Tufão Irma (1966) - Typhoon Irma (1966)
| Tufão de categoria 4 ( SSHWS ) | |
 Tufão Irma
| |
| Formado | 10 de maio de 1966 |
|---|---|
| Dissipado | 22 de maio de 1966 |
| Ventos mais fortes |
1 minuto sustentado : 220 km / h (140 mph) |
| Pressão mais baixa | 970 hPa ( mbar ); 28,64 inHg |
| Fatalidades | 174 no total |
| Dano | $ 2,5 milhões (1966 USD ) |
| Áreas afetadas | Filipinas |
| Parte da temporada de tufões no Pacífico de 1966 | |
O tufão Irma , conhecido nas Filipinas como tufão Klaring, foi um tufão que atingiu as Filipinas em maio de 1966 .
História meteorológica
O tufão Irma atingiu o leste de Samar em 15 de maio. Ele enfraqueceu na ilha, mas voltou a se intensificar rapidamente para um tufão de 225 km / h no mar de Sibuyan antes de atingir Mindoro no dia 17. Depois de enfraquecer para uma tempestade tropical, Irma virou para o norte para atingir o oeste de Luzon como um tufão de 95 mph no dia 19. Acelerou para o nordeste e tornou-se extratropical no dia 22. O remanescente extratropical correu para o nordeste antes de desacelerar abruptamente em 23 de maio para o leste do Japão . Durante esse tempo, ele virou temporariamente para o norte enquanto se movia erraticamente. O sistema mais tarde adquiriu uma rota geral para o leste em 26 de maio e acelerou mais uma vez antes de se dissipar perto do Dateline Internacional em 29 de maio.
Impacto
Graves danos ocorreram nas Filipinas, com Leyte sofrendo o impacto do impacto de Irma. Vinte pessoas perderam a vida em todo o país. Relatórios preliminares indicaram que Tacloban sofreu danos de US $ 2,5 milhões. Uma explosão de gasolina perto de Manila, que matou 12 pessoas e feriu outras 18, foi parcialmente atribuída ao tufão. Em 17 de maio, o navio de 740 toneladas Pioneer Cebu navegou diretamente para a tempestade sobre o Mar Visayan, na costa da Ilha de Malapascua, após ignorar os avisos para permanecer no porto. Carregando 262 pessoas, o navio atingiu um recife enquanto lutava contra o mar agitado do tufão. Os passageiros começaram a abandonar o navio que estava afundando logo em seguida, sob as ordens do capitão, enquanto a mensagem sobre o naufrágio do navio era transmitida pelo operador de rádio. Uma grande onda atingiu o navio de lado, virando-o e submergindo-o totalmente. Dos passageiros e tripulantes, 122 afundaram com o navio, incluindo o capitão Floro Yap , enquanto 140 conseguiram escapar. As operações de resgate duraram quase dois dias, com muitos dos sobreviventes presos em águas infestadas de tubarões por mais de 40 horas. Dos sobreviventes, 130 foram resgatados por um navio de resgate, enquanto outros 10 foram encontrados nas ilhas próximas. Apenas cinco corpos foram recuperados na área, enquanto os demais foram presumivelmente perdidos com o navio em uma área conhecida como "cemitério de navios". Um navio mercante, o Banca Alex , também naufragou na costa de Cebu com 80 pessoas a bordo; 60 foram resgatados posteriormente, enquanto outros 20 nunca foram encontrados.