Trans European Airways - Trans European Airways
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| Fundado | Outubro de 1970 | ||||||
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| Operações iniciadas | 1971 | ||||||
| Operações cessadas | 27 de setembro de 1991 (renomeado para EuroBelgian Airlines ) | ||||||
| Hubs | Aeroporto de Bruxelas | ||||||
| Quartel general | Steenokkerzeel , Bélgica | ||||||
| Pessoas chave | George P. Gutelman (fundador e CEO) | ||||||
A Trans European Airways , geralmente referida por suas iniciais TEA , era uma companhia aérea belga que operou de 1971 a 1991. Ela tinha sua sede no Edifício 117, no aeroporto de Melsbroek, em Steenokkerzeel , na Bélgica.
História
A TEA foi fundada em outubro de 1970 pelo operador turístico belga TIFA e George P. Gutelman. Em 1971, voos turísticos inclusivos começaram com um Boeing 720 usado . A companhia aérea adquiriu inicialmente uma frota de aeronaves Boeing 707 e Boeing 720 em segunda mão.
No início da década de 1970, a TEA tornou-se a primeira companhia aérea a encomendar um Airbus e, posteriormente, operou a única variante do Airbus A300B1 a ser usada no serviço público - distinguida por sua fuselagem mais curta e falta de slats - até sua aposentadoria em novembro de 1990.
A companhia aérea se expandiu, operando um segundo Airbus A300 por um tempo e começou a adquirir aeronaves Boeing 737-200. Posteriormente, adquiriu a operadora turística belga SunSnacks, que ajudou a formar em 1976, e criou uma subsidiária, TEAMCO (Trans European Airways Maintenance Company), para cuidar da manutenção de suas próprias aeronaves e de outras operadoras, civis e militares.
A empresa esteve envolvida na Operação Moses em 1984-1985, e então começou a se expandir rapidamente no final dos anos 1980, formando subsidiárias no Reino Unido (TEA-UK), França (TEA-FRANCE), Itália (TEA-ITALY) e Suíça (TEA-BASEL), mas a desaceleração econômica global no início dos anos noventa, em parte como resultado da Guerra do Golfo , fez com que ela fechasse em 27 de setembro de 1991.
Após seu fracasso, partes do grupo deram origem a companhias aéreas sucessoras: European Airlines e EuroBelgian Airlines (a mais tarde Virgin Express ) foram formadas, e a administração da subsidiária do Reino Unido, que anteriormente administrava a Orion Airways, passou a formar a Excalibur Airways . A TEA Suíça continuou a negociar com sucesso e foi eventualmente comprada pela easyJet em 1997 e tornou-se a easyJet Suíça . Georges Gutelman mais tarde fundou o CityBird , que também falhou na crise da aviação que se seguiu aos ataques de 11 de setembro de 2001.
Frota
A companhia aérea operou os seguintes tipos de aeronaves em vários momentos de sua existência:
- Airbus A300B1
- Airbus A300B4
- Airbus A310-300
- Boeing 707-120
- Boeing 707-320
- Boeing 720
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Bristol Wayfarer
- Constelação Lockheed L-049
Referências
links externos
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