Tarifa de 1832 - Tariff of 1832

Votação da Câmara na tarifa de 1832 Para Contra
Nova Inglaterra ( Massachusetts , Connecticut , Rhode Island , Vermont , New Hampshire , Maine ) 27 6
Middle States (Nova York , Nova Jersey , Pensilvânia , Delaware ) 51 10
West ( Ohio , Indiana , Illinois , Missouri , Kentucky ) 22 8
Sul ( Carolina do Sul , Mississippi , Louisiana , Geórgia , Virgínia , Carolina do Norte , Tennessee , Alabama , Maryland 32 36
Total 132 60
Estados livres 92 18
Estados escravos 40 42

A tarifa de 1832 ( 22º Congresso , sessão 1, cap. 227, 4  Estat.   583 , promulgada em 14 de julho de 1832) era uma tarifa protecionista nos Estados Unidos . Promulgado sob a presidência de Andrew Jackson , foi escrito em grande parte pelo ex-presidente John Quincy Adams , que havia sido eleito para a Câmara dos Representantes e nomeado presidente do Comitê de Manufaturas. Reduziu as tarifas existentes para remediar o conflito criado pela Tarifa de 1828 , mas ainda era considerado insatisfatório por alguns no Sul, especialmente na Carolina do Sul. A oposição da Carolina do Sul a esta tarifa e a sua antecessora, a Tarifa das Abominações , causou a Crise de Nulificação . Como resultado desta crise, a tarifa de 1832 foi substituída pela tarifa de compromisso de 1833.

A tarifa de 1832

Promulgada em 13 de julho de 1832, foi considerada uma tarifa protecionista nos Estados Unidos. O objetivo dessa tarifa era agir como uma solução para o conflito criado pela tarifa de 1828. A tarifa protetora de 1828 foi criada principalmente para proteger a economia baseada na indústria de rápido crescimento do Norte. Por causa disso, a Tarifa de 1828 também foi chamada de Tarifa das Abominações pelos estados do Sul, pois parecia injusto da parte do governo favorecer o poder econômico e sociopolítico do Norte reduzindo à força o valor da economia agrícola do Sul imposição de tarifas excessivas sobre bens importados pelo sul. Em comparação com a grossa disparidade econômica criada pela tarifa protetora de 1832, provou ser uma medida insatisfatória por parte dos políticos do Norte para reprimir os protestos que vinham do sul. Seu predecessor impôs impostos aos cidadãos que chegavam a 45% sobre o valor de bens manufaturados específicos, enquanto a tarifa de 1832 o baixava para 35%. Por exemplo, as tarifas sobre o cânhamo, que haviam sido aumentadas para US $ 60 a tonelada em 1828, foram reduzidas para US $ 40 a tonelada em 1832, como resultado de uma tarifa promulgada naquele mesmo ano por um congresso federal dominado pelo Norte. Mesmo assim, os sulistas não gostavam disso. Eventualmente, sua inquietação e insatisfação foi o que levou à crise de anulação. Junto com isso, outro projeto de lei foi aprovado, Tarifa de 1833.

Tarifa de 1832 e crise de anulação

Os estados do Sul permaneceram insatisfeitos com as altas taxas da Tarifa de 1832. Como resultado, em 1833, uma crise setorial, chamada de Crise de Nulificação, aconteceu durante a presidência de Andrew Jackson. Na Portaria de anulação da Carolina do Sul, pelo poder do estado, as Tarifas Federais de 1828 e 1832 foram declaradas inconstitucionais em novembro de 1832. Como resultado, elas eram nulas e sem efeito dentro dos limites 'soberanos' da Carolina do Sul, devido às reduções previstas na tarifa de 1832 eram muito pouco para a Carolina do Sul. Devido à situação econômica precária durante a década de 1820, a Carolina do Sul foi o estado que mais sofreu com a crise econômica. O resultado foi que, em 1828, a política da Carolina do Sul girava cada vez mais em torno da questão das tarifas. Em Washington, o presidente e o vice-presidente divergem sobre o assunto. John Calhoun, o vice-presidente, mais tarde deixou seu escritório para defender o processo de anulação. Em 1833, um projeto de lei autorizando o presidente a usar forças militares contra a Carolina do Sul foi aprovado como medida preventiva. Consequentemente, as negociações levaram à aprovação de uma tarifa satisfatória para a Carolina do Sul. Finalmente, a Carolina do Sul revogou sua Portaria de Nulificação em 1833 em 26 de março.

Referências