Rede Token Bus - Token bus network
O barramento token é uma rede que implementa um protocolo Token Ring em um anel virtual em um cabo coaxial . Um token é passado pelos nós da rede e apenas o nó que possui o token pode transmitir. Se um nó não tiver nada para enviar, o token é passado para o próximo nó no anel virtual. Cada nó deve saber o endereço de seu vizinho no anel, portanto, um protocolo especial é necessário para notificar os outros nós das conexões e desconexões do anel.
Devido às dificuldades em lidar com falhas de dispositivo e adicionar novas estações a uma rede, o Token Ring ganhou a reputação de não ser confiável e difícil de atualizar. Redes de barramento , como Ethernet, tinham uma arquitetura física mais flexível e confiável, mas o protocolo de acesso Ethernet não podia garantir de forma absoluta um tempo máximo que qualquer estação teria de esperar para acessar a rede, por isso foi considerada inadequada para aplicações de automação de manufatura. O protocolo de barramento Token foi criado para combinar os benefícios de uma rede de barramento físico com o protocolo de acesso determinístico de uma rede Token Ring.
O barramento de token foi padronizado pelo padrão IEEE 802.4. Foi usado principalmente para aplicações industriais. O barramento de token foi usado pela General Motors para seu esforço de padronização do Protocolo de Automação de Fabricação (MAP). Esta é uma aplicação dos conceitos usados em redes Token Ring . A principal diferença é que os pontos finais do ônibus não se encontram para formar um anel físico.
A fim de garantir o atraso e a transmissão do pacote no protocolo de barramento Token, foi proposto um barramento Token modificado em Sistemas de Automação de Fabricação e sistema de manufatura flexível (FMS).
Foi desenvolvido um meio para transportar o protocolo da Internet em redes IEEE 802 , incluindo redes de barramento de token.
O Grupo de Trabalho IEEE 802.4 foi dissolvido e o padrão foi retirado pelo IEEE.