Transporte no Catar - Transport in Qatar

Este artigo é sobre transporte no Qatar .

Transporte público

Um ônibus de transporte público em um desfile

Em 2002, o governo do Catar lançou a Mowasalat, uma empresa 100% detida pelo governo, administrada e operada pelas autoridades estaduais para garantir o fornecimento regular de "serviços integrados de transporte terrestre" para todo o país. Anteriormente, 3.000 táxis privados de laranja costumavam governar as ruas do Catar, mas o governo os tirou das estradas por considerá-los uma ameaça aos novos táxis Mowasalat. Houve muita controvérsia sobre essa medida, pois agora é muito difícil encontrar um táxi em Doha .

Os ônibus públicos agora atendem a mais de 35 rotas, cobrindo a maioria das localidades de Doha, com tarifas mínimas, tornando o transporte público no Catar uma solução barata para os problemas de horários de pico e dificuldades de estacionamento.

Mowasalat, sob a marca 'Karwa', agora opera mais de 3.000 novos sedans-táxi, incluindo os recém-adquiridos táxis do aeroporto com cabines espaçosas usando o Ford Freestars 2007, e mais de 120 ônibus públicos, ônibus escolares e ônibus de aluguel particular. Em 2009, o Mowasalat criou um recorde mundial para o maior desfile de ônibus, totalizando 300 ao todo. Além disso, seu Doha Limousine Service tem 100 limusines padrão e 200 unidades Jaguar XJ VIP que são localizadas principalmente no Aeroporto Internacional de Doha e nos principais hotéis.

Porém, quem não tem transporte pessoal ainda enfrenta dificuldades para se locomover, pois o número de táxis é bem menor do que a necessidade real da população. Todos os ônibus operam apenas em linhas específicas atribuídas com base nas estações de ônibus centrais na área de Al-Ghanem da cidade velha.

O Ministério dos Transportes e Comunicações afirmou que o número de passageiros em ônibus públicos aumentou 40% entre 2015 e 2018.

Ferrovias

Linha Vermelha do Metrô de Doha em 2019

Em agosto de 2008, o Qatari Diar Real Estate Investment criou uma joint venture com a Deutsche Bahn da Alemanha, Qatar Railway Development Company, para planejar uma rede ferroviária no Qatar. Em 22 de novembro de 2009, a Deutsche Bahn e o Qatari assinaram um memorando de acordo para construir linhas ferroviárias de alta velocidade e redes de transporte subterrâneo no Qatar e no Bahrein. Este acordo nunca foi executado. A Qatar Railways Development Company (QRDC) foi criada em 2011 e, logo após, foi decidido que a Qatar Rail será a única proprietária e administradora da rede ferroviária do Qatar e será responsável pelo projeto, construção, comissionamento, operação e manutenção de toda a malha e sistemas ferroviários. Contudo,

Os trens do Qatar consistem em:

  • Metro de Doha (contrato celebrado para obras civis, material rodante e sistemas).
  • O transporte ferroviário leve para Lusail (os outros sistemas VLT em Doha, nomeadamente para a cidade de educação e o aeroporto internacional de Hamad são administrados fora da Qatar Rail
  • Longa distância.

O comprimento total da rede ferroviária do Qatar consiste em aproximadamente:

  • 750 km de pista
  • 100 estações para passageiros e carga

Em junho de 2013, a Qatar Rail concedeu quatro contratos de projeto e construção no valor de aproximadamente US $ 8,2 bilhões para a primeira fase do metrô de Doha. O projeto incluirá quatro linhas ferroviárias e um trecho subterrâneo no centro da capital, Doha, e ligará estádios para a Copa do Mundo de 2022. Os contratos foram para o projeto Linha Vermelha Norte, o projeto Linha Vermelha Sul, o projeto Linha Verde e outro para projetar e construir as principais estações do metrô. Os projetos devem empregar mais de 20.000 trabalhadores em seu pico, a construção está programada para começar no final deste ano para conclusão em 2019. A construção do metrô foi originalmente planejada para começar no primeiro trimestre de 2010.

A Linha Vermelha do Metrô de Doha tornou-se a primeira linha oficialmente aberta ao público em 8 de maio de 2019. Seguiu-se o lançamento da Linha Ouro em 21 de novembro de 2019 e a abertura da Linha Verde em 10 de dezembro de 2019.

Padrões

  • Calibre: 1.435 mm ( 4 pés  8   1 ⁄ 2  pol. )
  • Freios: Ar
  • Acoplamentos (frete): TBA
  • Eletrificação: 25 kV AC

Rodovias

Rodovia Q3 (de Doha a Dukhan )
  • Total: 1.230 km
  • Pavimentado: 1.107 km
  • Não pavimentado: 123 km (1996 est.)

A maioria das estradas principais neste pequeno país foram atualizadas para autoestradas com várias faixas e duas faixas de rodagem , incluindo o seguinte:

Pipelines

Petróleo Bruto 235 km; Gás Natural 400 km

Dhows com artes de pesca no porto de Al Khor

Portos e portos

Golfo Pérsico

Comerciante Marinho

  • Total: 24 navios (1.000 GT ou mais) totalizando 721.756 GT / 1.132.510 toneladas de porte bruto (DWT)
  • Navios por tipo: carga 10, combinação minério / óleo 2, contêiner 7, petroleiro 5 (1999 est.)

Aeroportos

O Aeroporto Internacional de Hamad é o único aeroporto internacional de passageiros no Catar. Existem cinco outros aeródromos no país, três pavimentados e dois não pavimentados.

Veja também

Referências

 Este artigo incorpora  material em domínio público do CIA World Factbook website https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .

links externos

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