Caminhão US Route 19 (Pittsburgh) - U.S. Route 19 Truck (Pittsburgh)
Caminhão US Route 19 | |
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Informação de rota | |
Rota de caminhão da US 19 | |
Mantido por PennDOT | |
Comprimento | 19,4 mi (31,2 km) |
Cruzamentos principais | |
Extremo sul | US 19 em MT. Líbano |
PA 51 em Pittsburgh I-376 perto de Fort Pitt Tunnel |
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extremo norte | US 19 em McCandless Township |
Localização | |
Condados | Allegheny |
Sistema rodoviário | |
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US Route 19 Truck ( US 19 Truck ) é uma rota de caminhão da US Route 19 (US 19) localizada no oeste da Pensilvânia, na área metropolitana de Pittsburgh , com um comprimento de 31 km (19 milhas). É um loop fora dos EUA 19; o terminal sul localizado no Monte. Líbano e o terminal do norte em McCandless Township , conectando-se à US 19 em ambas as extremidades. A rota é notável por um grande intercâmbio não ortodoxo com a Penn – Lincoln Parkway ( I-376 / US 22 / US 30 ) a oeste do Fort Pitt Tunnel , onde a rota se junta à Parkway e forma várias concorrentes na direção errada , incluindo um com suas próprias direções opostas. Ao norte de Pittsburgh , o caminhão US Route 19 é chamado de McKnight Road e ao sul de Pittsburgh leva a West Liberty Avenue e a Washington Road.
Descrição da rota
Terminal sul para simultaneidade de cinco rotas
O caminhão US 19 começa quando a US Route 19 entra no Monte Líbano ao longo da Washington Road. US 19 ramos a noroeste para contornar o Monte. Líbano e Dormont , seguindo a Cochran Road, enquanto a US 19 Truck fica na Washington Road e segue pelos centros dessas cidades. Quando a US 19 Truck entra na parte sul de Pittsburgh , seu nome passa a ser West Liberty Avenue ao passar pelo bairro de Beechview . No portal sul do Liberty Tunnel , a US 19 Truck intercambia com a Pennsylvania Route 51 (Saw Mill Run Boulevard) e se junta a ela, seguindo para o norte.
Após 1,4 milhas (2,3 km), o US 19 Truck e o PA 51 encontram a Penn – Lincoln Parkway, carregando a I-376 / US 22 / US 30 , em um complexo de intercâmbio não ortodoxo que se estende por cerca de meia milha ao longo da Parkway e fica ao sul do Túnel Fort Pitt . A linha principal US 19 também reside neste trevo, saindo da Parkway e viajando para o norte para se juntar à PA 51. Aqui, o caminhão US 19 se junta à Parkway.
O caminhão norte- americano 19 sai da PA 51 em uma saída à esquerda, virando em direção à Westbound Parkway, que também contém uma rampa à direita / à direita para a Woodville Avenue. A rampa se funde com a rampa da linha principal da US 19 no sentido sul , formando uma concorrência na direção errada , mas permanece separada da Penn – Lincoln Parkway através da barreira de Jersey . A rampa viaja por cerca de meia milha dessa maneira antes de fazer uma curva em forma de U. Antes de essa rampa passar sob a Parkway, ela se funde com o US 19 Truck para o sul (que sai da Penn – Lincoln Parkway do Fort Pitt Tunnel), formando uma concorrência de sentido errado com ela mesma. A linha principal US 19 se separa após a passagem subterrânea e viaja para o sul como Banksville Road, e a rampa (transportando o US 19 Truck norte e sul) faz uma curva para o norte, juntando-se à linha principal US 19 no sentido norte. A rampa agora se funde com a Penn – Lincoln Parkway, formando quatro faixas de I-376 / US 22 / US 30 / ambas as direções da US 19 Truck / US 19. Após um curto trecho, a US 19 Truck sai para o sul na próxima rampa , removendo uma faixa do Parkway, e depois de passar sob a PA 51, a linha principal norte-americana US 19 também sai, removendo também uma faixa. A Penn – Lincoln Parkway, agora com ambas as direções levando o caminhão I-376 / US 22 / US 30 / US 19 e em uma orientação ortodoxa, entre no Fort Pitt Tunnel.
Fort Pitt Tunnel para Interstate 279 Interchange
Após sair do Fort Pitt Tunnel, o US 19 Truck / I-376 / US 22 / US 30 atravessa o rio Monongahela na Fort Pitt Bridge , chegando ao Golden Triangle no centro de Pittsburgh . A rota encontra o terminal sul da Interestadual 279 aqui, e a I-376 / US 22 / US 30 segue para o leste, enquanto o US 19 Truck se separa deles e se junta à I-279 em sua jornada para o norte. As duas rotas cruzam o rio Allegheny na ponte Fort Duquesne . Ao norte da ponte, a I-279 e a US 19 Truck intercambiam com o terminal sul da Pennsylvania Route 65 na saída 1C da I-279. A saída 1B é para PNC Park e a saída 1C é para Heinz Field . Na saída 1D e 2A, a I-279 no sentido sul se divide em pistas HOV na Interstate 279 Interchange . O intercâmbio da Interstate 279 envolve o terminal norte da Interstate 579 e o terminal sul da Rota 28 da Pensilvânia .
Saída 2 para terminal norte
Ao norte da saída 2B, a I-279 tem pistas HOV e continua sua concorrência com a US 19 Truck em direção ao norte. Na saída 4, a US 19 Truck se divide da I-279 e a US 19 Truck continua em direção ao norte como McKnight Road, uma rodovia dividida frequentemente congestionada conhecida localmente como McNightmare Road. Em Ross Township , a US 19 Truck troca com Babcock Boulevard e muda para o noroeste. O restante da rota se alarga para seis pistas e é repleto de shopping centers e grandes shoppings, incluindo North Hills Village , Ross Park Mall e McCandless Crossing . Em McCandless Township , a US 19 Truck faz trocas com a Ingomar Road. A noroeste da Ingomar Road, a US 19 Truck vira para oeste, paralelamente e cruzando Pine Creek antes de terminar (terminar) em um cruzamento parcial em Y com a US Route 19 .
História
A estrada foi assinada como US 19 de 1941 a 1948. A rota foi assinada em 1946 como uma rota de desvio para caminhões que não eram permitidos na US 19. Em 1948, o terminal sul foi movido da Banksville Road para sua localização atual. Em 1989, a designação do US 19 Truck foi transferida para I-279 para formar um US 19 Truck completo do Monte Líbano a Wexford após a conclusão da Parkway North. Em 1997, a construção começou no trevo do portal sul do Túnel Liberty e foi aberta ao tráfego em 20 de novembro de 1999.
Cruzamentos principais
A rota inteira está no condado de Allegheny .
Localização | mi | km | Saída antiga | Nova saída | Destinos | Notas |
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Mt. Líbano | 0,0 | 0,0 | US 19 / Yellow Belt (Washington Road / Cochran Road) - Parque Bethel | Terminal sul | ||
Dormont | Cinturão Azul (Avenida Potomac) - Árvore Verde | Extremidade sul da simultaneidade com Blue Belt | ||||
Blue Belt (Pioneer Avenue) - Brentwood | Fim do norte da simultaneidade com o Blue Belt | |||||
Pittsburgh | Apenas ônibus ( South Busway ) | Saída norte e entrada sul | ||||
PA 51 sul (Saw Mill Run Boulevard) / Liberty Tunnel - Downtown , South Side , Uniontown | Intercâmbio; extremidade sul da simultaneidade com PA 51 | |||||
Woodruff Street para PA 837 - Wabash Tunnel , Mount Washington |
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I-376 oeste / US 22 oeste / US 30 oeste ( Penn Lincoln Parkway ) - Carnegie , Aeroporto Internacional de Pittsburgh US 19 norte / PA 51 norte (Saw Mill Run Boulevard) - West End Bridge , Downtown US 19 sul (Banksville Road) - MT. Líbano |
Intercâmbio; extremidade norte da simultaneidade com PA 51; extremidade sul da simultaneidade com I-376 / US 22 / US 30; saídas 69A-C (I-376 / US 22 / US 30) (saídas antigas 5A-C) | |||||
Túnel Fort Pitt sob o Monte Washington | ||||||
5C | 69C |
PA 837 norte para PA 51 - West End |
Saída sul e entrada norte | |||
Rio Monongahela | Ponte Fort Pitt | |||||
Pittsburgh | 6B | 70A | Boulevard dos Aliados / Avenida da Liberdade - PPG Paints Arena | Saída norte e entrada sul | ||
6C | 70B | Fort Duquesne Boulevard - Centro de Convenções , Strip District | Saída norte e entrada sul | |||
6A |
I-376 leste / US 22 leste / US 30 leste ( Penn Lincoln Parkway ) - Monroeville I-279 começa |
Extremidade do norte de simultaneidade com I-376 / US 22 / US 30; extremidade sul da simultaneidade com I-279 | ||||
6C | 1A | Fort Duquesne Boulevard - Centro de Convenções , Strip District | Saída sul e entrada norte | |||
Rio Allegheny | Ponte Fort Duquesne | |||||
Pittsburgh | 7A | 1B | Costa norte | Sem entrada para o norte; acesso a Heinz Field , PNC Park e Carnegie Science Center | ||
7B | 1C |
PA 65 norte ( Ohio River Boulevard ) para US 19 |
Terminal sul do PA 65 | |||
9th Street | Saída esquerda para sul e entrada para norte | |||||
I-279 sul | Saída apenas para sul | |||||
PPG Paints Arena | Saída esquerda para sul e entrada para norte | |||||
7C | 1D | PA 28 norte / Chestnut Street / Ohio Street - Etna | Saída norte e entrada sul | |||
8A | 2A | I-579 sul ( Crosstown Boulevard ) - Veterans Bridge | Saída sul e entrada norte; terminal norte da I-579 | |||
8B | 2B |
East Ohio Street para PA 28 norte |
Saída sul e entrada norte | |||
9 | 3 | Hazlett Street | Saída e entrada para o norte | |||
10 | 4 | Rua leste | Saída e entrada para o sul | |||
I-279 ao norte para I-79 - Erie |
Extremidade norte de simultaneidade com I-279; I-279 saída 4 | |||||
I-279 sul - Pittsburgh | Saída esquerda para sul e entrada para norte | |||||
Evergreen Road - Millvale | Acesso para o norte via rampa de saída | |||||
Nelson Run Road to Blue Belt |
Intercâmbio | |||||
Ross Township | Babcock Boulevard - West View , Millvale | Intercâmbio | ||||
McCandless |
Green Belt (Babcock Boulevard / Peebles Road) para PA 8 / PA 65 - Hampton Township , Emsworth |
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Perrymont Road / Babcock Boulevard para US 19 - La Roche University , UPMC Passavant McCandless |
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Cumberland Road - La Roche University , UPMC Passavant McCandless | ||||||
Yellow Belt (Ingomar Road) - North Park , Hampton , Franklin Park , Ingomar | Intercâmbio; saída para o norte e entrada para o sul | |||||
Pine Creek Road para US 19 south / Rinaman Road |
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US 19 norte (Perry Highway) - Wexford | Terminal do norte; saída para o norte e entrada para o sul | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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