Terminal de balsas de Swartz Bay - Swartz Bay ferry terminal
Terminal de balsas de Swartz Bay | |
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| Coordenadas | 48 ° 41 17 ″ N 123 ° 24 37 ″ W / 48,688184 ° N 123,4101963 ° W |
| Propriedade de | BC Ferries |
| Operado por | BC Ferries |
| Linha (s) |
Rota 1 – Tsawwassen Rota 4 – Porto de Fulford Rota 5 – Porto de Lyall |
| Conexões | |
| Construção | |
| Acesso desabilitado | sim |
| História | |
| Aberto | 15 de junho de 1960 |
O terminal de balsas de Swartz Bay é uma importante instalação de transporte de 12,1 ha (30 acres) em Swartz Bay em North Saanich , British Columbia . Ele está localizado a 32 km (20 milhas) ao norte de Victoria, na Ilha de Vancouver . O terminal faz parte do sistema BC Ferry , bem como parte da Rodovia 17 .
História
Em 1889, o ex-premier da Colúmbia Britânica, Amor de Cosmos , foi a primeira pessoa conhecida a sugerir publicamente a Swartz Bay como um terminal de balsas viável para conexões com o Lower Mainland de BC . Em 1959, a busca por um novo terminal de balsas ao norte de Victoria envolveu a consideração das instalações de balsas existentes nas Ilhas de San Juan em Sidney . Águas insuficientemente protegidas e maior tempo de viagem, levando a custos mais altos de combustível, impediram Sidney de ser selecionada.
Uma pequena doca privada, operada pela Gulf Islands Ferry Company já existia em Swartz Bay, quando a escolha foi feita para localizar o terminal BC Ferry Corporation lá. Como resultado da decisão, foi realizado um prolongamento asfaltado da Rodovia Patricia Bay para chegar ao terminal.
A primeira partida programada do terminal, descrita como "mudhole" devido à construção contínua, ocorreu em 15 de junho de 1960. Em 1 de setembro de 1961, a empresa que construiu e usou o cais original menor em Swartz Bay foi comprada por BC Ferries.
Acidentes e incidentes
Um incêndio, causado por uma tocha cortante , resultou em US $ 500.000 em danos ao terminal em dezembro de 1981. Ele destruiu parte da passarela de passageiros e um wingwall, antes de ser contido por funcionários do terminal, bombeiros e a Rainha de Nanaimo que se aproximava , que utilizou suas mangueiras para ajudar a manter o incêndio sob controle.
Os residentes expressaram preocupação com o ruído ao longo dos anos e o assunto foi levantado na Assembleia Legislativa. As preocupações também foram expressas, desde a expansão do terminal até o abate de pombos pelo pessoal da balsa.
Em 14 de setembro de 2000, a balsa Spirit da Ilha de Vancouver atingiu uma embarcação de recreio perto da Baía de Swartz, matando dois indivíduos.
Em 20 de maio de 2011, um caminhão que aguardava na fila subiu a rampa superior do primeiro berço do terminal e passou por várias barreiras de proteção e redes de segurança em velocidade acelerada. O caminhão então avançou em alta velocidade para sair do cais e entrar na água. Mais tarde, no mesmo dia, os mergulhadores localizaram o caminhão e o motorista falecido na água ao lado do cais, identificando-o no final da semana.
Instalações e conexões de balsa
Atualmente, existem cinco ancoradouros para balsas no Terminal Marítimo de Swartz Bay. Concluído em 2006, o projeto Swartz Bay Berth 2 envolveu a substituição das antigas estruturas marítimas e sistema de elevação de rampa contrapeso por um cais flutuante de US $ 25 milhões de última geração. O terminal oferece serviço de balsa BC para o Terminal Marítimo de Tsawwassen no continente, bem como para todas as principais ilhas do Golfo ao sul . Em meados da década de 1990, uma grande reforma do terminal foi realizada. A Seaspan Ferries Corporation também tem um terminal aqui.
O terminal inclui um prédio administrativo e vários quiosques administrados por artesãos locais e outros vendedores, principalmente nos meses mais quentes. Há também uma cafeteria e uma cafeteria no prédio principal.
BC Ferries MV Coastal Celebration atracado em Swartz Bay, terminal da Colúmbia Britânica em maio de 2014
"Seaspan Reliant" no terminal de balsas de Swartz Bay em 13 de julho de 2018
Estacionamento
Café Lands End
O terminal é servido por várias rotas de transporte público do Victoria Regional Transit System , com a Rota 70 fornecendo serviço de ônibus expresso de e para o centro de Victoria em cerca de uma hora. O estacionamento pago de curto e longo prazo é administrado por uma operadora privada sob contrato com a BC Ferries. O terminal está localizado a cerca de 10 minutos do Aeroporto Internacional de Victoria pela Rodovia 17 . A Trilha Regional Lochside, de 29 quilômetros (18 milhas) , também segue para o sul, de Swartz Bay até Victoria.
Swartz Bay é o único grande terminal sul no sistema BC Ferries sem um semáforo na entrada ou saída.