US Route 12 em Illinois - U.S. Route 12 in Illinois

Marcador US Route 12

US Route 12
US 12 destacado em vermelho
Informação de rota
Mantido por IDOT e CDOT
Comprimento 85,14 mi (137,02 km)
Existia 1928 - presente  ( 1928 )
Principais junções
Extremo oeste US 12 perto de Richmond
 
Extremidade leste US 12 / US 20 / US 41 em Chicago
Localização
Condados McHenry , Lake , Cook
Sistema rodoviário
Illinois 10.svg IL 10 Illinois 13.svg IL 13

A US Route 12 ( US 12 ) no estado americano de Illinois é uma rodovia arterial que segue de noroeste a sudeste pela área metropolitana de Chicago . Ele entra em Illinois na fronteira de Wisconsin ao norte de Richmond e sai em Hammond, Indiana de Chicago próximo ao pé da rampa para a Indiana Toll Road ( Interstate 90 , I-90); ao sair de Illinois, a rota também é concorrente com a US 20 e a US 41 . Dentro de Illinois, a US 12 percorre uma distância de 85,14 milhas (137,02 km).

Descrição da rota

Richmond para Des Plaines

A porção mais ocidental da US 12 em Illinois vai ao sul da fronteira de Wisconsin, entre Genoa City, Wisconsin e Richmond . Ao norte da cidade de Gênova, a US 12 é uma rodovia de quatro pistas de acesso limitado . Em Illinois, ele reverte para uma estrada de superfície não dividida de duas pistas antes de um semáforo com a Illinois Route 173 (IL 173) ao norte de Richmond. Ao sul de Richmond, pelo tráfego na US 12, vire à esquerda na IL 31 para continuar. Até a área do Lago Fox ; nesse ponto, ela se torna uma rodovia dividida de quatro pistas, com intercâmbios ocasionais.

A US 12 opera simultaneamente com a IL 59 ao sul de Fox Lake em um cruzamento de acesso controlado e, em seguida, cruza com a IL 134 em um semáforo. Em Volo , há um semáforo com a IL 120 , mas depois volta para uma via expressa, com trevos para a IL 176 (Liberty Street) e IL 59 . Da divisa do estado até este ponto, a US 12 também está marcada como a rota principal para o Vale do Rio Fox, que continua ao sul na IL 59.

No Lago de Zurique , a US 12 escolheu o nome Rand Road, assim chamado em homenagem a um antigo nome da cidade de Des Plaines . Também há um cruzamento com a IL 22 (Main Street). A US 12 segue em direção a Deer Park e Kildeer antes de entrar no Condado de Cook em Palatine . A US 12 se sobrepõe brevemente à IL 53 entre Hicks Road e IL 68 (Dundee Road) no nordeste do Palatino. Na porção da via expressa da IL 53, o tráfego da US 12 só pode acessar a IL 53 no sentido sul.

Da IL 53, a US 12 viaja pelas áreas densamente povoadas de Arlington Heights e Mount Prospect , cruzando com a IL 83 (Elmhurst Road) em Mount Prospect. A US 12 entra na área de Des Plaines na IL 58 (Golf Road) e se junta à US 45 (Des Plaines River Road) ao norte do centro em uma interseção complexa. O tráfego da US 12 na direção oeste deve cruzar a US 45 duas vezes (em Elk Boulevard) para acessar a Rand Road, pois todas as curvas são proibidas da US 45 para a US 12. A US 12 na direção leste se junta à US 45 no sul.

Em Des Plaines, o US 12 / US 45 se separa, pois o tráfego no sentido sul viaja na Graceland Avenue, enquanto o tráfego no sentido norte segue um quarteirão a leste. No centro de Des Plaines, a US 12/45 tem um grande cruzamento com a US 14 (Miner Street) em um cruzamento de nível movimentado com a subdivisão de Harvard da Union Pacific Railroad .

Des Plaines para Hickory Hills

Depois de virar para o sul de Des Plaines, a US 12 / US 45 forma uma importante artéria norte-sul através dos subúrbios a oeste. Ao norte da Cermak Road, a rota é conhecida como Mannheim Road, enquanto ao sul da Cermak Road é conhecida como La Grange Road. A distância da interseção de US 12 / US 45 e US 14 em Des Plaines até a divisão US 12 / US 20 / US 45 em Hickory Hills é de 9,97 milhas (16,05 km).

A US 12 / US 45 passa por várias ruas em Des Plaines antes de seguir pela Mannheim Road ao norte do Aeroporto Internacional O'Hare . Esta rota também é paralela à orientação norte-sul da linha férrea Canadian National Railway . A US 12 / US 45 cruza a IL 72 (Higgins Road) no canto nordeste do aeroporto e, em seguida, viaja para o sul ao longo da fronteira leste do aeroporto. Há um cruzamento completo com a I-190 para o tráfego de passageiros no aeroporto. No canto sudeste do aeroporto, uma interseção sinalizada termina em uma breve parte da via expressa da IL 19 (Irving Park Road).

Ao sul de Irving Park Road, a US 12 / US 45 passa por baixo da Bensenville Bridge na I-294 ( Tri-State Tollway ) enquanto também atravessa o pátio ferroviário de Franklin Park ; no entanto, não há intercâmbio com I-294 neste ponto. Esta linha ferroviária também transporta trens Metra Milwaukee District West. Em Melrose Park , a US 12 / US 45 tem uma interseção separada em nível com a IL 64 (North Avenue), uma importante artéria leste-oeste a oeste de Chicago. Cerca de 1,6 km ao sul, o US 20 junta-se ao US 12 / US 45 para formar uma concorrência tripla sobre o Proviso Yard da Union Pacific Railroad, bem como os trilhos principais da subdivisão de Genebra.

US 12 / US 20 / US 45 continua para o sul e se torna o ponto final leste de duas rotas estaduais: IL 56 em Bellwood e IL 38 em Westchester . No meio fica um cruzamento completo com a I-290 (Eisenhower Expressway). No centro de La Grange , a US 12 / US 20 / US 45 cruza com a US 34 (Ogden Avenue), tornando-a o único local na área de Chicago (e possivelmente no estado de Illinois) onde quatro rotas dos EUA se cruzam. Além disso, há uma passagem de nível com os trilhos da Ferrovia BNSF muito perto da interseção, o que leva a grandes atrasos.

Ao sul de La Grange, US 12 / US 20 / US 45 tem um cruzamento completo com a I-55 (Stevenson Expressway). Em seguida, ele cruza o rio Des Plaines e o Chicago Sanitary and Ship Canal antes de um cruzamento complexo com a IL 171 ( Archer Avenue ). Uma rampa de I-294 para US 12 / US 20 / US 45 existia anteriormente, mas foi removida no final de 1990 devido a questões de segurança. Ao sul da Tri-State Tollway, a US 12 / US 20 / US 45 torna-se na direção sul da 96th Avenue, passando por Cook County Forest Preserves por quase duas milhas (3,2 km) antes da divisão da US 12 / US 20 da US 45 na direção leste da 95th Street .

Hickory Hills para Chicago

Depois de desligar a rota US 45 em Hickory Hills, a US 12 / US 20 corre para o leste na 95th Street por 16,31 milhas (26,25 km) - combinada com uma simultaneidade com a US 41 , este segmento percorre 18,02 milhas (29,00 km) adicionais em o estado de Indiana .

A parte da 95th Street da US 12 / US 20 é uma rua de superfície arterial indivisa de quatro faixas que atravessa os subúrbios ao sul de Palos Hills , Bridgeview , Oak Lawn e Evergreen Park . Ela atende as principais áreas comerciais dessas comunidades e os bairros do lado sul de Chicago de Beverly , Washington Heights , Roseland , Burnside , Pullman , Calumet Heights , South Deering e East Side .

Em Bridgeview, a US 12 / US 20 tem trocas com a I-294 e a IL 43 (Harlem Avenue). Em Oak Lawn, cruza a IL 50 (Avenida Cícero). Mais a leste, em Chicago, a US 12 / US 20 quase cruza a IL 1 ( Halsted Street ); IL 1 termina tecnicamente na I-57, meia milha (0,8 km) ao sul. A US 12 / US 20 tem um intercâmbio com a I-94 ( Dan Ryan Expressway ) logo ao norte da divisão I-57 / I-94. Pouco depois de construir uma ponte sobre o rio Calumet , o US 12 / US 20 junta-se ao US 41.

A combinação simultânea US 12 / US 20 / US 41 corre para o sul na Ewing Avenue sob a Chicago Skyway , estreitando-se de duas faixas ao norte e ao sul para uma ao norte e outra ao sul antes de virar no Indianapolis Boulevard, uma rodovia dividida de seis faixas. Na 104th Street, há um semáforo para uma saída de rampa realocada (da 106th Street) da Chicago Skyway para o Indianapolis Boulevard. A via de acesso ao sul para a Indiana Toll Road ainda está localizada na 106th Street.

A parte de Illinois da US 12 / US 20 / US 41 termina abaixo da ponte I-90 sobre o Indianapolis Boulevard; é também aqui que o Chicago Skyway se torna a Indiana Toll Road.

História

Em 1928, a US 12 seguiu sua rota atual ao sul de Wisconsin para Richmond. Em seguida, continuou direto no que agora é IL 31 para Crystal Lake , e então correu ao longo do que agora é a US 14 em Chicago. Esta rota começou a ser retratada nos mapas de Chicago em 1932 ao longo da Northwest Highway, Foster Avenue , Lake Shore Drive , South Parkway (agora provavelmente a combinação 57th Street / Cornell Avenue), Stony Island Avenue e 95th Street.

De 1928 a 1929, a seção entre a divisa do estado de Wisconsin até Crystal Lake estava sendo construída; este segmento foi designado Rota Temporária dos EUA 12 na época.

Em 1938, a rota US 12 foi movida para o norte da rota US 14 para a rota atual para Des Plaines . Além disso, a US 12 foi transferida para o que hoje é Mannheim Road , La Grange Road e 95th Street. A antiga US 12 tornou-se a City US. Rota 12 .

Em 1939, a US 12 foi transferida para um desvio ao redor do Lago de Zurique e ampliada para quatro pistas. Old Rand Road foi o nome dado ao antigo alinhamento da US 12. O original 1939 EJ & E. RR. Ponte de concreto de 4 vãos sobre o desvio US 12 permanece no Lago de Zurique com postes de telégrafo visíveis na ponte. O pavimento de asfalto de 1939 com buraco de cuba original foi recapeado, incluindo a substituição por faixas de concreto e o alargamento de faixas de passagem para seis faixas entre IL 22 e Ela Road em um projeto em 2007.

No início da década de 1950, a US 12 foi transferida para um desvio em torno de Wauconda e ampliada para quatro faixas estendendo-se até IL 120 em Volo. Old Rand Road foi o nome dado ao antigo alinhamento da US 12. O pavimento de asfalto original dos anos 1950 cheio de buracos com linhas amarelas duplas visíveis nas faixas do lado oeste entre a Old McHenry Road e a Old Rand Road foi reformado em 2013. Árvores maduras nas áreas gramadas de intercâmbio e motéis estilo dos anos 1950 permanecem em Wauconda.

No final da década de 1950, a US 12 foi alargada para quatro faixas que se estendem até Fox Lake. Árvores maduras ao longo das estradas frontais e motéis e lanchonetes no estilo dos anos 1950 permanecem em Fox Lake. O US 12 em Illinois não foi alargado mais a noroeste desde então.

Não houve mais mudanças na rota da US 12 até 1960, quando a cidade US 12 se tornou a Business US Route 12 . Em 1963, a US 12 foi transferida para a Chicago Skyway e tornou-se a Toll Business US Route 12 até 1968, quando todas as designações de Business US 12 foram retiradas.

Em Illinois, a rodovia foi designada como Rodovia Memorial da Brigada de Ferro para homenagear a unidade do Exército da União da Guerra Civil, uma designação que também tem em Michigan, Indiana e Wisconsin.

Cruzamentos principais

Todas as saídas não são numeradas.

condado Localização mi km Destinos Notas
McHenry 0,00 0,00 US 12 oeste - Lago Genebra Continuação em Wisconsin
Richmond 1,1 1.8 IL 173 (Kenosha Street)
3,1 5.0 IL 31 sul (Richmond Road) - McHenry Terminal norte de IL 31
Lago Fox Lake 13,0 20,9 IL 59 norte Extremidade ocidental da simultaneidade de IL 59; saída oeste e entrada leste
13,5 21,7 IL 134 leste (Big Hollow Road) Terminal ocidental de IL 134
Volo 16,8 27,0 IL 120 (estrada de Belvidere)
Wauconda 21,4 34,4 IL 176 (Liberty Street) Intercâmbio de diamante
22,0 35,4 IL 59 sul (Barrington Road) Extremidade oriental da simultaneidade IL 59; entrada oeste e saída leste
Lago Zurique 27,3 43,9 IL 22 (rua principal)
cozinheiro Palatina 32,2 51,8 IL 53 norte (Hicks Road) Fim ocidental da simultaneidade IL 53
33,0 53,1 IL 53 sul / IL 68 (Dundee Road) Extremidade oriental da simultaneidade IL 53
Arlington Heights 34,2 55,0 IL 53 sul Intercâmbio parcial de diamantes
Mount Prospect 39,0 62,8 IL 83 (Elmhurst Road, Main Street)
Des Plaines 41,8 67,3 IL 58 (Golf Road)
42,6 68,6 US 45 norte (Des Plaines River Road, norte) Fim ocidental da simultaneidade dos EUA 45
43,1 69,4 US 14 (Miner Street)
Rosemont - linha Chicago 46,4 74,7 IL 72 (Higgins Road)
Chicago Estacionamento econômico F, devolução de carro alugado Extremo oeste da via expressa; sem saída para o leste
47,7 76,8 I-190 ( Kennedy Expressway ) - Chicago , O'Hare Intercâmbio Parclo ; sem acesso direto da I-190 EB; I-190 saída oeste 2A-B
Chicago - linha Schiller Park Avenida Balmoral Extremidade leste da via expressa
Schiller Park 48,7 78,4
IL 19 (Irving Park Road) para I-294 norte
Franklin Park Frontage Road Intercâmbio por estradas de ligação
Stone Park 53,0 85,3 IL 64 ( Avenida Norte )
Berkeley 53,7 86,4 US 20 West ( Lake Street ) Fim ocidental da simultaneidade dos 20 EUA
Bellwood - linha Hillside 54,8 88,2 IL 56 oeste (Washington Boulevard) Término oriental da IL 56
Hillside - linha Westchester 55,6 89,5 I-290 / IL 110 (CKC) I-290 saída 17
56,1 90,3 IL 38 oeste ( Roosevelt Road ) Término oriental da IL 38
La Grange 59,3 95,4 US 34 ( Avenida Ogden )
Campo - linha Hodgkins 62,0 99,8 Histórico US 66 (Joliet Road)
63,2 101,7
I-55 (Stevenson Expressway) para I-294 norte - Chicago , St. Louis
I-55 saída 279
Willow Springs 64,7 104,1
IL 171 ( Archer Avenue ) para 79th Street / I-294 sul (Tri-State Tollway) - Indiana
Trevo de intercâmbio ; saída esquerda sentido leste
Hickory Hills 66,5 107,0 US 45 ao sul ( La Grange Road ao sul) Extremidade oriental da sobreposição dos EUA 45
Bridgeview 68,8 110,7
I-294 (Tri-State Tollway) - Wisconsin , Indiana
Pedágio; I-294 saída 17
69,2 111,4 IL 43 ( Avenida Harlem ) Trevo de intercâmbio
Oak Lawn 71,7 115,4 IL 50 ( Avenida Cícero )
Chicago 77,3 124,4 Halsted Street para I-57 / I-94 east / IL 1
78,3 126,0 I-94 oeste ( Dan Ryan Expressway ) I-94 saída 62
80,3 129,2 Stoney Island Avenue para I-94 Terminal norte da via expressa Stony Island Avenue (sentido sul); rua de grau em direção ao norte
82,8 133,3 US 41 norte / LMCT (Ewing Avenue ao norte) Fim ocidental da sobreposição dos EUA 41
84,3 135,7
I-90 oeste / Chicago Skyway oeste (ponte com pedágio)
Assinado como "To I-90 west"; o acesso à I-90 leste é em Indiana ; I-90 saída 107
84,4 135,8 US 12 leste / US 20 leste / US 41 sul / LMCT (Indianapolis Boulevard) - Hammond Continuação em Indiana
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata
US Route 12
Estado anterior:
Wisconsin
Illinois Próximo estado:
Indiana