Troy Corser - Troy Corser

Troy Corser
Nacionalidade	australiano
Local na rede Internet	troycorser11.com
Estatísticas da carreira em motociclismo Grand Prix motociclismo Anos ativos 1997 Primeira corrida Grande Prêmio 500cc da Malásia de 1997 Última corrida 1997 500cc Dutch TT Equipe (s) Yamaha Campeonatos 0 Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos 7 0 0 0 0 11 Campeonato Mundial de Superbike Anos ativos 1992 , 1994 - 1996 , 1998 - 2001 , 2003 - 2011 Fabricantes Ducati , Aprilia , Petronas , Suzuki , Yamaha , BMW Campeonatos 2 ( 1996 , 2005 ) Posição do campeonato 2011 15º (87 pontos) Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos 377 33 130 43 45 4021,5

Troy Gordon Corser (nascido em 27 de novembro de 1971) é um ex- piloto profissional de motociclismo de estrada australiano . Ele competiu no Campeonato Mundial de Superbike de 1992 a 2011, exceto na temporada de 1997 , quando competiu no Grande Prêmio de motociclismo . Corser venceu o campeonato mundial de Superbike em 1996 e 2005 . Ele detém o recorde de mais corridas do Campeonato Mundial de Superbike com 377.

Carreira

Corser nasceu em Wollongong, New South Wales , Austrália . Tendo vencido os títulos do Campeonato Australiano e AMA de Superbike , e brilhado em um punhado de corridas wildcard no Campeonato Mundial de Superbike (alcançando cinco pódios), ele foi para a série em tempo integral em 1995 . Ele foi classificado em 11º no WSBK de 1994 , daí sua posição 11, que ele usou por muitos anos. A pole para a primeira rodada mostrou seu potencial, embora ele só subisse um pódio até sua vitória na quinta rodada em Salzburgring (em parte devido a colisões com Anthony Gobert e Piergorgio Bontempi em Monza ). Um forte restante da temporada (incluindo uma vitória em Laguna Seca , uma das poucas pistas do calendário que ele conhecia) fez com que ele batesse Aaron Slight para o 2º lugar da geral.

Ele ganhou este título em 1996 , tornando-se o campeão mais jovem da série, mas 1997 foi um ano fracassado e fragmentado no Campeonato Mundial de 500cc , enquanto se juntou a Luca Cadalora na Yamaha YZR-500, equipe Power Horse apoiada.

De volta ao WSBK em 1998 , ele esteve perto de retomar o título, ajudado por uma vitória dupla em Laguna, a segunda corrida por apenas 0,005seg. Ele liderou a classificação antes da rodada final, conquistou a pole, mas caiu e quebrou as costelas em um acidente de aquecimento. Em 1999 ele se juntou a Carl Fogarty na equipe de Davide Tardozzi , o título indo para Foggy com Corser novamente em terceiro. Em 2000 e 2001 ele estava em uma fábrica Aprilia RSV-Mille. Ele levaria a Aprilia às suas primeiras vitórias na WSBK em 2000 e abriu 2001 com uma vitória dupla na África do Sul, mas uma desistência dupla em Monza acabou com suas esperanças de um desafio para o campeonato.

Em 2002 ele se juntou Carl Fogarty 's Petronas Superbike equipe, e passou o ano a desenvolver a moto antes de correr-lo em 2003 e 2004 . Terminou em 9º lugar no campeonato de 2004, com melhor resultado em 3º, mas optou por deixar a equipa a seguir.

Em 2005 ele correu pela equipe Alstare Suzuki na GSX-R1000, o que lhe permitiu recuperar sua posição como Campeão Mundial de Superbike, ganhando o campeonato após uma série de vitórias no início da temporada - mais tarde na temporada Chris Vermeulen e Noriyuki Haga eram geralmente os homens para vencer.

Corser nas corridas de Donington Park World Superbike em 2007

Troy venceu duas corridas no início de 2006 , no entanto, um acidente em Phillip Island e uma desistência em Silverstone permitiram que o compatriota Troy Bayliss ganhasse a vantagem nos estágios iniciais da busca pelo título. A dupla não finalização em Assen a 4 rodadas do fim deixou-o em 5º lugar no campeonato, atrás de Bayliss, James Toseland , Noriyuki Haga e Andrew Pitt . No final das contas, ele revisou Pitt para terminar em 4º, através de um pódio duplo na rodada final.

Em 2007 deixou a Suzuki para se juntar à Yamaha , mas foi ultrapassado pelo companheiro de equipa Noriyuki Haga e terminou em 5º geral, com oito pódios, mas sem vitórias. Ele permaneceu com a equipe em 2008 , ajudando Haga a terminar como vice-campeão, atrás de Bayliss.

Para a temporada WSBK de 2009, Corser assinou com a BMW para rodar ao lado de Ruben Xaus na nova superbike da BMW. Seu melhor resultado na primeira metade da temporada foi um 8º lugar na estreia em Philip Island, embora tenha havido várias outras pontuações menores. Resultados fortes no final da temporada o levaram a terminar em 13º no geral.

Corser e Xaus continuaram com a equipe em 2010. Corser marcou dois quintos lugares em Assen, ele conquistou o primeiro pódio da BMW na WSBK na segunda corrida em Monza, auxiliado por uma colisão na primeira volta entre Xaus, Jonathan Rea e Toseland. Ele também conseguiu a pole em Misano e marcou em todas as corridas, até ser forçado a falhar Brno na sequência de uma queda nos treinos.

Troy garantiu a pole em Philip Island e Valencia quatro vezes, igualando o recorde do campeonato em uma única pista. Dos oito casos de um piloto com 10 ou mais pódios em um determinado circuito, Troy tem quatro - 13 em Misano , 11 em Laguna Seca e Philip Island e 10 em Donington Park .

Estatísticas de carreira

Campeonato Mundial de Superbike

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Referências

links externos

• troycorser11.com Site oficial