RegioTram - RegioTram

RegioTram de Occidente
RegioTram.jpg
Visão geral
Proprietário Gobernación de Cundinamarca - Bogotá DC
Área servida Savana de bogotá
Localidade Bogotá , Colômbia
Tipo de trânsito Trens urbanos / comboio eléctrico
Número de estações 17
Operação
A operação vai começar 2024
Operador (es) China Civil Engineering Construction Corporation
Técnico
Comprimento do sistema 39,6 km (24,6 mi)
Bitola 1.435 mm ( 4 pés  8  Medidor padrão de 12  pol.

O trem suburbano de Bogotá ( espanhol : Tren de cercanías de Bogotá ), também conhecido como RegioTram , é um projeto de transporte para criar um sistema de transporte de massa e rápido para conectar Bogotá às cidades vizinhas. As ferrovias da antiga Ferrovia Savannah de Bogotá (que não transporta tráfego de passageiros desde 1990) serão reconstruídas para criar uma nova rede de bonde-trem . Estão planejadas três linhas, ao oeste, norte e sul de Bogotá.

Linhas planejadas

  Nome
Rota
  Data de abertura   Comprimento   Número de estações   Notas
RegioTram de Occidente
Estación Central (Calle 26. Av Caracas) - Facatativá
 2024  36,9 km  17  Contraído.
RegioTram del Norte
Estación de la Sabana - Zipaquirá
   48 km  15  Em design.
RegioTram del Sur
Estación de la Sabana - Soacha
  ---  ---  ---  Em projeto

RegioTram de Occidente

A primeira linha Regiotram, Regiotram de Occidente, conectará Bogotá com os municípios de Mosquera , Madrid , Funza , Setor El Corzo e Facatativá no departamento de Cundinamarca .

Em fevereiro de 2019, um consórcio espanhol de Ardanuy Ingeniería e FGC foi adjudicado um contrato para fornecer consultoria de projeto e serviços de supervisão para esta primeira linha de bonde. Em agosto do mesmo ano, o concurso para a linha foi lançado pelo governo colombiano com uma previsão de inauguração para 2024. Em janeiro de 2020, foi assinado o contrato de construção e exploração do Regiotram del Occidente com a empresa chinesa CCECC , com uma concessão de 26 anos.

A linha terá 39,6 km de extensão e atenderá 9 estações em Bogotá e 8 em Cundinamarca. Ele seguirá amplamente o corredor ferroviário existente. No entanto, em vez de ir para a estação ferroviária de Bogotá La Sabana, ele desviará para terminar na Calle 26 / Avenida Caracas, onde oferecerá intercâmbio com o metrô de Bogotá . Os trens operam a cada 6 minutos nos horários de pico. Também existe a possibilidade de uma agência com destino ao Aeroporto Internacional El Dorado .

Serão 18 veículos elétricos com projeto de trem elétrico , que transportarão até 884 passageiros cada, a velocidades entre 28km / he 70km / h. A linha deve transportar 130.000 passageiros por dia, ou 40 milhões por ano.

RegioTram del Norte

Em agosto de 2019, foram anunciados os estudos de viabilidade do Northern Regiotram, financiado pelo Prosperity Fund do Reino Unido e pelo Governo de Cundinamarca, apoiado por um acordo com a Findeter. Em maio de 2020, foi assinado o contrato de estudos e desenho do empreendimento. O projeto envolve a reconstrução da linha de Bogotá a Zipaquirá para o tráfego de cargas e passageiros leves. Espera-se que a linha seja inaugurada em 2024, com o projeto total custando US $ 1,5 bilhão. A linha terá início no Centro Comercial Gran Estación em Bogotá e percorrerá 48 km ao longo da rota da ferrovia existente (usada pelo Tren Turistico de la Sabana ) através de Chía e Cajicá até Zipaquirá . Estima-se que transportará 250.000 passageiros por dia.

Veja também

Referências

links externos