Thomas Smith (oficial da Marinha Real) - Thomas Smith (Royal Navy officer)

Thomas Smith
Comodoro Thomas Smith.jpg
Retrato de Richard Wilson
Nascer 1707
Faleceu 28 de agosto de 1762 (1762-08-28)(idade 54-55)
Fidelidade  Reino da Grã-Bretanha
Serviço / filial  Royal Navy
Classificação Almirante do azul
Comandos realizados HMS  Success
HMS  Dursley Galley
HMS  Royal Sovereign
Newfoundland Station
Frota do Mar do Norte
Estação Leith Estação
Downs

O almirante do Blue Thomas Smith (1707 - 28 de agosto de 1762) foi um almirante britânico e governador colonial, responsável pela invenção do sistema divisionário que permanece em uso nos navios da Marinha Real . Ele serviu como Comandante em Chefe, Mar do Norte , Comandante em Chefe, Leith e Comandante em Chefe, os Downs

Vida pregressa

Nascido na Inglaterra por volta de 1707, Smith era filho ilegítimo de Sir Thomas Lyttelton e uma mulher cujos detalhes são desconhecidos. Ele foi criado como membro da família Lyttelton, que providenciou a educação de Smith e o ajudou no início de sua carreira na Marinha Real.

Carreira naval inicial

A data exata em que Smith entrou na Marinha Real é desconhecida, mas sua primeira nomeação notável no Serviço foi para o cargo de tenente júnior a bordo do Royal Oak em 6 de fevereiro de 1728, por indicação de seu comandante, Sir Charles Wager . Em junho do mesmo ano, ele foi transferido para Gosport de 44 armas sob o comando do capitão Duncombe Drake.

Enquanto tenente a bordo do Gosport , Smith atraiu grande controvérsia em um incidente envolvendo a corveta francesa Gironde em 23 de novembro de 1728. Na época do incidente, o Gosport estava abrigado em Plymouth Sound e Smith era oficial comandante interino devido a todos os seus superiores estando em terra. Enquanto estava no comando, uma corveta francesa que entrara no Sound para se abrigar passou pelo Gosport durante a partida, e Smith sinalizou para o capitão francês "puxar sua flâmula em respeito às cores do rei da Grã-Bretanha". Já tendo saudado a Cidadela Real de Plymouth , o capitão francês tomou isso como uma afronta e as autoridades francesas, ao receber seu relatório, apresentaram uma carta oficial de reclamação ao governo britânico. Smith foi então submetido a corte marcial e sumariamente demitido da Marinha por ordem do rei em 27 de março de 1729. No entanto, devido ao clamor popular em sua demissão, ele foi reintegrado na mesma patente e feito segundo tenente da Enterprise em 12 de maio do mesmo ano, recebendo o apelido de 'Tom o'Ten Thousand' de seus companheiros marinheiros.

Em 5 de maio de 1730, Smith foi promovido ao posto de capitão e recebeu o comando do 24-gun Success . Dois anos depois disso, Smith recebeu o comando da Dursley Galley , uma fragata rápida de 20 canhões estacionada no Mediterrâneo , com a principal tarefa de patrulhar os piratas berberes . Permanecendo principalmente no Mediterrâneo, Smith permaneceu nesta posição por uma década.

Posições como governador de Newfoundland

Em 1740 Smith transferiu-se para o Romney de 50 canhões , a bordo do qual navegou de volta para a Grã-Bretanha. Smith então partiu a bordo do Romney com a frota pesqueira para Newfoundland , onde se tornaria o Commodore-Governador . Ele ocupou esse cargo por apenas um ano, renunciando ao cargo em abril de 1742, mas foi nomeado novamente em 1743 após um breve retorno ao Mediterrâneo.

Carreira naval tardia e a criação do sistema divisionário

Smith deixou o cargo de governador para sempre e foi colocado no comando do Royal Sovereign 100 canhões em setembro de 1745. Em 11 de fevereiro de 1745 foi nomeado Comandante-em-Chefe do Mar do Norte, cargo que ocupou até dezembro de 1746, durante este período Smith passou muito tempo organizando defesas anti-invasão na costa de Suffolk e Essex a bordo do Hastings de 40 armas . Em fevereiro de 1746 ele substituiu John Byng como Comandante-em-Chefe, Leith , posição que permaneceu até janeiro de 1747. Smith foi promovido a Vice-Almirante do Branco em 1748, e em agosto de 1755 ele foi feito Comandante-em-Chefe , os Downs .

Logo após assumir o comando do Esquadrão Downs em 1755, Smith começou a traçar um esquema para combater os problemas relativos às relações entre os oficiais e os homens da Marinha Real. Sob este sistema, os tenentes a bordo de um navio seriam colocados no comando de uma divisão da companhia do navio, e seriam responsáveis ​​pela saúde, bem-estar e eficiência dos homens sob sua jurisdição. Este sistema ficou conhecido como sistema divisionário. Embora originalmente confinado ao Esquadrão Downs de Smith, logo se espalhou para outros navios do Serviço e foi amplamente, embora não universalmente admirado, no final da Guerra dos Sete Anos . Em 1765, o sistema parecia ter sido a estrutura de escolha para os navios da Marinha Real. Um arranjo muito eficiente, o sistema divisionário de Smith resultou em maior eficiência e controle mais próximo, bem como melhorou as comunicações entre os oficiais e os homens a bordo.

Em 8 de dezembro de 1756, ele foi promovido a vice-almirante do Vermelho . Em dezembro de 1756, ele recebeu ordens de voltar dos Downs para presidir o julgamento do almirante John Byng , no qual Smith aparentemente fez o máximo (embora sem sucesso) para garantir que a recomendação de clemência do tribunal fosse seguida. Smith então retornou ao Esquadrão Downs em 24 de fevereiro de 1757 após a promoção ao posto de Almirante do Azul , mas problemas de saúde forçaram Smith a declarar sua aposentadoria no ano seguinte.

Morte

Thomas Smith morreu em sua residência em Rockingham Hall em 28 de agosto de 1762.

Citações

Veja também

links externos

Cargos políticos
Precedido por
Henry Medley
Governador Comodoro de Terra Nova
Primeiro Mandato 1741-1741
Sucesso por
John Byng
Precedido por
John Byng

Segundo mandato do governador da Terra Nova 1743 - 1743
Sucesso por
Charles Hardy