US Route 123 - U.S. Route 123

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US Route 123
US 123 destacado em vermelho
Informação de rota
Rota auxiliar da US 23
Comprimento 75,12 mi (120,89 km)
Cruzamentos principais
Extremo sul US 23  / US 441  / SR 15  / SR 365 perto de Clarkesville, GA
 
extremo norte I-385 BS em Greenville, SC
Localização
Estados Geórgia , Carolina do Sul
Condados GA: Habersham , Stephens
SC: Oconee , Pickens , Greenville
Sistema rodoviário
SR 122 GA SR 123
SC 122 SC SC 124

US Route 123 ( US 123 ) é um estímulo da US 23 nos estados da Geórgia e da Carolina do Sul . A rodovia dos EUA corre 75,12 milhas (120,89 km) de US 23 , US 441 , SR 15 e SR 365 perto de Clarkesville, Geórgia , norte e leste para Interstate 385 Business (I-385 Business) em Greenville, South Carolina . A US 123 é paralela à I-85 ao norte, pois conecta as cidades de Clarkesville e Toccoa no nordeste da Geórgia com as comunidades de Westminster , Seneca , Clemson , Easley e Greenville no norte do estado da Carolina do Sul .

Descrição da rota

US 123 tem um comprimento de 17,70 milhas (28,49 km) na Geórgia e 57,42 milhas (92,41 km) na Carolina do Sul. A rodovia dos EUA funciona simultaneamente com SR 365 em toda a sua extensão na Geórgia. A US 123 faz parte do Sistema Rodoviário Nacional de seu terminal sul a SR 17 e SR 184 perto de Toccoa e de US 76 e SC 28 em Clemson a SC 183 em Greenville.

Clarkesville para Seneca

US 123 começa em um intercâmbio parcial com US 23, US 441, SR 15 e SR 365 a leste de Clarkesville. O trevo fornece acesso entre a US 123 e as rodovias na direção de Cornelia , Gainesville e Atlanta . O acesso à direção norte US 23, US 441 e SR 15 é fornecido pela SR 17 (Rodovia Toccoa), que a US 123 encontra em sua próxima interseção e com a qual a rodovia começa a circular simultaneamente. US 123 e SR 17 siga para o leste ao longo de uma rodovia dividida de quatro pistas através da Floresta Nacional de Chattahoochee . As rodovias cruzam a linha do condado de Habersham - Stephens e passam sobre o distrito de Greenville da ferrovia do sul de Norfolk , enquanto passam ao longo do lado norte da Montanha Currahee . Em sua interseção com a SR 184 (Dicks Hill Parkway), a SR 17 continua a sudeste ao longo da rodovia dividida em direção a Lavonia enquanto a US 123 vira para o norte e se junta à SR 184 na Curahee Street, que forma a fronteira da floresta nacional até que as rodovias alcancem os limites da cidade de Toccoa.

A US 123 e a SR 184 ganham uma faixa central de conversão e cruzam a linha ferroviária Norfolk Southern conforme se aproximam do centro da cidade. No centro da cidade, a rodovia começa paralela à linha férrea do distrito de Greenville e cruza a Broad Street, que transporta a SR 63 e a SR 106 ao sul da interseção e a SR 184 ao norte. A US 123 passa pela estação Toccoa Amtrak e cruza a SR 17 Alternate (Big A Road), onde a faixa central termina. A rodovia passa pelo aeroporto de Toccoa e se afasta da ferrovia no extremo leste da cidade. A US 123 passa pelo local histórico Travellers Rest antes de cruzar o braço do rio Tugaloo do Lago Hartwell para o condado de Oconee, na Carolina do Sul . A rodovia segue paralela à margem esquerda do lago com a foz do rio Chauga , então faz uma curva para o norte e cruza o distrito de Greenville antes de entrar na cidade de Westminster, onde a rodovia cruza a US 76 (North Avenue).

A US 123 e a US 76 vão para o leste na Windsor Street, encontram-se com a extremidade oeste da SC 183 (Westminster Highway) e se expandem temporariamente para uma rodovia dividida com quatro faixas ao passarem sob a linha férrea. As rodovias dos EUA reduzem-se a duas faixas para passar pelo centro de Westminster, que inclui a histórica Southern Railway Passenger Station . No extremo leste do centro da cidade, a US 123 e a US 76 entram na Main Street, que se torna uma estrada de quatro faixas com a faixa central de conversão. As rodovias encontram a extremidade norte da SC 24 (West Oak Highway) na parte leste da cidade. O nome da US Highways muda para Sandifer Boulevard quando elas deixam Westminster e se expandem para uma rodovia dividida com quatro pistas. As rodovias têm um cruzamento parcial em forma de trevo com a SC 11 (Cherokee Foothills Scenic Highway) e cruzam para o lado norte da ferrovia, então se tornam uma estrada de quatro pistas com pista central ao entrar na cidade de Sêneca. A US 123 e a US 76 cruzam a SC 28 (Blue Ridge Boulevard) e a SC 59 (1st North Street), que seguem para o norte e para o sul, respectivamente, a partir da interseção. US 123, US 76 e SC 28 dirigem-se para o leste simultaneamente ao longo do lado norte de Sêneca ao sul do Lago Keowee . As rodovias têm um trevo parcial com a Pine Street antes de cruzar com a SC 130 , que segue para sudoeste ao longo da 1st North Street e nordeste ao longo da Rochester Highway.

Seneca para Greenville

US 123, US 76 e SC 28 cruzam a ferrovia e continuam a leste de Seneca como Clemson Boulevard, uma rodovia dividida com quatro pistas. As rodovias começam a ficar paralelas à ferrovia pouco antes de encontrarem a extremidade oeste da SC 93 (Pendleton Road), que dá acesso à Clemson University . As rodovias continuam como Tiger Boulevard e, após cruzar o braço do rio Keowee do lago Hartwell para o condado de Pickens , Calhoun Memorial Highway. Na cidade de Clemson, as três rodovias cruzam a SC 133 (College Avenue) antes da US 76 e a SC 28 virarem para o sul na Anderson Highway. A US 123 se afasta da ferrovia e se torna uma rodovia em seu cruzamento com a SC 93 (Old Greenville Highway). A US Highway tem trilhos de diamantes em Issaqueena Trail, em 18 Mile Road na orla da cidade de Central e em Ruhamah Road (identificada como ROAD 17 nos sinais direcionais), US 178 (Moorefield Memorial Highway) e Cartee Road ao redor da cidade da liberdade . A US 123 entra na cidade de Easley e tem um intercâmbio parcial com o US 123 Connector (Ross Avenue), que leva a oeste até a SC 93; não há acesso do US 123 para o norte à rota do conector para oeste. A rodovia termina no trevo de diamante da rodovia com a SC 135 (Pendleton Street), que leva à SC 8 .

A US 123 continua para o leste como uma estrada de quatro pistas com a pista central até sua interseção direcional com a extremidade leste da SC 93 (Greenville Road), onde a US Highway torna-se uma rodovia dividida novamente e brevemente paralela à linha ferroviária do distrito de Greenville. A rodovia tem um cruzamento de trompete com a SC 153 na extremidade leste de Easley. A US 123 tem uma interseção direcional com a extremidade oeste da SC 124 (Old Easley Highway) na Greenville-Pickens Speedway antes da rodovia cruzar o rio Saluda para o condado de Greenville . A US Highway continua como New Easley Road ao longo da orla do subúrbio de Greenville de Parker , então se torna Easley Bridge Road em seu cruzamento com a US 25 (White Horse Road). A US 123 se reduz a uma rodovia não dividida de quatro pistas, cruza a subdivisão de Belton da CSX e entra na cidade de Greenville logo a oeste de sua interseção com a SC 124 (Pendleton Street) e se torna Academy Street. A rodovia tem um cruzamento de nível com uma linha ferroviária Norfolk Southern e cruza o Reedy River e a Swamp Rabbit Trail (anteriormente Greenville and Northern Railway ) na extremidade oeste do centro de Greenville. A US 123 cruza as duas direções da SC 183 - Buncombe Street no sentido leste e College Street no sentido oeste - adjacente ao Greenville County Museum of Art antes de fazer a curva para o leste para cruzar a Main Street e a US 29 (Church Street). A rodovia então faz uma curva para o sul e atinge seu terminal norte na I-385 Business (North Street), a uma curta distância a oeste do terminal norte da I-385 adjacente à Bon Secours Wellness Arena .

Sistema Rodoviário Nacional

Toda a extensão da US 123 faz parte do National Highway System , um sistema de rotas considerado o mais importante para a economia, mobilidade e defesa do país.

História

US 123 substituiu todo o SC 13 em 1946. SC 13 era SC 17 antes de 1928.

Rodovia 13 da Carolina do Sul

Rota alternativa Greenville do SC 13

Placa alternativa.svg

Marcador alternativo da rodovia 13 da Carolina do Sul

Alternativa da Rodovia 13 da Carolina do Sul

Localização Greenville, Carolina do Sul
Existia c. 1940– c. 1950

South Carolina Highway 13 Alternate ( SC 13 Alt. ) Era uma rota alternativa para a SC 13 original (que foi substituída pela US 123. Existia em Greenville, Carolina do Sul . Foi formada por volta de 1940 a partir de SC 250 (agora US 25 ) para SC 13. Aproximadamente 1950, o SC 13 Alt. Foi desativado e o US 123 substituiu seu caminho.

Cruzamentos principais

Estado condado Localização mi
km Destinos Notas
Georgia Habersham 0,00 0,00 US 23 sul / US 441 sul / SR 15 sul / SR 365 sul - Gainesville , Atlanta , Cornelia Terminal sul; extremidade sul da simultaneidade SR 365; saída para o norte e entrada para o sul; intercâmbio
0,51 0,82


SR 17 norte para US 23 norte / US 441 norte / SR 15 norte - Clarkesville , Clayton , Helen , North Georgia Technical College
Extremo sul da simultaneidade SR 17
Stephens 6,49 10,44
SR 17 sul / SR 184 sul até I-85   - Lavonia
Extremidade do norte da simultaneidade SR 17; extremo sul da simultaneidade SR 184
Toccoa 9,75 15,69 SR 63 sul / SR 106 leste / SR 184 norte (ML King Way / Broad Street) - Clayton , Helen , Carnesville , Toccoa Falls , Toccoa Falls College Terminal do norte de SR 63; terminal ocidental de SR 106; extremidade norte da simultaneidade SR 184
10,83 17,43
SR 17 Alt. (Big A Road) para I-85   - Lavonia , Toccoa Falls
Rio Tugaloo 17,70
0,00
28,49
0,00
Lago Hartwell  - Geórgia - divisa dos estados da Carolina do Sul ; terminal norte de SR 365; extremidade norte da simultaneidade SR 365
Carolina do Sul Oconee Westminster 10,27 16,53 US 76 West (Long Creek Highway) - Clayton , Long Creek , Chau-Ram County Park Extremo sul da simultaneidade dos EUA 76
10,50 16,90 SC 183 norte (Rodovia Westminster) - Walhalla Terminal sul de SC 183
11,57 18,62
SC 24 east (West Oak Highway) para I-85   - Townville , Oakway
Terminal ocidental de SC 24
14,50 23,34
SC 11 a I-85   - Walhalla , World of Energy
Intercâmbio
Sêneca 18,60 29,93 SC 28 oeste (Blue Ridge Boulevard) / SC 59 sul (West North First Street) - Walhalla , Seneca Extremidade sul da simultaneidade SC 28
19,90 32,03 Northampton Road / North Pine Street Intercâmbio
21,04 33,86 SC 130 (Rochester Highway / East North First Street) - Newry , Salem , Seneca , Centro Histórico de Seneca
25,40 40,88 SC 93 east - Clemson , Clemson University , SC Botanical Garden , CU Conference Center , Oconee County Airport Terminal ocidental de SC 93
Pickens Clemson 27,29 43,92 SC 133 norte (College Avenue) - Six Mile , Clemson , Clemson University , John C. Calhoun Home Terminal sul de SC 133
27,67 44,53
US 76 leste / SC 28 leste (Anderson Highway) para I-85   - Anderson , John C. Calhoun Home
Extremo norte da simultaneidade US 76 e SC 28
28,43 45,75 SC 93   - Clemson , Central , Norris Intercâmbio; extremo sul da rodovia
29,93 48,17 Trilha Issaqueena
Central 32,09 51,64
Para SC 88  / Road 18 - Central , Pendleton
36,60 58,90 Road 27 - Liberty
39,12 62,96 US 178   - Liberty , Anderson
40,42 65,05 Cartee Road
Easley 44,00 70,81
Ross Avenue West ( US 123 Conn. West) até SC 93   - Liberty , Norris
Saída sul e entrada norte; terminal leste da US 123 Conn. e Ross Avenue
44,34 71,36 SC 8  / SC 135   - Pelzer , Easley Intercâmbio; extremo norte da rodovia
46,38 74,64 SC 93 oeste (East Main Street) - Easley , Pickens Não vire à esquerda para o norte; terminal oriental de SC 93
47,93 77,14
SC 153 ao sul para I-85
Intercâmbio
50,04 80,53 SC 124 East (Old Easley Highway) - Parker Sem entrada para o norte; terminal ocidental de SC 124
Greenville Bem - vindo - linha Parker 53,21 85,63
US 25 a I-85
Intercâmbio
Greenville 55.06 88,61 SC 124 (Pendleton Road)
56,11 90,30 Rua Larga Intercâmbio; saída sul apenas
56,55 91,01 SC 183 oeste (College Street) Término oriental de SC 183
57,19 92,04 US 29 (North Church Street)
57,42 92,41
East North Street ( ônibus I-385. ) Para I-385   - Columbia , Spartanburg
Terminal do norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rotas especiais

Loop de negócios Seneca

Business plate.svg

Marcador de negócios US Highway 123

US Highway 123 Business

Localização Seneca, Carolina do Sul
Comprimento 3,1 mi (5,0 km)
Existia 1958-2000

A US Route 123 Business ( US 123 Bus ) foi fundada em 1958 como uma renumeração da linha principal US 123 através do centro de Seneca, via North 1st Street. Foi desativado em 2000, renumerado como parte do SC 59 e SC 130 .

Loop de negócios Easley

Business plate.svg

Marcador de negócios US Highway 123

US Highway 123 Business

Localização Easley, Carolina do Sul
Comprimento 3,5 mi (5,6 km)
Existia 1958–1964

A US Route 123 Business ( US 123 Bus ) foi fundada em 1958 como uma renumeração da linha principal US 123 através do centro de Easley, via Liberty Drive e Main Street. Ele foi desativado em 1963, quando a linha principal US 123 foi redirecionada mais ao sul ao longo da nova rodovia; o alinhamento foi renumerado como parte do SC 93 .

Rota do conector Easley

Placa do conector.svg

Marcador do conector US Highway 123

Conector US Highway 123

Localização Easley, Carolina do Sul
Comprimento 0,740 mi (1,191 km)

US Route 123 Connector ( US 123 Conn. ) É uma rota de conexão de 0,740 milhas (1,191 km) na parte centro-oeste de Easley que conecta a SC 93 (Greenville Highway / Liberty Drive) com a US 123 (Calhoun Memorial Highway). A rota do conector não está assinada ao longo de SC 93 ou US 123, mas há sinalização ao longo de seu caminho real. Todo o comprimento é conhecido como Ross Avenue .

A conexão US 123 e a Ross Avenue começam em uma interseção com a linha principal SC 93 e seguem para o leste. Imediatamente, eles fazem uma curva para sudeste. Eles fazem uma curva de volta para o leste antes de chegarem ao seu terminal leste, uma interseção com a US 123.

Rota alternativa de Greenville

Placa alternativa.svg

Marcador alternativo da US Highway 123

Alternativa da rodovia 123 dos EUA

Localização Greenville, Carolina do Sul
Existia 1950-1972

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata