Linha Tōzai (Sapporo) - Tōzai Line (Sapporo)
| Linha Tōzai | |
|---|---|
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 EMU da série 8000 na estação Ōdōri
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| Visão geral | |
| Proprietário | Sapporo City Transportation Bureau |
| Localidade | Sapporo , Hokkaido |
| Termini |
Miyanosawa Shin-Sapporo |
| Estações | 19 |
| Serviço | |
| Modelo | Metrô com pneus de borracha |
| Sistema | Metrô Municipal de Sapporo |
| Frota de trens | EMUs da série 8000 |
| História | |
| Aberto | 10 de junho de 1976 |
| Técnico | |
| Comprimento da linha | 20,1 km (12,5 mi) |
| Bitola | Guia central com pneus de borracha |
| Eletrificação | 1.500 V DC da catenária aérea |
A Linha Tōzai (東西 線, Tōzai-sen ) é uma linha de metrô com pneus de borracha localizada em Sapporo , Hokkaido , Japão. Faz parte do sistema do Metrô Municipal de Sapporo . Seu nome significa literalmente "Linha Leste-Oeste", e vai da Estação Miyanosawa em Nishi-ku à Estação Shin-Sapporo em Atsubetsu-ku . A cor da Linha Tōzai nos mapas é laranja e suas estações levam a letra "T" seguida por um número.
Lista de estações
- Todas as estações estão localizadas em Sapporo.
- Toda a linha é subterrânea.
| Não. | Estação | japonês | Distância (km) | Transferências | Localização | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estações |
Total | |||||
| T01 | Miyanosawa | 宮 の 沢 | - | 0,0 | Nishi-ku | |
| T02 | Hassamu-Minami | 発 寒 南 | 1,5 | 1,5 | ||
| T03 | Kotoni | 琴 似 | 1,3 | 2,8 | ||
| T04 | Nijūyon-Ken | 二十 四 軒 | 0.9 | 3,7 | ||
| T05 | Nishi-Nijūhatchōme | 西 28 丁目 | 1,2 | 4,9 | Chūō-ku | |
| T06 | Maruyama-Kōen | 円 山 公園 | 0,8 | 5,7 | ||
| T07 | Nishi-Jūhatchōme | 西 18 丁目 | 0.9 | 6,6 | Bonde de Sapporo (Nishi-Jūgo-Chōme) | |
| T08 | Nishi-Jūitchōme | 西 11 丁目 | 0.9 | 7,5 | Bonde de Sapporo (Chūō-Kuyakusho-Mae) | |
| T09 | Ōdōri | 大通 | 1.0 | 8,5 |
 Linha Namboku ( N07 ) Linha Tōhō ( H08 ) Bonde Sapporo (Nishi-Yon-Chōme)
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| T10 | Bus Center-Mae | バ ス セ ン タ ー 前 | 0,8 | 9,3 | ||
| T11 | Kikusui | 菊 水 | 1,1 | 10,4 | Shiroishi-ku | |
| T12 | Higashi-Sapporo | 東 札幌 | 1,2 | 11,6 | ||
| T13 | Shiroishi | 白石 | 1,1 | 12,7 | ||
| T14 | Nangō-Nana-Chōme | 南 郷 7 丁目 | 1,4 | 14,1 | ||
| T15 | Nangō-Jūsan-Chōme | 南 郷 13 丁目 | 1,1 | 15,2 | ||
| T16 | Nangō-Jūhatchōme | 南 郷 18 丁目 | 1,2 | 16,4 | ||
| T17 | Ōyachi | 大谷 地 | 1,5 | 17,9 | Atsubetsu-ku | |
| T18 | Hibarigaoka | ひ ば り が 丘 | 1.0 | 18,9 | ||
| T19 | Shin-Sapporo | 新 さ っ ぽ ろ | 1,2 | 20,1 |
 Linha Chitose ( H05 )
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História
- 10 de junho de 1976: Abertura da seção Kotoni - Shiroishi; Estreia dos trens da série 6000.
- 21 de março de 1982: Abertura da seção Shiroishi - Shin-Sapporo.
- 22 de março de 1987: Nishi-Jūitchōme - seção Ōdōri fechada devido à construção de uma via de conexão à Linha Tōhō
- 18 de agosto de 1998: estreia dos trens da série 8.000.
- 25 de fevereiro de 1999: Abertura da seção Kotoni - Miyanosawa.
- 2002: os trens da série 6000 começam a ser substituídos por trens da série 8.000.
- 7 de julho de 2006: trens da série 8000 otimizados para estreia em operação apenas para o motorista.
- 13 de fevereiro de 2008: portas de borda da plataforma instaladas na estação Nangō-Nana-Chōme para teste antes da implantação em toda a linha
- 30 de agosto de 2008: os últimos trens da série 6000 são retirados de serviço.
- 30 de janeiro de 2009: Lançamento do cartão inteligente sem contato SAPICA .
- 3 de março de 2009: Portas laterais da plataforma instaladas em todas as estações da Linha Tōzai.
- 1 ° de abril de 2009: A linha Tōzai muda para operação somente com driver wanman .
- 13 de julho de 2009: "Carros femininos e infantis de conforto" apresentados.
Referências
links externos
- Sapporo City Transportation Bureau (em japonês)