Thomas Cavendish - Thomas Cavendish
Sir Thomas Cavendish (19 de setembro de 1560 - maio de 1592) foi um explorador inglês e um corsário conhecido como "O Navegador" porque foi o primeiro que deliberadamente tentou imitar Sir Francis Drake e atacar as cidades e navios espanhóis no Pacífico e retornar por circunavegar o globo. As expedições de Magalhães , Loaisa , Drake e Loyola haviam precedido Cavendish na circunavegação do globo. Sua primeira viagem e sua circunavegação bem-sucedida o enriqueceram com ouro, seda e tesouros espanhóis capturados no Pacífico e nas Filipinas . Seu prêmio mais rico foi o veleiro de 600 toneladas capturadoo Galeão de Manila Santa Ana (também chamado de Santa Anna ). Ele foi nomeado cavaleiro pela Rainha Elizabeth I da Inglaterra após seu retorno. Mais tarde, ele partiu para uma segunda viagem de invasão e circunavegação, mas não teve tanta sorte e morreu no mar aos 31 anos de idade.
Vida pregressa
Cavendish nasceu em 1560 em Trimley St Martin perto de Ipswich, Suffolk , Inglaterra. Seu pai era William Cavendish, um descendente de Roger Cavendish, irmão de Sir John Cavendish, de quem os duques de Devonshire e os duques de Newcastle derivaram o sobrenome de Cavendish.
Quando Thomas Cavendish tinha 12 anos, ele herdou uma fortuna da propriedade de seu pai. Aos 15 anos ingressou no Corpus Christi College, em Cambridge , permanecendo por dois anos, mas não se formou. Depois de deixar a escola aos 17 anos, ele passou a maior parte dos próximos 8 anos em uma vida luxuosa. Ele foi um membro do Parlamento por Shaftesbury , Dorset , em 1584. Em 1585 ele navegou com Sir Richard Grenville para ajudar na colonização de Roanoke , ganhando muita experiência valiosa, mas perdendo dinheiro em seus investimentos. Ele foi membro do Parlamento por Wilton , 1586.
Em julho de 1586, a Espanha e a Inglaterra estavam em uma guerra que culminaria com a Armada Espanhola e sua ameaça de invasão da Inglaterra em 1588. Cavendish decidiu seguir Sir Francis Drake atacando os portos e navios espanhóis no Pacífico e circunavegando o globo . Depois de obter permissão para seus ataques propostos, Cavendish construiu um veleiro de 120 toneladas , com dezoito canhões , chamado Desire . Ele foi acompanhado por sessenta toneladas, dez canhões, navio Content e o navio Hugh Gallant de quarenta toneladas .
Partida e travessia do Atlântico
Thomas Cavendish com seus três navios e 123 homens partiu de Plymouth, Inglaterra, em 21 de julho de 1586.
Ele ancorou primeiro na ilha de Santa Magdalena, perto de Punta Arenas , no atual Chile . Lá, em duas horas, eles mataram e salgaram dois barris cheios de pinguins para comer. Após extensa exploração de muitas enseadas, labirintos e canais intrincados das ilhas e terras irregulares da Terra do Fogo e seus arredores, eles emergiram do estreito para o Pacífico em 24 de fevereiro e navegaram pela costa da América do Sul.
Explorando e invadindo a costa oeste da América do Sul
Lá na costa do Pacífico ele afundou ou capturou nove navios espanhóis e saqueou várias cidades de grandes quantidades de alimentos frescos, suprimentos e tesouros enquanto intencionalmente afundava o navio Hugh Gallant para usar sua tripulação para substituir membros perdidos em seus outros navios. De acordo com as 'Viagens' de Hakluyt , ele invadiu uma ilha na costa do Equador (provavelmente Isla Puna ), mas foi repelido pelas forças locais.
Capturando um galeão de Manila
Um piloto de um dos navios espanhóis capturados revelou que um galeão de Manila era esperado em outubro ou novembro de 1587 e normalmente parava no Cabo San Lucas, na península de Baja California , antes de seguir para Acapulco . Os galeões de Manila eram restritos pelo monarca espanhol a um ou dois navios / ano e normalmente transportavam todas as mercadorias acumuladas nas Filipinas em um ano de comércio de prata, das casas da moeda no Peru e México , com os chineses e outros, para especiarias , seda, ouro e outros produtos caros. Em 1587 havia dois galeões de Manila: o San Francisco e o Santa Ana . Infelizmente, ambos encontraram um tufão ao deixar as Filipinas e naufragaram na costa do Japão . Apenas o Santa Ana foi recuperável e, após reparos, retomou sua viagem.
Ao chegar ao Golfo da Califórnia em outubro de 1587, Cavendish e seus dois navios chegaram a uma ilha acima de Mazatlan, onde manobraram seus navios para limpar o fundo e fizeram reparos gerais. Eles tiveram que cavar poços para obter água. Eles navegaram para o Cabo San Lucas, na Península de Baja, e montaram patrulhas para ver se conseguiam localizar o galeão de Manila. No início de 4 de novembro de 1587, um dos vigias de Cavendish avistou o galeão de 600 toneladas tripulado com mais de 200 homens. Após várias horas de perseguição, os navios ingleses revisaram o Santa Ana - que convenientemente não tinha canhões a bordo, a fim de transportar a carga adicional. Após várias horas de batalha durante as quais Cavendish usou seu canhão para disparar balas e balas de uva no galeão enquanto os espanhóis tentavam revidar com armas pequenas, o Santa Ana , agora começando a afundar, finalmente atingiu suas cores e se rendeu.
Por causa da grande disparidade de tamanho, o Conteúdo e o Desejo tiveram que escolher que carga rica eles queriam transferir para seus navios do muito maior Santa Ana . Cento e noventa espanhóis (incluindo Sebastián Vizcaíno , mais tarde explorador da costa da Califórnia ) e tripulantes filipinos foram desembarcados com alimentos e algumas armas em um local onde tinham água e alimentos disponíveis. Cavendish levou consigo dois marinheiros japoneses , três meninos de Manila , um viajante português familiarizado com a China e um piloto espanhol ( navegador ). Eles carregaram todo o ouro (cerca de 100 libras troy / 37,3 quilogramas ou no valor de 122.000 pesos) e então retiraram sedas, damascos , almíscares (usados na fabricação de perfumes ), especiarias , vinhos e suprimentos de navios para o que podiam carregar. Alguns no México alegaram que o valor total da carga era de cerca de 2.000.000 pesos / 50 toneladas de prata. Depois de incendiar o Santa Ana , o Desire and Content partiu em 17 de novembro de 1587 para iniciar sua viagem pelo Oceano Pacífico.
Enquanto queimava, o Santa Ana derivou para a costa onde os sobreviventes espanhóis extinguiram as chamas, fizeram o navio flutuar novamente e mancaram em Acapulco .
O conteúdo nunca foi ouvido novamente. O Desejo tentou evitar conflitos pelo resto de sua viagem.
Cruzando o Oceano Pacífico e explorando as ilhas do Sudeste Asiático
Depois de cruzar o oceano Pacífico, Cavendish e o Desejo chegaram à ilha de Guam em 3 de janeiro de 1588. Lá ele trocou ferramentas de ferro por suprimentos frescos, água e madeira, fornecidos pelos nativos. Em outros desembarques nas Filipinas , Java e outras ilhas, ele trocou algumas de suas roupas capturadas e outros bens por suprimentos frescos, água e madeira, e coletou informações sobre as costas chinesa e japonesa . Ele esperava usar essas informações para aumentar o conhecimento existente de inglês na área e para uma possível segunda viagem. Sua tripulação de cerca de 48 homens substituiu suas roupas e lençóis gastos por uniformes feitos de damasco de seda .
Cavendish atacou Arevalo , a capital do assentamento espanhol em Iloilo na época em 1587, com a invasão dando à cidade a distinção de ser o primeiro assentamento espanhol nas Filipinas a ser atacado por um pirata britânico. Foi também a primeira incursão britânica registrada em águas filipinas.
Voltar para a Inglaterra
Em 14 de maio de 1588 Cavendish alcançou a costa da África e voltou para a Inglaterra pelo Cabo da Boa Esperança , parando na ilha de Santa Helena para suprimentos.
Em 9 de setembro de 1588, o Desire navegou para o porto de Plymouth, na Inglaterra . Mais tarde, ela desfilou pelo rio Tamisa através de Londres , exibindo suas novas velas de damasco azul .
A primeira viagem de Cavendish foi um grande sucesso, tanto financeiramente quanto de outra forma; Cavendish ainda não tinha 28 anos quando voltou. A circunavegação do globo foi concluída em dois anos e 49 dias, nove meses mais rápido que Drake, embora, como Drake, Cavendish tenha retornado com apenas um de seus navios - o Desire com uma tripulação de cerca de 48 homens. Ele foi nomeado cavaleiro pela Rainha Elizabeth I da Inglaterra , que foi convidada para um jantar a bordo do Desire . A Inglaterra comemorou o retorno do Desejo e a derrota da Armada Espanhola no início daquele ano.
Segunda viagem e morte
Cavendish partiu em uma segunda expedição em agosto de 1591, acompanhado pelo navegador John Davis . Seguiram mais para o sul até o Estreito de Magalhães e depois voltaram para o Brasil , onde se esconderam e reprovisionaram em Ilhabela e saquearam Santos e São Vicente . Indo mais para o norte, perderam grande parte da tripulação na batalha contra os portugueses na Vila de Vitória, hoje capital do Espírito Santo. Um marinheiro abandonado, Anthony Knivet , escreveu mais tarde sobre suas aventuras no Brasil. Cavendish cruzou o Atlântico em direção a Santa Helena com o restante da tripulação, mas morreu de causas desconhecidas aos 31 anos, possivelmente na Ilha da Ascensão, no Atlântico Sul em 1592. A última carta de Cavendish, escrita ao seu executor alguns dias antes sua morte, acusa John Davis de ser um "vilão" que causou a "decadência de toda a ação". John Davis continuou com a tripulação e os navios de Cavendish e descobriu as Ilhas Malvinas , antes de retornar à Inglaterra com a maior parte de sua tripulação perdida por fome e doença.
Na cultura popular
Cavendish é a figura central do romance histórico Captain for Elizabeth, de Jan Westcott , que segue os eventos de sua primeira circunavegação.
O tabaco Cavendish , um conhecido tabaco para cachimbo, deve o seu nome a Thomas Cavendish
Veja também
Referências
links externos
- John D. Neville. "Thomas Cavendish" , Programa de Educação Patrimonial, Serviço Nacional de Parques dos EUA
- Christian Isobel Johnstone (1831). Vidas e viagens de Drake, Cavendish e Dampier . Oliver e Boyd. Do Google Livros
- Christian Isobel Johnstone (1892). Primeiros viajantes ingleses: ou, As aventuras e descobertas de Drake, Cavendish e Dampier . Londres: Nelson. Do Arquivo da Internet
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Cambridge University Press.