Rio Swan (Austrália Ocidental) - Swan River (Western Australia)

Este artigo é sobre o rio na Austrália Ocidental. Para o assentamento britânico estabelecido em 1829, consulte Swan River Colony .

Rio Swan
Rio Swan, Perth, Austrália Ocidental.jpg
Cisnes negros na margem do Rio Swan em 2005,
com o horizonte de Perth ao fundo
Swan River Map.png
Mapa da área ao redor de Perth, mostrando a localização do Rio Swan
Nome nativo Noongar : Derbarl Yerrigan
Localização
País Austrália
Estado Austrália Ocidental
Cidade Perth ; Fremantle
Características físicas
Fonte de confluência Rio Avon com Wooroloo Brook
 • localização abaixo do Monte Mambup
 • coordenadas 31 ° 44′34 ″ S 116 ° 4′3 ″ E / 31,74278 ° S 116,06750 ° E / -31,74278; 116.06750
 • elevação 53 m (174 pés)
Boca oceano Índico
 • localização
 Fremantle
 • coordenadas
 32 ° 4′25 ″ S 115 ° 42′52 ″ E / 32,07361 ° S 115,71444 ° E / -32.07361; 115,71444 Coordenadas: 32 ° 4′25 ″ S 115 ° 42′52 ″ E / 32,07361 ° S 115,71444 ° E / -32.07361; 115,71444
 • elevação
 0 m (0 ft)
Comprimento 72 km (45 mi)
Tamanho da bacia 121.000 km 2 (47.000 sq mi)
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou Susannah Brook, Jane Brook
 • direito Ellen Brook , Helena River , Bennett Brook , Canning River
Pintura clara nas margens do Rio Swan

O Rio Swan é um rio no sudoeste da Austrália Ocidental. Seu nome aborígine Noongar é Derbarl Yerrigan . O rio atravessa a área metropolitana de Perth , a capital e maior cidade da Austrália Ocidental.

Curso do rio

O estuário do Rio Swan atravessa a cidade de Perth . Seus trechos inferiores são relativamente largos e profundos, com poucas constrições, enquanto os trechos superiores são geralmente bastante estreitos e rasos.

O Rio Swan drena as bacias de Avon e da planície costeira , que têm uma área total de cerca de 121.000 quilômetros quadrados (47.000 sq mi). Ele tem três afluentes principais, o rio Avon , Rio Canning e Rio Helena . Os dois últimos possuem barragens ( Canning Dam e Mundaring Weir ) que fornecem uma parte considerável das necessidades de água potável para Perth e as regiões vizinhas. O rio Avon contribui com a maior parte do fluxo de água doce. O clima da bacia hidrográfica é mediterrâneo, com invernos suaves e úmidos, verões quentes e secos, e as chuvas altamente sazonais associadas e regime de fluxo.

O Avon nasce perto de Yealering , a 221 quilômetros (137 milhas) a sudeste de Perth: serpenteia de norte a noroeste até Toodyay cerca de 90 quilômetros (56 milhas) a nordeste de Perth, depois vira para sudoeste no Parque Nacional Walyunga - na confluência de Wooroloo Brook, torna-se o Rio Swan.

O Rio Canning nasce não muito longe de North Bannister , 100 quilômetros (62 milhas) a sudeste de Perth e se junta ao Swan em Applecross , desaguando em Melville Water . O rio então se estreita em Blackwall Reach , um trecho estreito e profundo que conduz o rio através do porto de Fremantle até o mar .

O povo Noongar acredita que a Darling Scarp representa o corpo de um Wagyl (também escrito Waugal) - um ser semelhante a uma cobra do Dreamtime que serpenteava pela terra criando rios, cursos d' água e lagos. Pensa-se que o Wagyl / Waugal criou o Rio Swan.

O estuário está sujeito a um regime microtidal, com uma amplitude máxima de maré de cerca de 1 metro (3 pés 3 in), embora os níveis de água também estejam sujeitos a flutuações da pressão barométrica.

Geologia

Antes do Terciário , quando o nível do mar estava muito mais baixo do que atualmente, o Rio Swan curvou-se ao norte da Ilha Rottnest e se despejou no Oceano Índico ligeiramente ao norte e a oeste de Rottnest. Ao fazer isso, cavou um desfiladeiro do tamanho do Grand Canyon . Agora conhecido como Perth Canyon , esse recurso ainda existe como um cânion submarino próximo à borda da plataforma continental .

Geografia

Imagens de satélite do Rio Swan e arredores

O rio Swan drena a planície costeira de Swan, uma área de captação total de mais de 100.000 quilômetros quadrados (39.000 sq mi) de área. O rio está localizado em um clima mediterrâneo, com verões quentes e secos e invernos frios e úmidos, embora esse equilíbrio pareça estar mudando devido às mudanças climáticas. O Cisne está localizado na orla da escarpa Darling, fluindo colina abaixo através da planície costeira até sua foz em Fremantle.

Fontes

O cisne começa como o rio Avon, subindo perto de Yealering na cordilheira Darling , a aproximadamente 175 quilômetros (109 milhas) de sua foz em Fremantle. O Avon flui para o norte, passando pelas cidades de Brookton , Beverley , York , Northam e Toodyay . É juntado por afluentes, incluindo o rio Dale , o rio Mortlock e o rio Brockman. O Avon se torna o Cisne quando Wooroloo Brook entra no rio perto do Parque Nacional Walyunga.

Afluentes

Mais afluentes, incluindo Ellen Brook , Jane Brook , Henley Brook, Wandoo Creek, Bennett Brook , Blackadder Creek, Limestone Creek, Susannah Brook e o rio Helena entram no rio entre Wooroloo Brook e Guildford ; no entanto, a maioria deles secou ou passou a fluir sazonalmente devido a impactos humanos, como desmatamento e desenvolvimento.

Planície costeira de cisne

Pântanos pantanosos entre Perth e Guildford foram recuperados para o desenvolvimento de terras, no entanto, este ainda permanece. O horizonte de Perth pode ser visto ao longe.

Entre Perth e Guildford, o rio passa por várias curvas. Originalmente, áreas incluindo a Península de Maylands, Ascot e Burswood , passando por Claise Brook e ao norte da cidade até o Lago Herdsman eram pântanos pantanosos. A maioria das áreas úmidas desde então foram recuperadas para o desenvolvimento de terras. A Ilha Heirisson , sobre a qual passa a Causeway , já foi uma coleção de pequenas ilhotas conhecidas como Ilhas Heirisson.

Água de Perth e Água de Melville

Perth Water , entre a cidade e South Perth, é separada do estuário principal pelo Narrows, sobre o qual a Narrows Bridge foi construída em 1959. O rio então se abre na grande extensão do rio conhecida como Melville Water. O Rio Canning desagua no rio em Canning Bridge em Applecross de sua nascente, 50 quilômetros (31 milhas) a sudeste de Armadale . O rio é mais largo aqui, medindo mais de 4 quilômetros (2,5 milhas) de norte a sul. O Point Walter tem um pico saliente que se estende até 800 metros (2.600 pés) para dentro do rio, forçando o tráfego do rio a desviar em torno dele.

Estreitamento e Fremantle

Pôr do sol na foz do rio em Fremantle, com um golfinho-nariz-de-garrafa nadando no meio da tela

O rio se estreita entre Chidley Point e Blackwall Reach, contornando Point Roe e Preston Point antes de se estreitar no porto. A Stirling Bridge e a Fremantle Traffic Bridge atravessam o rio ao norte da boca do rio. O Rio Swan deságua no Oceano Índico em Fremantle Harbor.

Características notáveis

Panorama de Rocky Bay voltado para o sul

flora e fauna

A vida vegetal e animal encontrada dentro ou perto do estuário da cisne-conserva inclui:

História

Veja também: Colônia do Rio Swan
Os navios de Willem de Vlamingh , com cisnes negros, na entrada do Rio Swan, Austrália Ocidental , gravura colorida (1726), derivada de um desenho anterior (agora perdido) das expedições de Vlamingh de 1696-97
O primeiro mapa detalhado do Rio Swan, desenhado por François-Antoine Boniface Heirisson em 1801

O rio foi batizado de Swarte Swaene-Revier pelo explorador holandês Willem de Vlamingh em 1697, em homenagem aos famosos cisnes negros da área. Vlamingh navegou com um pequeno grupo rio acima até a Ilha Heirisson .

Uma expedição francesa comandada por Nicholas Baudin também navegou rio acima em 1801.

A intenção do governador Stirling era que o nome "Rio Swan" se referisse apenas ao curso de água a montante das Ilhas Heirisson. Todo o resto, incluindo Perth Water, ele considerou estuarino e ao qual se referiu como "Melville Water". O aviso do governo datado de 27 de julho de 1829 afirmava "... a primeira pedra será lançada de uma nova cidade a ser chamada de 'Perth', perto da entrada do estuário do Rio Swan."

Quase imediatamente depois que a cidade de Perth foi estabelecida, um esforço sistemático estava em andamento para remodelar o rio. Isso foi feito por vários motivos:

  • para aliviar as inundações nos períodos de inverno;
  • melhorar o acesso dos barcos com canais e molhes mais profundos;
  • remoção de terras pantanosas que criaram uma ameaça de mosquito;
  • ampliação de terras secas para agricultura e construção.

As ruas de Perth eram frequentemente pântanos de areia que levaram o governador James Stirling, em 1837, a se reportar ao Secretário de Estado das Colônias:

No momento, dificilmente pode ser dito que existem estradas, embora certas linhas de comunicação tenham sido melhoradas com o corte de madeira e pontes de córregos e estabelecendo balsas nas partes mais largas do Rio Swan ...

Partes do rio exigiram dragagem com o material despejado nos lamaçais para elevar o terreno adjacente. Um inverno excepcionalmente úmido em 1862 viu grandes inundações em toda a área - o efeito das quais foi exacerbado pela extensão das terras recuperadas. A primeira dragagem de caçamba na Austrália Ocidental foi o Cisne Negro , usado entre 1872 e 1911 para dragar canais no rio, bem como para recuperação.

Rio Swan em 1918, mostrando a área de Mill Point, então ainda pouco desenvolvida

Características notáveis

Uma série de características do rio, especialmente ao redor da cidade, remodelaram seu perfil desde a colonização europeia em 1829:

Mapa de 1909 mostrando as Ilhas Heirisson e o alinhamento do canal da Ilha Burswood
  • Claise Brook - chamado de Clause's Brook nos primeiros mapas, em homenagem a Frederick Clause . Era um riacho de água doce que esvaziava a rede de lagos naturais ao norte da cidade. Antes de um sistema de esgoto eficaz ser construído, ele se tornou um esgoto a céu aberto que despejou resíduos diretamente no rio por muitos anos durante os anos 1800 e início de 1900. A área circundante foi principalmente industrial durante a maior parte do período de colonização europeia e tem uma longa história de abandono. Desde o final dos anos 1980, a reconstrução de East Perth arrumou drasticamente a área e as obras incluem uma enseada paisagística ao largo do rio, grande o suficiente para barcos. A área agora é em grande parte residencial e o riacho existe no nome apenas com os lagos tendo sido removidos ou administrados por sistemas de drenagem feitos pelo homem.
  • Point Fraser - os primeiros mapas mostraram isso como um promontório importante no lado norte do rio a oeste de Causeway. Desapareceu entre 1921 e 1935, quando o aterro foi adicionado em ambos os lados, endireitando a orla irregular e formando o retangular 'The Esplanade'.
  • A Esplanada - a margem norte do rio originalmente corria perto da base da escarpa, geralmente uma largura de bloco único ao sul de St Georges Terrace. As casas construídas no lado sul de St Georges Terrace incluíam jardins de mercado que se estendiam até a beira da água.
  • Ilhas Heirisson - uma série de planícies lamacentas que ficavam um pouco mais a montante da única ilha artificial de hoje, com canais profundos em cada lado.
  • Burswood - no início do acordo, os planos de Perth restringiam a passagem de todos os barcos, exceto os de fundo plano, que viajavam entre Perth e Guildford. Foi decidido que um canal seria construído para contornar estes criando a Ilha de Burswood. Em 1831, sete homens levaram 107 dias para fazer o trabalho. Depois de concluído, mede cerca de 280 metros (920 pés) de comprimento por uma largura média superior de quase 9 metros (30 pés), que se afunila para 4 metros (13 pés) na parte inferior; a profundidade variou entre cerca de 1 e 6 metros (3 pés 3 pol. e 19 pés 8 pol.). Outras melhorias foram feitas em 1834. A área no lado sul do rio a montante da ponte foi preenchida ao longo dos anos 1900, recuperando uma área cinco vezes a área das obras da Ponte Mitchell Interchange / Narrows.
  • Point Belches - mais tarde conhecido como Mill Point, South Perth. Originalmente existia como um promontório arenoso em torno de uma baía semicircular profunda. Posteriormente, ela foi chamada de Millers Pool e foi eventualmente preenchida e ampliada para se tornar a atual península de South Perth, à qual estão adjacentes a Narrows Bridge e a Kwinana Freeway.
  • Point Lewis (também conhecido como 'One-Tree Point' devido a uma árvore solitária que permaneceu no local por muitos anos) - o lado norte do local da Ponte Narrows, e agora abaixo do trevo.
  • Mounts Bay - uma modesta recuperação foi feita entre 1921 e 1935. Na década de 1950, os trabalhos envolvendo a Ponte Narrows começaram e em 1957 a baía foi dramaticamente reduzida em tamanho com trabalhos relacionados ao Mitchell Interchange e as abordagens ao norte do Narrows. Uma idosa Bessie Rischbieth ficou famosa por protestar contra o projeto ficando na parte rasa em frente às escavadeiras por um dia inteiro em 1957. Ela conseguiu interromper o progresso - naquele único dia.
  • Bazaar Terrace / Bazaar Street - nos primeiros dias do assentamento, esta estrada à beira-mar entre William Street e Mill Street era um importante foco comercial com instalações portuárias incluindo vários cais adjacentes. É agora aproximadamente onde Mounts Bay Road está hoje e bem afastado da costa. Tinha uma parede de calcário proeminente e um passeio construído com material extraído do Monte Eliza.
  • Foz do rio em Fremantle - o porto foi construído na década de 1890 e o recife de calcário que bloqueava o rio foi removido na mesma época, após 70 anos de demandas. A dragagem da área para construir o porto efetivamente mudou a dinâmica do rio de um fluxo de fluxo de inverno para um estuário de fluxo de maré. Foi também nessa época que o rio Helena foi represado como parte do ambicioso e bem-sucedido plano de CY O'Connor de fornecer água para Kalgoorlie Goldfields.

Problemas ambientais

O rio tem sido utilizado para a eliminação de todo o tipo de resíduos. Mesmo na década de 1970, vários conselhos locais tinham depósitos de lixo nas planícies lamacentas ao longo da margem do rio. A indústria pesada também contribuiu com sua parcela de resíduos para o rio, desde fábricas de lavagem de lã em Fremantle até fertilizantes e fundições localizadas na área de Bayswater - Bassendean. Trabalhos em locais de remediação ainda estão em andamento nessas áreas para remover as toxinas deixadas para lixiviar para o rio.

Durante os meses de verão, há problemas com a proliferação de algas que matam os peixes e são causados ​​pelo escoamento de nutrientes das atividades agrícolas, bem como pelo uso de fertilizantes nas áreas de captação. O derramamento ocasional de esgoto e produtos químicos também fez com que seções do rio fossem fechadas ao acesso humano. O rio sobreviveu a tudo isso e está em condições relativamente boas, considerando as ameaças contínuas à sua ecologia.

Em 2010, o governo da Austrália Ocidental impôs restrições aos níveis de fósforo em fertilizantes devido a preocupações com a saúde do sistema dos rios Swan e Canning.

A localização do Perth Water no rio adjacente à cidade de Perth é um local popular para ver os fogos de artifício anuais do Dia da Austrália , com mais de 400.000 pessoas lotando a costa, o Kings Park e os barcos no rio.

Baía Matilda no rio Swan, com o Monte Eliza e o horizonte de Perth ao fundo

Eventos de inundação

A coleta de dados das inundações no estuário foi realizada desde a chegada dos europeus em 1829. Em julho de 1830, apenas um ano após o estabelecimento da colônia, o rio subiu 6 metros acima de seu nível normal. Novos colonos ainda estavam chegando em números constantes e poucos edifícios permanentes foram construídos, com a maioria vivendo em tendas e outras acomodações temporárias. Isso incluiu cavernas ao longo da margem do rio e muitos encontraram seus pertences levados pela água e o gado se afogou. Outros eventos de inundação anormais ocorreram nos invernos de 1847 e 1860, enquanto a inundação mais recente ocorreu em 2017. Eventos posteriores foram avaliados quanto à probabilidade de recorrência:

Ano 1862 1872 1910 1917 1926 1930 1945 1946 1955 1958 1963 1964 1983 2017
ARI * 60 100 20 20 30 15 20 10 20 20 15 10 10 TBC

* ARI (Intervalo médio de recorrência) é o intervalo médio em anos que se espera que ocorra entre as ultrapassagens de eventos de inundação de uma dada magnitude.

Inundações de 1926
Mill Point, South Perth, durante as enchentes de 1926
Desmoronamento da ponte ferroviária de North Fremantle, 1926

O maior evento de inundação registrado foi em julho de 1872, que teve um ARI calculado de 100. Isso equivale aproximadamente a um evento de inundação de 100 anos . No rio Helena, o nível de inundação de 1872 foi dois pés e 3 polegadas mais alto do que o evento de 1862 (ARI = 60). Um relato no The Perth Gazette e no Western Australian Journal em 26 de julho de 1872 relatou

Em e ao redor de Perth, a água devido à força dos mares na foz do rio apresentava a cena de um grande lago, todos os molhes estavam submersos, as estradas principais para Fremantle cobertas e o tráfego de passagem rendia quantidades impossíveis de sândalo que ficavam ao longo das margens do rio foram levados pela água, e os habitantes das vilas suburbanas nas encostas do Monte Eliza foram obrigados a escalar as encostas da colina para entrar em Perth.

A enchente de julho de 1926 (ARI = 30) resultou na lavagem da Ponte Cisne Superior e uma seção da Ponte Ferroviária Fremantle. A ponte Fremantle desabou parcialmente em 22 de julho de 1926, cinco minutos após a passagem de um trem com crianças em idade escolar. Ninguém ficou ferido no colapso, no entanto, ele causou uma grande perturbação no comércio por vários meses. Os reparos foram concluídos e a ponte reaberta em 12 de outubro de 1926.

Governança

O Swan River Trust é um órgão do governo estadual, no âmbito do Departamento de Meio Ambiente e Conservação (Austrália Ocidental) - que foi constituído em 1989 após a aprovação de legislação no ano anterior, que reporta ao Ministro do Meio Ambiente. Reúne oito representantes da comunidade, autoridades governamentais estaduais e locais com interesses nos rios Swan e Canning para formar um único órgão responsável pelo planejamento, proteção e gestão do sistema fluvial de Perth.

O Trust se reúne duas vezes por mês para aconselhar o Ministro do Meio Ambiente, a Comissão de Planejamento da Austrália Ocidental e órgãos governamentais locais relacionados às fronteiras fluviais para orientar o desenvolvimento dos rios Swan e Canning.

Usos humanos

Transporte

Nos primeiros dias do assentamento do rio Swan, o rio foi usado como a principal rota de transporte entre Perth e Fremantle. Isso continuou até o estabelecimento do sistema ferroviário do governo entre Fremantle e Guildford via Perth.

Vista de East Fremantle ao longo de Blackwall Reach em direção a Point Walter e Perth

Pontes

Ponte Estreita

Existem atualmente 22 pontes rodoviárias e ferroviárias que cruzam o Rio Swan. São eles (de Fremantle, rumo a montante ):

Extremidade oriental de The Causeway tirada de Burswood Park

Clubes de remo

O primeiro clube foi o West Australian Rowing Club . O Swan River Rowing Club começou em 1887. O Fremantle Rowing Club começou na década de 1890.

Clubes de iate

Mais informações: Lista de iates clubes na Austrália

Existem atualmente quinze iates clubes ao longo do Rio Swan, com a maioria em Melville Water , Freshwater Bay e Matilda Bay . O Royal Perth Yacht Club , em Pelican Point na Baía de Matilda , foi palco da defesa malsucedida da Copa América de 1987 , a primeira vez em 132 anos que foi disputada fora dos Estados Unidos. RPYC e o Royal Freshwater Bay Yacht Club são os dois únicos clubes que receberam uma carta real . Existem também muitos ancoradouros e marinas ao longo dos cursos inferiores perto de Fremantle .

Cultura significante

Houve algumas distinções ao norte ou ao sul do rio na região metropolitana de Perth ao longo do tempo, especialmente no tempo até a conclusão das pontes Causeway e Narrows, devido ao tempo e distâncias para cruzar o rio.

O rio é uma parte significativa da cultura de Perth, com muitos esportes aquáticos como remo, vela e natação, todos ocorrendo em suas águas.

É também o local do Skyworks da cidade de Perth , um show de fogos de artifício realizado todos os anos no Dia da Austrália .

Veja também

Notas

Referências

Leitura adicional

  • Burningham, Nick (2004). Brincando em Earnest . Fremantle Arts Center Press. ISBN 978-1-920731-25-0.
  • Seddon, George (1970). Paisagens do Rio Swan . Universidade da Austrália Ocidental: Imprensa de impressão. ISBN 978-0-85564-043-9.
  • Thompson, James (1911) Improvements to Swan River navigation 1830–1840 [material cartográfico] Perth, WA: Western Australian Institution of Engineers, 1911. (Perth: Govt. Printer) Nota da Biblioteca Battye: - Publicado como desenho no. 1 que acompanha o discurso inaugural de Thompson em 31 de março de 1910 como primeiro presidente da Western Australian Institution of Engineers, - Mapa de base cadastral do Lands and Surveys Dept com adições de Thompson mostrando obras de engenharia fluvial de Burswood a Hierrison [isto é, Heirisson] ilhas e linhas costeiras como eles existiram de 1830 a 1840; inclui topônimos aborígines ao longo do estuário do rio Swan.

links externos