Tempo (empresa) - Tempo (company)
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| Modelo | Público |
|---|---|
| Indústria | Automóveis |
| Fundado | 1924 |
| Extinto | 1977 |
| Destino | produção cessada |
| Quartel general | Hamburgo |
| Produtos | LCV (1949–1966), carros todo-o-terreno (1935–1958), veículos militares (anos 1940), carros (1934–1957) |
| Pai | Hanomag (1965–1970), Daimler-Benz (1971–1977) |
| Local na rede Internet | Sem página oficial |
Tempo (também conhecido como Vidal & Sohn Tempo-Werke GmbH ), era um fabricante de automóveis alemão com sede em Hamburgo . A empresa foi fundada por Oscar Vidal em 1924.
A empresa era bem conhecida na Alemanha, produzindo vans populares como a Matador e a Hanseat . Tempo também produziu pequenos veículos militares durante as décadas de 1930 e 1940.
História
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Tempo foi fundado como Vidal & Sohn Tempo-Werke em 1924. Durante a década de 1940, Tempo produziu pequenos veículos militares. No pós-guerra, a exigência do Bundesgrenzschutz , na Alemanha Ocidental , de adquirir um veículo adequado para patrulha de fronteira levou à produção do Tempo 80 "e 86" de 1953 a 1957. Os Tempo 80 "e 86" foram construídos com chassis rolante da Land Rover, mas as tentativas de continuar a produção com os modelos 88 "e 109" não tiveram sucesso.
Em 1958, a Firodia Ltd, fabricante indiana de carros (posteriormente adquirida pela Bajaj Tempo, rebatizada desde 2005 para Force Motors ), iniciou a produção de carros de três rodas Hanseat com a colaboração da Tempo-Werke. Mais tarde, Tempo introduziu o Matador, que (junto com o Hanseat) era extremamente popular na Índia, onde era usado como veículos de transporte de mercadorias. O Matador de quatro rodas permaneceu em produção pela Tempo de 1949 a 1967.
Em 1966, a Tempo fez parceria com a Hanomag AG , os veículos produzidos foram vendidos sob o nome de Hanomag. De 1967 a 1970, os veículos foram vendidos com o novo nome "Hanomag-Henschel". Em 1971, a Hanomag-Henschel, e dentro da Tempo, foi comprada pela Daimler-Benz AG. A Tempo permaneceu na produção de vans até 1977. De 1966 a 1977, todos os veículos produzidos pela Tempo foram vendidos com um nome diferente, seja Hanomag, Rheinstahl-Hanomag, Hanomag-Henschel ou Mercedes-Benz.
Vários veículos Tempo já foram extremamente comuns como veículos de transporte de mercadorias nas ruas das cidades indianas onde a empresa indiana os comercializava.
Veículos da Tempo
Os primeiros triciclos
Os primeiros triciclos tempo foram criados a partir de uma combinação de motocicleta e plataforma, que ficava na frente do motorista. No desenvolvimento posterior, a cabine foi movida para a frente do beliche ou caixa. Os triciclos tempo são equipados com motores Otto de um ou dois cilindros e dois tempos - o Tempo A de 400 cc de 12 cv em 1938, por exemplo. O motor aciona a roda dianteira por meio de uma transmissão e uma corrente. O motor, a transmissão, a caixa da corrente de suporte de carga e a roda dianteira são conectados por dobradiça ao resto do veículo como uma parte articulada integrada.
Veículo todo-o-terreno
O SUV Tempo G 1200 foi produzido de 1936 a 1944. Em 1936, Otto Daus desenvolveu este veículo off-road para Tempo com dois motores (um na frente e outro atrás) e tração nas quatro rodas. Os motores de dois tempos tinham cada um 19 CV e dirigiam cada um um eixo.
Tempo Matador e Tempo Wiking
Paralelo ao Hanseat veio a van de entrega de quatro rodas Tempo Matador e Wiking no programa. Em contraste com a van semelhante, a Volkswagen lançou quase ao mesmo tempo o VW T1 de 0,75 toneladas , o concorrente direto do Matador. O primeiro Matador de 1949 (cuja frente foi comparada com a face de um boxeador) eram movidos por motores industriais VW de 25 cavalos fornecidos diretamente da VW. Já que a Tempo não conseguiu firmar um contrato de fornecimento de longo prazo com o diretor-gerente da VW, Heinz Nordhoff. Em 1952, a entrega deste motor foi interrompida para a empresa em curto prazo. Posteriormente, o Matador foi equipado com um motor de dois tempos de 672 cc ou um motor de quatro tempos (1092 cc, 34 cv), ambos provenientes do escritório de engenharia de Müller em Andernach . Em 1953, o Wiking chegou ao mercado, um caminhão de 3/4 ton (até 850 kg de carga útil) com um motor Heinkel de 452 cc a dois tempos de 17 PS (13 kW). O Wiking foi construído até 1955. O Rapid baseado em Wiking é um microônibus que foi construído de 1957 a 1963. O Rapid era movido por um motor de 948 cc e {{cvt | 34 | PS | kW | 0} fornecido pela Austin Motor Empresa .
Produção licenciada por outras empresas
- Na Espanha, a Tempo Onieva, posteriormente adquirida por Barreiros , fez vans e caminhões leves Tempo Viking com motores a diesel Barreiros.
- No Uruguai, o Tempo Viking e o Matador foram feitos pela Germania Motors.
- No Reino Unido , a Jensen Motors também fez o Tempo Matador, conhecido como Matador 1500 ou Jensen Front Wheel Drive, a partir de 1958.
- Na Índia, o Tempo Hanseat permaneceu sob produção da Bajaj Tempo sob o nome de Bajaj Tempo Hanseat de 1962 a 2000 ("Força" nos últimos anos).
- Austrália O carro de F1 da Jolus Minx 1963-65 usou suspensão e reduziu os eixos de transmissão do Matador.
A Goliath motors ltd em Bremen (parte do grupo Borgward) também produziu um três rodas até 1961, mas esta não era uma versão do Hanseat.
Modelos
- Tempo, veículos comerciais leves (LCV):
- T1, T2 = 1928-1930
- T 6 = 1929-1935
- T 10 = 1930-1936
- Pony = 1932-1936
- Frente 6 = 1933-1934
- Frente 7, 10, 14 = 1934-1935
- Frente 9, 12 = 1933-1935
- D 200, D 400 = 1935-1936
- V 600 = 1935-1936
- E 200, E 400, E 600 = 1936-1937
- A 200 Resolut = 1938-1940
- A 600 Titan = 1938-1943
- A 400 Athlet = 1938-1948
- Hanseat = 1949-1956
- Boy = 1950-1956
- Matador / Mayor = 1949-1952 - 13521 desses veículos foram construídos usando um motor Volkswagen 1100 cc de 25 cv e caixa de câmbio ZF. A chegada do Volkswagen Typ 2 levou Wolfsburg a interromper o fornecimento do motor, encerrando a execução do modelo e forçando o Tempo a retornar aos motores de dois tempos.
- Matador 1000, 1400 / Mayor 1000, 1400 = 1952-1955
- Wiking / Viking = 1953-1955
- Wiking 1 / Viking 1 = 1955-1963
- Matador 1 / Prefeito 1 Jensen Tempo 1500 = 1955-1963
- Rapid = 1957-1963
- Matador E / Mayor E = 1963-1966
- Carros off-road da Tempo:
- T 1200 = 1935
- G 1200 = 1936-1943
- Tempo Land Rover = 1953-1958
- Daus 214 = 1958
- Carros Tempo:
- 2/3 Sitzer frente 6-14 = 1934-1935
- Kombinationswagen (400, 600) = 1935-1940
- Kleinwagen A = 1955
- Kleinwagen B = 1956
- Kleinwagen Y = 1957
- Produção Hanomag:
- Atletismo, Matador / Mayor = 1966-1967
- F20 - 36 = 1967-1970 (75) (na Índia como o Tempo Matador)
- Produção Daimler-Benz
- L 206/307 = 1971-1977
Veja também
- DKW Schnellaster
- Hanomag
- Mercedes-Benz
- A Force Motors , anteriormente Bajaj Tempo, produzia produtos Hanomag na Índia.