Alvo de aquisição e Sights Designação, Piloto Night Vision System - Target Acquisition and Designation Sights, Pilot Night Vision System
A Aquisição alvo e Vistas Designação, Piloto noite Vision System (TADS / PNVS) é o combinado do sensor e a unidade de direccionamento montado no Apache Boeing AH-64 helicóptero . Ambos os sistemas são independentes, mas alojados juntos.
Lockheed Martin assinou o TADS originais / PNVS contrato de produção em 30 de abril de 1982, ea primeira TADS / sistema PNVS foi colocado em 1983.
Conteúdo
Alvo de aquisição e Sights Designação (TADS)
TADS contém estabilizado sensores electro-ópticos, um telémetro a laser e alvo de laser designador . O conjunto pode rodar TADS +/- 120 graus em azimute , + 30 / -80 graus em elevação e pode mover-se independentemente do PNVS. Os movimentos de TADS pode ser 'escravo' para os movimentos da cabeça do helicóptero tripulação ponto onde eles estão procurando. Isto permite que as imagens de TADS a ser projectadas sobre as ópticas tripulação capacete montado vistas , sobreposto a sua vista da cabina de pilotagem espaço e batalha.
TADS contém uma câmera termográfica e uma câmera de televisão monocromático luz do dia. Com as melhorias previstas com M-TADS no nível de bloco III AH-64D, a televisão de câmara monocromática está prevista para ser substituída por uma câmara a cores completa.
É também usado para conter-visão directa óptica (DVO), que o co-piloto / tirador (CPG) podia ver através do tubo de retransmissão óptica (ORT). Mas em modelos recentemente em campo da AH-64D do ORT, juntamente com a DVO foi removido como era raramente usado. Foi substituído no cockpit do co-piloto por uma terceira multi exibição Propósito.
Piloto sistema de visão noturna
Montadas acima das TADS, o piloto Night Vision Sistema (PNVS) contém uma câmera infravermelha escravizado aos movimentos da cabeça do piloto . PNVS pode rodar +/- 90 graus em azimute e + 20 / - 45 graus em elevação. PNVS tem uma alta taxa de movimento (120 ° por segundo), de modo a corresponder com precisão os movimentos da cabeça do piloto.
atualização Arrowhead
A partir de 2005 um programa estava em curso para atualizar a frota norte-americana Apache para as-TADS Modernizado / PNVS (M-TADS / PNVS) padrão, também conhecida como Arrowhead. Esta actualização é reivindicada para dar uma melhoria de desempenho de 150% e confiabilidade, reduzindo os custos através de requisitos de manutenção mais baixos.