Tony Iveson - Tony Iveson

Thomas Clifford Iveson
Apelido (s) Tony
Nascer 11 de setembro de 1919
York , Inglaterra , Reino Unido
Faleceu 5 de novembro de 2013 (94 anos)
Fidelidade  Reino Unido
Serviço / filial  força Aérea Real
Anos de serviço 1939-1949
Classificação líder do esquadrão
Unidade Nº 616 Esquadrão RAF
Nº 92 Esquadrão RAF
Nº 617 Esquadrão RAF
Batalhas / guerras Batalha da Segunda Guerra Mundial na
Grã-Bretanha
Prêmios Distinguished Flying Cross
Air Efficiency Award
Batalha da Grã-Bretanha fecho
Outro trabalho Granada Television

Thomas Clifford "Tony" Iveson DFC AE (11 de setembro de 1919 - 5 de novembro de 2013) foi um piloto da Força Aérea Real e veterano da Segunda Guerra Mundial , e um dos poucos .

Iveson nasceu e foi criado em Yorkshire .

Carreira RAF

Iveson ingressou na Royal Air Force Volunteer Reserve em setembro de 1938 como piloto u / t do Airman e aprendeu a voar antes do início da guerra.

Iveson foi treinado na No. 5 Flying Training School, Sealand e depois convertido para Spitfires na No. 57 Operational Training Unit, Hawarden antes de servir como Sargento Piloto em caças Spitfire com No. 616 Squadron RAF durante a Batalha da Grã-Bretanha ingressando no Esquadrão Kenley em 2 de setembro de 1940.

Ele sobreviveu lançando seu Spitfire I (L1036) no mar em 16 de setembro de 1940 depois que ficou sem combustível perseguindo um Junkers Ju 88 fora de Cromer .

Ele foi pego por um barco a motor e pousou em Lowestoft . Ele foi destacado para o No. 92 Squadron RAF em 11 de outubro de 1940.

Depois de um período de treinamento na Rodésia, ele foi comissionado em maio de 1942.

Depois de um curso no No. 5 Lancaster Finishing School, RAF Syerston, ele foi juntar-se ao No. 617 Squadron RAF the Dam Busters em julho de 1944 como Tenente de Voo . Promovido a Líder de Esquadrão em outubro de 1944, ele participou de cerca de 27 operações, incluindo o naufrágio do encouraçado alemão Tirpitz e foi premiado com a Distinguished Flying Cross em março de 1945 por manter seu bombardeiro no ar em janeiro de 1945 e pousar em Shetland após metade do a tripulação havia escapado por causa de Bergen.

Iveson foi postado com 'expiração da turnê' do 617 Squadron em 16 de fevereiro de 1945.

Carreira pós-RAF

Ele se aposentou da RAF em 12 de julho de 1949 e se tornou presidente da Associação de Comando de Bombardeiros .

Ele foi funcionário da Granada Television e trabalhou em relações públicas e corporativas.

Ele esteve envolvido em várias privatizações e no lançamento da EuroDisney .

Iveson foi co-autor de um livro sobre o homem-bomba de Lancaster .

Aos 89 anos, ele se tornou o homem mais velho a pilotar um dos aviões históricos. Ele foi casado duas vezes com três filhas e um filho.

Veja também

Referências

links externos