Tempestade tropical Warren (1984) - Tropical Storm Warren (1984)
| Tempestade tropical severa ( escala JMA ) | |
|---|---|
| Tufão de categoria 1 ( SSHWS ) | |
 Warren com pico de intensidade em 27 de outubro
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| Formado | 23 de outubro de 1984 |
| Dissipado | 2 de novembro de 1984 |
| ( Mínimo remanescente após 31 de outubro de 1984) | |
| Ventos mais fortes |
10 minutos sustentados : 110 km / h (70 mph) 1 minuto sustentado : 120 km / h (75 mph) |
| Pressão mais baixa | 980 hPa ( mbar ); 28,94 inHg |
| Fatalidades | 73 no total |
| Dano | $ 239.000 (1984 USD ) |
| Áreas afetadas | Filipinas |
| Parte da temporada de tufões do Pacífico de 1984 | |
A tempestade tropical Warren , conhecida nas Filipinas como Remoção de tempestade tropical , afetou as Filipinas em outubro de 1984. Uma área de convecção foi observada pela primeira vez em 17 de outubro no mar das Filipinas . Depois de matar 17 ao cruzar o arquipélago, o sistema se desenvolveu em uma tempestade tropical em 23 de outubro. Warren mudou-se para o norte e depois para o norte-noroeste, mas no final de 24 de outubro, a tempestade começou a serpentear no Mar do Sul da China . Em 26 de outubro, Warren rumou para o oeste enquanto atingia o pico de força. Dois dias depois, Warren voltou para o leste-nordeste e se afastou das Filipinas. Uma tendência enfraquecida começou em 29 de outubro, quando a tempestade proporcionou um ar mais frio e seco. Apesar disso, o centro de circulação da tempestade permaneceu bem definido até que Warren desembarcou no Vietnã em 1º de novembro. Warren se dissipou no dia seguinte.
Ao largo da costa das Filipinas, o navio Venus afundou devido ao mar agitado causado pela tempestade. Como resultado do naufrágio, 29 pessoas morreram. um total de 174 pessoas foram resgatadas, incluindo 96 pessoas que foram resgatadas por meio de um barco de pesca. Perto dali, outro navio porta-contêineres, o Lorcon 8 , afundou, mas todos os 19 tripulantes foram resgatados. Em toda a cadeia de ilhas, 73 pessoas morreram, 25 devido a deslizamentos de terra, enquanto outras 18 ficaram feridas. Mais de 10.000 pessoas foram afetadas diretamente pelo tufão. Além disso, 740 casas foram destruídas, com mais 891 danificadas. Os danos foram estimados em $ 239.000 (1984 USD ), com $ 59.000 de safras e $ 180.000 de infraestrutura.
História meteorológica
O precursor da tempestade tropical Warren foi identificado pela primeira vez em 17 de outubro como uma área de convecção mal organizada a mais de 550 km (340 milhas) a nordeste da Ilha de Mindanao . Inicialmente, os dados sinóticos sugeriram que a circulação da tempestade era ampla, mal definida e posicionada sobre o vale das monções . A perturbação começou a encontrar menor cisalhamento do vento , levando a um pequeno aumento na organização. Às 15:00 UTC do dia 18 de outubro, um Alerta de Formação de Ciclone Tropical (TCFA) foi emitido. O alerta foi cancelado menos de 24 horas depois, no entanto, em resposta a uma diminuição na convecção da tempestade, bem como, forte cisalhamento do vento e sua proximidade com a terra. Nos dias seguintes, o sistema mudou-se para as Filipinas, interrompendo sua circulação de superfície. Movendo-se para oeste-sudoeste, o distúrbio entrou no Mar da China Meridional em 22 de outubro. Apesar de inicialmente permanecer mal organizado, as condições no alto tornaram-se muito mais propícias para o desenvolvimento naquela noite e, auxiliado pelo fluxo de monções, o sistema desenvolveu uma circulação de superfície bem definida. Às 00:00 UTC do dia 23 de outubro, o Joint Typhoon Warning Center (JTWC) e a Japan Meteorological Agency (JMA) começaram a rastrear o sistema. A circulação mencionada foi inicialmente exposta pela convecção profunda, mas às 03:00 UTC do dia 23 de outubro, a tempestade havia se tornado rapidamente mais bem organizada. Seguindo um novo aumento na organização do sistema, um segundo TCFA foi emitido às 11:30 UTC. Com base em uma estimativa de Dvorak de T2.5, o JTWC atualizou o sistema para uma depressão tropical às 18:00 UTC, embora a análise pós-temporada da agência sugira que o ciclone era uma tempestade tropical nessa época. No início de 24 de outubro, o JMA fez o mesmo e transformou Warren em uma tempestade tropical. Também nessa época, a Administração de Serviços Atmosféricos, Geofísicos e Astronômicos das Filipinas (PAGASA) começou a rastrear a tempestade e atribuiu a ela o nome local de Reming .
Inicialmente, a tempestade tropical Warren se deslocou para o norte e depois para o norte-noroeste. Mais tarde, em 24 de outubro, o centro mais uma vez ficou parcialmente exposto pela convecção profunda. Depois disso, Warren começou a se mover de forma irregular. No início de 25 de outubro, o JMA classificou Warren como uma forte tempestade tropical . Depois de realizar um pequeno loop ciclônico, Warren, ainda embutido no vale das monções, começou a se desviar para oeste, enquanto um ciclone de latitude média foi localizado ao norte do ciclone. Mais tarde naquele dia, Warren existia como área de responsabilidade da PAGASA . Às 06:00 UTC de 26 de outubro, o JTWC designou Warren como um tufão enquanto aumentava a intensidade de Warren para 120 km / h (75 mph), sua intensidade máxima. Enquanto isso, o JMA estima que Warren atingiu o pico de intensidade, com ventos de 115 km / h (70 mph) e uma pressão barométrica mínima de 980 mbar (29 inHg), intensidade que permaneceria por vários dias. A partir do meio-dia de 26 de outubro, Warren paralisou pelas 12 horas seguintes, apenas para flutuar de leste a nordeste em resposta ao afluxo do tufão Vanessa e de um vale ao norte. Em 28 de outubro, após reingressar na responsabilidade de advertência da PASAGA, Warren desacelerou e fez uma volta ciclônica de volta para o leste-nordeste enquanto o vale se movia para o leste de Warren e uma crista subtropical se tornava o centro ao norte do ciclone.
Em 29 de outubro, Warren começou a se expandir em resposta a uma onda de umidade das monções no Mar da China Meridional . Isso também fez com que a tempestade herdasse um ar mais frio e seco, o que levou ao enfraquecimento ao mesmo tempo em que recurva em direção ao nordeste. Às 00:00 UTC de 29 de outubro, o JTWC rebaixou Warren para uma tempestade tropical, embora o JMA não fizesse o mesmo até 36 horas depois. Em 30 de agosto, a tempestade saiu da zona de alerta do PASAGA. A atividade da tempestade continuou a diminuir e, em 31 de outubro, o centro de baixo nível foi deslocado para a convecção e o centro de nível superior. Às 06:00 UTC desse dia, o JTWC emitiu o aviso final sobre o ciclone enquanto ele ainda produzia ventos de 55 km / h (35 mph). Apesar disso, o centro da tempestade permaneceu bem definido por mais 24 horas. Os resquícios da tempestade posteriormente cruzaram a costa do Vietnã , com ventos de 55 a 65 km / h (35 a 40 mph). No final de 1º de novembro, a circulação havia se tornado menos definida e cada vez mais difícil de localizar, e o JTWC estimou que Warren se dissiparia no dia seguinte. Durante a tarde de 2 de novembro, o JMA parou de rastrear Warren.
Impacto
A perturbação precursora de Warren encharcou as nações em fortes chuvas que levaram à morte de 17. Como resultado da virada de Warren para o oeste em 28 de outubro, a tempestade representou uma séria ameaça para as Filipinas. Todas as bases da Marinha e da Força Aérea dos Estados Unidos na região foram colocadas em "Estado de Preparação I" no início daquele dia. Embora nenhum dano maior tenha ocorrido nas bases navais, ventos de 45 km / h (27 mph) e 222 mm (8,74 pol.) De chuva foram registrados na Base Aérea de Clark . Na província de Bataan , 30 casas foram destruídas, o que resultou em 200 pessoas sem casa. Uma família de 13 pessoas morreu depois que sua casa foi soterrada em um deslizamento de terra em Aurora . Em outro lugar, outras doze pessoas morreram devido a deslizamentos de terra.
Ao largo da costa da Ilha de Marinduque , as fortes ondas geradas pela tempestade afundaram um navio de 745 t (745.000 kg), o Venus , em três minutos. Oficialmente, o navio consistia em 83 passageiros e 42 tripulantes quando deixou Laoang para a Ilha Samar , embora o capitão alegasse que havia até 240 a bordo. Relatórios posteriores indicam que o navio tinha 200 passageiros e 42 tripulantes a bordo. No total, 174 foram resgatados, incluindo 96 pessoas que foram resgatadas por meio de um barco de pesca e muitas outras que foram resgatadas por pescadores. Vinte e nove pessoas, incluindo duas crianças, morreram afogadas devido ao incidente. Perto dali, um navio porta-contêineres, o Lorcon 8 , afundou, mas todos os 19 tripulantes foram resgatados. Em todo o país, 73 pessoas morreram e outras 18 ficaram feridas. Um total de 10.815 pessoas ou 1.914 famílias foram afetadas diretamente pelo tufão. Além disso, 740 casas foram destruídas, com mais 891 danificadas. Os danos foram estimados em $ 239.000, sendo $ 59.000 de safras e $ 180.000 de infraestrutura pública e privada.