US Route 75 no Texas - U.S. Route 75 in Texas
US Highway 75 | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por TxDOT | ||||
Comprimento | 76,158 mi (122,564 km) | |||
Existia | 1927-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | I-345 / Spur 366 em Dallas | |||
extremo norte | US 75 / US 69 perto de Denison | |||
Localização | ||||
Condados | Dallas , Collin , Grayson | |||
Sistema rodoviário | ||||
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A US Highway 75 ( US 75 ) é uma parte do US Highway System que viaja da Interstate 345 (I-345) em Dallas, Texas, em direção ao norte até a fronteira canadense em Noyes, Minnesota . No estado do Texas, ele vai da I-345 em Dallas e segue para o norte até a divisa do estado de Oklahoma .
História
Na atribuição inicial de rodovias estaduais em 1917, Dallas-Fort Worth e Houston eram conectadas por um ramal da State Highway 2 (SH 2, a Meridian Highway ), que passava por Waco e Bryan e continuava até Galveston . A rota mais direta seguida pela US 75 não fazia parte inicialmente do sistema entre Richland (conectada a Dallas por SH 14 ) e Huntsville (conectada a Houston por SH 19 ). Este corte Richland-Huntsville foi adicionado em 1919 como SH 32 , e US 75 foi atribuído ao alinhamento, bem como SH 6 ao norte de Dallas, em 1926. O ramal de SH 2, que US 75 seguiu entre Houston e Galveston, eventualmente tornou-se parte do SH 6, e esses números foram abandonados na renumeração de 1939 .
Antes do advento do Sistema de Rodovias Interestaduais no final dos anos 1950, as únicas melhorias na US 75 no Texas, além da construção de uma rodovia pavimentada de duas pistas, estavam nas áreas de Houston e Dallas. No entanto, as rodovias dentro e próximas a essas cidades incluíam algumas das primeiras rodovias do estado: a Gulf Freeway (Houston, aberta ao tráfego em 1º de outubro de 1948) e a Central Expressway (Dallas). Quando a Interstate 45 foi construída na década de 1960, seu alinhamento contornou muitas das cidades e áreas construídas entre o centro de Dallas e Houston. As rotas contornadas mantiveram a designação US 75 até que a designação foi truncada para o centro de Dallas em 1987. Muitos dos alinhamentos originais continuam a existir sob outras designações.
Em Dallas, a rota seguiu o que agora é a Good Latimer Expressway (anteriormente Spur 559 ) sudeste, saindo do centro da cidade, ao longo da US 175 e ao sul ao longo da State Highway 310 .
Perto de Ferris , Trumbull , Palmer , Ennis e Corsicana, a Interstate 45 vira para o leste para evitar as áreas mais povoadas. Os antigos alinhamentos US 75 através dessas cidades, desativados em 1987, agora carregam as seguintes designações:
- Rodovia interestadual comercial 45-J (originalmente Loop 560 ) por meio de Ferris
- Loop 561 até Trumbull
- Business Interstate Highway 45-H através de Palmer (originalmente, Loop 562 )
- Spur 469 , Business Interstate Highway 45-G (originalmente US Highway 287 e Spur 563 ) através de Ennis
- Business Interstate Highway 45-F (originalmente Loop 564 ) através de Corsicana
Através de Streetman , Fairfield , Buffalo , Centerville , Madisonville , Huntsville , New Waverly , Willis e Conroe , a US 75 seguiu o que agora é a State Highway 75 .
Em Galveston, o alinhamento da State Highway 87 da 20th Street ao terminal sul da Interstate 45 também fazia parte da US 75 até seu truncamento em 1987.
Em outros casos, os alinhamentos foram contornados enquanto o US 75 permaneceu em existência; eles agora carregam as seguintes designações:
- Rodovia estadual 3 através de La Marque , Dickinson , League City , South Houston e Houston , ultrapassada em 1952
- Rodovia estadual 5 saindo do norte de Dallas via Plano , McKinney , Anna e Van Alstyne até Howe , contornada em 1959-1967
- Rodovia estadual 91 de Sherman a Denison , contornada em 1984
Descrição da rota
A US 75 começa na I-345 , uma rota auxiliar sem sinal da I-45 e segue para o norte, primeiro trocando o Spur 366 a nordeste de Dallas . A rodovia então intercambia com a SH 12 antes de formar a High Five Interchange com a I-635 . Em seguida, ele se comunica com a Rodovia do presidente George Bush enquanto continua para o norte através de Plano . Em seguida, faz intercâmbio com a Sam Rayburn Tollway , tornando-se concorrente com SH 121 e, em seguida, segue através de McKinney e trocando com a US 380 . O trecho por McKinney não sofreu alterações em relação ao seu projeto original, exceto por sua interseção na Sam Rayburn Tollway . para substituir o intercâmbio original. Planos para atualizar as instalações através e ao norte de McKinney estão em andamento com a reconstrução da ponte US 380. A US 75 então se separa de SH 121 em Melissa e continua para o norte. Em Sherman , a rota atravessa a SH 56 e depois a US 82 . Ao norte de Denison , ele se torna concorrente com a US 69 pelas próximas 2 milhas (3,2 km) antes de cruzar o Rio Vermelho e entrar em Oklahoma .
Os números de saída para US 75 não são baseados em marcadores de milhas; em vez disso, as saídas foram numeradas consecutivamente (o único trecho de estrada restante no Texas com tal sistema). Como a rota de contorno foi concluída em torno da área de Sherman-Denison, o sistema de numeração foi continuado para as novas saídas. Após a conclusão da via expressa central alargada através de Dallas, a numeração da saída foi alterada para a seção sul da I-635 para corresponder às novas (e menos) saídas, com base na quilometragem, mas o sistema de numeração ao norte da I-635 era deixado inalterado, explicando assim a lacuna no sistema de numeração atual.
Lista de saída
condado | Localização | mi | km | Saída antiga | Nova saída | Destinos | Notas |
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Dallas | Dallas | 0,00 | 0,00 | I-45 sul (via I-345 ) / Good-Latimer Expressway - Houston | |||
1A |
Para I-35E (via Spur 366 ) - Waco , Denton |
Saída sul e entrada norte; I-45 saída 286A sentido norte | |||||
0,2 | 0,32 | 1-2 | 1A | Hall Street / Lemmon Avenue | Sem saída direta para o sul | ||
0,7 | 1,1 | 2-4 | 1B | Avenida Haskell / Rua Blackburn / Avenida Lemmon / Avenida Fitzhugh | |||
1,6 | 2,6 | 4-6 | 2 | Knox Street / Henderson Avenue / Fitzhugh Avenue / Monticello Avenue | |||
3,0 | 4,8 | 6 a 10 | 3 | Mockingbird Lane / Monticello Avenue / SMU Boulevard | Acesso à estação Mockingbird | ||
4,1 | 6,6 | 10-12 | 4A | Lovers Lane / SMU Boulevard / Southwestern Boulevard | |||
4,8 | 7,7 | 13 | 4B | Caruth Haven Lane | Sem saída direta para o sul (sinalizada na saída 5A) | ||
5.0 | 8,0 | 14-15 | 5A | Loop 12 ( Rodovia Noroeste ) | |||
5,2 | 8,4 | 16 | 5B | NorthPark Boulevard / Park Lane | Acesso à estação Park Lane | ||
6,1 | 9,8 | 17-18 | 6 | Walnut Hill Lane / Meadow Road | Acesso à Walnut Hill Station , Presbyterian Hospital of Dallas e Walnut Hill Medical Center | ||
7,3 | 11,7 | 18-19 | 7 | Royal Lane / Meadow Road | |||
8,1 | 13,0 | 20A | 8A | Forest Lane | Sem saída direta para o sul (sinalizada na saída 20), acesso à Estação Forest Lane , Forest Park Medical Center - Dallas e Medical City Dallas Hospital | ||
8,3 | 13,4 | 20B | 8B | Coit Road | Sem saída direta para o sul | ||
8,7 | 14,0 | 20B | Churchill Way | Sinalizado como saída 20 sentido sul | |||
9,0 | 14,5 | 21 | I-635 | High Five Interchange ; I-635 saída 19A | |||
10,4 | 16,7 | 22A | Frontage Road | Saída sul e entrada norte | |||
9,6 | 15,4 | 22 | Midpark Road | ||||
Richardson | 10,5 | 16,9 | 23 | Spring Valley Road | Acesso à Estação Spring Valley | ||
11,2 | 18,0 | 24 | Belt Line Road / Main Street | ||||
12,1 | 19,5 | 25 | Arapaho Road / Collins Boulevard | Acesso à Estação Arapaho Center | |||
12,9 | 20,8 | 26 | Campbell Road / Collins Boulevard / Galatyn Parkway | ||||
Collin | 14,1 | 22,7 | 27 | Renner Road / Galatyn Parkway | Sinalizado como saída 27A sentido norte, acesso à Estação Galatyn Park | ||
Richardson - Linha Plano | 15,4 | 24,8 | 28A | Plano Parkway / 15th Street | Acesso norte para 15th Street; acesso à estação CityLine / Bush | ||
15,7 | 25,3 | 28B | Pres. George Bush Turnpike | ||||
Plano | 16,5 | 26,6 | 29 | Park Boulevard / 15th Street | Ex- FM 544 ; acesso ao Centro Médico do Plano; acesso sul à 15th Street; sentido norte do PGBT assinado como saída 29 | ||
17,6 | 28,3 | 30 | Parker Road | Acesso à estação Parker Road | |||
18,8 | 30,3 | 31 | Spring Creek Parkway | Acesso sul pela saída 32 | |||
20,1 | 32,3 | 32 | Legacy Drive | ||||
Allen | 21,5 | 34,6 | 32A | Frontage Road | Saída apenas para sul | ||
22,1 | 35,6 | 33 | Bethany Drive | ||||
22,5 | 36,2 | 34 | McDermott Drive | Antigo FM 2170 | |||
23,6 | 38,0 | 35 | Allen Drive | Acesso sul pela saída 36 | |||
23,9 | 38,5 | 36 | Exchange Parkway | Acesso ao Texas Health Presbyterian Hospital Allen | |||
Fairview - linha Allen | 24,4 | 39,3 | 37 | Stacy Rd | O ex- FM 2786 (leste), FM 2786 ainda está assinado no sinal de saída | ||
26,5 | 42,6 | 38A | Ridgeview Drive | ||||
26,6 | 42,8 | 38B | Frontage Road | Saída apenas para o norte, acesso ao Centro Médico de McKinney | |||
Fairview - Allen - triponto da cidade de McKinney |
26,8 | 43,1 | 38C |
Sam Rayburn Tollway sul para SH 5 (via Spur 399 leste) |
Sem acesso direto da US 75 South para Spur 399 / SH 5 | ||
27,6 | 44,4 | 39A | SH 121 sul / Eldorado Parkway - Aeroporto | Extremidade sul da sobreposição de SH 121; acesso ao Centro Médico de McKinney | |||
McKinney | 28,7 | 46,2 | 39B | Frontage Road | Saída apenas para sul | ||
28,9 | 46,5 | 40A | Louisiana Street / Virginia Parkway | Antigo FM 3038 (oeste) / Antigo Spur 359 (leste) | |||
30,4 | 48,9 | 40B | Avenida branca | Sem saída direta para o sul | |||
31,2 | 50,2 | 41 | US 380 - Greenville , Denton | Acesso ao Baylor Scott & White Medical Center McKinney | |||
31,7 | 51,0 | 42A / B | Wilmeth Road | Sinalizado como saída 42A norte e saída 42B sul | |||
32,7 | 52,6 | 42B / A | Bloomdale Road | Sinalizado como saída 42B norte e saída 42A sul | |||
33,4 | 53,8 | 43 | FM 543 / Laud Howell Parkway ( Spur 195 ) | ||||
Melissa | 35,4 | 57,0 | 45 | 44/45 | SH 121 norte - Bonham | Extremidade norte da sobreposição de SH 121; saída para o norte e entrada para o sul; saída 44 norte e 45 sul | |
35,7 | 57,5 | 44 | 45 | SH 121 norte / Buc-ee's Drive - Bonham | Buc-ee's Drive não está sinalizada para o sul; Acesso SH 121 apenas sul | ||
36,3 | 58,4 | 46 | Melissa Road | ||||
38,4 | 61,8 | 47A | Throckmorton Road | ||||
Anna | 39,0 | 62,8 | 47B | Circuito externo do condado de Collin | |||
40,9 | 65,8 | 48A | FM 455 (Anna-Weston Road) | ||||
41,5 | 66,8 | 48B | Rosamond Parkway | ||||
43,8 | 70,5 | 49 | Estrada de Mântua | ||||
Collin - limite do condado de Grayson |
Van Alstyne | 45,0 | 72,4 | 50 | County Line Road | ||
Grayson | 46,2 | 74,4 | 51 | FM 121 (Van Alstyne Parkway) | Devido à confusão entre esta estrada e a Rodovia estadual 121 ao sul, os sinais no sentido sul estão marcados "DFW TRAFFIC USE SAIT 38C" | ||
Van Alstyne - linha da cidade de Howe |
49,7 | 80,0 | 52 | Blythe Road / West Farmington Road | |||
Howe | 51,9 | 83,5 | 53 | Spur 381 (Haning Street) | |||
54,3 | 87,4 | 54 | SH 5 sul / FM 902 | ||||
Sherman | 55,8 | 89,8 | 54A | Shepherd Drive | |||
57,4 | 92,4 | 55 | Frontage Road | ||||
59,1 | 95,1 | 56 | FM 1417 | ||||
59,6 | 95,9 | 56A | South Travis Street | Saída norte e entrada sul | |||
59,9 | 96,4 | 56B | Frontage Road | Saída apenas para o norte | |||
60,5 | 97,4 | 57 | Park Street / Center Street | ||||
61,9 | 99,6 | 58 | SH 56 (Lamar Street / Houston Street) | ||||
62,3 | 100,3 | 59 | Washington Street | ||||
62,9 | 101,2 | 60 | FM 131 norte (North Travis Street) / Taylor Street | ||||
63,2 | 101,7 | 61 | SH 91 norte (Texoma Parkway) | Sem saída direta para o sul | |||
63,9 | 102,8 | 62 | Lamberth Road | Saída norte e entrada sul | |||
64,3 | 103,5 | 63 | US 82 (Buck Owens Freeway) - Bonham , Gainesville | US 82 saídas 642 (sentido leste) e 642A (sentido oeste) | |||
64,8 | 104,3 | 64 | South Loy Lake Road / Fallon Drive | ||||
Sherman - linha da cidade Denison |
67,2 | 108,1 | 65 | FM 691 West - Grayson County College , Aeroporto | Acesso ao Texoma Medical Center | ||
Denison | 68,3 | 109,9 | 66 | Spur 503 leste - Denison | Spur 503, saída 596 para 75 sentido norte | ||
68,8 | 110,7 | 67 | Estrada do Lago Loy Norte | ||||
70,1 | 112,8 | 68 | Crawford Street | ||||
71,0 | 114,3 | 69 | FM 120 (Morton Street) - Lago Texoma | ||||
72,2 | 116,2 | 70 | FM 84 - Parque Estadual Eisenhower , Lago Texoma | ||||
73,3 | 118,0 | 71 | Randell Lake Road | ||||
74,3 | 119,6 | 72 | SH 91 - Parque Estadual Eisenhower , Lago Texoma | ||||
75,3 | 121,2 | 73 | US 69 sul - Denison , Greenville | Sobreposição do extremo sul da US 69 | |||
76,1 | 122,5 | 74 | Frontage Road | Saída e entrada para o sul | |||
77,2 | 124,2 | 75 | Texas Travel Info Center | Sinalizado como saída 74 norte; extremidade sul da NB US 69 sobreposição | |||
77,4 | 124,6 | US 69 / US 75 norte - Durant | Continuação em Oklahoma | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Página de informações dos EUA 75 - em dfwfreeways.info