Sun Link - Sun Link
| Sun Link | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Cidade de tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Tucson, Arizona , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 32 ° 13′40 ″ N 110 ° 57′56 ″ W / 32,2277 ° N 110,9656 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Arizona Health Sciences Center Mercado District |
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| Estações | 21 (17 por direção) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | sunlinkstreetcar.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Bonde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | RATP Dev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frota de trens | United Streetcar 200 (8 carros) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de passageiros diário | 3.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 25 de julho de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 3,9 milhas (6,3 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | Fio aéreo de 750 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Sun Link , também conhecido como Tucson Streetcar , é um sistema de bonde de linha única em Tucson, Arizona , Estados Unidos, que começou a funcionar em julho de 2014. A rota de 3,9 milhas (6,3 km) do sistema conecta o Arizona Health Sciences Center (incluindo University Medical Center ), o campus da University of Arizona , os distritos de compras e entretenimento da Main Gate e da 4th Avenue, o centro de Tucson, o Tucson Convention Center e o Mercado District em desenvolvimento a oeste da Interstate 10 . O custo geral do projeto do bonde de $ 196 milhões foi coberto por uma combinação de fontes de financiamento locais e subsídios federais. O bonde compartilha um sistema de pagamento comum com o serviço de ônibus regional Sun Tran .
Financiamento
Em maio de 2006 , os eleitores do condado de Pima aprovaram um plano de transporte regional de US $ 2,1 bilhões para 20 anos, que incluía US $ 75 milhões para a construção de um bonde moderno e outros US $ 12,7 milhões para sua operação. Em dezembro de 2010, um subsídio federal TIGER de $ 63 milhões foi concedido à cidade de Tucson, suprindo a maior parte da lacuna de financiamento restante e permitindo que o projeto avance. Um adicional de US $ 6 milhões de financiamento federal foi obtido por meio do programa New Starts da Federal Transit Administration . O financiamento também veio de serviços públicos para realocação e melhorias ao longo da rota do bonde, principalmente US $ 10,6 milhões da Tucson Water.
Construção
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Um contrato de US $ 56 milhões para a remoção da rodovia existente, relocação de serviço público, instalação de trilhos, recapeamento e construção das 21 paradas acessíveis e cobertas do sistema foi concedido a Old Pueblo Trackworks, uma joint venture de Granite Construction and RailWorks Track Systems, em março de 2012 . A construção começou em abril de 2012 e continuou até o verão de 2013. A primeira fase abordou seções retas da rota a leste da parada do Congresso e Granada e exigiu fechamentos contínuos de seções da Congress Street, Broadway Boulevard, 4ª Avenida, University Boulevard, 2nd Street, a passagem subterrânea da Warren Avenue e a Helen Street. A fase dois começou em novembro de 2012 e incluiu todo o trabalho a oeste do centro de convenções, seções de canto exigindo a fabricação de elementos de pista curvos e trabalho adicional na Broadway e na passagem subterrânea de Warren.
Uma ponte de 98 m que atravessa a Santa Cruz servindo ao tráfego de bondes, automóveis, bicicletas e pedestres foi construída em 2012 sob um contrato separado. Nomeada em homenagem ao ex-gerente da cidade de Tucson, Luis G. Gutierrez, a ponte estende a Cushing Street da estrada I-10 à Avenida del Convento, fornecendo uma ligação entre o Centro de Convenções de Tucson e o Mercado District.
A construção da Instalação de Operações e Manutenção Sun Link, um depósito de US $ 8 milhões centrado na rota do sistema na 5th Avenue e 8th Street, começou em maio de 2012. Uma casa aberta ao público comemorando sua conclusão e entrega da entrega do primeiro bonde foi realizada em 6 de setembro , 2013, com discursos de autoridades, incluindo o prefeito de Tucson Jonathan Rothschild e o senador estadual Steve Farley , um antigo defensor do bonde.
Veículos
A Sun Link mantém uma frota de oito United Streetcar 200s, usando até seis carros de uma vez. Estes são numerados de 101 a 108. O bonde tem 20,13 m de comprimento, duas extremidades ( bidirecional ) e é articulado em três seções. Seu piso de seção central está na altura da plataforma para acessibilidade com duas entradas de porta dupla em cada lado. Cada lado tem uma terceira porta do passageiro localizada atrás da cabine do operador . A propulsão é fornecida por quatro motores de 90 kW extraindo energia via pantógrafo de um fio aéreo . O bonde tem velocidade máxima de 43,5 mph (70 km / h) e capacidade para 156 passageiros (29 sentados e 127 em pé).
O United 200 é em grande parte idêntico ao modelo 100 produzido para sistemas em Portland e Washington, DC , a única grande diferença é que o 200 é equipado com ar-condicionado atualizado. O design do modelo 100 em si é baseado no Škoda 10 T de fabricação tcheca .
Tucson fez um pedido de US $ 26 milhões com a United para sete carros em junho de 2010. Um oitavo foi encomendado por um adicional de US $ 3,6 milhões em julho de 2012, a fim de satisfazer os requisitos da FTA para um segundo sobressalente. O primeiro carro modelo 200 da United chegou a Tucson em um caminhão-plataforma em 30 de agosto de 2013. Atrasos na produção do bonde empurraram o início do serviço projetado da Sun Link de uma previsão do final de 2013 a partir do início da construção até julho de 2014. Os oficiais de Tucson notificaram a United Streetcar em Maio de 2013 de sua intenção de avaliar os danos contratuais por entrega tardia. A controladora da United, Vigor Works , anteriormente Oregon Iron Works , fechou um acordo com a cidade em 2016 por US $ 1,7 milhão a serem pagos em peças e mão de obra adicionais.
Serviço
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| Seg - qua | Qui-sex | sábado | Domigo | |
|---|---|---|---|---|
| 7h - 8h | 15 | 15 | ||
| 8h - 9h | 30 | 30 | ||
| 9h às 10h | 10 | 10 | ||
| 10h - 18h | 15 | 20 | ||
| 18h - 20h | 15 | 15 | 30 | |
| 20h - 22h | ||||
| 22h - 12h | ||||
| 12h - 2h | 30 | 30 |
O serviço durante a semana funciona a cada dez minutos durante os horários de pico e a cada quinze minutos pela manhã e à noite. O culto de sábado de manhã e domingo ocorre a cada vinte ou trinta minutos. O serviço noturno de meia hora, fornecido apenas enquanto a Universidade do Arizona estiver em funcionamento, vai até as 2h nas noites de quinta, sexta e sábado. O tempo de viagem de uma ponta a outra da linha é de aproximadamente 30 minutos.
A tarifa de ida é de US $ 1,75 e inclui o traslado para os ônibus Sun Tran de conexão. Um passe ou cartão de tarifa SunGO, disponível no Ronstadt Transit Center, online e em vários locais de varejo, deve ser comprado antes do embarque; o pagamento não é aceito pelos drivers Sun Link. Os passes de 24 horas estão disponíveis por US $ 4,50 nas máquinas de venda automática de ingressos localizadas em todas as plataformas Sun Link, pagáveis com troco exato ou a crédito. Os passageiros registram o pagamento digitalizando os cartões de tarifas em validadores eletrônicos após o embarque.
Ao norte da parada da Warren Avenue, o bonde passa sob a Speedway Boulevard em uma linha de via única em uma faixa de domínio exclusiva. Depois de alcançar seu término ao norte em Helen, o carro inverte a direção. Em todos, exceto em um ou dois outros pontos ao longo da rota, o bonde opera com tráfego.
Rota
| Distritos, conexões e destinos | |||
|---|---|---|---|
| Distrito | Pare | Conexões | Destinos |
| Universidade |
 Warren Avenue e Helen Street |
 Sun Tran : 4, 5, 15 Cat Tran: Roxo, Verde
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Centro de Ciências da Saúde do Arizona |
| Passagem subterrânea da Warren Avenue | |||
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2nd Street e Cherry Avenue |
 University Bike Blvd. Cat Tran: Montanha
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Hillenbrand Stadium , Flandrau Science Center, McKale Center , Arizona Stadium | |
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2nd Street e Highland Avenue |
Mountain Avenue Bikeway  2nd St.
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UA Student Union Memorial Center | |
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2nd Street e Olive Road |
Cat Tran: EUA, Inner Campus Park Avenue
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Centro de Fotografia Criativa , UA Museum of Art | |
Portão Principal |
University Boulevard e Tyndall Avenue
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Sun Tran: Portão principal 1, 6 , Avenida Tyndall
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Centennial Hall , Arizona Historical Society , Arizona State Museum |
| 4ª Avenida |
University Boulevard e 3rd Avenue
|
University Bike Boulevard
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Rogue Theatre |
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4ª Avenida e 4ª / 5ª ruas |
4th Avenue Bike Blvd.
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4ª Avenida e 6ª / 7ª ruas |
Sun Tran: 3
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4ª Avenida e 9ª Ruas |
Links de golfe - Caminho da aviação
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| Passagem subterrânea da 4ª Avenida | |||
| Centro da cidade |
Plaza Centro (apenas para o leste) |
Centro
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Rialto Theatre , Historic Tucson Depot , Southern Arizona Transportation Museum , Hotel Congress |
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Broadway Boulevard e 6th Avenue (sentido leste) Congress Street e 6th Avenue (sentido oeste) |
Sun Tran: 1-4, 6-8, 10, 12, 16, 18, 19, 21-23, 25, 421 Sun Express: 102, 103, 105, 107, 109, 110 Amtrak : Sunset Ltd. , Texas Eagle Depot Plaza, Pennington St.
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Ronstadt Transit Center , Children's Museum Tucson, Armory Park | |
|
Broadway Boulevard e Stone Avenue (sentido leste) Congress Street e Stone Avenue (sentido oeste) |
Biblioteca Principal
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Teatro Fox Tucson , Catedral de Santo Agostinho , Biblioteca Principal Joel D. Valdez , Museu de História do Centro, Catedral do Rito Escocês, Templo da Música e Arte | |
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Broadway Boulevard e Church Avenue (sentido leste) Congress Street e Church Avenue (sentido oeste) |
Sun Tran: 1, 2, 6-8, 12, 21, 22, 25
|
Pima County Courthouse , Presidio San Augustin del Tucson , Tucson City Hall, Tucson Arena , Leo Rich Theatre | |
|
Congress Street e Granada Avenue
|
Sun Express: 101, 102, 104, 108, 110 Hotel Arizona, Cidade / Estado
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Tucson Music Hall , Sosa-Carrillo-Fremont House , DeConcini Federal Courthouse, Tucson Museum of Art | |
|
Granada Avenue e Cushing Street |
Lotes de superfície do
Liberty-10th Avenue Bikeway Greyhound Tucson Convention Center  |
Centro de Convenções de Tucson | |
| Túnel sob estrada interestadual 10 | |||
| Mercado |
Cushing Street e Frontage Road
|
The Loop (Parque do Rio Santa Cruz)
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| Ponte Luis Gutierrez | |||
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Cushing Street e [Avenida del] Convento (sentido oeste)
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Convento e Congress Street |
Sun Tran: 21, 22
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Mercado San Augustin, Centro de Saúde Comunitária El Rio | |
Paradas listadas de leste a oeste; nomes e cores dos distritos retirados do mapa de rota oficial do Sun Link.
Expansão potencial
No final de 2019, surgiram relatos da mídia de que o governo de Tucson estava procurando opções para expandir a rede de bondes. A expansão potencial poderia ir tão ao norte quanto Tucson Mall e chegar ao Aeroporto Internacional de Tucson ao sul da cidade, conectando todos os três principais centros de trânsito da cidade: Laos, Ronstadt (Downtown) e Tohono Transit Center. Até a data, Tucson e South Tucson solicitaram financiamento da Federal Transit Administration para um estudo de viabilidade, com aprovação pendente. Até o momento, nenhum cronograma do projeto foi anunciado.
Veja também
- Trilhos leves nos Estados Unidos
- Bonde de piso baixo
- Old Pueblo Trolley
- Elétricos na América do Norte
Referências
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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