Transporte no Sul da Austrália - Transport in South Australia

O transporte na Austrália do Sul é fornecido por uma combinação de transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. A capital Adelaide é o centro de transporte do estado. Com uma população de 1,4 milhão de habitantes, concentra a maioria dos 1,7 milhão de habitantes do estado. Adelaide tem o principal aeroporto e porto marítimo do estado.

O transporte rodoviário é predominante no estado. Sua extensa rede de estradas conecta os centros regionais do estado e outras cidades, algumas das quais com população superior a 10.000. Os carros particulares são a forma dominante de transporte em toda a região.

Adelaide é uma cidade isolada com Melbourne , a cidade mais próxima, a 800 km de distância. Isso torna o transporte aéreo uma forma importante de viagem para outras cidades.

O estado é um centro de transporte terrestre entre os estados do leste da Austrália, Austrália Ocidental e Território do Norte . A cidade de Port Augusta, no topo do Golfo Spencer, é a única ligação ferroviária e uma das duas únicas estradas seladas dos estados do leste. A maior parte do frete de superfície passa por esta cidade.

História

A Austrália do Sul foi colonizada em 1836 e, nessa época, não havia estradas. O comércio colonial dependia fortemente do transporte marítimo a granel, enquanto o comércio terrestre dependia fortemente de cavalos e trens de bois . No árido norte do estado, os trens de camelos eram um meio de transporte comum. Cavalos, bois e camelos permaneceram como formas comuns de transporte em áreas remotas até que os caminhões se tornaram amplamente disponíveis após a Segunda Guerra Mundial .

Um comércio costeiro próspero desenvolveu-se rapidamente com mercadorias dos portos rurais sendo transportadas para Adelaide. Inicialmente, os navios eram carregados da costa, às vezes atracando um navio na maré alta para que pudesse ser carregado diretamente em carroças na maré baixa e navegasse na maré alta subsequente. Com a falta de portos naturais e águas do golfo relativamente calmas, os molhes passaram a desempenhar um papel importante. Esses molhes são agora uma característica distintiva de muitas cidades do sul da Austrália e da costa de Adelaide. A Austrália do Sul passou a desempenhar um papel importante no comércio de navios clipper , coletando produtos a granel dos portos costeiros da Austrália do Sul e transportando-os para a Europa. O estado se tornou a última resistência da indústria de tosquiadeiras, com o último comércio morrendo na década de 1950. O comércio de cabotagem envolvendo ketches à vela só terminou no início dos anos 1980, sendo o Nelcebee e o Falie os dois últimos navios a participar no comércio de cabotagem.

Como tecnologia de vapor desenvolvida em meados do século XIX. Os trens a vapor e os barcos a vapor passaram a desempenhar um papel importante no transporte.

A rede ferroviária inicial começou em 1854 conectando Port Elliot a Goolwa , um importante porto na rota do navio a vapor do Rio Murray , por meio de um bonde puxado por cavalos . Uma segunda ferrovia foi adicionada conectando Adelaide e Port Adelaide em 1856. A ferrovia foi estendida até Murray Bridge , também na rota do vapor. Uma nova ponte em Murray Bridge conectou Adelaide a Melbourne em 1886. A rede ferroviária se expandiu rapidamente para cobrir grande parte do estado.

Os vapores de pás forneciam transporte eficaz a granel para produtos agrícolas no rio Murray, dando acesso às regiões do interior e a Victoria e New South Wales .

Em meados do século 20, as mudanças na tecnologia de transporte, especialmente no que diz respeito a rodovias, veículos rodoviários e movimentação de carga, aumentaram a competição pelas ferrovias e portos tradicionais. Muitas ferrovias menores foram fechadas e Port Adelaide viu sua carga cada vez mais canalizada para o porto de contêineres em Outer Harbour .

A Austrália do Sul agora vê muito desenvolvimento do transporte focado no transporte rodoviário. Os portos também desempenham um papel importante para produtos a granel, embora agora estejam concentrados em um punhado de portos. O transporte ferroviário é importante para o transporte interestadual em contêineres e a granel e continua a desempenhar um papel menor no transporte público em Adelaide.

Estrada

Transporte rodoviário no sul da Austrália

A Austrália do Sul tem uma rede de estradas bem desenvolvida com as principais rodovias para a Austrália Ocidental, Território do Norte, Nova Gales do Sul e Victoria.

O estado também possui uma extensa rede de estradas que dá acesso a todas as cidades do estado. A gestão das estradas está sob a responsabilidade do governo estadual para as estradas principais e do governo local para as estradas secundárias. As estradas no sul da Austrália são geralmente de alto padrão, embora a maioria das estradas no norte do estado sejam trilhos não pavimentados que geralmente ficam intransitáveis ​​após a chuva.

Adelaide se destaca pela falta de rodovias no centro da cidade. A parte central da cidade na planície entre Adelaide Hills e a costa apresenta uma grade de estradas principais com vários cruzamentos. Na periferia da cidade existem várias autoestradas importantes, incluindo a South Eastern Freeway , a Northern Expressway , a Southern Expressway , a Port River Expressway e a North-South Motorway (anteriormente South Road Superway).

Os carros são os meios de transporte predominantes no sul da Austrália. Embora o uso do transporte público seja relativamente pequeno em comparação com o uso do carro, Adelaide possui uma extensa rede de ônibus públicos com serviços frequentes. A rede inclui a via de ônibus O-Bahn de 12 km , uma via de ônibus guiada que está entre as mais longas e rápidas do mundo. Os serviços de ônibus são executados no metrô de Adelaide, que inclui os serviços ferroviários relativamente menores. A rede cobre toda a área metropolitana, estendendo-se de Gawler, no norte, até Sellicks Beach, no sul, numa distância de mais de 90 km. Os serviços também se estendem a Mount Barker , Strathalbyn e vários municípios menores em Adelaide Hills. Muitas cidades importantes também possuem suas próprias redes de ônibus de transporte público. Os serviços de ônibus entre cidades e interestaduais são fornecidos por empresas privadas, como Stateliner , Firefly Express e Greyhound Australia .

Com sua extensa rede de estradas, os caminhões desempenham um papel importante no transporte do sul da Austrália. Caminhões tão grandes quanto B-Double são uma visão comum. Trens rodoviários grandes são usados ​​em algumas áreas do estado, com trens rodoviários de 53 m sendo permitidos na Stuart Highway ao norte de Port Augusta, enquanto trens rodoviários menores e B-Triple são permitidos em muitas estradas em todo o estado ao norte de Adelaide.

Rail

Um mapa da rede ferroviária e de bonde de Adelaide
Trem Adelaide Metro A-City Class 4000 usado para transporte ferroviário em Adelaide

A Austrália do Sul tem conexões ferroviárias de bitola padrão para todos os estados do continente, com conexões ferroviárias para Perth, Darwin, Broken Hill e Melbourne. A malha ferroviária do estado também possui vários ramais, muitos deles dedicados ao transporte de minerais das minas estaduais. Há também uma ferrovia isolada de bitola estreita operando na Península de Eyre de Port Lincoln a Ceduna .

Os trens urbanos circulam em Adelaide em uma rede de bitola larga de cinco linhas com 81 estações, totalizando 125,9 km. A rede ferroviária está em processo de ser eletrificada a partir dos vagões a diesel anteriores, com a linha Seaford sendo a primeira linha eletrificada a ser inaugurada em fevereiro de 2014. Adelaide também tem uma única linha de bonde para Glenelg do centro da cidade. A linha de bonde também se estende até o Adelaide Entertainment Centre, na orla noroeste de Adelaide's Parklands.

O estado possui duas ferrovias turísticas históricas. A sociedade ferroviária histórica SteamRanger opera várias locomotivas a vapor e outras locomotivas na linha de Victor Harbor entre Mount Barker e Victor Harbor . Seus serviços incluem serviços regulares do Cockle Train entre Goolwa e Victor Harbor. A ferrovia Pichi Richi opera em um trecho de 39 km da antiga ferrovia Central Australia de bitola estreita entre Port Augusta e Quorn .

Ar

South Australia tem um grande aeroporto localizado em Adelaide. O aeroporto de Adelaide oferece vários voos diários para outras capitais do continente e com a Jetstar , Qantas , Tiger Airways e Virgin Australia . Existem serviços frequentes para as principais cidades, como Port Lincoln, Whyalla , Kingscote e Mount Gambier . Os serviços também operam com freqüência para cidades de mineração, como Roxby Downs e Olympic Dam, transportando um grande número de trabalhadores fly-in fly-out .

O aeroporto também oferece voos internacionais diários para os principais centros asiáticos, como Cingapura , Guangzhou , Dubai , Doha , Kuala Lumpur – International e Denpasar . Auckland e Nadi também são servidas por voos diários do aeroporto de Adelaide .

O frete aéreo é limitado no Sul da Austrália, com apenas um pequeno número dos principais serviços regulares de frete. Alguns serviços menores de frete aéreo intra-estadual são fornecidos por jatos menores e aeronaves turboélice, especialmente para áreas remotas do estado.

Mar

A Austrália do Sul tem um grande porto em Port Adelaide , com vários portos menores localizados ao longo de sua costa para o manuseio de materiais como grãos e minerais.

  • Port Adelaide é o principal porto marítimo do estado, com um terminal de contêineres e um terminal de passageiros localizados no porto externo e várias instalações portuárias no porto interno.
  • Port Bonython é uma instalação do tamanho de um panamax que lida com produtos petrolíferos. Instalações de minério foram propostas nesta instalação.
  • Port Giles é uma instalação portuária do tamanho panamax para o manuseio de grãos. É o porto mais novo do sul da Austrália, fundado em 1970.
  • Port Lincoln é um porto importante para a indústria pesqueira de atum da Austrália do Sul e também lida com commodities a granel, como grãos e minerais.
  • Thevenard perto de Ceduna lida com gesso, grãos, sal e areias minerais.
  • Wallaroo lida com grãos e fertilizantes.
  • Whyalla tem um panamax plus porto e lida com grãos e minerais.

O estado tem um importante serviço de balsa operando para a Ilha Kangaroo entre Cape Jervis e Penneshaw . Este serviço é operado pela Kangaroo Island SeaLink com duas balsas: Sealion 2000 e Spirit of Kangaroo Island . A maior parte do comércio da Ilha Kangaroo flui ao longo desta rota.

Veja também

Referências