Força pela alegria - Strength Through Joy

Força pela Alegria
Kraft durch Freude
KdF Symbol.svg
Formação 1933 ( 1933 )
Dissolvido 1939 ; 82 anos atrás (devido ao início da Segunda Guerra Mundial ) ( 1939 )
Modelo Organização governamental
Objetivo Promova o nazismo por meio de atividades de lazer e feriados subsidiados
Localização
Organização mãe
Frente de Trabalho Alemã
Pessoal
7.000 (1939)
Voluntários
125.000 (1939)

Kraft durch Freude ( alemão : "Strength through Joy" , abreviado KdF ) era umaorganização de lazer operada pelo Estadona Alemanha nazista . Fazia parte da Frente Trabalhista Alemã ( Deutsche Arbeitsfront , DAF), aorganização sindicalnacional alemã naquela época. Estabelecido como uma ferramenta para promover as vantagens do Nacional-Socialismo para o povo, tornou-se o maior operador turístico do mundo na década de 1930.

O KdF deveria eliminar a divisão de classes, tornando as atividades de lazer da classe média disponíveis para as massas. Também buscou impulsionar a indústria do turismo alemã , algo que fez com sucesso até a eclosão da Segunda Guerra Mundial . Em 1934, mais de dois milhões de alemães haviam participado de uma viagem do KdF; em 1939, o número relatado era de cerca de 25 milhões de pessoas. Com a eclosão da guerra em 1939, a organização foi desativada e vários projetos, como o resort de férias Prora , nunca foram concluídos.

Atividades

Dança e ginástica no KdF, 1933
Prora , resort KdF
Adolf Hitler e Robert Ley a bordo do navio Robert Ley em 1939

A partir de 1933, o KdF ofereceu atividades de lazer a preços acessíveis, como shows, peças de teatro, bibliotecas, passeios de um dia e feriados. Grandes navios, como o Wilhelm Gustloff , foram construídos especificamente para os cruzeiros KdF. O KdF recompensava os trabalhadores, levando-os e suas famílias ao cinema, a parques, clubes de ginástica, caminhadas, atividades esportivas, exibições de filmes e concertos. Pegando emprestado da organização fascista italiana Dopolavoro ("Depois do Trabalho"), mas estendendo sua influência ao local de trabalho também, o KdF desenvolveu rapidamente uma ampla gama de atividades e rapidamente se tornou uma das maiores organizações da Alemanha nazista; as estatísticas oficiais mostraram que, em 1934, 2,3 milhões de pessoas tiraram férias do KdF. Em 1938, esse número subiu para 10,3 milhões.

Duas semanas após o Anschluss , quando o SS-Gruppenführer Josef Bürckel se tornou Reichskommissar für die Wiedervereinigung (Comissário do Reich para a Reunificação), bem como Gauleiter , os primeiros cinco trens com cerca de 2.000 trabalhadores austríacos partiram para Passau , onde foram cerimonialmente recebidos. Embora Bürckel tenha anunciado que não esperava que todos os viajantes do KdF voltassem como nacional-socialistas, ele esperava que eles o olhassem nos olhos e dissessem: "Tentei muito entender você".

Os nacional-socialistas procuravam atrair turistas do exterior, tarefa desempenhada por Hermann Esser , um dos secretários do Ministerium für Volksaufklärung und Propaganda ( Ministério da Iluminação Pública e Propaganda ). Uma série de brochuras coloridas e multilíngues, intitulada "Deutschland", anunciava a Alemanha como um país pacífico, idílico e progressista, em uma ocasião até retratando o chefe do ministério, Joseph Goebbels , sorrindo em uma improvável série de fotos do carnaval de Colônia .

Em 1939, o KdF foi premiado com a Copa Olímpica pelo Comitê Olímpico Internacional .

Com a eclosão da guerra, as viagens de férias foram interrompidas; até então, o KdF havia vendido mais de 45 milhões de pacotes turísticos e excursões. Em 1939, tinha mais de 7.000 funcionários pagos e 135.000 trabalhadores voluntários, organizados em divisões que cobriam áreas como esporte, educação e turismo, com guardas em cada fábrica e oficina, empregando mais de 20 pessoas.

O navio de cruzeiro Wilhelm Gustloff torpedeado em 1945

O "Carro do Povo"

Volkswagens em uma autobahn vazia

O programa mais ambicioso do KdF para os trabalhadores alemães era iniciar a produção de um carro acessível, o "KdF-Wagen", que mais tarde se tornou o Volkswagen Beetle ("Volkswagen" significa "Carro do Povo" em alemão). Este foi originalmente um projeto realizado a pedido de Hitler pelo engenheiro Ferdinand Porsche . Quando a indústria automobilística alemã foi incapaz de atender à demanda de Hitler de que o Volkswagen fosse vendido por 1.000 Reichsmarks ou menos, o projeto foi assumido pela Frente do Trabalho Alemã ( Deutsche Arbeitsfront , DAF). Agora trabalhando para a DAF, a Porsche construiu uma nova fábrica da Volkswagen em Fallersleben , a um custo enorme parcialmente coberto pela invasão dos ativos acumulados da DAF e apropriação indevida das taxas pagas pelos membros da DAF.

O Volkswagen foi vendido para trabalhadores alemães em um plano de parcelamento, onde os compradores do carro faziam pagamentos e colocavam selos em uma caderneta de poupança de selos que, quando cheia, seria resgatada pelo carro. Devido à mudança na produção do tempo de guerra, nenhum cidadão jamais recebeu um "Kdf-Wagen", embora depois da guerra a Volkswagen tenha dado a alguns clientes um desconto de 200 marcos alemães em seus livros de selos. A fábrica do Beetle foi então convertida principalmente para produzir o Kübelwagen , o equivalente alemão do Jeep . Os poucos besouros produzidos foram para o corpo diplomático e oficiais militares.

Depois do trabalho

A Feierabendgestaltung ("Organização Pós-Trabalho") era a estruturação "planejada" do tempo de lazer diário dentro do programa KdF, tentada pelos Nacional-Socialistas por meio de agências estatais individuais, incluindo o Amt Feierabend (Escritório para Atividades Pós-Trabalho) e o Amt Volksbildungswerk (Escritório de Educação Popular). No uso nacional-socialista, o termo "organização pós-trabalho" foi cada vez mais aplicado a toda a área de atividade de lazer organizada, incluindo férias.

Distintivo KdF de 1935 representando a Igreja Católica de São Nikolaus em Pfronten , Allgäu

Outros usos do nome

O romance Star Wars: Leia, Princesa de Alderaan de 2017 usava originalmente a frase "Força pela alegria" como um provérbio Alderaaniano . A controvérsia resultante nas mídias sociais levou a um pedido de desculpas da Disney-Lucasfilm Press e da autora Claudia Gray , afirmando que eles não sabiam da história do mundo real da frase antes da publicação. As edições subsequentes mudaram o provérbio para "A alegria expulsa o medo".

Veja também

Referências

links externos