Estreito da Turquia - Turkish Straits

Estreito da Turquia está localizado na Europa
Bósforo
Dardanelos
Um mapa que descreve as localizações do Estreito, com o Bósforo em vermelho e os Dardanelos em amarelo. O território nacional soberano da Turquia é destacado em verde.
O Bósforo (vermelho), o Dardanelos (amarelo) e o Mar de Mármara são conhecidos coletivamente como Estreito da Turquia
Imagem de satélite do Bósforo , obtida da Estação Espacial Internacional em abril de 2004. O corpo de água no topo é o Mar Negro , o de baixo é o Mar de Mármara e o Bósforo é o canal vertical sinuoso que conecta os dois . As margens ocidentais do Bósforo constituem o ponto de partida geográfico do continente europeu , enquanto as margens a leste são os inícios geográficos do continente asiático . A cidade de Istambul é visível ao longo de ambas as margens.
Vista dos Dardanelos , tirada do satélite Landsat 7 em setembro de 2006. A massa de água no canto superior esquerdo é o Mar Egeu , enquanto o do canto superior direito é o Mar de Mármara . A longa e estreita península superior é Gallipoli ( turco : Gelibolu ) e constitui as margens do continente europeu, enquanto a península inferior é Troad ( turco : Biga ) e constitui as margens do continente asiático . O Dardanelos é a via navegável afilada que corre diagonalmente entre as duas penínsulas, de nordeste a sudoeste. A cidade de Çanakkale é visível ao longo das costas da península inferior, centrada no único ponto onde um afloramento acentuado se projeta nos estreitos Dardanelos.

O estreito turco ( turco : Türk Boğazları ) são duas vias navegáveis ​​de importância internacional no noroeste da Turquia . O estreito cria uma série de passagens internacionais que conectam os mares Egeu e Mediterrâneo ao Mar Negro . Eles consistem nos Dardanelos e no Bósforo . Os estreitos estão nas extremidades opostas do Mar de Mármara . O estreito e o mar de Mármara fazem parte do território marítimo soberano da Turquia e estão sujeitos ao regime de águas interiores.

Localizado na parte ocidental da massa de terra da Eurásia , o Estreito é convencionalmente considerado a fronteira entre os continentes da Europa e da Ásia , bem como a linha divisória entre a Turquia Europeia e a Turquia Asiática . Devido à sua importância estratégica no comércio internacional, na política e na guerra, o Estreito desempenhou um papel significativo na história europeia e mundial. Desde 1936, eles são regidos de acordo com a Convenção de Montreux .

Geografia

Como vias marítimas , o estreito turco conecta vários mares ao longo do Mediterrâneo Oriental , dos Bálcãs , do Oriente Próximo e da Eurásia Ocidental . Especificamente, o Estreito permite conexões marítimas do Mar Negro até os Mares Egeu e Mediterrâneo , o Oceano Atlântico via Gibraltar e o Oceano Índico através do Canal de Suez , tornando-os vias navegáveis ​​internacionais cruciais, em particular para a passagem de mercadorias que chegam da Rússia .

O estreito turco é constituído pelas seguintes vias navegáveis;

O desenvolvimento das atividades econômicas ameaçam o ecossistema marinho, incluindo golfinhos endêmicos e botos .

Straits Question

Os estreitos têm grande importância estratégica marítima, pelo menos desde que os exércitos da Idade do Bronze lutaram na Guerra de Tróia perto da entrada do Egeu, e as passagens estreitas entre a Ásia e a Europa forneceram rotas de migração e invasão (para persas, gálatas e turcos, por exemplo) por ainda mais tempo. Nos dias de declínio do Império Otomano , a "Questão do Estreito" envolvia os diplomatas da Europa e os otomanos.

Pelos termos da Convenção do Estreito de Londres, concluída em 13 de julho de 1841 entre as Grandes Potências da Europa - Rússia , Reino Unido , França , Áustria e Prússia , o "antigo domínio" do Império Otomano foi restabelecido com o fechamento da Turquia estreitos para todos os navios de guerra , exceto aqueles dos aliados do sultão otomano durante a guerra. Este tratado tornou-se um de uma série que trata do acesso ao Bósforo, ao Mar de Mármara e aos Dardanelos. Evoluiu do Tratado secreto de Hünkâr İskelesi (Unkiar Skelessi) de 1833, no qual o Império Otomano garantia o uso exclusivo do Estreito para navios de guerra "Poderes do Mar Negro" (isto é, Império Otomano e Império Russo) no caso de uma guerra geral.

O estreito tornou-se especialmente importante no decorrer da Primeira Guerra Mundial (1914-1918) como um elo potencial entre as frentes oriental e ocidental das potências da Entente . As forças navais anglo-francesas não conseguiram assumir o controle dos Dardanelos (fevereiro - março de 1915), mas na diplomacia secreta do Acordo de Estreito de março-abril de 1915, os membros da Tríplice Entente concordaram - em caso de vitória na Primeira Guerra Mundial  - ceder o território otomano que controla e supervisiona o estreito ao Império Russo. As tropas anglo-francesas então lançaram a campanha de Gallipoli , uma operação malsucedida para assumir o controle do Estreito após desembarques anfíbios na Península de Gallipoli (abril de 1915 a janeiro de 1916). As revoluções em Petrogrado em 1917 acabaram paralisando os planos da própria Rússia de tomar o Estreito.

O tratado moderno que controla o acesso é a Convenção de Montreux de 1936 sobre o Regime do Estreito da Turquia , que permanece em vigor em 2020. Esta Convenção dá à República da Turquia o controle sobre os navios de guerra que entram no estreito, mas garante a passagem livre de navios civis em tempos de paz.

Veja também

Referências

Fontes

Coordenadas : 40,7225 ° N 28,2247 ° E 40 ° 43 21 ″ N 28 ° 13 29 ″ E /  / 40,7225; 28,2247