Bondes em Pula - Trams in Pula
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| visão global | |
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| Localidade | Pula |
| tipo de trânsito | Eléctrico |
| Operação | |
| operação começou | 24 de março de 1904 |
| operação ended | 16 de junho de 1934 |
A cidade de Pula (Pola) teve um elétrico de eléctrico do sistema no início do século 20. Foi construído em 1904 como parte do crescendo econômica da Pula durante o Austro-Húngaro regra. Após a I Guerra Mundial , sob fascista regra, a necessidade de transporte eléctrico diminuiu e foi finalmente desmantelada em 1934.
História
O período de experiência foi concluída em 24 de marco de 1904 e tráfego regular começou no dia seguinte. As faixas começou na estação ferroviária. Um ramo atravessado ao longo da costa e Arsenal a São Policarpo onde havia o depósito e hoje há a fábrica de cimento. O segundo ramo passou por Marina Casino e em todo o centro da cidade ao longo da Arena, e depois novamente para a estação ferroviária.
Mais tarde, um ramo da Arena para Siana floresta foi construído. Havia um plano para expandir as faixas para Fažana e Vodnjan . A largura das faixas era de 1435 milímetros. Após a I Guerra Mundial, o sistema eléctrico foi desafiado por linhas de ônibus e assim em 16 de junho, 1934, a linha de eléctrico foi fechado eo transporte público foi retomada pelo "Gattoni" empresa de ônibus.
Fontes
- "O NAMA-eng | Pulapromet" . Retirado 2017/06/08 .
- Istria na Internet - Tramways