Mensagens de texto enquanto dirige - Texting while driving

Enviar mensagens de texto enquanto dirige leva a uma maior distração.

Enviar mensagens de texto ao dirigir , também chamado de mensagens de texto e dirigir , é o ato de compor, enviar, ler mensagens de texto , e-mail ou fazer uso semelhante da web em um telefone celular durante a condução de um veículo motorizado . Enviar mensagens de texto enquanto dirige é considerado extremamente perigoso por muitas pessoas, incluindo autoridades, e em alguns lugares foi proibido ou restringido. Como forma de distração ao dirigir , enviar mensagens de texto enquanto dirige aumenta significativamente as chances de o motorista se envolver em um acidente com veículo motorizado.

Prevalência

Uma pesquisa da NHTSA sugeriu que cerca de 660.000 motoristas em quase 212 milhões de motoristas licenciados usaram seus telefones em qualquer momento da luz do dia nos EUA durante a condução em 2011. De acordo com um relatório emitido pelo Departamento de Transporte dos EUA, motoristas com idades entre 20 a 29 são os mais propensos a enviar mensagens de texto enquanto dirige. A União Internacional de Telecomunicações afirma que "enviar mensagens de texto, fazer chamadas e outras formas de interação com os sistemas de informação e comunicação do veículo enquanto dirige é uma fonte séria de distração do motorista e aumenta o risco de acidentes de trânsito".

Pesquisar

A literatura científica sobre os perigos de dirigir enviando uma mensagem de texto de um telefone celular, ou de dirigir enquanto envia uma mensagem de texto, é limitada, mas está crescendo. Um estudo de revisão sistemática no Queensland University of Technology Center for Accident Research and Road Safety-Queensland CARRS-Q descobriu que as interações visuais-manuais, como mensagens de texto e navegação, têm um efeito prejudicial em uma série de medidas críticas de segurança ao dirigir. Especificamente, foram observados efeitos negativos na detecção e resposta correta aos sinais de trânsito, detecção de perigos, tempo gasto com os olhos fora da estrada e (apenas para envio de mensagens de texto) posição lateral. A velocidade média, a variabilidade da velocidade, a posição lateral ao receber mensagens de texto e a distância de seguimento não mostraram diferença. Um estudo de simulação separado, ainda não publicado, na Universidade de Utah, descobriu um aumento de seis vezes nas falhas relacionadas à distração durante o envio de mensagens de texto.

O baixo número de estudos científicos pode ser indicativo de uma suposição geral de que, se falar ao telefone celular aumenta o risco, o envio de mensagens de texto também aumenta o risco, e provavelmente ainda mais. 89% dos adultos norte-americanos pensam que enviar mensagens de texto enquanto dirige é "uma distração, é perigoso e deveria ser proibido". A AAA Foundation for Traffic Safety divulgou dados de pesquisas que mostram que 87% das pessoas consideram o envio de mensagens de texto e e-mail enquanto dirigem uma ameaça "muito séria" à segurança, quase o equivalente a 90% dos entrevistados que consideram dirigir embriagado uma ameaça. Recentemente, a AAA divulgou um estudo mostrando que enviar mensagens de texto enquanto dirige tem seis vezes mais probabilidade de causar um acidente do que dirigir embriagado

Apesar do reconhecimento dos perigos de enviar mensagens de texto ao volante, cerca de metade dos motoristas de 16 a 24 anos afirmam ter enviado mensagens de texto enquanto dirigem, em comparação com 22 por cento dos motoristas de 35 a 44 anos. Uma pesquisa com mais de 90 adolescentes de mais de 26 escolas de ensino médio. os Estados Unidos, conduzido pelo Liberty Mutual Insurance Group em 2006, mostrou que 46% dos alunos consideram o envio de mensagens de texto uma distração "muito" ou "extremamente". Um estudo da American Automobile Association mostrou que 34% dos adolescentes (de 16 a 17 anos) admitiram se distrair ao volante por causa de mensagens de texto e 40% dos adolescentes americanos disseram que estiveram em um carro quando o motorista usou um telefone celular de alguma forma que colocam as pessoas em perigo. Um estudo envolvendo operadores de veículos comerciais conduzido em setembro de 2009 concluiu que, embora a incidência de mensagens de texto em seu conjunto de dados fosse baixa, mensagens de texto enquanto dirigiam aumentavam significativamente o risco de acidentes.

Enviar mensagens de texto ao dirigir recebeu maior atenção no final dos anos 2000, correspondendo a um aumento no número de mensagens de texto enviadas. O filme de Will Smith de 2008 , Seven Pounds, lida com o personagem de Smith cometendo suicídio para doar seus órgãos para ajudar a salvar a vida de sete pessoas para compensar as sete pessoas que ele matou em um acidente de carro porque ele estava recebendo uma mensagem de texto enquanto estava dirigindo. Enviar mensagens de texto enquanto dirigia atraiu interesse na mídia depois que vários acidentes de carro altamente divulgados foram causados ​​por motoristas que trocavam mensagens de texto, incluindo um incidente em maio de 2009 envolvendo um motorista de bonde de Boston que bateu enquanto mandava uma mensagem de texto para sua namorada. O envio de mensagens de texto foi responsabilizado pela colisão do trem Chatsworth em 2008, que matou 25 passageiros. As investigações revelaram que o maquinista daquele trem enviou 45 mensagens de texto durante a operação. Apesar desses incidentes, as mensagens de texto ainda estavam em alta.

Uma pesquisa da Fairleigh Dickinson University PublicMind de julho de 2010 revelou que 25% dos eleitores de Nova Jersey admitiram enviar mensagens de texto enquanto dirigiam, o que representou um aumento de 15% em 2008. Esse aumento pode ser atribuído a motoristas com mais de 30 anos que enviam mensagens de texto. Mais de 35% dos motoristas de Nova Jersey com idade entre 30 e 45 anos e 17% dos motoristas com mais de 45 anos admitiram ter enviado uma mensagem de texto enquanto dirigiam no ano passado, um aumento de 5 a 10% em relação a 2008. Vários estudos tentaram comparar o perigos de enviar mensagens de texto ao dirigir com dirigir sob o efeito de álcool . Um desses estudos foi conduzido pela revista Car and Driver em junho de 2009. O estudo, realizado no aeroporto Oscoda-Wurtsmith em Oscoda , Michigan , usou dois motoristas em carros reais e mediu os tempos de reação ao início da luz no pára-brisa. O estudo comparou os tempos de reação e distâncias dos sujeitos durante a leitura de uma mensagem de texto, respondendo à mensagem de texto e com deficiência. O estudo mostrou que a 35 mph (56 km / h), a leitura de uma mensagem de texto aumentava ao máximo o tempo de reação, 0,12 e 0,87 segundos. Dirigir prejudicado na mesma velocidade resultou em um aumento de 0,01 e 0,07 segundos. Em termos de distâncias de parada, esses tempos foram estimados como significando:

  • Sem problemas: 0,54 segundos para frear
  • Legalmente bêbado: adicione 4 pés (1,2 m)
  • Ler e-mail: adicionar 36 pés (11 m)
  • Enviando uma mensagem de texto: adicione 70 pés (21 m)

Em 29 de setembro de 2010, o Highway Loss Data Institute da indústria de seguros divulgou uma pesquisa que pretendia mostrar que as proibições de mensagens de texto durante a direção em quatro estados não conseguiram reduzir os acidentes e, em vez disso, podem ter contribuído para um aumento nos acidentes rodoviários. O secretário de transportes dos Estados Unidos, Ray LaHood, classificou o estudo como "completamente enganoso".

Em março de 2012 o Reino Unido 's Instituto de Motoristas Avançados publicou um estudo que afirmava que o uso de smartphones para redes sociais durante a condução é mais perigoso do que o álcool ao volante ou estar no alto de cannabis . Em 2013, com base na Pesquisa do Sistema de Vigilância do Comportamento de Risco de Jovens de 2011 conduzida pelo Center for Disease Control nos Estados Unidos, quase metade de todos os homens e mulheres entrevistados com idade entre 16 e 19 anos relataram que enviaram mensagens de texto enquanto dirigiam.

Em 2013, o Conselho Nacional de Segurança estimou que houve cerca de 1,4 milhão de acidentes nos Estados Unidos envolvendo o uso de telefones celulares. Seu modelo previu que o envio de mensagens de texto estava envolvido em 6 a 16% de todos os acidentes de carro nos Estados Unidos. Em 2010, o envio de mensagens de texto ao dirigir entre jovens motoristas foi considerado um fardo de doenças e ficou em 8º lugar no ranking geral de anos globais de vida perdidos (YLL). A mortalidade prematura de jovens motoristas que colidem como resultado de uma direção distraída tem um efeito maior no YLL do que a maioria das doenças.

Uma pesquisa do Laboratório de Pesquisa de Transporte mostrou que enviar mensagens de texto enquanto dirigia retardava o tempo de reação do motorista mais do que beber álcool ou usar drogas. O tempo de reação do motorista diminuiu 46% ao fazer uma chamada, 37% ao enviar mensagens de texto e dirigir e 27% durante as chamadas viva-voz. Aqueles que bebiam e dirigiam no limite de 80 mg de álcool por 100ml de sangue, os tempos de reação diminuíram em 13% e 21% para aqueles sob a influência de cannabis.

Um estudo da Universidade de Buffalo revelou que um hábito semelhante, enviar mensagens de texto ao caminhar, causa mais lesões do que enviar mensagens de texto ao dirigir.

Em novembro de 2014, Sawyer et al., Da University of Central Florida e do US Air Force Research Laboratory , publicaram os resultados de um estudo comparativo em um simulador de direção . Os participantes foram solicitados a usar o Google Glass ou uma interface de mensagens baseada em smartphone e foram interrompidos por um evento de emergência. As mensagens enviadas pelo Glass serviram para moderar, mas não eliminou as demandas cognitivas perturbadoras . Um custo potencial passivo para os motoristas que usam apenas o Glass também foi observado. O envio de mensagens usando qualquer um dos dispositivos prejudicou a direção em comparação com a direção sem multitarefa.

Em outubro de 2016, o Texas A&M Transportation Institute e Aceable Driving publicou um estudo mostrando que os adolescentes são mais propensos a testemunhar seus pais ou responsáveis ​​legais dirigindo distraídos do que seus amigos e colegas. O estudo também sugeriu que mandar mensagens de texto e proibições de dirigir são um tanto eficazes. Em Austin, Texas , onde uma lei para dirigir sem usar as mãos que proíbe o uso de dispositivos eletrônicos portáteis durante a condução de um veículo ou bicicleta está em vigor desde 2015, 41% dos adolescentes relataram que nunca viram seus pais ou responsáveis ​​dirigindo distraídos . Em Houston, Texas , que não tinha proibição de dispositivos portáteis durante o período do estudo, apenas 23% dos adolescentes disseram o mesmo.

Estudo do Virginia Tech Transportation Institute

Em 27 de julho de 2009, o Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) divulgou as conclusões preliminares de seu estudo sobre a distração do motorista em veículos comerciais. Vários estudos de direção naturalística, de caminhões de longa distância e também de veículos mais leves dirigindo seis milhões de milhas combinadas, usaram câmeras de vídeo para observar os motoristas e a estrada. Os pesquisadores observaram 4.452 eventos "críticos para a segurança", que incluem colisões, quase colisões, eventos críticos para a segurança e desvios de faixa. 81% dos eventos "críticos para a segurança" envolveram algum tipo de distração do motorista. As mensagens de texto tiveram o maior risco relativo , com motoristas de veículos pesados ​​ou caminhões sendo 23 vezes mais propensos a experimentar um evento crítico para a segurança ao enviar mensagens de texto. O estudo descobriu que os motoristas normalmente tiram os olhos da pista por uma média de quatro entre seis segundos ao enviar mensagens de texto, e uma média de 4,6 dos seis segundos em torno de eventos críticos para a segurança. O estudo revelou que, ao viajar a 55 milhas por hora (89 km / h), um motorista que envia mensagens de texto por 6 segundos fica olhando para o telefone por 4,6 segundos desse tempo e percorre a distância de um campo de futebol sem os olhos na estrada. Algumas das conclusões do VTTI a partir deste estudo incluíram que "mensagens de texto devem ser proibidas em veículos em movimento para todos os motoristas", e que "todo uso de telefone celular deve ser proibido para motoristas adolescentes recém-licenciados". Os resultados do estudo estão listados na tabela abaixo.

Aumentos de risco de tarefas de telefone celular por tipo de veículo
Tarefa de telefone celular Risco de acidente ou quase acidente
Discagem para veículos leves 2,8 vezes mais alto do que dirigir sem distrações
Falando / ouvindo em veículos leves 1,3 vezes mais alto do que dirigir sem distrações
Veículo leve alcançando o objeto (ou seja, dispositivo eletrônico ...) 1,4 vezes mais alto do que dirigir sem distrações
Discagem de veículos pesados ​​/ caminhões 5,9 vezes mais alto do que dirigir sem distrações
Veículos Pesados ​​/ Caminhões Falando / Ouvindo 1,0 vez mais alto do que dirigir sem distrações
Veículos Pesados ​​/ Caminhões Uso / Alcance para dispositivos eletrônicos 6,7 vezes mais alto do que dirigir sem distrações
Veículos pesados ​​/ caminhões mensagens de texto 23,2 vezes mais alto do que dirigir sem distrações

Distração vs. direção prejudicada

Um experimento de 2010 com o editor da revista Car and Driver Eddie Alterman, que aconteceu em uma pista deserta , mostrou que enviar mensagens de texto enquanto dirigia tinha um impacto pior na segurança do que dirigir embriagado . O Instituto de Engenheiros Industriais concluiu que os motoristas têm 20 vezes mais probabilidade de se envolver em um acidente enquanto enviam mensagens de texto e dirigem do que dirigir embriagados.

Enquanto estava legalmente bêbado, a distância de parada de Alterman de 70 mph (110 km / h) aumentou em 4 pés (1,2 m); em contraste, a leitura de um e-mail adicionou 36 pés (11 m) e o envio de um texto adicionou 70 pés (21 m). Embora celebridades como Oprah Winfrey tenham feito campanha contra o envio de mensagens de texto enquanto dirigem, há relatos de que a mensagem não está sendo transmitida. O Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados da Flórida também busca conscientizar sobre o assunto e designou abril como o Mês da Conscientização sobre o Dirigente Distraído.

Estudos naturalísticos

Em 2011, Shutko e Tijerina revisaram grandes estudos naturalísticos sobre carros (Dingus e Klauer, 2008; Klauer et al. , 2006; Young e Schreiner, 2009), veículos pesados ​​bons (Olsen at el, 2008) e veículos comerciais e ônibus (Hickman et al. , 2010) e em testes operacionais de campo (Sayer et al. , 2005, 2007), e concluiu:

  • (a) A maioria das colisões e quase-acidentes que ocorrem envolvem a desatenção como um fator contribuinte;
  • (b) desatenção visual, ou seja, desviar o olhar do cenário da estrada, é o fator mais significativo que contribui para o envolvimento de acidentes e quase acidentes, e
  • (c) distração cognitiva associada a ouvir ou falar em um dispositivo portátil ou de mãos livres está associada a acidentes do mundo real e eventos de quase acidente em menor extensão do que comumente se acredita, e tais distrações podem até aumentar a segurança em alguns casos.

Perigos

A popularidade dos dispositivos móveis tem algumas consequências indesejadas e até perigosas. O uso de dispositivos móveis está associado a um aumento significativo de distrações ao dirigir, resultando em ferimentos e até morte.

  • Em 2010, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias informou que motoristas distraídos foram a causa de 18% de todos os acidentes fatais, com 3.092 mortos, e acidentes que resultaram em feridos, com 416.000 feridos.
  • De acordo com uma pesquisa do Pew Research Center, 40% dos adolescentes americanos dizem que estiveram em um carro onde o motorista usou o telefone celular de uma forma que colocava as pessoas em perigo.
  • O Virginia Tech Transportation Institute descobriu que mensagens de texto criam um risco de acidente 23 vezes pior do que dirigir sem se distrair.
  • Onze por cento dos motoristas com idades entre 18 e 20 anos que se envolveram em um acidente de automóvel e sobreviveram admitiram que estavam enviando ou recebendo mensagens de texto quando bateram.

Leis por local

Legalidade do uso do telefone celular ao dirigir:
  Ilegal em todos os casos
  Hands-on ilegal, hands-free legal
  Falando legalmente, mandando mensagens de texto ilegal
  Uso de telefone legal
  Sem dados

Vários países proíbem todo o uso de telefones celulares durante a condução (conversando e enviando mensagens de texto).

Austrália

As leis são praticamente as mesmas para todos os estados e territórios da Austrália. O motorista de um veículo (exceto um veículo de emergência, táxi ou viatura policial) não deve usar um telefone celular enquanto o veículo estiver em movimento, ou estiver parado, mas não estacionado, a menos que o motorista esteja isento desta regra sob outra lei desta jurisdição. A lei não se aplica se o telefone estiver em um suporte fixo e seguro, posicionado de forma que o motorista não tenha que tirar os olhos da estrada. A lei também não se aplica se o motorista estiver usando um dispositivo viva-voz. Em alguns locais, os motoristas provisórios ou aprendizes são proibidos de todas as formas de uso do telefone celular enquanto estão no controle de um veículo. Além dos telefones celulares, os motoristas não devem parecer distraídos com mais nada; isso inclui dispositivos GPS e PDAs.

Canadá

Em 2003, a primeira proibição de uso de celular ao dirigir foi aplicada no Canadá. Desde então, essa proibição se espalhou para todas as demais providências do país. Esta proibição não inclui o uso de dispositivos viva-voz.

Alemanha

É proibido qualquer uso de telefone celular enquanto o motor do veículo estiver funcionando. No entanto, isso não se aplica a dispositivos mãos livres, desde que o motorista não se distraia. Em 2014, um tribunal superior anulou uma decisão de um tribunal inferior e determinou que o uso de um telefone celular é permitido no trânsito, se ocorrer enquanto o veículo estiver parado e um sistema start-stop tiver desligado o motor.

Holanda

É proibido qualquer uso de telefone celular com o veículo em movimento. Isso não se aplica, entretanto, a dispositivos viva-voz.

Nova Zelândia

Em 2009, o Governo da Nova Zelândia introduziu novas cláusulas à sua Regra de Transporte Terrestre (Usuário Rodoviário), que proíbe qualquer uso de telefones celulares durante a condução, exceto para ligações de emergência para 111 ou * 555 (somente se for inseguro ou impraticável parar o veículo para faça a chamada).

Suécia

O Governo da Suécia , em 22 de dezembro de 2012, declarou que enviar mensagens de texto enquanto dirige não é um crime que pode levar à proibição, mas que está procurando esclarecer o Código da Estrada para incluí-lo na direção imprudente. Em 2013, a Suécia proibiu as atividades de telefonia móvel se afetassem a direção de forma negativa.

Emirados Árabes Unidos

O uso de celulares ao dirigir é proibido e os infratores também podem esperar ter pontos de demérito adicionados a seus registros. Em um caso, um ministro dos Emirados Árabes Unidos foi multado por usar seu telefone celular enquanto dirigia.

Reino Unido

Mensagens de texto do motorista ao dirigir um carro no Reino Unido

Qualquer uso de um telefone celular portátil ou dispositivo semelhante ao dirigir ou supervisionar um motorista aprendiz é ilegal. Isso inclui quando parado em semáforos. As únicas exceções são chamadas de emergência para 999 ou 112.

Estados Unidos

Enviar mensagens de texto enquanto dirige é geralmente proibido para motoristas em todos os estados e no Distrito de Columbia, exceto em Montana e Missouri .

Em 1º de outubro de 2009, o Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT) anunciou a assinatura de uma Ordem Executiva pelo presidente Barack Obama ordenando aos funcionários federais que não enviassem mensagens de texto ao dirigir veículos do governo, entre outras atividades. De acordo com o secretário de transporte, Ray Lahood , "esta ordem envia um sinal muito claro ao público americano de que dirigir distraído é perigoso e inaceitável. Mostra que o governo federal está liderando pelo exemplo". Como parte de um movimento maior para combater a distração ao dirigir, o DOT e a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lançaram o site de informações públicas distraction.gov. Além disso, foi criada uma petição no site de petições da Casa Branca, We the People, para pedir ao governo Obama que incentive todos os estados que não o fizeram a criar leis que proíbam enviar mensagens de texto e dirigir.

Em 26 de janeiro de 2010, o Departamento de Transporte dos Estados Unidos anunciou uma proibição federal de enviar mensagens de texto ao dirigir por caminhoneiros e motoristas de ônibus.

Leis Existentes

Estado Eficaz Restrição Pena Outros detalhes Fonte
Alabama 1 de agosto de 2012 Proibir todo o uso do telefone celular (portátil e viva-voz) para motoristas novatos. Proibição de mensagens de texto para todos os motoristas. As penalidades incluem uma multa de $ 25 pela primeira infração, aumentando para $ 50 e $ 75 e dois pontos na carteira de motorista.
Alasca 1 de setembro de 2008
, 11 de maio de 2012
House Bill 8 proíbe os motoristas de usar dispositivos eletrônicos com tela visual (por exemplo, televisores ou computadores) enquanto dirigem. A lei não especifica telefones celulares, embora possa ser interpretada dessa forma, e é vista como uma proibição de enviar mensagens de texto e dirigir. O HB 255 foi sancionado em 11 de maio de 2012 e visa especificamente "mensagens de texto por telefone celular". As leis anteriores de 2008 HB 8 e 2012 HB 255 fornecem exceções, como o uso de identificador de chamadas ao fazer uma chamada de voz e usar dispositivos GPS. As leis anti-mensagens de texto do Alasca são consideradas leis "primárias", o que significa que um policial pode detê-lo por uma ofensa sem ter testemunhado outra violação. Qualquer pessoa que violar esta lei (dependendo das circunstâncias) só será culpada de uma contravenção e se o motorista sofrer um acidente que resulte em ferimento ou morte, será acusado de crime. Para o HB 8 de 2008, os infratores são culpados de contravenção. Se a morte for causada por violação, o violador é culpado de um crime. Para o 2012 HB 255, os infratores são culpados de um delito leve Classe A (o mesmo que DUI) e pode resultar em uma multa de $ 250 a $ 500 para os infratores pela primeira vez, mas pode resultar em pena de prisão. (Citação necessária)
2008 HB 8
2012 HB 255
Arizona Abril de 2019 Proíbe todos os motoristas de usarem um telefone celular ou um dispositivo eletrônico autônomo enquanto dirigem, a menos que esteja sendo usado no modo viva-voz. Existem exceções à lei, incluindo equipes de emergência, pessoas em uma situação de emergência ou alertando os socorristas sobre uma situação de emergência ou crime. Primeira violação: $ 75 - $ 149

Violação subsequente: $ 150 - $ 250

Tarefas simples, como ativar e desativar uma função no dispositivo, como iniciar a rota do GPS e atender ou encerrar uma chamada, são permitidas, desde que não distraiam significativamente o motorista da estrada.
Arkansas Outubro de 2009 Todos os motoristas, independentemente da idade ou experiência, são proibidos de enviar mensagens de texto enquanto dirigem Os infratores podem enfrentar multas de até $ 100. Conhecido como HB1013 ou "Lei de Paulo". Isenta prestadores de serviços de emergência na prestação de serviços. A violação da lei é uma infração primária, o que significa que pode ser o único motivo para uma parada no trânsito.
Califórnia 1 ° de janeiro de 2009 Proíbe o uso de qualquer dispositivo eletrônico portátil ao dirigir $ 20 primeira ofensa
$ 50 cada ofensa subsequente
Colorado 1 de dezembro de 2009 Proíbe o envio de mensagens de texto, e-mail ou tweets enquanto dirige $ 50 primeira ofensa
$ 100 segunda ofensa
Também proíbe que motoristas menores de 18 anos falem ao celular enquanto dirigem
Connecticut 3 de junho de 2010 O uso de qualquer dispositivo portátil para qualquer finalidade que não seja relatar uma emergência com risco de vida é proibido $ 100 primeira ofensa
$ 150 segunda ofensa
$ 250 terceira ofensa ou ofensa subsequente
Também proíbe que motoristas com menos de 18 anos e motoristas de ônibus escolar que transportam passageiros falem ao celular enquanto dirigem
Delaware 2 de janeiro de 2011 Dispositivos portáteis ilegais para todos os motoristas $ 50 primeira ofensa
$ 100 segunda ofensa
$ 200 terceira ofensa ou ofensa subsequente
Também proíbe que motoristas menores de 18 anos falem em telefones celulares com viva-voz enquanto dirigem
Distrito da Colombia Desconhecido Todo o uso de telefones celulares de mão foi banido Os infratores pela primeira vez terão suas multas suspensas, mas somente se apresentarem prova de que adquiriram um dispositivo viva-voz. Se um motorista for de outra jurisdição e for multado por uma infração de direção de telefone celular, ele pode perder sua carteira de motorista se não pagar a passagem em Washington DC. Há uma multa de $ 100 para infratores reincidentes para cada violação. A proibição é considerada uma lei "primária", pois proíbe o uso de telefones celulares por motoristas de ônibus. Uma lei primária é quando um policial pode detê-lo por uma ofensa sem mesmo ter que testemunhar outra violação, para dizer que se um policial vir você enviando uma mensagem de texto, ele pode emitir uma citação.
Flórida 1 de outubro de 2013 O projeto de lei SB 52 do Senado proíbe os motoristas na Flórida de digitar em um teclado virtual e enviar ou ler mensagens. No entanto, um motorista só pode ser cobrado pela violação se for citado por outra violação de veículo motorizado. Se os policiais pararem um motorista por outra infração e virem que o motorista também está enviando uma mensagem de texto, os motoristas estarão sujeitos a uma multa de $ 30 na primeira infração. Se a mensagem de texto resultar em um acidente, o motorista receberá seis pontos. Os pontos aumentam as taxas de seguro.
Georgia 1 de julho de 2010 (mensagens de texto)

1 de julho de 2018 (tudo)

Proíbe escrever, enviar ou ler qualquer comunicação baseada em texto, incluindo via Internet; também proíbe que motoristas menores de 18 anos com licenças provisórias falem ao telefone enquanto dirigem.

Proíbe segurar ou apoiar, com qualquer parte do corpo, um dispositivo de telecomunicações sem fio ou dispositivo eletrônico autônomo.

1ª condenação - 1 ponto e multa de $ 50,00

2ª condenação - 2 pontos e multa de $ 100,00

3ª ou mais condenações - 3 pontos e multa de $ 150,00

A proibição é considerada uma lei "primária", pois proíbe o uso de telefones celulares por motoristas de ônibus. Uma lei primária é quando um policial pode detê-lo por uma ofensa sem mesmo ter que testemunhar outra violação, para dizer que se um policial vir você enviando uma mensagem de texto, ele pode emitir uma citação.
Havaí 01 de julho de 2013 É ilegal usar a maioria dos dispositivos eletrônicos durante a condução de um veículo motorizado $ 200 para uma primeira ofensa O estado do Havaí não usa um sistema de pontos, portanto, enviar mensagens de texto durante violações de direção não terá acesso a nenhum ponto avaliado na carteira de motorista e, como essa penalidade não é considerada uma infração de trânsito, não tem efeito sobre o registro de condução de alguém.
Idaho 1 de julho de 2012 Ilegal para todos os motoristas Qualquer pessoa que violar esta lei será culpada de uma infração e não resultará em nenhuma contagem de pontos de violação, conforme prescrito na seção 49-326, do Código de Idaho. Além disso, uma condenação não será considerada uma infração de trânsito em movimento para fins de estabelecimento de taxas de seguro de veículos motorizados cobradas por uma seguradora de acidentes.
Illinois 1 ° de janeiro de 2010 Ilegal para todos os motoristas usarem dispositivos portáteis. Somente dispositivos viva-voz, como viva-voz, Bluetooth e fones de ouvido, são permitidos. Além da proibição do uso de dispositivos portáteis, todo uso de telefone celular é proibido durante a condução em uma área escolar, em uma área de construção, e todo uso de telefone celular é proibido para motoristas novatos. Mensagens de texto são proibidas para todos os motoristas em Illinois. Multas de violação começam em $ 75 Esta é uma lei primária, o que significa que o motorista pode receber uma multa pela infração sem que outras infrações de trânsito ocorram (como excesso de velocidade).
Indiana 1 ° de julho de 2011 Todos os motoristas estão proibidos de ler ou enviar mensagens de texto. Os motoristas com menos de 18 anos são proibidos de usar telefones celulares para qualquer finalidade. Multa de até $ 500. Multa de até $ 500.
Iowa 1 ° de julho de 2010 Adultos são proibidos de enviar mensagens de texto enquanto dirigem e adolescentes são proibidos de usar dispositivos eletrônicos portáteis. US $ 30 para adultos que enviam mensagens de texto enquanto dirigem e US $ 50 para adolescentes que usam dispositivos eletrônicos portáteis
Kansas 24 de maio de 2010 Ilegal para todos os motoristas, incluindo relatar uma atividade ilegal atual ou atual ou em andamento às autoridades policiais; para evitar ferimentos iminentes a uma pessoa ou propriedade; ou para retransmitir informações entre o operador de trânsito ou de aluguel e o despachante do operador, no qual o dispositivo está permanentemente afixado ao veículo motorizado. $ 60 As isenções à proibição incluem: (1) Um policial ou pessoal de serviço de emergência agindo dentro do curso e escopo do emprego do policial ou pessoal de serviço de emergência; (2) um veículo motorizado parou fora da parte regular da estrada percorrida; (3) uma pessoa que lê, seleciona ou digita um número de telefone ou nome em um dispositivo de comunicação sem fio com a finalidade de fazer ou receber uma chamada telefônica; (4) uma pessoa que recebe uma mensagem de emergência, de trânsito ou de alerta meteorológico; ou (5) uma pessoa recebendo uma mensagem relacionada à operação ou navegação do veículo motorizado.
Kentucky 15 de julho de 2010 House Bill 415 proíbe o seguinte:
  • Ler, escrever e enviar e-mail ou mensagens de texto por todos os motoristas quando o veículo está em movimento.
  • Todo o uso de telefone celular por motoristas menores de 18 anos, independentemente do tipo de licença. Exceções para emergências e para uso de GPS que não envolva entrada de dados.
Avisos até 1º de janeiro de 2011. Após essa data:
  • $ 25 para primeira ofensa
  • $ 50 para ofensas subsequentes
  • Para motoristas menores de 18 anos com licenças restritas, período de espera obrigatório de 180 dias a partir do momento da ofensa antes de passar para o próximo nível de licença. Isso se aplica a partir da data de entrada em vigor da lei.
Os motoristas com 18 anos ou mais têm permissão para ler, selecionar e inserir números de telefone ou nomes para fazer uma chamada. Todos os motoristas têm permissão para usar os recursos do GPS e motoristas com 18 anos ou mais podem inserir dados para fins de GPS em todos os momentos.
Louisiana 15 de agosto de 2010 SB9 proíbe o seguinte: Proibição de mensagens de texto para todos os motoristas. A aplicação primária começa em 15 de agosto de 2010:
  • Multas de até $ 175 (primeira infração)
  • $ 500 (segunda ofensa)
Os motoristas com menos de 18 anos não podem usar dispositivos sem fio - incluindo telefones celulares, unidades de mensagens de texto e computadores - ao operar veículos motorizados
  • Os motoristas com licença de aluno e intermediário são proibidos de usar telefones celulares, a menos que um dispositivo viva-voz esteja conectado
Maine 26 de setembro de 2011 Proíbe enviar mensagens de texto ao dirigir Multa de $ 100 para a primeira infração e, em seguida, multas acrescidas para as infrações subsequentes. Esta é uma lei primária, o que significa que o motorista pode receber uma multa pela infração sem que outras infrações de trânsito ocorram (como excesso de velocidade).
Maryland 1 ° de julho de 2009 Proíbe a escrita ou o envio de mensagens de texto, bem como o uso de telefones celulares de mão durante a condução de veículos motorizados ou durante o trajeto em estradas. Multa até $ 500 Exceção para uso de GPS ou situações de emergência.
Massachusetts 6 de julho de 2010 Proíbe os motoristas de enviar mensagens de texto ou instantâneas, uso de correio eletrônico, acesso à Internet e todos os itens acima em dispositivos eletrônicos, incluindo telefones, laptops, pagers ou outros dispositivos portáteis. Primeira ofensa: $ 100, segunda ofensa: $ 250 e 3ª ofensa: $ 500; Se for menor de 18 anos, 1ª infração: multa de $ 100 além de suspensão da licença por 60 dias e frequentar uma aula de "atitude" obrigatória. 2ª infração: multa de $ 250 e suspensão de 180 dias. 3ª infração: multa de $ 500 e suspensão de um ano. GPSs ainda são permitidos. O uso do telefone é proibido a menores de 18 anos. A partir dos 18 anos, o motorista pode fazer chamadas com viva-voz ou normais. Além disso, o projeto exige que qualquer pessoa com mais de 75 anos faça um exame de direção a cada cinco anos e faça um exame de visão.
Michigan 1 ° de julho de 2010 Ler, digitar ou enviar enquanto o veículo está em movimento $ 100 primeira ofensa
$ 200 cada ofensa subsequente
Exceção para uso de GPS ou situações de emergência.
Minnesota 1 ° de agosto de 2008 Qualquer forma de mensagem de texto enquanto dirige é ilegal e é considerada uma contravenção mesquinha em todo o estado. Até $ 300. Também proíbe que motoristas com menos de 18 anos falem ao celular enquanto dirigem; O uso de GPS e telefone celular ainda é permitido.
Mississippi 2014 Ilegal para todos os motoristas Multas de até $ 500; ou US $ 1.000 se ocorrer uma falha.
Missouri 28 de agosto de 2016 Mensagens de texto durante a condução de um veículo motorizado são proibidas para menores de 21 anos e para operadores de veículos comerciais. Pontos avaliados contra licença Esta é uma lei primária, o que significa que o motorista pode receber uma multa pela infração sem que outras infrações de trânsito ocorram (como excesso de velocidade).
Montana 2009-2013 Em cidades como Missoula, Bozeman, Helena, Whitefish, Butte-Silver Bow, Hamilton, Great Falls e Billings. É ilegal enviar mensagens de texto ao operar um veículo. $ 50 Primeira ofensa, $ 100 segunda ofensa, $ 200 terceira ofensa. A violação de movimento de 2 pontos é adicionada ao registro.
Nebraska 2013/2014 Mensagens de texto são proibidas para todos os motoristas nas estradas e rodovias de Nebraska. Os motoristas com menos de 18 anos que possuem licença de aprendizagem ou outras licenças intermediárias estão proibidos de usar telefones celulares. Multas de $ 200– $ 500 mais 3 pontos contra carteira de motorista.
Nevada 1 ° de julho de 2011 Os motoristas estão proibidos de usar um telefone celular ou outro dispositivo de comunicação sem fio para acessar ou pesquisar na Internet ou para digitar, inserir, enviar ou ler qualquer comunicação que não seja de voz, incluindo mensagens de texto, mensagens instantâneas (IM) ou e-mail. Os sistemas de posicionamento global (GPS) não são cobertos pela lei. Multas de até $ 50 pela primeira infração; $ 100 para uma segunda infração ocorrida dentro de sete anos; e $ 250 para uma terceira infração se isso ocorrer dentro de sete anos. Multas mais altas são impostas aos motoristas que violam a lei em zonas de controle de tráfego. A proibição não se aplica ao pessoal de emergência ou operadores de rádio amadores licenciados que estão comunicando certas informações públicas, funcionários de serviços públicos que estão respondendo a emergências ou motoristas que estão relatando emergências ou respondendo a situações perigosas.
Nova Hampshire 1 ° de janeiro de 2010 O uso de dispositivos portáteis é ilegal para todos os motoristas $ 100 Esta é uma lei primária, o que significa que o motorista pode receber uma multa pela infração sem que outras infrações de trânsito ocorram (como excesso de velocidade).
Nova Jersey 1 ° de março de 2008 Todos os motoristas estão proibidos de usar telefones celulares de mão, exceto se: (1) O operador tem motivos para temer por sua vida ou segurança, ou acredita que um ato criminoso pode ser perpetrado contra ele ou outra pessoa; ou (2) O operador está usando o telefone para relatar às autoridades competentes um incêndio, um acidente de trânsito, um perigo grave na estrada ou uma emergência médica ou de materiais perigosos, ou para relatar o operador de outro veículo motorizado que está dirigindo de maneira imprudente e descuidada ou de outra forma insegura ou quem parece estar dirigindo sob a influência de álcool ou drogas. $ 200 a $ 400 para a primeira infração, $ 400 a $ 600 para a segunda infração e até $ 800, três pontos em sua licença. Possível suspensão da licença por 90 dias. Qualquer pessoa com menos de 21 anos de idade que tenha permissão de aluno ou licença de estágio está proibida de usar todos os telefones celulares, dispositivos de mensagens de texto e outros dispositivos eletrônicos sem fio de mão ou viva-voz enquanto dirige (isso inclui MP3 players, videogames e similares dispositivos).
Novo México Desconhecido Ilegal para todos os motoristas $ 25 para a primeira infração, depois $ 50. Esta é uma lei primária, o que significa que o motorista pode receber uma multa pela infração sem que outras infrações de trânsito ocorram (como excesso de velocidade).
Nova york 2009 Nenhuma pessoa deve operar um veículo motorizado usando qualquer dispositivo eletrônico portátil enquanto tal veículo estiver em movimento. "Usar" significa segurar um dispositivo eletrônico portátil enquanto visualiza, tira ou transmite imagens, joga jogos ou compõe, envia, lê, visualiza, acessa, navega, transmite, salva ou recupera e-mail, mensagens de texto ou outros dados eletrônicos . Multa de até $ 150 mais taxas de sobretaxa obrigatórias de $ 85. A violação também acarreta 5 pontos de violação do driver. Aqueles que dirigem com licença, licença júnior ou licença probatória terão a licença suspensa por 120 dias na primeira infração e um ano nas infrações subsequentes. Não se aplica a (a) a utilização de um dispositivo eletrónico portátil com o único objetivo de comunicar com qualquer um dos seguintes relativamente a uma situação de emergência: um operador de resposta a emergências; um hospital; um consultório médico ou clínica de saúde; uma empresa ou corpo de ambulância; um corpo de bombeiros, distrito ou empresa; ou um departamento de polícia, (b) qualquer uma das seguintes pessoas no desempenho de suas funções oficiais: um oficial de polícia ou oficial de paz; um membro de um corpo de bombeiros, distrito ou empresa; ou o operador de um veículo de emergência autorizado, conforme definido na seção cento e um deste capítulo.
Carolina do Norte 1 de dezembro de 2009 Mensagens de texto, bem como e-mail e uso da Internet são proibidos para todos os motoristas. Os motoristas com idade inferior a 18 anos com provisório são proibidos de usar o celular enquanto dirigem, a menos que liguem para os pais. Os operadores de ônibus escolares são proibidos de usar telefones celulares enquanto dirigem.
  • Uso de mensagens de texto, e-mail e internet: $ 100 e nenhum ponto contra a licença.
  • Motoristas com menos de 18 anos usando celular: $ 25.
  • Operadores de ônibus escolares usando telefones celulares $ 100, sem pontos.
Dakota do Norte 1 ° de agosto de 2011 Mensagens de texto são proibidas para todos os motoristas, e motoristas menores de 18 anos estão proibidos de usar qualquer dispositivo de comunicação eletrônica, incluindo telefones celulares. $ 100 bem. Esta é uma lei primária, o que significa que o motorista pode receber uma multa pela infração sem que outras infrações de trânsito ocorram (como excesso de velocidade).
Ohio 28 de agosto de 2012 Ilegal para todos os motoristas
  • Ofensa primária para motoristas menores de 18 anos. Os motoristas jovens podem ser parados e citados por enviar mensagens de texto enquanto dirigem.
  • Ofensa secundária para motoristas adultos. Os motoristas adultos devem ser parados por outra infração antes de serem citados.
Para infratores menores de 18 anos:

1ª ofensa: multa de $ 150 e suspensão de licença de 60 dias 2ª ofensa: multa de $ 300 e suspensão de licença de 1 ano

Para infratores com mais de 18 anos: multa de $ 150

O uso de qualquer dispositivo portátil por motoristas menores de 18 anos é ilegal.
Oklahoma 1 de novembro de 2015 Será ilegal para qualquer pessoa operar um veículo motorizado em qualquer rua ou rodovia dentro deste estado enquanto estiver usando um dispositivo de comunicação eletrônica portátil para compor, enviar ou ler manualmente uma mensagem de texto eletrônica enquanto o veículo motorizado estiver em movimento. Multa máxima de $ 100. Sem pontos no registro de condução. A governadora do estado de Oklahoma, Mary Fallen, assinou o House Bill 1965 em 5 de maio de 2015, tornando ilegal o envio de mensagens de texto enquanto dirige no estado. O ato foi transformado em lei em 1º de novembro de 2015.
Oregon Janeiro de 2010 House Bill 2377 proíbe todos os motoristas de usar um dispositivo de comunicação móvel enquanto dirigem um veículo motorizado. Um dispositivo de comunicação móvel é definido como "um dispositivo de mensagem de texto ou um dispositivo de comunicação bidirecional sem fio projetado para receber e transmitir comunicação de voz ou texto".

House Bill 2872 proíbe os motoristas com menos de 18 anos de usar qualquer tipo de dispositivo de comunicação móvel, como um telefone celular. Isso inclui mensagens de texto e não permite a operação viva-voz de um telefone celular. Esta lei se aplica se o indivíduo for menor de 18 anos e dirigir com uma carteira de motorista provisória, uma carteira de motorista de estudante especial ou uma carteira de motorista de instrução.

Multa mínima de $ 142,00 O HB 2377 isenta o uso de dispositivos viva-voz por todos os motoristas com 18 anos ou mais; alguns motoristas que usam um dispositivo de comunicação móvel enquanto dirigem, se o veículo for necessário para o trabalho da pessoa; e alguns motoristas que usam rádios (estilo CB) enquanto trabalham.
Pensilvânia 8 de março de 2012 Mensagens de texto durante a condução são proibidas para todos os motoristas. Não há limite estadual para o uso de telefones celulares, mas alguns regulamentos locais tratam de telefones celulares e direção. $ 50 multa
Rhode Island 2009 Mensagens de texto proibidas para todos os motoristas nas estradas de Rhode Island. Menores de 18 anos são proibidos de usar telefones celulares. Os operadores de ônibus escolar são proibidos de usar telefones celulares enquanto dirigem. $ 85 para a primeira ofensa, depois $ 100 e $ 125. Consideradas leis "primárias", o que significa que um policial pode parar um e emitir uma citação pelo delito sem ter que testemunhar alguma outra violação.
Carolina do Sul 9 de junho de 2014 Proíbe o motorista de escrever, enviar ou ler um texto enquanto dirige, mas só pode enviar texto se estiver legalmente parado ou usando um dispositivo viva-voz. Também inclui mídia social e e-mails. Multa de $ 25 na primeira infração; Multa de $ 50 por ofensas subsequentes Conhecido como projeto de lei S 459, ele substitui pelo menos 19 decretos municipais diferentes, bem como dois condados sobre mensagens de texto. Exceção para uso de GPS ou situações de emergência.
Dakota do Sul 2013 Todos os motoristas estão proibidos de enviar mensagens de texto enquanto dirigem. Os motoristas menores de 18 anos com licença restrita / de aluno estão proibidos de usar dispositivos portáteis de comunicação sem fio. Pelo menos nove cidades da Dakota do Sul têm ordenanças de condução distraídas - Rapid City, Huron, Watertown, Brookings, Mitchell, Vermillion, Aberdeen, Box Elder e Sioux Falls. $ 100
Tennessee 1 ° de julho de 2009 Todos os motoristas são proibidos de transmitir ou ler uma mensagem escrita enquanto o veículo estiver em movimento Até $ 50
mais os custos do tribunal, não excedendo $ 10
Também conhecido como Senate Bill 393.
Texas 1 de setembro de 2017 Os legisladores do Texas impõem mensagens de texto enquanto promovem leis e proibições. Quem violar esta lei recebe multa e pode ser acusado de contravenção, também recebe multa entre US $ 25 e US $ 99. Qualquer pessoa responsável pela morte de um indivíduo ou ferimentos graves causados ​​por mensagens de texto enquanto dirige pode pagar uma multa de até US $ 4.000.
Utah Maio de 2009 Mensagens de texto, acesso à Internet, discagem manual de um número e outro uso semelhante de um dispositivo portátil são proibidos durante a condução. As exceções a esta lei são falar, usar comandos de voz e navegação GPS. Primeira ofensa: contravenção Classe C

Segunda infração: contravenção de Classe B contravenção automática de Classe B se a pessoa infligiu lesões corporais graves em outra como resultado próximo do uso de um dispositivo portátil de comunicação sem fio para mensagens de texto ou comunicação por correio eletrônico durante a operação de um veículo motorizado

Vermont 1 de outubro de 2014 Todo uso de "dispositivo eletrônico portátil" é proibido para motoristas menores de 18 anos

Dispositivos eletrônicos portáteis são proibidos para todos os motoristas

Primeira infração: multa de $ 100 + sobretaxa + 15% = $ 156 e 2 pontos na licença. Operadores juniores (menores de 18 anos) sujeitos a suspensão de 30 dias.

Segunda infração (dentro de dois anos após a primeira): multa de $ 250 + sobretaxa + 15% = $ 329, 5 pontos na licença. Operadores juniores sujeitos a suspensão de 30 dias.

Virgínia 2009

1 ° de janeiro de 2021

O uso do telefone para falar é permitido, mas o texto ou e-mail do motorista enquanto o veículo estiver operando nas estradas estaduais é proibido. Existe uma exceção para usar GPS, discar um número para fazer uma chamada ou relatar uma emergência. Os motoristas de ônibus escolares são proibidos de usar telefones celulares, seja de mão ou viva-voz.


A partir de 1º de janeiro de 2021, todo o uso de um telefone portátil será proibido. Exceções permitidas para quando estacionados ou parados legalmente, veículos de emergência, relato de uma emergência, uso de rádio e funcionários de gerenciamento de incidentes de trânsito.

$ 125– $ 250 As violações são uma ofensa primária
Washington 2010 Ilegal para todos os motoristas $ 124, mais se ocorrer um acidente O uso de mensagens de texto ou telefone celular sem um dispositivo de viva-voz é uma ofensa primária.
West Virginia Verão 2012 Mensagens de texto e o uso de telefones celulares de mão são ilegais para todos os motoristas na Virgínia Ocidental. Os adolescentes com permissão de aluno ou licença intermediária são proibidos de usar dispositivos de comunicação sem fio enquanto dirigem. Os motoristas de ônibus escolares são proibidos de usar telefones celulares durante a condução dos veículos. $ 100 (primeira ofensa), depois $ 200 e, em seguida, $ 300. Três pontos contra a carteira de motorista na terceira condenação e nas subsequentes. Lei de mensagens de texto e telefones celulares de mão de West Virginia e 17C-14-15
Wisconsin 1 de dezembro de 2010 Ilegal para todos os motoristas

A lei é primária, o que significa que os policiais podem parar os motoristas suspeitos desse crime sozinhos.

Primeira infração: multa de $ 20- $ 400 e 4 pontos na licença

Segunda infração: multa de $ 200- $ 800

Assinado na Lei: 5 de maio de 2010 Wisconsin DOT
Wyoming 1 ° de julho de 2010 O envio de mensagem de qualquer dispositivo eletrônico durante a condução é declarado ilegal. $ 75 para primeira ofensa.

Colisões notáveis

  • Em 29 de agosto de 2007, Danny Oates foi morto por um jovem motorista de carro, supostamente enviando uma mensagem de texto enquanto dirigia. A defesa argumentou que o motorista Jeffrey Woods possivelmente sofreu uma convulsão durante o acidente.
  • Em 3 de janeiro de 2008, Heather Leigh Hurd foi morta por um motorista de caminhão que supostamente estava enviando mensagens de texto enquanto dirigia. Seu pai, Russel Hurd, tem apoiado ativamente uma lei em vários estados dos EUA, chamada Lei de Heather, que proíbe enviar mensagens de texto enquanto dirige.
  • A colisão do trem Chatsworth em 2008 , que matou 25 pessoas, e que ocorreu em 12 de setembro de 2008, foi atribuída ao operador de enviar mensagens de texto durante a operação do trem.
  • Em maio de 2009, ocorreu um acidente na Linha Verde da MBTA, na área de Boston da MBTA, quando um motorista, Aidan Quinn, de 24 anos, estava enviando uma mensagem de texto para sua namorada enquanto dirigia o trem. O acidente, que feriu 46 pessoas, foi estimado por funcionários da MBTA em US $ 9,6 milhões.
  • O acidente fatal do cirurgião plástico de Beverly Hills, Frank Ryan, em 16 de agosto de 2010, pode ter sido o resultado de uma direção distraída devido a mensagens de texto.
  • Em maio de 2012, um júri em Corpus Christi, Texas , concedeu US $ 21 milhões em danos a uma mulher que foi atingida por um motorista da Coca-Cola que estava falando com seu celular no momento do acidente. Os advogados do demandante conseguiram argumentar com sucesso que a política de telefonia celular da Coca-Cola para seus motoristas era "vaga e ambígua".
  • Em junho de 2012, Aaron Deveau, de 18 anos, de Haverhill, Massachusetts , foi considerado culpado de homicídio veicular por mensagem de texto. Ele foi condenado a dois anos de prisão e perda de sua licença por 15 anos. Deveau foi a primeira pessoa no estado de Massachusetts a ser condenada por homicídio veicular por mensagem de texto e, possivelmente, a primeira nos Estados Unidos.
  • Em setembro de 2012, Stephanie Kanoff de 21 anos de Sun Prairie, Wisconsin , foi considerada culpada por um júri em julho de homicídio por condução negligente pela morte em 24 de outubro de 2010 de Dylan Ellefson, 21, um veterano da UW-Madison, que estava atrás de seu carro deficiente quando ele e seu carro foram atingidos pela minivan de Kanoff. Kanoff também foi condenada a cumprir dois anos de supervisão estendida após sua libertação da prisão. Além da prisão e supervisão estendida, Kanoff foi condenado a passar 100 horas falando com jovens aprendendo a dirigir e outros grupos sobre os perigos de enviar mensagens de texto enquanto dirige, e também foi condenado a não dirigir com um telefone ligado na área do motorista de um carro. Kanoff também terá que fazer um curso de segurança de direção para obter sua licença de volta após uma revogação obrigatória de um ano.
  • Em março de 2017, perto do Parque Estadual Garner , localizado em Concan, Texas , 13 pessoas em um ônibus da igreja morreram quando um motorista de uma caminhonete cruzou a linha central e bateu no ônibus.

Tecnologia como solução

Uma placa em West University Place, Texas ( Greater Houston ), informando aos motoristas que eles não têm permissão para enviar mensagens de texto

Em 2009, foi relatado que algumas empresas, incluindo iZUP, ZoomSafer, Aegis Mobility e cellcontrol by obdEdge empregam sistemas que impõem restrições ao uso do telefone celular com base no sinal de GPS do telefone , dados do próprio carro ou de torres de celular próximas. Além disso, empresas como a TextNoMore oferecem uma solução opcional que recompensa os usuários pela ativação.

Foi proposto o uso de telemática para detectar dirigir embriagado e enviar mensagens de texto enquanto dirige. Um pedido de patente dos Estados Unidos combinando essa tecnologia com um produto de seguro baseado no uso foi aberto para comentários públicos sobre patentes ponto a ponto . O produto de seguro não impediria o envio de mensagens de texto ao dirigir, mas cobraria dos motoristas que enviam mensagens e dirigem um prêmio mais alto.

Nos últimos anos, tecnologias baseadas em localização que detectam possíveis mensagens de texto durante a direção foram desenvolvidas para o sistema operacional Android e o sistema operacional do iPhone (iOS). Outras tecnologias foram desenvolvidas para a aplicação da lei. Uma pesquisa por "sem mensagens de texto ao dirigir" no Google Play ou na Apple App Store encontrará vários aplicativos que promovem uma direção mais segura, seja por meio do bloqueio de textos, resposta automática ou por meio da educação dos motoristas sobre os perigos de enviar mensagens de texto enquanto dirige. Alguns desses aplicativos são "emparelhados" e exigem a instalação do aplicativo no telefone dos pais e no telefone do motorista. Os aplicativos emparelhados permitem o monitoramento remoto das ações do motorista.

Sistema operacional Android: além do Android Auto, existem aplicativos que utilizam os serviços de GPS e localização de rede de telefones celulares Android para estimar a velocidade com que o celular está viajando no momento em que as mensagens de texto são enviadas. Conforme observado antes, alguns desses aplicativos são "emparelhados". Um exemplo de aplicativo emparelhado é "TextWatcher". A abordagem recomendada para este aplicativo é que os pais instalem o aplicativo no celular Android de seus filhos para monitorar silenciosamente as mensagens de texto, enviar alertas quando ocorrerem possíveis mensagens de texto durante a direção e aconselhar os usuários do telefone (neste caso, motoristas adolescentes) após o facto. Outro aplicativo, " Textecution ", determina quando o telefone está viajando a mais de 10 mph e desliga as funções de mensagens de texto.

Sistema operacional do iPhone (iOS): os iPhones da Apple com iOS 11 ou posterior possuem um recurso integrado chamado "Não perturbe ao dirigir". Esse recurso faz parte do sistema operacional e não precisa ser adicionado ou baixado separadamente. Ele usa parâmetros como detecção de movimento e conexões de rede para detectar a direção e pode ser ativado nas configurações "Não perturbe" do iPhone. Para encontrar esse recurso, toque no ícone "Configurações" e role para baixo até "Não perturbe". Em seguida, role para baixo até "Não perturbe enquanto dirige". Uma vez ligado, ele bloqueará as mensagens de texto recebidas enquanto o carro está sendo dirigido. Ele também responderá automaticamente a esses textos com uma mensagem personalizável que permite que os remetentes saibam que uma pessoa está dirigindo e não pode receber mensagens de texto. Ele pode ser configurado para ativar de uma das três maneiras: detectar automaticamente a direção, ativar quando conectado por Bluetooth a um dispositivo viva-voz ou pode ser configurado para ser ativado manualmente. Aplicativos pareados e não pareados "sem mensagens de texto ao dirigir" também podem ser instalados e estão disponíveis na App Store da Apple. É importante ressaltar que existem algumas dúvidas sobre a eficácia desses recursos. Por exemplo, uma pesquisa recente demonstrou que "Não perturbe enquanto dirige" nem sempre evita distrações relacionadas ao telefone e interrupções ao dirigir.

Polícia: Nos últimos meses, várias forças policiais estaduais da Austrália começaram a usar câmeras que têm a capacidade de detectar motoristas errantes a mais de 500 metros de distância. A polícia na Austrália Ocidental usa motocicletas disfarçadas para ficar de olho em outros motoristas e qualquer crime será registrado na câmera do capacete do oficial de motocicleta. A polícia na Índia se tornou mais agressiva em uma ampla variedade de infrações de trânsito e, mais uma vez, há um uso generalizado de câmeras.

Veja também

Referências

links externos