MAVTV 500 - MAVTV 500

MAVTV 500

Verizon IndyCar Series
Local	Auto Club Speedway (1997–2005, 2012–2015)
Patrocinador corporativo	Marlboro (1997–2001) Toyota (1998–2005) Yamaha (2002) King Taco (2003) Lucas Oil (2012–2015)
Primeira corrida	1997
Primeira corrida ICS	2002
Última corrida	2015
Distância	500 mi (800 km) - 1997–2002 CART, 2012–2015 IRL 400 mi (640 km) - 2002–2005, IRL
Voltas	200 (2002–2005) 250 (1997–2003, 2012–2015)
Nomes anteriores	Marlboro 500 apresentado pela Toyota (1997, 1999–2001) Yamaha Indy 400 (2002 IRL) The 500 apresentado pela Toyota (1998 e 2002 CART) King Taco 500 (2003 CART) Toyota Indy 400 (2003–2005) MAVTV 500 (2012– 2015)
Mais vitórias (piloto)	Sam Hornish Jr. (2) Adrian Fernández (2)
Mais vitórias (equipe)	Chip Ganassi Racing (2) Newman-Haas Racing (2) Rahal Letterman Lanigan Racing (2) Panther Racing (2)
Mais vitórias (fabricante)	Chassi: Dallara (7) Motor: Chevrolet (5)

O MAVTV 500 foi uma corrida da IndyCar Series realizada no Auto Club Speedway em Fontana, Califórnia . O evento representou uma linhagem contínua de corridas ovais de roda aberta no sul da Califórnia - área que remonta a 1970. Desde 2012, o evento era patrocinado pela MAVTV , um canal a cabo de esportes motorizados de propriedade da Lucas Oil .

Por muitos anos, no final dos anos 1990 e início dos anos 2000, a corrida serviu como o final da temporada para a série CART. De 2012 a 2014, serviu como final para a IndyCar Series.

Em 2015, a corrida foi transferida para junho. Apesar de vários jornalistas considerarem a edição de 2015 uma das melhores corridas da IndyCar, a corrida não voltou no calendário de 2016.

História

CARRINHO

A CART renovou a corrida oval de 500 milhas em 1997 no recém-construído California Speedway em Fontana, Califórnia . A nova pista foi construída a apenas 4 milhas (6,4 km) do Ontario Motor Speedway anterior, onde o California 500 foi realizado entre 1970 e 1980. As corridas de carros da Indy também foram realizadas na vizinha Riverside , mas apenas de 1967-1969 (antes da abertura de Ontário) e novamente de 1981 a 1983 (após o fechamento de Ontário).

A corrida de Fontana foi realizada sob o apelido de Marlboro 500 e serviu como o final da temporada CART. Este evento foi realizado ao longo de 2002. A corrida tornou-se conhecida por velocidades recordes em circuito fechado e corridas rápidas e competitivas, devido muito à largura da pista.

A corrida de 1999 é considerada um dia trágico na história da CART, após a queda fatal de Greg Moore . O evento de 2003 foi cancelado devido ao Antigo Incêndio .

Junto com o popular Grande Prêmio de Long Beach , a área do sul da Califórnia contou com duas grandes corridas CART de roda aberta anualmente por um tempo.

Indy Racing League / IndyCar

Em 2002, o IRL IndyCar Series adicionou uma corrida de 400 milhas às instalações. Fontana se tornou a primeira instalação a hospedar corridas de ambas as séries de roda aberta rivais (CART e IRL), embora a distância da corrida fosse diferente (500 vs 400 milhas). O Toyota Indy 400 foi realizado em 2005. No entanto, as multidões diminuíram e o evento foi removido do calendário.

A agora unificada IndyCar Series voltou a Fontana para a temporada de 2012 com uma corrida noturna de 500 milhas sob as luzes. A corrida serviu como o final da temporada 2012-2014. Para 2015, a corrida foi transferida para junho.

Registros de velocidade de circuito fechado

Dois recordes mundiais de velocidade de percurso fechado foram estabelecidos na qualificação para o evento CART. Maurício Gugelmin , ao dirigir um Reynard / Mercedes estabeleceu um tempo de uma volta de 30,316 segundos (velocidade média de 240,942 milhas por hora (387,759 km / h) em 1997. Na época, os funcionários da CART reconheceram a medida da pista como 2,029 milhas (3,265 km Além disso, Gugelimin fez uma volta não oficial de 242,333 milhas por hora (389,997 km / h) durante o treino matinal.

Em 28 de outubro de 2000, Gil de Ferran da Penske Racing superou o tempo de Gugelmin dirigindo um Reynard / Honda. O tempo de volta de de Ferran foi de 30,255 segundos a uma velocidade média de 241,428 milhas por hora (388,541 km / h). Usando a medição de pista mais comum de 2,0 milhas, a volta de de Ferran se traduziu em uma velocidade média de 237,977 milhas por hora (382,987 km / h).

• Em 2002, a corrida da série CART de 500 milhas teve uma média de 197,995 mph, e permaneceu como a corrida de 500 milhas mais rápida da história (carros de roda aberta ou stock cars) por uma dúzia de anos. O recorde ficou até o Pocono 500 de 2014 .
• A corrida de 2003 IRL / IndyCar foi a corrida de circuito mais rápida da história do automobilismo, com uma velocidade média de 207,151 mph (333,306 km / h) em 400 milhas (643,737 km / h).

Resultados da corrida

Estação	Data	Motorista	Equipe	Chassis	Motor	Distância de corrida		Tempo de corrida	Velocidade Média (mph)	Relatório
						Voltas	Milhas (km)
PPG CART World Series / FedEx Championship
1997	28 de setembro	Mark Blundell	PacWest Racing	Reynard	Mercedes-Benz	250	500 (804.672)	3:02:42	166.575	Relatório
1998	1 de Novembro	Jimmy Vasser	Chip Ganassi Racing	Reynard	Honda	250	500 (804.672)	3:17:54	153,785	Relatório
1999	31 de outubro	Adrián Fernández	Patrick Racing	Reynard	Ford-Cosworth	250	500 (804.672)	2:57:17	171,666	Relatório
2000	30 de outubro	Christian Fittipaldi	Newman-Haas Racing	Lola	Ford-Cosworth	250	500 (804.672)	3:38:04	139.563	Relatório
2001	4 de novembro	Cristiano da Matta	Newman-Haas Racing	Lola	Toyota	220 *	440 (708.111)	2:59:39	149,073	Relatório
2002	3 de novembro	Jimmy Vasser	Team Rahal	Lola	Ford-Cosworth	250	500 (804.672)	2:33:42	197.995	Relatório
2003	9 de novembro	Cancelado devido a incêndios florestais nas montanhas de San Bernardino .								Relatório
Indy Racing League / Verizon IndyCar Series
2002	24 de março	Sam Hornish Jr.	Panther Racing	Dallara	Chevrolet	200	400 (643.737)	2:13:49	179.345	Relatório
2003	21 de setembro	Sam Hornish Jr.	Panther Racing	Dallara	Chevrolet	200	400 (643.737)	1:55:51	207,151	Relatório
2004	3 de outubro	Adrian Fernández	Aguri - Fernández Racing	Força G	Honda	200	400 (643.737)	2:14:13	178.826	Relatório
2005	16 de outubro	Dario Franchitti	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	400 (643.737)	2:22:23	168.567	Relatório
2006 - 2011	Não segurado
2012	15 de setembro	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Dallara	Chevrolet	250	500 (804.672)	2:57:34	168.939	Relatório
2013	19 de outubro	Força de vontade	Penske Racing	Dallara	Chevrolet	250	500 (804.672)	3:13:43	154.867	Relatório
2014	30 de agosto	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Dallara	Chevrolet	250	500 (804.672)	2:32:58	196,111	Relatório
2015	27 de junho	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara	Honda	250	500 (804.672)	2:57:41	168.846	Relatório

• 2001: A corrida começou tarde por causa da chuva e foi encurtada por causa da escuridão.

Firestone Indy Lights

Estação	Data	Motorista	Chassis	Motor	Distância de corrida		Tempo de corrida	Velocidade Média (mph)
					Voltas	Milhas (km)
Auto Club Speedway
1997	27 de setembro	Clint Mears	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:52:16	116,467
1998	31 de outubro	Mark Hotchkis	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:39:41	153.395
1999	30 de outubro	Jonny Kane	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:46:52	129,902
2000	29 de outubro	Scott Dixon	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:33:08	183.672
2001	4 de novembro	Townsend Bell	Lola	Buick	44 *	88 (141.622)	0:29:23	182,334
2002	Não segurado
2003	20 de setembro	Mark Taylor	Dallara	infinito	50	100 (160.934)	0:41:14	145.536
2004	2 de outubro	James Chesson	Dallara	infinito	50	100 (160.934)	0:40:51	146,894
2005	16 de outubro	Wade Cunningham	Dallara	infinito	50	100 (160.934)	0:43:07	139,17
2006 - 2011	Não segurado
2012	15 de setembro	Carlos Muñoz	Dallara	infinito	50	100 (160.934)	0:37:38	159,41
2013	19 de outubro	Carlos Muñoz	Dallara	infinito	50	100 (160.934)	0:32:10	186.552

• 2001: Corrida encurtada devido ao limite de tempo.

Referências

links externos

• Estatísticas da Champ Car: arquivo de Ontário , arquivo de Fontana
• Ultimate Racing History: arquivo de Ontário , arquivo de Fontana