Thomas Grainger - Thomas Grainger
Thomas Grainger FRSE (12 de novembro de 1794 - 25 de julho de 1852) foi um engenheiro civil e agrimensor escocês . Ele foi sócio de John Miller na proeminente firma de engenharia Grainger & Miller .
Vida
Grainger nasceu em Gogar Green perto de Ratho , fora de Edimburgo , filho de Helen Marshall e Hugh Grainger. Educado na Universidade de Edimburgo , aos 16 anos ele conseguiu um emprego com John Leslie, um agrimensor .
Ele começou sua própria prática em 1816 e, em 1825, formou uma parceria com John Miller que durou até 1847. A empresa operava no andar térreo da casa de Grainger em 56 George Street, no centro da cidade nova de Edimburgo .
Entre 1845 e 1849, sua empresa trabalhou na escavação do túnel Bramhope e na construção do viaduto Arthington como parte do assentamento da linha de Leeds a Stockton-on-Tees . A primeira balsa ferroviária moderna , a Leviathan , foi projetada em 1849 por Grainger para a ferrovia de Edimburgo, Perth e Dundee para cruzar o Firth of Forth entre Granton e Burntisland . O serviço começou em 3 de fevereiro de 1850.
Os projetos nos quais ele estava envolvido incluíam muitas pontes ferroviárias, viadutos e túneis, incluindo trabalhos na Ferrovia Monkland e Kirkintilloch , Ferrovia Ballochney , Ferrovia Garnkirk e Glasgow , Ferrovia Wishaw e Coltness , Ferrovia Paisley e Renfrew , Ferrovia Dundee e Arbroath , Ferrovia Arbroath e Forfar e a Leeds Northern Railway , onde era engenheiro-chefe na época de sua morte.
Ele foi presidente da Royal Scottish Society of Arts de 1849 a 1851 e membro da Royal Society of Edinburgh .
Benjamin Hall Blyth serviu como aprendiz com ele.
Ele morreu em Stockton-on-Tees em 25 de julho de 1852 como resultado de ferimentos sofridos em uma colisão de trem dois dias antes. Uma das duas vítimas fatais, Grainger sofreu uma fratura exposta na perna direita, que rapidamente gangrenou. Após sua morte, seu corpo foi devolvido para casa para ser enterrado no terreno da família no cemitério de Gogar .
Família
Em 24 de janeiro de 1843 ele se casou com Jessie Fraser (1809-1880). Eles tiveram três filhas: Isabella Helen, Jessie Frances e Agnes Catherine. Embora Isabella tenha morrido jovem, Jessie e Agnes morreram em Londres em 1921 e 1934, respectivamente, ambas residindo lá desde pelo menos 1871. Elas estão enterradas no terreno da família em Gogar .
Principais trabalhos
- Novo paredão no porto de Newhaven (1837)
- Estação ferroviária de Broughty Ferry (1838)
- Estação ferroviária Haymarket , Edimburgo (1840) com David Bell
- Ponte em Russell Place em Edimburgo (1843)
- Estação ferroviária North Leith (1845) demolida apesar de ser uma joia arquitetônica e o protótipo de todas as futuras estações ferroviárias
- Ponte ferroviária em Warriston , Edimburgo (1845)
- Estação ferroviária de Cupar (1846)
- Estação ferroviária de Ladybank (1847)
- Estação ferroviária Markinch (1847)
- Estação ferroviária de Burntisland (1847)
- Linha de Leeds a Thirsk incluindo o túnel Bramhope (1849)
- Viaduto de Yarm sobre as camisetas (1852)