Transporte no México - Transportation in Mexico

Ponte Mezcala na rodovia 95 no México.

Como o terceiro maior e segundo país mais populoso da América Latina , o México desenvolveu uma extensa rede de transporte para atender às necessidades da economia. Tal como acontece com as comunicações, o transporte no México é regulamentado pela Secretaria de Comunicações e Transportes ( Secretaría de Comunicaciones y Transportes , SCT), um braço do gabinete executivo federal .

Estradas

Mapa administrativo do México.
Llave del Desierto (chave do deserto), Santa Ana, Sonora, México.
Terminal Rodoviário de Querétaro .
Rede rodoviária
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Via expressa M57-D unindo Saltillo e
Cidade do México
Extensão total 332.031 km
Rodovias pavimentadas 116.802 km
Vias expressas com várias pistas 10.474 km

A rede viária no México é extensa e todas as áreas do país são cobertas por ela. A rede rodoviária no México tem uma extensão de 366.095 km (227.481 mi), dos quais 116.802 km (72.577 mi) são pavimentados, tornando-se a maior rede rodoviária pavimentada da América Latina . Destes, 10.474 km (6.508 mi) são vias expressas com várias pistas : 9.544 km (5.930 mi) são rodovias de quatro pistas e o restante tem seis ou mais pistas.

A rede de rodovias no México é classificada por número de pistas e tipo de acesso. A grande maioria da rede é composta por rodovias de duas faixas, não divididas ou divididas, com ou sem acostamento, e são conhecidas simplesmente como carreteras . Autoestradas ou vias expressas de quatro ou mais faixas, com acesso restrito ou irrestrito, são conhecidas como autopistas . Os limites de velocidade em rodovias de duas pistas podem variar dependendo das condições do terreno. O limite de velocidade em autoestradas com várias pistas ou vias expressas é em média 110 km / h (70 mph) para automóveis e 95 km / h (60 mph) para ônibus e caminhões.

As vias expressas são em sua maioria estradas com pedágio ou autopistas de cuota . Estradas sem pedágio são conhecidas como carreteras libres (estradas livres). A maioria das vias expressas com pedágio tem cabines telefônicas de emergência, poços de água e rampas de frenagem de emergência em intervalos curtos. O pedágio geralmente inclui um "seguro de viagem" ( seguro del viajero ) para qualquer acidente ocorrido dentro da rodovia. As vias expressas com pedágio estão em média entre as mais caras do mundo, segundo estudo comparativo realizado em 2004 pela Câmara dos Deputados . As rodovias mais movimentadas são aquelas que ligam as três cidades mais populosas do México - Cidade do México , Guadalajara e Monterrey na forma de um triângulo.

A Rodovia Federal México-49, que faz parte da Rodovia Pan-americana , Torreón , Coahuila .
Ponte Zacatal , a ponte mais longa do estado e na hora da inauguração a mais longa do México.

Nenhuma rodovia federal ou via expressa cruza uma cidade; As vias expressas com pedágio são transformadas em desvios de pedágio ( libramientos ), frequentemente usadas como vias com pedágio ou circunvalação gratuita ( periféricos ), ou são transformadas em estradas arteriais principais , mesmo que funcionem como rodovias com acesso restrito.

As rodovias mexicanas recebem um número de um a três dígitos. As rodovias norte-sul recebem números ímpares, enquanto as rodovias leste-oeste recebem números pares. As vias expressas com pedágio geralmente correm paralelas a uma estrada livre e, portanto, recebem o mesmo número com a letra "D" adicionada. (Por exemplo, a estrada de duas pistas indivisível que liga a Cidade do México e Puebla é MX 150 , eo pedágio de seis pistas é MX 150D ).

O México teve dificuldade em construir uma rede de rodovias integradas devido às características orográficas e paisagísticas do país - a maior parte do país é atravessada por cadeias de montanhas de grande altitude. Nas últimas duas décadas, o México fez investimentos impressionantes para melhorar sua infraestrutura rodoviária e conectar as principais cidades do país. Apesar de sua extensão e desenvolvimento recente, a rede viária no México ainda é inadequada para atender às necessidades atuais da população, exceto para as estradas com pedágio, e muitas vezes são mantidas de forma inadequada.

Um problema adicional é que no centro do país as estradas entram na Cidade do México metropolitana a partir de centros regionais, mas há poucas estradas que funcionam na periferia para conectar os outros centros regionais sem passar pelo congestionamento ao redor da capital. O governo federal, em parceria com os governos do Estado do México e do Distrito Federal, tentou aliviar esse problema construindo uma rodovia com pedágio na Cidade do México, "Arco Norte", que foi parcialmente inaugurada em 2009.

Ferrovias

Em 4 de setembro, o metrô é inaugurado na Cidade do México.
Locomotiva Ferrovalle na oficina.

O México privatizou seu serviço ferroviário de carga com a dissolução do antigo serviço de frete Ferrocarriles Nacionales de México em 1998. Há um Metrô da Cidade do México e um Metrô de Monterrey, bem como sistemas ferroviários leves operando na Cidade do México ( Xochimilco Light Rail ) e Guadalajara ( Sistema ferroviário leve de Guadalajara ).

A Secretaria de Comunicações e Transporte do México propôs uma ligação ferroviária de alta velocidade que transportaria passageiros da Cidade do México a Guadalajara, Jalisco , com escalas nas cidades de Querétaro , Guanajuato , Leon e Irapuato ; e uma linha conectada que vai da cidade portuária de Manzanillo a Aguascalientes . O trem, que viajaria a 300 km / h, permite que os passageiros viajem da Cidade do México a Guadalajara em apenas 2 horas (a mesma viagem por estrada duraria 7 horas).

Aeroportos e viagens aéreas

Aeroporto e tráfego aéreo
Aeromexico Boeing.jpg
Aeroméxico 's Boeing 757-200 na T-1 em
Mexico City International Airport
1.834 (2007)
Pistas pavimentadas 231
Maior aeroporto Aeroporto Internacional da Cidade do México
(26 milhões por ano)
Um Boeing 737-752 da Aeroméxico pousando no Aeroporto Internacional de Vancouver

O México possui uma extensa rede de aeroportos modernos em todo o território; voar internamente é considerado eficiente e seguro. A infraestrutura aeroportuária do México é a mais avançada da América Latina : todas as cidades com mais de 500.000 habitantes possuem aeroporto. Existem 1.834 aeroportos no México, o terceiro maior número de aeroportos por país no mundo. Os sete maiores aeroportos-que absorvem 90% das viagens aéreas-são (em ordem de tráfego aéreo): Aeroporto da Cidade do México Internacional , Aeroporto Internacional de Cancún , Don Miguel Hidalgo y Costilla Aeroporto Internacional ( Guadalajara ), Mariano Aeroporto Internacional General Escobedo ( Monterrey ) , Aeroporto Internacional General Abelardo L. Rodríguez ( Tijuana ), Aeroporto Internacional General Juan N. Álvarez ( Acapulco ) e Lic. Aeroporto Internacional Gustavo Díaz Ordaz ( Puerto Vallarta ). Todos os aeroportos são de propriedade privada, com exceção do Aeroporto Internacional da Cidade do México. Este aeroporto continua sendo o maior da América Latina e o 44º maior do mundo, transportando cerca de 26 milhões de passageiros por ano.

Existem mais de 70 companhias aéreas domésticas no México. O principal player do setor é a Aeroméxico , de propriedade do Grupo Financiero Banamex . Mexicana de Aviación , a companhia aérea mais antiga do México, era o segundo player do setor até encerrar suas operações em agosto de 2010. Outras pequenas companhias aéreas incluem Aeroméxico Connect (subsidiária regional da Aeromexico), Click Mexicana (subsidiária de baixo custo da Mexicana), Aviacsa , Volaris , Interjet , TAR Aerolineas , Aeromar , VivaAerobus , Magnicharters e Republicair .

Os governos dos Estados Unidos e do México aprovaram recentemente um acordo de "céus abertos", que permite às companhias aéreas de baixo custo operar rotas ponto a ponto (diretas) entre cidades americanas e mexicanas. Isso irá descentralizar o tráfego aéreo na América do Norte , contornando os principais centros e conectando cidades menores diretamente.

Todos os viajantes que visitam o México precisam aplicar a evisa do México (conhecida como: Forma Migratoria Múltiple). Os estrangeiros também podem precisar solicitar um visto adicional, dependendo de sua nacionalidade.

Portos marítimos

O porto de Ensenada , Baja California , México.
Homem com bicicleta na praia em San Agustinillo

O México tem 76 portos marítimos e 10 portos fluviais. Os quatro principais portos marítimos que concentram cerca de 60% do tráfego de mercadorias são Altamira e Veracruz, no Golfo do México , e Manzanillo e Lázaro Cárdenas, no Oceano Pacífico . Esses quatro portos marítimos são seguidos no tráfego por Acapulco, Puerto Vallarta, Guaymas, Tampico, Topolobampo, Mazatlán e Tuxpan

Veja também

Referências

links externos