Voo 725 da TAESA - TAESA Flight 725
Acidente | |
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Encontro | 9 de novembro de 1999 |
Resumo | Erro do piloto e desorientação espacial resultando em um estol profundo ; perda de controle |
Local | Perto do Aeroporto Internacional Uruapan , Uruapan , Michoacán |
Aeronave | |
Tipo de avião | McDonnell Douglas DC-9 -31 |
Operador | TAESA Lineas Aéreas |
Cadastro | XA-TKN |
Origem do vôo | Aeroporto Internacional de Tijuana , Tijuana , Baja California |
1ª escala | Aeroporto Internacional de Guadalajara , Guadalajara , Jalisco |
Última escala | Aeroporto Internacional de Uruapan , Uruapan , Michoacán |
Destino | Aeroporto Internacional da Cidade do México , Cidade do México |
Ocupantes | 18 |
Passageiros | 13 |
Equipe técnica | 5 |
Fatalidades | 18 |
Sobreviventes | 0 |
O vôo 725 da TAESA foi um vôo regular originado no Aeroporto Internacional de Tijuana e terminando no Aeroporto Internacional do México com escalas intermediárias em Uruapan e Guadalajara , que caiu logo após a partida em 9 de novembro de 1999, matando todos os 18 passageiros e tripulantes a bordo. O acidente levou a TAESA a paralisar sua frota e suspender as operações um ano depois, em 2000.
Os investigadores determinaram que a tripulação não usou as listas de verificação adequadas antes da partida e, durante a escalada, os pilotos ficaram confusos sobre qual rumo seguir. A desorientação espacial também foi considerada um fator no acidente.
Aeronave
A aeronave que operava o vôo era um McDonnell-Douglas DC-9-31, fabricado pela McDonnell-Douglas, e entrou em serviço pela Trans Australia Airlines em fevereiro de 1970. Tinha 29 anos na época do acidente e acumulava mais de 59.000 ciclos de decolagem / pouso e 58.000 horas de vôo. Antes de ser entregue à TAESA Lineas Aéreas, operava anteriormente para a Australian Airlines , Sunworld International Airlines , Midway Airlines , NASA e Aeroméxico .
Passageiros e tripulantes
O capitão foi Jesús José Graciá, de 36 anos. Ele tinha 5.368 horas de vôo. O primeiro oficial era Héctor Valdez, de 22 anos, que contava com 250 horas de vôo na época do acidente.
Havia 18 pessoas a bordo do DC-9 no momento da queda, com 13 passageiros e 5 tripulantes.
Voo
A aeronave decolou de Uruapan com destino à Cidade do México às 18h59, horário local. Após a rotação, a aeronave ficou anormalmente alta, entrou em um estol, tombou e bateu em um campo de abacate a 3,3 milhas ao sul da pista em um rumo de 110 graus. Todas as 18 pessoas a bordo morreram.
Na cultura popular
- Um grupo musical mexicano chamado Conjunto Michoacan lançou, no dia 20 de outubro de 2010, um CD intitulado "La Tragedia de Taesa", mas no vídeo da música o vôo é referido como "Voo 715". Além disso, a capa do CD traz a foto de um Boeing 767, enquanto o avião da Taesa que caiu era um jato McDonnell Douglas DC-9-31.
Referências
links externos