Suomenlinna - Suomenlinna

Suomenlinna
Sveaborg
Suomenlinna ; Sveaborg
	Uma vista aérea de Suomenlinna
Localização	Helsinque , Finlândia
Coordenadas	60 ° 08′37 ″ N 24 ° 59′04 ″ E / 60,14361 ° N 24,98444 ° E Coordenadas: 60 ° 08′37 ″ N 24 ° 59′04 ″ E / 60,14361 ° N 24,98444 ° E
Patrimônio Mundial da UNESCO
Nome oficial	Fortaleza de Suomenlinna
Modelo	Cultural
Critério	4
Designado	1991 (15ª sessão )
Nº de referência	583
Partido estadual	Finlândia
Região	Europa e América do Norte

Suomenlinna ( finlandês ; até 1918 Viapori ), ou Sveaborg ( sueco ), é uma fortaleza marítima habitada construída em oito ilhas a cerca de 4 km a sudeste do centro da cidade de Helsinque , capital da Finlândia . Suomenlinna é popular entre turistas e habitantes locais que a apreciam como um pitoresco local para piqueniques. Originalmente chamado de Sveaborg (Castelo dos suecos), ou Viapori, conforme referido pelos finlandeses de língua finlandesa, foi renomeado em finlandês para Suomenlinna (Castelo da Finlândia) em 1918 por motivos patrióticos e nacionalistas, embora ainda seja conhecido por seu nome original na Suécia e por finlandeses que falam sueco.

A coroa sueca iniciou a construção da fortaleza em 1748 como proteção contra o expansionismo russo . A responsabilidade geral pelo trabalho de fortificação foi dada a Augustin Ehrensvärd . O plano original da fortaleza bastião foi fortemente influenciado pelas ideias de Vauban , o mais importante engenheiro militar da época, e pelos princípios do estilo de fortificação do forte em estrela , embora adaptado a um grupo de ilhas rochosas. Famosa por essas fortificações de bastiões, Suomenlinna se tornou um Patrimônio Mundial da UNESCO em 1991.

Durante a Guerra da Finlândia , a Suécia entregou a fortaleza à Rússia em 3 de maio de 1808, abrindo caminho para a ocupação da Finlândia pelas forças russas em 1809 e a eventual cessão da Finlândia à Rússia no final da guerra. A Rússia manteve a fortaleza até a independência finlandesa em 1918. A Finlândia administrou Suomenlinna por meio do Departamento de Defesa até entregar a maior parte dela ao controle civil em 1973.

Geografia

Mapa da cidade de Suomenlinna

O distrito de Suomenlinna em Helsinque fica a sudeste do centro de Helsinque e consiste em oito ilhas. Cinco das ilhas são conectadas por pontes ou por uma ponte de terra com banco de areia. Länsi-Mustasaari (sv: Västersvartö ) é ligado a Pikku Mustasaari (sv: Lilla Östersvartö ), que é ligado a Iso Mustasaari (sv: Stora Östersvartö ), que é ligado a Susisaari (sv: Vargö ), que estava ligado a Susiluoto ( sv: Vargskär ) preenchendo a via navegável de separação durante o período russo. Esta ilha, que tem a maior concentração de fortificações, foi rebatizada de Gustavssvärd (espada do rei Gustav) (fi: Kustaanmiekka ) durante a construção pela Suécia. As três ilhas não conectadas são Särkkä (sv: Långören ), Lonna (sv: Lonnan ) e Pormestarinluodot (sv: Borgmästargrundet ). A área total do terreno é de 80 hectares (0,8 km ² ).

Em vez de usar o esquema de endereçamento postal finlandês normal (que consiste em um nome de rua e um número de casa), os endereços em Suomenlinna consistem em um código de letras para a ilha e, em seguida, em um número de casa. Por exemplo, C 83 é a casa # 83 em Iso-Mustasaari (código C). O código postal do distrito de Suomenlinna é 00190.

História

A era sueca

Mapa de Sveaborg na década de 1790

Fundo

No início da Grande Guerra do Norte , a Rússia aproveitou a fraqueza sueca na Íngria (sv: Ingermanland ) e capturou a área perto do rio Neva, bem como os fortes suecos, Nyen e Nöteborg , construídos para protegê-la. Em 1703, Pedro , o Grande, fundou sua nova capital, São Petersburgo , naquele canto mais oriental do Golfo da Finlândia . Ao se aproximar, ele construiu a base naval fortificada de Kronstadt . A Rússia logo se tornou uma potência marítima e uma força a ser considerada no Mar Báltico . A situação representava uma ameaça para a Suécia, que até então era a potência dominante no Báltico. Isso foi visivelmente demonstrado pelo uso de forças navais na captura russa de Viborg em 1710. A principal base naval sueca em Karlskrona ficava muito ao sul para atender às novas necessidades da Suécia para sua marinha no século 18, o que muitas vezes resultou em sueco navios alcançando a costa da Finlândia somente depois que os navios e tropas russos iniciaram ou completaram suas campanhas de primavera.

A falta de defesas costeiras foi profundamente sentida com os desembarques russos em Helsingfors na primavera de 1713 e o fracasso da Suécia em bloquear a Península de Hanko em 1714. Uma campanha naval russa contra a costa sueca no final da Grande Guerra do Norte destacou ainda mais a necessidade para desenvolver as defesas costeiras finlandesas. Imediatamente após o fim da guerra, os primeiros planos foram colocados em movimento na Suécia para construir uma frota do arquipélago e uma base de operações para ela na Finlândia. No entanto, nada com relação a Sveaborg aconteceu até o final da Guerra Russo-Sueca de 1741-1743 . Fortificações foram deixadas inacabadas em Hamina e Lappeenranta enquanto Hämeenlinna estava sendo construída em uma base de abastecimento. A falta de fundos, a falta de vontade de dedicar fundos à defesa da Finlândia e a crença (surgida pouco antes da guerra) de que a Rússia seria afastada do Mar Báltico foram as principais causas da falta de progresso.

A guerra russo-sueca seguinte de 1741-1743 , que rapidamente se transformou de um ataque sueco em uma ocupação russa da Finlândia, mais uma vez sublinhou a importância do desenvolvimento de fortificações na Finlândia. A falta de base de operações para as forças navais dificultou a operação da marinha sueca na área. Outros estados europeus também estavam preocupados com os desdobramentos em relação à Rússia, especialmente a França, com quem a Suécia havia concluído uma aliança militar. Após um longo debate, o parlamento sueco decidiu em 1747 fortificar a fronteira russa e estabelecer uma base naval em Helsingfors como um contra-ataque a Kronstadt. Augustin Ehrensvärd (1710–1772), um jovem tenente-coronel, recebeu a responsabilidade de projetar as fortalezas e dirigir as operações de construção.

Bastion Zander

Túmulo de Augustin Ehrensvärd em Suomenlinna

Construção

A Suécia começou a construir as fortalezas em janeiro de 1748. O plano de Ehrensvärd continha duas fortificações: uma fortaleza marítima em Svartholm, perto da pequena cidade de Lovisa , e uma fortaleza marítima maior e base naval (Sveaborg) em Helsingfors. Havia dois aspectos principais no projeto de Ehrensvärd para Sveaborg: uma série de fortificações independentes em várias ilhas interligadas e, no coração do complexo, um estaleiro naval. Além da própria fortaleza da ilha, as fortificações voltadas para o mar no continente garantiriam que um inimigo não pudesse adquirir uma cabeça de praia para realizar ataques ao forte marítimo. O plano era também estocar munições para todo o contingente finlandês do Exército Sueco e da Marinha Real Sueca . Planos adicionais foram feitos para fortificar a Península de Hanko , mas foram adiados.

A construção iniciada no início de 1748 continuou a se expandir e, em setembro, havia cerca de 2.500 homens construindo as fortalezas. Inicialmente, os soldados foram alojados nas abóbadas das fortificações, enquanto os oficiais construíram aposentos especialmente integrados na composição barroca da paisagem urbana do plano geral. O plano mais ambicioso ficou apenas pela metade: uma praça barroca em Iso Mustasaari parcialmente baseada no modelo da Place Vendôme em Paris . À medida que as obras progrediam, mais edifícios residenciais foram construídos, muitos seguindo a forma das linhas de fortificação. Ehrensvärd e alguns dos outros oficiais eram artistas habilidosos que pintaram pinturas a óleo apresentando uma visão da vida na fortaleza durante sua construção e dando a impressão de uma animada comunidade de "cidade-fortaleza".

Kuninkaanportti , The King's Gate

Devido às repetidas ameaças russas em 1749 e 1750, mais esforços foram colocados nas fortificações da ilha às custas das do continente, de modo que uma base de operações segura pudesse ser assegurada para as unidades navais suecas ao longo da costa finlandesa. Usando a guarnição militar na Finlândia como força de trabalho, a construção continuou com mais de 6.000 trabalhadores em 1750. As fortificações em Gustavssvärd foram concluídas em 1751 e as principais em Vargö estavam prontas em 1754. A fortaleza estava totalmente operacional, embora inacabada. Essas realizações não reduziram o ritmo de construção e em 1755 havia 7.000 trabalhadores construindo as fortificações fora de Helsingfors, que na época tinha cerca de 2.000 residentes. O trabalho de fortificação substancial nas ilhas ao sul da cidade trouxe uma nova e inesperada importância. A participação sueca na Guerra dos Sete Anos interrompeu os esforços de construção em 1757, o que também marcou o fim da rápida fase de construção de Sveaborg.

Este período da história sueca ficou conhecido como a Idade da Liberdade , durante a qual o reino esteve sob crescente controle parlamentar, dividido em dois partidos políticos, os chapéus e os bonés . Ehrensvärd tinha sido apoiado pelos chapéus, então quando os bonés subiram ao poder em 1766 ele foi destituído de seu posto e substituído por um ardente apoiador dos bonés, Christopher Falkengréen. No entanto, depois de 1769, quando os chapéus recuperaram o poder, Ehrensvärd foi novamente colocado no comando da frota do arquipélago sueco na Finlândia, oficialmente a arméens flotta ("frota do exército"), e voltou para Sveaborg. Mas nenhum progresso adicional foi feito nas fortificações quando Ehrensvärd morreu em 1772. Os esforços para melhorar a fortaleza continuaram sob Jacob Magnus Sprengtporten , mas seu mandato foi interrompido por desentendimentos com o rei Gustavo III . Mais uma vez, os esforços diminuíram à medida que as guarnições foram reduzidas e, em 1776, o comandante de Sveaborg relatou que não podia equipar nem um décimo da artilharia colocada no forte. Mesmo no início da Guerra Russo-Sueca em 1788, Sveaborg permaneceu em um estado incompleto.

As instalações para a construção de navios para a frota do arquipélago sueco foram construídas em Sveaborg na década de 1760. Em 1764, as três primeiras fragatas do arquipélago foram lançadas de lá. Além da construção de fortificações e navios, o treinamento de oficial naval foi iniciado por Ehrensvärd às suas próprias custas em Sveaborg em 1770. Demorou até 1779 antes que uma escola militar naval fosse formalmente fundada lá.

Serviço

Vista de Länsi-Mustasaari a Pikku-Mustasaari

Um pojama voando a bandeira naval azul da frota do arquipélago sueco em Artilleriviken (Tykistölahti); quadro de Adolf Geete , 1760

Sveaborg foi formado e abastecido de acordo com as necessidades da frota do arquipélago sueco e, portanto, foi incapaz de reparar e reequipar a frota de batalha sueca após a batalha de Hogland . Também não foram encontradas instalações em Sveaborg, especialmente nas áreas destinadas ao atendimento de enfermos e feridos. O controle russo das águas fora de Sveaborg praticamente bloqueou a frota de batalha sueca para Sveaborg. Ao cortar a rota marítima costeira que passa por Hangö, os russos impediram que suprimentos fossem enviados da Suécia para Sveaborg. A frota sueca finalmente conseguiu zarpar para sua base em Karlskrona em 20 de novembro, quando o Mar Báltico já havia congelado tão severamente que o gelo teve que ser aberto antes que alguns navios pudessem se mover. A frota não poderia passar o inverno em Sveaborg, pois não tinha instalações e suprimentos para instalar os navios.

Enquanto a rota para a Suécia estava aberta novamente no final de 1788 e no início de 1789, os navios russos cortaram a conexão de Sveaborg com a Suécia, formando um bloqueio no cabo Porkkala . Sveaborg foi o local mais importante para a construção e montagem de navios da frota do arquipélago durante a guerra. Mesmo assim, e apesar dos esforços, vários navios permaneceram inacabados em Sveaborg até o final da guerra. A importância de Sveaborg não escapou aos russos, cujo amplo plano operacional para 1790 incluía um cerco a Sveaborg tanto por mar como por terra.

Após um pacto entre Alexandre I e Napoleão , a Rússia lançou uma campanha contra a Suécia e ocupou a Finlândia em 1808. Os russos tomaram Helsingfors facilmente no início de 1808 e começaram a bombardear a fortaleza . Seu comandante, Carl Olof Cronstedt , negociou um cessar-fogo. Quando nenhum reforço sueco chegou em maio, Sveaborg, com quase 7.000 homens, se rendeu. As razões para as ações de Cronstedt permanecem um tanto obscuras; mas a situação desesperadora, a guerra psicológica pelos russos, alguns (possivelmente) conselheiros subornados, o medo pelas vidas de uma grande população civil, a falta de pólvora e seu isolamento físico são algumas das causas prováveis para a rendição. Pelo Tratado de Fredrikshamn em 1809, a Finlândia foi cedida pela Suécia e tornou-se um grão-ducado autônomo dentro do Império Russo . O período sueco na história finlandesa , que durou cerca de sete séculos, chegou ao fim.

Canhões navais de Suomenlinna

Sob o domínio russo

Depois de assumir a fortaleza, os russos iniciaram um extenso programa de construção, principalmente quartéis extras, ampliaram o estaleiro e reforçaram as linhas de fortificação. O longo período de paz após a transferência do poder foi destruído pela Guerra da Crimeia de 1853-56. A aliança franco-inglesa-otomana decidiu enfrentar a Rússia em duas frentes e enviou uma frota anglo-francesa ao mar Báltico . Por dois verões durante a Guerra de Åland, a frota bombardeou as cidades e fortificações ao longo da costa finlandesa. O bombardeio de Sveaborg (também conhecido então como Viapori ) pelas forças de Richard Saunders Dundas e Charles Pénaud em 9–10 de agosto de 1855 durou 47 horas e a fortaleza foi seriamente danificada, mas eles não foram capazes de derrubar os canhões russos. Após o bombardeio, a frota anglo-francesa não enviou tropas à terra e, em vez disso, partiu para Kronstadt .

Após a Guerra da Criméia, um extenso trabalho de restauração foi iniciado em Sveaborg. Um novo anel de terraplenagem com posições de artilharia foi construído nas bordas oeste e sul das ilhas.

A próxima etapa no armamento de Sveaborg e do Golfo da Finlândia ocorreu na preparação para a Primeira Guerra Mundial . A fortaleza e as ilhas vizinhas tornaram-se parte da "fortificação naval de Pedro, o Grande", projetada para proteger a capital, São Petersburgo.

M / S Mariella passando pelo estreito de Kustaanmiekka após deixar Helsinque com destino a Estocolmo

Propriedade finlandesa

Submarine Vesikko

Após a Revolução Russa em 1917, a fortaleza tornou-se propriedade de uma Finlândia independente. Após a Guerra Civil Finlandesa , existia um campo de prisioneiros na ilha. A fortaleza foi oficialmente rebatizada de Suomenlinna (castelo da Finlândia) como parte da onda de nacionalismo.

Não sendo mais uma base militar muito prática, Suomenlinna foi entregue à administração civil em 1973. Um departamento governamental independente, o Corpo Governante de Suomenlinna, foi formado para administrar o complexo único. Na época, houve algum debate sobre seu nome finlandês, com alguns sugerindo que o antigo nome Viapori fosse restaurado, mas o nome mais recente foi mantido. A presença de militares nas ilhas foi drasticamente reduzida nas últimas décadas. A guarnição de Suomenlinna abriga a Academia Naval ( finlandês : Merisotakoulu ) da Marinha finlandesa em Pikku Mustasaari . Suomenlinna ainda ostenta a bandeira da guerra, ou a bandeira do estado com cauda de andorinha da Finlândia .

Nos Dias de Hoje

Suomenlinna é agora uma das atrações turísticas mais populares de Helsinque, bem como um local popular para piqueniques para os habitantes da cidade. Em um dia ensolarado de verão, as ilhas, e em particular as balsas, podem ficar bastante lotadas. Em 2009, um recorde de 713.000 pessoas visitaram Suomenlinna, a maioria entre maio e setembro. Existem vários museus na ilha, bem como o último submarino finlandês sobrevivente, o Vesikko .

O M / S Suomenlinna II transporta residentes, turistas e veículos de e para o porto de Suomenlinna

Suomenlinna sempre foi muito mais do que apenas uma parte de Helsinque - é uma cidade dentro da cidade. Existem cerca de 900 habitantes permanentes nas ilhas e 350 pessoas trabalham lá durante todo o ano. Esta é uma das características que tornam Suomenlinna única: a fortaleza não é simplesmente um museu, mas uma comunidade viva.

Há uma colônia de trabalho penal de segurança mínima ( finlandês : työsiirtola ) em Suomenlinna, cujos internos trabalham na manutenção e reconstrução das fortificações. Somente presidiários voluntários que se comprometem a não usar substâncias controladas são aceitos na colônia de trabalho.

Para o público em geral, Suomenlinna é servida por balsas o ano todo, e um túnel de serviço de aquecimento, água e eletricidade foi construído em 1982. No início da década de 1990, o túnel foi modificado para que também pudesse ser usado para transporte de emergência.

Suomenlinna é conhecida como um local de cultura de vanguarda. Em meados da década de 1980, o Nordic Arts Centre foi estabelecido na ilha. Vários edifícios foram convertidos em estúdios de artistas, que são alugados pela administração a preços razoáveis. Durante o verão, há uma escola de arte para crianças. As apresentações do teatro de verão Suomenlinna costumam atrair casas lotadas.

Entre 2 e 6 de setembro de 2015, o serviço postal finlandês realizou um teste de utilização de drones para entrega de encomendas entre Helsínquia e Suomenlinna. Os pacotes foram limitados a 3 kg (7 lb) ou menos, e os voos estavam sob o controle de um piloto.

Linha do tempo

Túneis em Suomenlinna

1748: Começa a construção de Sveaborg (Fortaleza de Svea / Suécia - sueca), posteriormente denominada Suomenlinna em 1918 (Fortaleza da Finlândia - finlandês), sob o comando de Augustin Ehrensvärd .
1808: Sveaborg rende-se à Rússia sem qualquer oposição durante a Guerra da Finlândia .
1809: Tratado de Fredrikshamn : a Finlândia torna-se parte da Rússia .
1855: Guerra da Crimeia : a marinha anglo - francesa bombardeia Suomenlinna e causa danos substanciais.
1906: Rebelião de Viapori : soldados russos planejam depor o czar .
1914-1917: Um anel de fortificações terrestres e marítimas, chamado Krepost Sveaborg , é construído em torno de Helsinque.
1917: A Finlândia torna-se independente após a Revolução Russa .
1918: O nome Suomenlinna torna-se o nome oficial da fortaleza em finlandês, mas mantém o nome sueco Sveaborg em sueco. O campo de prisioneiros dos rebeldes vermelhos está localizado em Suomenlinna após a Guerra Civil Finlandesa .
1921 Valtion lentokonetehdas (Fábrica de Aeronaves Estatais) começa a construir aviões e trenós de gelo motorizados em Suomenlinna para a Força Aérea Finlandesa. Em 1936, a fábrica mudou-se para Tampere.
1973: Suomenlinna torna-se área de administração civil.
1991: Suomenlinna se torna um Patrimônio Mundial da UNESCO .

Vista do Mar Báltico parcialmente congelado de uma das ilhas voltadas para o oeste. Parte de Helsinque pode ser vista na extrema direita.

Em ficção

George RR Martin escreveu um conto sobre a rendição de Viapori, "The Fortress", quando ele era um estudante universitário. Foi publicado em seu volume de contos de 2007, Dreamsongs .

Veja também

Fontes

Referências

Bibliografia

Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Mar protegendo nosso país ] (em finlandês). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.

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