Tilbury - Tilbury

Tílburi
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O porto de Tilbury
Tilbury está localizado em Essex
Tílburi
Tílburi
Localização em Essex
População 12.450 (2011)
Referência da grade do sistema operacional TQ639761
Autoridade unitária
Condado cerimonial
Região
País Inglaterra
Estado soberano Reino Unido
Post town TÍLBURI
Distrito postal RM18
Código de discagem 01375
Polícia Essex
Incêndio Essex
Ambulância Leste da inglaterra
Parlamento do Reino Unido
Lista de lugares
Reino Unido
Inglaterra
Essex
51 ° 27 38 ″ N 0 ° 21 30 ″ E / 51,4606 ° N 0,3582 ° E / 51,4606; 0,3582 Coordenadas : 51,4606 ° N 0,3582 ° E51 ° 27 38 ″ N 0 ° 21 30 ″ E /  / 51,4606; 0,3582

Tilbury é uma cidade no bairro de Thurrock , Essex , na Inglaterra. A cidade atual foi estabelecida como um assentamento separado no final do século 19, em um terreno que fazia parte principalmente de Chadwell St Mary . Ele contém um forte do século 16 e uma antiga balsa que atravessa o rio . Tilbury faz parte do Porto de Londres com um importante porto de águas profundas que contribui para a economia local.

Etimologia

O nome da atual cidade de Tilbury é derivado (por meio do porto) dos assentamentos próximos de East e West Tilbury . O nome desses assentamentos é derivado do burgo saxão , "lugar fortificado", pertencente a Tila, ou talvez em um local de planície. A grafia do século 8 ( Bede ) era "Tilaburg", e a grafia em Domesday era "Tilberia".

História

A história de Tilbury está intimamente ligada à sua localização geográfica (veja abaixo). Sua contraparte na margem sul do rio Tâmisa , Gravesend , há muito tempo é um importante elo de comunicação, e foi lá que uma balsa que cruzou o rio (veja abaixo) foi conectada, principalmente devido à estreiteza do rio neste ponto. Além disso, Gravesend e Northfleet (também na costa sul) se tornaram vitalmente importantes para o transporte marítimo no Tamisa: o primeiro como o primeiro porto de escala para navios estrangeiros com destino a Londres, e o último como um estaleiro naval.

Existem evidências arqueológicas da ocupação romana. Na época, o nível do mar havia caído, tornando os pântanos habitáveis. Pode muito bem ter havido um assentamento romano no local do que agora é Tilbury Docks. No século XII, o rio, que até então consistia em canais difíceis com cardumes não mapeados , foi alterado pelo processo de aterro do rio e fechamento de áreas de pântano. Isso melhorou o fluxo do rio e também resultou em melhores recursos de terra no pântano. Não obstante, era um lugar insalubre para se viver; Daniel Defoe , que, em 1696, operava uma fábrica de ladrilhos e tijolos nos pântanos de Tilbury e vivia em uma casa próxima, escreveu sobre " a febre de Essex ".

Em 1588, a Rainha Elizabeth I desembarcou aqui para revisar seu exército principal na vila próxima de West Tilbury (ver Discurso às Tropas em Tilbury ).

Em 1852, um Ato do Parlamento autorizou a construção da London Tilbury and Southend Railway (LTSR), com um curto impulso para aproveitar a balsa sobre o Tamisa; um píer próximo foi construído para o tráfego de barcos a vapor. A estação foi originalmente chamada de Tilbury Fort e inaugurada em 1854. A estação foi renomeada para estação ferroviária Tilbury Riverside em 1936.

Algumas casas foram construídas para os trabalhadores ferroviários, mas não foi até a construção de Tilbury Docks (veja abaixo) que houve qualquer assentamento digno de um nome. Enquanto as docas estavam sendo construídas, os milhares de trabalhadores receberam acomodação temporária ou tiveram que se deslocar de vilas e cidades vizinhas. Como resultado da superlotação, mais moradias permanentes foram construídas assim que as docas foram concluídas, incluindo blocos de cortiços; mas estes eram mal construídos, e até a formação do Conselho Distrital de Tilbury (veja abaixo) a cidade estava em um estado ruim, pois permaneceu em grande parte até 1918, quando fundos do governo estavam disponíveis para melhorar a situação.

Tilbury Ferry

Arte da balsa de Tilbury , c. 1640
O estágio de pouso em 2001

A balsa Tilbury – Gravesend opera desde os primeiros tempos. Um esboço de mapa de 1571 mostra evidências de dois molhes, o da margem norte levando a uma estrada que cruza o pântano em direção ao norte. Também há casas marcadas no próprio pântano, que se tornaram importantes para o pastejo de ovelhas; e há algumas evidências que sugerem que a balsa era usada para o transporte de animais e lã através do rio. Embora o desenho do século 17 possa sugerir um barco pequeno demais para grandes remessas, o mercado de Gravesend, há muito estabelecido, incentivou esse tráfego, e um relato contemporâneo sugere que um dos barcos usados ​​era um hoy , um precursor da barcaça à vela do Tâmisa .

Tilbury Fort

A curva e estreiteza do rio aqui tornou um local adequado para construir fortes para a defesa de Londres contra invasores estrangeiros. O primeiro forte permanente em Tilbury foi uma fortificação em forma de D construída em 1539 por Henrique VIII e inicialmente chamada de "Baluarte Thermitage", porque estava no local de um eremitério dissolvido em 1536. A fortificação de Tilbury foi projetada para disparar contra uma estrutura semelhante em New Tavern, Gravesend. Durante a campanha da Armada (1588), o forte foi reforçado com terraplenagem e uma paliçada, e uma barreira de correntes , mastros de navios e cabos foi esticada através do Tamisa até Gravesend, ancorada por isqueiros. O forte foi reconstruído sob Carlos I e agora é propriedade do Patrimônio Inglês .

Governança

Até 1903, a área pantanosa fazia parte da tradicional freguesia e freguesia de Chadwell St Mary , que se estendia para sul até ao rio Tamisa. A paróquia de Tilbury Docks foi fundada em 1903 e o Tilbury Urban District Council (UDC) em 1912; fundiu-se com a Thurrock UDC em 1936. Esta, por sua vez, tornou-se um distrito em 1984 e depois a Autoridade Unitária de Thurrock em 1998. Há duas alas cobrindo a cidade, cada uma servida por dois vereadores: Tilbury Riverside e Thurrock Park para a parte sul e Tilbury St Chad fica no norte. Em maio de 2016, havia 3 conselheiros trabalhistas e 1 conselheiro do UKIP. O membro do Parlamento por Thurrock é Jackie Doyle-Price .

Geografia

Tilbury fica na margem norte do rio Tâmisa , onde o meandro do rio fez com que se estreitasse para aproximadamente 800 jardas (730 metros) de largura. A área ao norte é formada por pântanos outrora; ao norte existe um terreno mais alto, onde ficam as aldeias de Chadwell St Mary, West e East Tilbury . A cidade fica ao norte da linha ferroviária Londres-Southend. Tilbury está localizada a leste da capital da Inglaterra, Londres

Os principais marcos são as docas, o cais de desembarque dos navios de cruzeiro e a estação de energia de Tilbury . Existem duas igrejas em Tilbury: St John's (Igreja da Inglaterra) e Our Lady Star of the Sea (Católica Romana); há também um Convento da Misericórdia. Além disso, há uma sinagoga em Dock Road. As instituições educacionais em Tilbury incluem educação primária, que são Lansdowne Primary School, St Mary's RC Primary School e Tilbury Manor Primary School renomeada Tilbury Pioneer Academy quando a escola foi assumida pela Gateway Learning Community, um coletivo local de várias escolas locais área. Os últimos atendem bebês e berçários, bem como crianças juniores. Fora da cidade fica a Gateway Academy, a principal escola secundária de Tilbury, Chadwell St Mary e as partes orientais de Greys, bem como a Gateway Primary Free School adjacente. Além disso, a USP College (Palmers Campus) fica em East Greys, perto de Tilbury.

Transporte e indústria

Mapa da cidade de 1946

O Porto de Tilbury lida com uma variedade de cargas a granel, madeira, carros e tráfego de contêineres e permanece, junto com Southampton e Felixstowe , um dos três principais portos de contêineres da Grã-Bretanha. É o principal porto do Reino Unido para a importação de papel, incluindo papel-jornal . O único ponto de desembarque de passageiros foi reaberto pelo grupo do Porto de Tilbury como Terminal de Cruzeiros de Londres, embora não seja mais servido pela ferrovia.

Até a introdução dos contêineres padronizados, a maioria dos habitantes da cidade trabalhava nas docas. A perda de empregos resultante nunca foi compensada, e hoje Tilbury tem alto índice de desemprego e educação e as perspectivas de emprego são amplamente consideradas fracas.

O Thurrock Council, junto com o Kent County Council, subsidia a balsa entre Tilbury e Gravesend, que era operada pela Lower Thames & Medway Passenger Boat Company e depois pela Jetstream Tours. A estação ferroviária de Tilbury Town está na rota ferroviária c2c ( Londres, Tilbury e Southend ), fornecendo serviços para London Fenchurch Street e Southend. Os serviços fora dos horários de pico operam via Ockendon e Upminster e operam entre Southend Central e Fenchurch Street, chamando em todas as estações. Os serviços estendem-se ao Shoeburyness nos fins de semana. Durante os horários de pico, muitos serviços operam via Rainham, não necessariamente ligam para todas as estações e terminam em Pitsea. Alguns se estendem mais para Southend. A estação ferroviária de Tilbury Riverside foi fechada em 29 de novembro de 1992, embora a ferrovia ainda sirva ao depósito de contêineres nas proximidades. A rota de ônibus 99 (operada em parceria pela c2c rail e Ensignbus) conecta a estação ferroviária residencial Tilbury & Tilbury Town a Tilbury Amazon (somente pico), Tilbury ASDA e a balsa. Os serviços 66, 73 (A) da Ensignbus e o 77 (A), recentemente introduzido, atendem a Tilbury, conectando a cidade ao Shopping Center Grays e Lakeside . A Rota 66 opera entre Grays, Little Thurrock e Tilbury Mon-Sun durante o dia, com uma extensão durante a semana para a propriedade de Chadwell St Mary's Brentwood Road. Essa rota servia anteriormente a Lakeside até o início da pandemia COVID-19. A rota 73 opera de segunda a sábado durante o dia entre Lakeside, Greys, USP College (Palmers Campus) e Tilbury. A Route 73A é responsável pelo serviço de domingo entre Lakeside, Grays, USP College (Palmers Campus), Chadwell St Mary's Brentwood Road Estate e Tilbury. A rota 77 (A) opera durante as manhãs e noites de segunda a sábado ao invés da rota 73 (A) e ao longo da mesma rota, adicionalmente conectando Tilbury com Belhus & Aveley no noroeste de Thurrock. Os serviços noturnos estendem-se de Tilbury à estação e ao supermercado ASDA nas proximidades. Os serviços com o sufixo "A" atendem à propriedade de Chadwell St Mary's Brentwood Road. Aqueles sem não servem ao Estado. O armazém da Amazon construído perto da ASDA também tem rotas de ônibus dedicadas operadas pela Ensignbus que operam nos horários de pico. Trata-se da Z1, que atende comunidades locais em Thurrock ao longo da mesma rota da rota 77, a Z2, que opera serviços expressos para Rainham, Dagenham, Barking & Canning Town no leste de Londres, fazendo paradas locais entre Rainham e Barking, e a Z4 que opera serviços para Stanford-Le-Hope, Basildon e Pitsea. As Z-routes operam todos os dias para facilitar a viagem dos trabalhadores do warehouse da Amazon de comunidades que antes eram difíceis de chegar e sair de Tilbury usando o transporte público. A Ciclovia Nacional 13 de Londres a Norfolk passa pela cidade.

Pessoas e cultura

The Tilbury Band , que data de 1919, estava entre as principais bandas de metais do Reino Unido.

Pessoas notáveis ​​que tiveram alguma conexão com Tilbury incluem: três jogadores de futebol , John Evans (1929–2004), que jogou pelo Liverpool , Tom Scannell (1925–1994), que jogou pelo Liverpool ; Noel Betowski , artista, que nasceu lá em 1952; Thomas Horrocks Openshaw (1856–1929), que foi cirurgião consultor no Hospital Tilbury; e o ator Adewale Akinnuoye-Agbaje, cuja infância foi criada ali por pais adotivos é documentada no filme Farming.

Na série da BBC de 2014, The Honorable Woman , a personagem-título Nessa Stein é nomeada Baronesa de Tilbury no primeiro episódio.

Tilbury e seus arredores foram usados ​​em alguns episódios de televisão. O Forte Tilbury foi usado como locação para o Regimento de Sharpe , estrelado por Sean Bean .

Esporte e lazer

Tilbury tem um clube de futebol não pertencente à Liga, o Tilbury FC, que joga no Chadfields. Chadfields tinha sido anteriormente uma pista de corrida de galgos . A corrida era independente (não afiliada ao National Greyhound Racing Club ) e era conhecida como pista oscilante, apelido dado às pistas independentes. Acredita-se que a corrida tenha funcionado na década de 1930 e durou até 1947, quando uma licença de apostas foi concedida.

Um local posterior, chamado Tilbury Stadium, em terra no final da Dunlop Road, também recebeu galgos entre 1964 e 1967.

Referências