no avião comercial McDonnell Douglas DC-10 , o KC-10A Extender foi implantado equipado com aviônica militar aprimorada, reabastecimento aéreo e equipamento de comunicação por satélite. Naquele mesmo ano, o presidente Ronald Reagan reverteu a decisão da administração Carter de 1977 em relação ao B-1, determinando que 100 exemplares de uma versão refinada da aeronave, agora denominada B-1B Lancer, fossem adquiridos como uma aeronave de combate de longo alcance para o SAC .

O ICBM LGM-118A Peacekeeper alcançou o SAC em 1986, e os 114 Peacekeepers tiveram um rendimento total de ogiva de cerca de 342 megatons. Isso também serviu para compensar a aposentadoria do LGM-25C Titan II ICBM obsoleto e de manutenção intensiva , o último exemplo do qual foi desativado em maio de 1987. Um posto de comando subterrâneo adicional de "concreto armado de dois andares e 16.000 pés quadrados" para O HQ SAC também foi construído em Offutt AFB de 1986 a 1989 a partir de um projeto de Leo A. Daly , que projetou o bunker de 1957 adjacente. O primeiro Rockwell B-1B Lancer também foi entregue à SAC em 1987.

Em 22 de novembro de 1988, o Northrop Grumman B-2 Spirit , em desenvolvimento como Advanced Technology Bomber (ATB), um chamado "programa negro" desde 1979, foi oficialmente reconhecido e lançado pela primeira vez para exibição pública. O primeiro " bombardeiro stealth " projetado para o SAC, a aeronave fez seu primeiro vôo em maio de 1989.

Fim da Guerra Fria e Operação Tempestade no Deserto

A reorganização do SAC no final da Guerra Fria começou já em 1988, quando a Comissão Carlucci planejou o fechamento de:

  • Mather Air Force Base , Califórnia, uma base ATC de treinamento de navegadores (UNT) que hospedou uma asa de bomba SAC B-52G / KC-135E e um grupo de reabastecimento aéreo AFRES KC-135A conquistado pela SAC ; e
  • Base da Força Aérea de Pease , New Hampshire, uma base SAC com uma asa de bomba FB-111A e KC-135E e uma asa de reabastecimento aéreo ANG KC-135A conquistada pelo SAC

Os fechamentos foram o início de um processo pós-Guerra Fria que mais tarde seria conhecido como Realinhamento e Fechamento de Base ou BRAC. Embora a missão de treinamento de navegadores da Mather AFB fosse realocada para Randolph AFB , Texas, a asa do bombardeiro Mather B-52G / KC-135A seria desativada e o grupo AFRES KC-135 seria realocado para a próxima AFB McClellan , realocando novamente quatro anos depois para Beale AFB quando outro processo BRAC fecharia a AFB McClellan.

Ao mesmo tempo, a asa de bombardeiro / tanque Pease AFB perderia sua aeronave FB-111 e seria transferida para a Base Aérea Whiteman , Missouri, em preparação para a transição para o B-2 Spirit, enquanto uma parte de Pease seria transferida para a Guarda Aérea Nacional de New Hampshire para seu A ala de reabastecimento aéreo do ANG KC-135 será renomeada como Base Aérea da Guarda Nacional de Pease .

Fechamentos e desinvestimentos adicionais de bases SAC continuariam ao longo do final dos anos 1980 e início dos anos 1990, acelerando ainda mais como resultado da eliminação obrigatória do Tratado START I de toda a frota de B-52G e da inativação de todos os ICBMs Minuteman II e Peacekeeper , como bem como a reorganização da Força Aérea em 1992, que desestabeleceu o SAC e dispersou seus recursos para outros MAJCOMs novos ou existentes, principalmente ACC e AMC. Além dos fechamentos de Mather AFB e Pease AFB, isso eventualmente incluiria o seguinte fechamento subsequente e ações de realinhamento, principalmente devido ao BRAC:

  • Altus AFB (presença do locatário SAC desativada e transferida para AMC, posteriormente AETC)
  • Barksdale AFB (transferido para ACC, agora AFGSC)
  • Beale AFB (transferido para ACC)
  • Carswell AFB (transferido para USN como NAS JRB Fort Worth por BRAC)
    • AFRES (posteriormente AFRC) HQ 10ª Força Aérea, uma asa de caça reserva AF ganhada pelo ACC e uma asa de transporte aéreo ANG ganhada pela AMC permanecem
  • Castelo AFB (fechado pela BRAC)
  • Dyess AFB (transferido para ACC, agora AFGSC)
  • Eaker AFB (fechado por BRAC)
  • Ellsworth AFB (transferido para ACC, agora AFGSC)
  • Fairchild AFB (transferido para AMC)
  • FE Warren AFB (transferido para ACC, depois AFSPC, agora AFGSC)
  • Grand Forks AFB (transferido para AMC, agora ACC)
  • Griffiss AFB (fechado pela BRAC)
    • AFMC Rome Air Development Center e ANG Northeast Air Defense Sector HQ permanecem
  • Grissom AFB (transferido para AFRC como Grissom ARB)
  • KI Sawyer AFB (fechado pela BRAC)
  • Loring AFB (fechado por BRAC)
  • Malmstrom AFB (transferido para AMC, então AFSPC, agora AFGSC)
  • AFB de março (transferido para AFRC como ARB de março por BRAC)
  • McConnell AFB (transferido para AMC)
  • Minot AFB (transferido para ACC, agora AFGSC)
  • Offutt AFB (transferido para ACC)
  • Plattsburgh AFB (fechado pela BRAC)
  • Robins AFB (presença regular do locatário AF SAC desativada; a base permanece uma instalação AFMC com ACC e asas voadoras ANG adquiridas com ACC)
  • Seymour Johnson AFB (base do TAC transferida para o ACC; presença do locatário SAC desativada e presença da Reserva AF do locatário adquirida pelo SAC transferida para AFRC, agora adquirida pelo AMC)
  • Whiteman AFB (transferido para ACC, agora AFGSC)
  • Wurtsmith AFB (fechado pela BRAC)

Em 1 de julho de 1989, o 1º Grupo de Avaliação de Combate reportando-se diretamente à sede do SAC foi dividido com a maioria das organizações HQ 1CEVG transferindo-se para o SAC HQ (por exemplo, a Divisão de Voo por Instrumento de Comando) e pessoal, equipamento e estações de radar RBS tornando-se o 1º Alcance de Combate Eletrônico Grupo . Os alertas NEACP aerotransportados terminaram em 1990 e durante a Operação Tempestade no Deserto de 1991 para libertar o Kuwait da invasão e ocupação do Iraque, bombardeiros SAC, tanques e aeronaves de reconhecimento voaram (por exemplo, B-52s com bombas convencionais e ogivas convencionais AGM-86 ALCMs ) perto do Iraque. bases na Grã-Bretanha, Turquia, Chipre, Diego Garcia , Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos.

Após a Operação Tempestade no Deserto, a dissolução da União Soviética e o fim de fato da Guerra Fria , o Presidente George HW Bush e o Secretário de Defesa Dick Cheney ordenaram que o SAC retirasse todos os bombardeiros e aeronaves de reabastecimento e ICBMs Minuteman II de alerta nuclear contínuo. 27 de setembro de 1991 e colocando a referida aeronave em alerta de reação rápida no solo.

A grande reorganização de 31 de maio de 1992 da estrutura organizacional da USAF posteriormente desestabeleceu o SAC, movendo seu bombardeiro, avião de reconhecimento e posto de comando aéreo e todos os ICBMs do SAC, junto com todas as aeronaves do Comando Aéreo Tático , para o recém-estabelecido Comando de Combate Aéreo (ACC). O recém-estabelecido Comando de Mobilidade Aérea (AMC) herdou a maior parte da aeronave KC-135 Stratotanker do SAC e toda a força aérea de reabastecimento KC-10 Extender , enquanto alguns KC-135s foram realocados diretamente para USAFE e PACAF , com uma ala adicional de reabastecimento aéreo atribuída para o Comando de Educação e Treinamento Aéreo (AETC) como a unidade de treinamento formal KC-135.

Os ICBMs baseados em terra foram posteriormente transferidos do ACC para o Comando Espacial da Força Aérea (AFSPC), enquanto os bombardeiros tripulados permaneceram no ACC. Forças nucleares da USAF em ACC e AFSPC foram então combinados com a Marinha dos Estados Unidos 's Fleet Ballistic Missile forças submarinas para formar a United States Strategic Command ( USSTRATCOM ), que assumiu a sede SAC complexo em Offutt AFB.

Em 2009, toda a força ICBM da USAF baseada em terra e aquela parte da força de bombardeiros tripulados da USAF que ainda era capaz de nuclear, por exemplo, o B-2 Spirit e o B-52 Stratofortress , foram transferidos para a recém-criada Força Aérea Global Strike Comando ( AFGSC ), enquanto a força de bombardeiros convencionais B-1 Lancer permaneceu no ACC. Em 2015, essas unidades B-1 também foram transferidas para o Comando de Ataque Global da Força Aérea, que assumiu a responsabilidade por todas as atuais e futuras forças de bombardeiros da USAF.

Comemoração e novos comandos

O Museu SAC localizado ao lado de Offutt AFB foi transferido em 1998 para um local perto de Ashland, Nebraska e renomeado como Museu Estratégico do Ar e do Espaço em 2001.

As organizações que comemoram o SAC incluem a Strategic Air Command Veterans Association, a SAC Society, a B-47 Stratojet Association, a B-52 Stratofortress Association, a FB-111 Association, a SAC Airborne Command Control Association, a Association of Air Force Missileers, a SAC Elite Guard Association e o Strategic Air Command Memorial Amateur Radio Club. Após a Guerra Fria, as histórias do SAC incluíram um almanaque de 1996 e uma história organizacional de 2006.

Em 2009, o Comando de Ataque Global da Força Aérea ( AFGSC ) foi ativado com a linhagem de Comando Aéreo Estratégico. AFGSC, com sede em Barksdale AFB , Louisiana, é um dos dois comandos componentes da USAF atribuídos ao Comando Estratégico dos Estados Unidos ( USSTRATCOM ). O AFGSC consiste atualmente na Oitava Força Aérea (8AF), responsável pela força de bombardeiro pesado tripulado com capacidade nuclear, e na Vigésima Força Aérea (20AF), responsável pela força ICBM.

Linhagem

  • Estabelecido como Força Aérea Continental em 13 de dezembro de 1944
Redesignado: Comando Aéreo Estratégico em 21 de março de 1946
  • Substituído como um comando especificado por um novo comando combatente unificado, o Comando Estratégico dos Estados Unidos ( USSTRATCOM ), em 1 de junho de 1992; simultaneamente desativado como um comando principal da USAF (MAJCOM) na mesma data
Componentes
Componentes internacionais

O Comando Aéreo Estratégico no Reino Unido estava entre as maiores concentrações de forças do comando no exterior, com forças adicionais sob a 16ª Força Aérea do SAC em bases aéreas no Norte da África, Espanha e Turquia durante os anos 1950 e 1960.

As asas "provisórias" do SAC também estavam localizadas em Kadena AB , Okinawa e U-Tapao Royal Thai Navy Airfield / U-Tapao AB , Tailândia durante a Guerra do Vietnã

A SAC também manteve ativos de bombardeiros, tanques e / ou aeronaves de reconhecimento na antiga Base Aérea Ramey , em Porto Rico, nas décadas de 1950, 1960 e 1970, e na Base Aérea Andersen , Guam; RAF Mildenhall , RAF Fairford e RAF Alconbury no Reino Unido; Moron AB , Espanha; Campo das Lajes , Açores (Portugal); Diego Garcia , BIOT; e o antigo NAS Keflavik , Islândia durante os anos 1990.

A SAC também conduziu operações da RAF Fairford , RAF Alconbury e RAF Mildenhall no Reino Unido, Moron AB na Espanha, Lajes Field nos Açores (Portugal), RAF Akrotiri em Chipre, Incirlik AB na Turquia, Diego Garcia no Território Britânico do Oceano Índico e de várias bases aéreas no Egito, Arábia Saudita, Omã e Emirados Árabes Unidos durante a primeira Guerra do Golfo (Operações Escudo do Deserto e Tempestade no Deserto ) de 1990 a 1991.

Mídia externa
Imagens
ícone de imagem Sequência de imagens para o lançamento do Titan II
Vídeo
ícone de vídeo Lançamento do primeiro silo Titan II
ícone de vídeo Alta Estratégia
ícone de vídeo Poder de decisão
ícone de vídeo Relatório Semestral de Cinema
ícone de vídeo Posto de Comando SAC
ícone de vídeo A Força do SAC
ícone de vídeo The Global Shield
ícone de vídeo Filme Maravilhas Modernas

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos