Tony Roper (piloto de corrida) - Tony Roper (racing driver)
Tony Roper | |||||||
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Nascer | Anthony Dean Roper 23 de dezembro de 1964 Springfield, Missouri |
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Faleceu | 14 de outubro de 2000 Dallas , Texas |
(com 35 anos) ||||||
Causa da morte | Lesão no pescoço devido a acidente de corrida no O'Reilly 400 no Texas Motor Speedway | ||||||
Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
19 corridas acontecem em 2 anos | |||||||
Melhor acabamento | 41º ( 1999 ) | ||||||
Primeira corrida | 1999 Diamond Hill Plywood 200 ( Darlington ) | ||||||
Última corrida | 2000 Touchstone Energy 300 ( Talladega ) | ||||||
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Carreira da NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
60 corridas em 5 anos | |||||||
Melhor acabamento | 16 ( 1998 ) | ||||||
Primeira corrida | 1995 Sears Auto Center 125 ( Milwaukee ) | ||||||
Última corrida | 2000 O'Reilly 400 ( Texas ) | ||||||
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Anthony Dean Roper (23 de dezembro de 1964 - 14 de outubro de 2000) foi um piloto profissional americano de corrida de stock car . Um competidor da NASCAR Craftsman Truck Series , ele morreu após sofrer ferimentos em um acidente de corrida na Texas Motor Speedway .
Início de carreira
Roper nasceu em Springfield, Missouri , filho de Dean Roper e Shirley Medley. Enquanto crescia, sua família estava fortemente envolvida em corridas de automóveis, já que seu pai era um famoso competidor na ARCA e em outras séries de corridas de Stock Car. Roper começou a correr em 1986. Nos seis anos seguintes, ele correu em modificados IMCA e modelos recentes em pistas de terra e asfalto do meio-oeste. Em 1992, ele terminou em segundo lugar para o prêmio de estreante do ano da American Speed Association . Ele começou a competir na NASCAR Craftsman Truck Series em 1995 e na Busch Series em 1999.
Morte
No Craftsman Truck Series O'Reilly 400 na Texas Motor Speedway em 13 de outubro de 2000, Roper se envolveu em um acidente ao tentar ultrapassar Steve Grissom e Rick Ware . O Ford de Roper fez contato com o para-choque dianteiro de Grissom, fazendo-o virar repentinamente para a direita, o que fez com que o caminhão colidisse com a parede de concreto do tri-oval. Um Roper inconsciente e sem resposta foi retirado de seu caminhão, levado para o centro de atendimento interno no TMS e, posteriormente, transportado de avião para o Parkland Memorial Hospital em Dallas . Roper foi determinado a ter uma lesão grave no pescoço que impediu o fluxo de sangue para seu cérebro. Ele foi colocado em um ventilador e sucumbiu ao ferimento no dia seguinte à corrida, aos 35 anos.
Roper foi o terceiro piloto da NASCAR a morrer de lesões relacionadas à corrida em 2000, os dois primeiros sendo Adam Petty e Kenny Irwin Jr. , respectivamente. Foi a segunda fatalidade na Craftsman Truck Series, sendo a primeira de John Nemechek em 1997. A fatalidade de Roper foi a primeira fatalidade registrada no Texas Motor Speedway.
O funeral de Roper foi realizado no ginásio da Fair Grove High School , onde ele se formou. Mais de 600 pessoas compareceram.
O pai de Tony, Dean Roper , morreu em um acidente apenas um ano depois, em 19 de agosto de 2001. Tony e seu pai Dean morreram em acidentes de corrida com 10 meses de diferença.
Legado
O Tony Roper Scholarship Fund foi fundado após a morte de Roper. A partir de agora, ele ainda está em execução até hoje.
A morte de Roper seria uma das 5 mortes em um período de dois anos que levaria a NASCAR a implementar e ordenar o dispositivo HANS em cada carro e motorista.
Resultados da carreira de esportes motorizados
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
Busch Series
Resultados da NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NBGNC | Pts | ||||
1999 | Xpress Motorsports | 61 | Chevy | DIA | CARRO | EU CONTRA | ATL |
DAR 40 |
41º | 1284 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac |
TEX 16 |
NSV 35 |
BRI 10 |
TAL 18 |
CAL 30 |
NHA 43 |
RCH 18 |
NZH 43 |
CLT DNQ |
DOV 42 |
SBO 8 |
GLN 42 |
MLW 10 |
MYB 18 |
PPR 40 |
GTY 30 |
IRP DNQ |
MCH DNQ |
BRI DNQ |
DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM | PHO | HOM | ||||||||||||||
2000 | Washington-Erving Motorsports | 50 | Chevy |
DIA DNQ |
CAR 37 |
LVS DNQ |
ATL DNQ |
DAR DNQ |
BRI DNQ |
TEX DNQ |
NSV 31 |
TAL 24 |
CAL DNQ |
RCH DNQ |
NHA DNQ |
CLT | DOV | SBO | MYB | GLN | MLW | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM | PHO | HOM | 82º | 213 |
Craftsman Truck Series
Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Pts | ||||||||||||
1995 | MB Motorsports | 26 | Ford | PHO | TUS | SGS | MMR | POR | EVG | I70 | LVL | BRI |
MLW 22 |
CNS | HPT | IRP | FLM |
RCH DNQ |
27 de março |
NWS | FILHO | MMR | PHO | 60º | 219 | |||||||||||||||||||
1997 | Brevak Racing | 31 | Ford |
WDW 32 |
TUS DNQ |
HOM 12 |
PHO 36 |
POR 23 |
EVG 15 |
I70 9 |
NHA 19 |
TEX 20 |
BRI 17 |
NZH 33 |
MLW 17 |
LVL 20 |
CNS 13 |
HPT 25 |
IRP 33 |
FLM 9 |
NSV 17 |
GLN 24 |
RCH 27 |
21 de março |
FILHO 17 |
MMR 13 |
CAL 14 |
PHO 24 |
LVS 27 |
18º | 2604 | |||||||||||||
34 |
TUS 29 |
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1998 | 31 |
WDW 28 |
HOM 36 |
PHO 12 |
POR 10 |
EVG 6 |
I70 8 |
GLN 30 |
TEX 11 |
Dia 16 | 3016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Gloy-Rahal Racing | 55 | Ford |
BRI 15 |
MLW 18 |
NZH 12 |
CAL 18 |
PPR 10 |
IRP 2 |
NHA 36 |
FLM 14 |
NSV 21 |
HPT 24 |
LVL 6 |
RCH 13 |
MEM 17 |
GTY 15 |
18 de março |
FILHO 12 |
MMR 16 |
FO 25 |
LVS 38 |
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1999 | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEX | PIR | GLN | MLW | NSV | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | EU CONTRA |
LVL 18 |
TEX | CAL | 89º | 109 | |||||||||||||||||
2000 | MB Motorsports | 26 | Ford | DIA | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEX | KEN | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH |
IRP 30 |
NSV 34 |
CIC |
RCH 21 |
DOV DNQ |
TEX 29 |
CAL | 54º | 356 |
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Tony Roper na Racing-Reference
- A queda fatal de Tony Roper no YouTube