Rodovia estadual do Texas 183 - Texas State Highway 183
Rodovia estadual 183 | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por TxDOT | ||||
Comprimento | 35.942 mi (57,843 km) | |||
Existia | em 1939-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo oeste | I-20 em Fort Worth | |||
US 377 em Fort Worth I-30 em Fort Worth |
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Extremidade leste | I-35E / US 77 em Dallas | |||
Sistema rodoviário | ||||
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A rodovia estadual 183 ( SH 183 ) é uma rodovia estadual na região metropolitana de Dallas – Fort Worth, no Texas . Sua seção mais usada é designada Airport Freeway, onde atende a entrada sul do Aeroporto Internacional de Dallas – Fort Worth .
História
SH 183 foi designado em 30 de novembro de 1932 de SH 15 a leste de Mesquite via Mesquite para Dallas. Esta rodovia era SH 15A antes de 19 de março de 1930, e esta rodovia foi erroneamente omitida do registro da rodovia de 19 de março de 1930. Em 26 de setembro de 1939, estendeu-se até Fort Worth, substituindo uma seção de SH 15 . Em 30 de outubro de 1939, o SH 183 foi estendido para oeste de US 81 para US 80. Em 6 de outubro de 1943, SH 183 foi estendido para sul de US 80 para US 377, e SH 183 foi redirecionado para leste para US 77 a noroeste de Dallas. A seção leste da US 77 foi renumerada como SH 352 , e a antiga rota a oeste da US 77 seria designada como FM 684 em 26 de fevereiro de 1946, mas seria alterada para SH 356 em 8 de agosto de 1946. Em 4 de dezembro, 1957, SH 183 foi redirecionado para terminar em I 35-E, e a antiga rota de SH 183 foi transferida para o Loop 12. Em 13 de maio de 1977, o SH 183 foi estendido para sudeste até I-20 sobre o Loop 820 cancelado. , 1979, SH 183 foi redirecionado sobre Spur 350 e SH 121 e I-820. A rota antiga de SH 183 foi redesignada como SH 10 .
Descrição da rota
Seu término a leste é o intercâmbio com a Interestadual 35E em Dallas. Ele segue para noroeste como John W. Carpenter Freeway, depois se move para oeste no cruzamento de três vias com a State Highway 114 e Loop 12 no antigo local do Texas Stadium (de onde a Highway 114 continua como Carpenter Freeway). A rodovia continua como Airport Freeway em seu curso oeste através de Irving e forma a fronteira sul do aeroporto DFW.
Movendo-se para o condado de Tarrant , a rodovia, ainda chamada de Airport Freeway, continua para o oeste através de Euless , Bedford e Hurst . Em Bedford, a 183 junta - se à State Highway 121 e ambas seguem a mesma rota oeste co-assinada. Na interseção com a Interestadual 820 , 183 e 121 vire para o sul com a interestadual, e todas as três rodovias compartilham brevemente a mesma rota co-assinada.
A rodovia 183 sai da I-820 após menos de duas milhas (3,2 km) em um trevo parclo com a rodovia estadual 10 (uma rota que formava o alinhamento original da pré-rodovia da SH 183). 183 então vira para oeste quando se torna uma rua de superfície, Baker Boulevard, através de Richland Hills . Depois de entrar na cidade de Haltom , a 183 entra na State Highway 26 e, brevemente, na US Highway 377 , levando para sudoeste pela Haltom City como East Belknap Street. Em um cruzamento com a Northeast 28th Street e Midway Road, 183 vira para oeste na primeira. Depois de entrar nos limites da cidade de Fort Worth, 183 cruza a Interstate 35W / US 287 em um trevo parclo, depois passa pelos históricos Fort Worth Stock Yards .
No oeste de Fort Worth e seus arredores, a Rodovia 183 forma um anel viário parcial . No noroeste de Fort Worth, esta rota semicircular começa quando 183 faz curvas para o sudoeste como Ephriham Avenue. Continuando a sudoeste, a 183 torna-se River Oaks Boulevard em River Oaks , Westworth Boulevard em Westworth Village e Alta Mere Drive ao passar os limites orientais da Base Aérea Naval de Fort Worth e White Settlement . Virando para o sul, passando pelo Ridgmar Mall e um trevo de trevo com a Interestadual 30 , 183 atravessa a Spur 580 (anteriormente US Highway 80 , parte da Bankhead Highway ) e novamente encontra a US Highway 377 em um cruzamento rotativo , conhecido localmente como rotatória . Do círculo, ele vira para sudeste como Southwest Boulevard, novamente se tornando uma rodovia e passando por Benbrook antes de alcançar seu terminal sul na Interstate 20 e Southwest Loop 820 perto do Hulen Mall . Este segmento de rodovia serviu como o alinhamento das Interestaduais 20 e 820 antes que a rota atual fosse concluída no início dos anos 1980.
Lista de saída
A rota inteira está localizada dentro dos condados de Tarrant e Dallas.
condado | Localização | mi | km | Destinos | Notas |
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Tarrant | Fort Worth | 0,0 | 0,0 | I-20 / Hulen Street - Dallas | Saída 432 da I-20 no sentido oeste. |
0.9 | 1,4 | Chisholm Trail Parkway / Bryant Irvin Road | Sem saída oeste | ||
Benbrook | 1,3 | 2,1 | Crosslands Road | Saída leste e entrada oeste | |
Fort Worth | 1,9 | 3,1 | Ridglea Country Club Drive | ||
2,2 | 3,5 | Vickery Boulevard | intercâmbio; extremidade oeste da rodovia | ||
3,6 | 5,8 | US 377 (Benbrook Highway / Camp Bowie Boulevard) | Rotatória | ||
4,0 | 6,4 | Spur 580 (Camp Bowie West Boulevard) | |||
5.0 | 8,0 | I-30 / Spur 341 (Lockheed Boulevard) - Weatherford | Saída 7B na I-30 | ||
Westworth Village | 7,0 | 11,3 | NAS Fort Worth JRB / FMC Carswell | Intercâmbio | |
Fort Worth | 10,0 | 16,1 | SH 199 (rodovia Jacksboro) | ||
10,8 | 17,4 | FM 1220 norte (Azle Avenue) | |||
12,2 | 19,6 |
Ônibus US 287. (North Main Street) |
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13,8 | 22,2 | I-35W / US 287 | I-35W saída 54 | ||
Haltom City | 16,8 | 27,0 | US 377 sul (Belknap Street) | Extremo oeste da sobreposição com US 377 | |
17,3 | 27,8 | US 377 norte (rodovia Denton) | Extremidade leste da sobreposição com US 377 | ||
18,6 | 29,9 | SH 26 norte | Intercâmbio; sem entrada para o leste | ||
Richland Hills | 19,0 | 30,6 |
Para Rufe Snow Drive ( Spur 474 ) / SH 26 |
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Hurst | 20,9 | 33,6 | I-820 sul / SH 121 sul / SH 10 leste - Downtown Fort Worth | extremidade oeste da sobreposição I-820 / SH 121; SH 183 oeste segue a saída 24A | |
21,7 | 34,9 | Pipeline Road / Glenview Drive | I-820 saída 23, acesso ao Hospital North Hills | ||
SH 121 expresso norte / SH 183 expresso leste para FM 157 |
saída leste e entrada oeste; I-820 saída 23A | ||||
22,0 | 35,4 | SH 26 / FM 1938 norte (Davis Boulevard) / Bedford-Euless Road - Colleyville , TCC Northeast Campus | I-820 saída 22B | ||
22,6 | 36,4 | I-820 oeste | extremidade norte da sobreposição I-820; SH 183 leste segue a saída 22A | ||
23,5 | 37,8 | FM 3029 norte (Precinct Line Road) / Hurstview Drive | |||
Hurst - linha Bedford | 24,8 | 39,9 | Norwood Drive / Brown Trail | ||
Bedford | 25,6 | 41,2 | Bedford Road / Forest Ridge Drive | ||
26,4 | 42,5 | Central Drive / Forest Ridge Drive | |||
27,1 | 43,6 | SH 121 norte - Entrada DFW Airport North | Extremidade leste da sobreposição de SH 121; sem saída direta para o oeste (sinalizada em Murphy Drive) | ||
27,4 | 44,1 | Westpark Way / Murphy Drive | |||
SH 121 expresso sul / SH 183 expresso oeste para I-820 |
saída oeste e entrada leste | ||||
Bedford - linha Euless | 28,6 | 46,0 | FM 157 (Boulevard Industrial) | ||
Euless | 29,1 | 46,8 | Ector Drive | sem saída direta para o oeste (sinalizada na Euless Main Street) | |
29,3 | 47,2 | Euless Main Street | |||
30,3 | 48,8 | SH 10 oeste | Saída oeste e entrada leste | ||
Fort Worth | 30,8 | 49,6 | Estrada SH 360 / FAA - Grand Prairie , Arlington , Grapevine , Euless | ||
31,5 | 50,7 | Boulevard Amon Carter | |||
32,0 | 51,5 | Aeroporto DFW ( International Parkway ) | |||
Dallas | Irving | 32,6 | 52,5 | County Line Road / Valley View Lane | |
33,4 | 53,8 | Pres. George Bush Turnpike / SH 161 norte | |||
33,8 | 54,4 | Esters Road | |||
34,7 | 55,8 | SH 356 (Irving Boulevard) / Belt Line Road | |||
35,7 | 57,5 | Story Road | |||
Frontage Road | acesso oeste apenas | ||||
36,7 | 59,1 | Boulevard MacArthur | Acesso ao Baylor Medical Center of Irving | ||
37,2 | 59,9 | O'Connor Road | |||
38,0 | 61,2 | Frontage Road | |||
38,5 | 62,0 | Carl Road | |||
39,1 | 62,9 | Universidade de dallas | Saída apenas para oeste | ||
39,4 | 63,4 | Loop 12 | |||
40,2 | 64,7 | SH 114 / Spur 482 - Grapevine , DFW Airport North Entry | |||
40,6 | 65,3 | Grauwyler Road | |||
Dallas | 41,3 | 66,5 | Regal Row | ||
42,2 | 67,9 | Frontage Road | Saída oeste e entrada leste | ||
42,5 | 68,4 | Mockingbird Lane - Aeroporto de Dallas Love Field | |||
42,7 | 68,7 | I-35E sul ( US 77 ) | I-35E saída 433A | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Referências
Bibliografia
- Mapa de Fort Worth Street . Chicago : Rand McNally , 1990. ISBN 0-528-96843-2
- "Dallas / Ft. Worth & Vicinity." Texas Atlas & Gazetteer . Primeira edição. Freeport, Maine : DeLorme Mapping, 1995. ISBN 0-89933-241-2
- "Dallas / Ft. Worth & Vicinity." The Road Atlas: Estados Unidos, Canadá e México. Skokie, Illinois : Rand McNally , 2001. ISBN 0-528-84286-2