US Route 264 - U.S. Route 264

Marcador US Highway 264
Rodovia US 264
US 264 em vermelho, US 264 Alt. em azul, US 264 Bus. em Belhaven em rosa
Informação de rota
Rota auxiliar da US 64
Mantido por NCDOT
Comprimento 215,7 mi (347,1 km)
Existia 1932-presente

Rotas turísticas
Pamlico Scenic Byway
Cruzamentos principais
Extremo oeste
 
Extremidade leste US 64 em Manns Harbor
Localização
Condados Wake , Johnston , Nash , Wilson , Greene , Pitt , Beaufort , Hyde , Dare
Sistema rodoviário
NC 261 NC 268

US Route 264 ( US 264 ) é uma rodovia leste-oeste dos Estados Unidos que percorre 215,7 milhas (347,1 km) de Raleigh a Manns Harbor , completamente no estado da Carolina do Norte . De seu terminal ocidental até Greenville , é uma autoestrada, contornando Wilson ao sul e passando por ou perto de várias pequenas cidades, como Knightdale , Wendell , Zebulon , Middlesex , Bailey , Saratoga e Farmville . Ela continua como uma rodovia dividida com interseções de nível de Greenville leste a Little Washington , onde passa pela cidade ao longo da 5th Street. A leste de Little Washington, é uma estrada não dividida que passa pelos pântanos ao longo do rio Pamlico e Pamlico Sound , indo ao longo da costa sul do lago Mattamuskeet e encontrando seu terminal oriental com a US 64 perto do porto de Manns. A rota tem concorrentes significativos com US 64, I-87 e I-795 . A rota de Zebulon a Greenville foi designada como Futura Interstate 587, com atualizações pendentes para a rodovia de acordo com os padrões da Interstate Highway . A seção da rodovia é paralela à Alternate 264, e um loop comercial é designado em Belhaven .

Descrição da rota

US Route 264 começa na Raleigh Beltline (que transporta US 64 e Interstate 440 ou I-440) e viaja para o leste de um intercâmbio direcional T, simultaneamente com I-87 e US 64 junto com ele em um alinhamento de rodovia. Ele encontra o terminal leste da I-540 , que apresenta várias rampas de ponta não utilizadas. A simultaneidade I-87 termina no trevo de Rolesville Road em Wendell . A rota faz uma curva para o nordeste, paralelamente à Rodovia 97 da Carolina do Norte (NC 97), até passar por Zebulon . No lado norte da cidade, a US 64 continua para o nordeste, enquanto a rodovia US 264 continua para o leste por um longo trecho arborizado. Ele faz uma curva para o sul antes de encontrar a I-95 / I-795 , logo a oeste de Wilson .

Enquanto a rodovia faz uma curva ao sul de Wilson , a curta simultaneidade da I-795 se divide em direção a Goldsboro enquanto a US 264 continua para o leste até Greenville . Em Greenville , a autoestrada é reduzida para o grau da via expressa na interseção US 13 / NC 11 / NC 903 . Depois de completar a volta ao norte ao redor de Greenville , ela continua para o leste, na Pactolus Highway, através de uma área em grande parte não desenvolvida e passa por Washington e US 17 .

A rota continua para o leste em uma estrada de duas pistas, cortando principalmente terras agrícolas. Ele começa a fazer uma curva para o nordeste após encontrar a NC 99 , entrando em Pantego na Main Street. Dentro da cidade, ele faz uma curva para o leste novamente e depois para o sul em direção a Belhaven , onde contorna o norte da cidade enquanto a US 264 Business passa por ela. Depois de Belhaven , a US 264 continua para o leste mais uma vez entrando no condado de Hyde, passando ao sul do Lago Mattamuskeet por uma área dominada por fazendas e pela comunidade de Engelhard . Virando para o norte, a US 264 atravessa o Alligator River National Wildlife Refuge antes de finalmente chegar ao porto de Manns , onde a US 264 termina na interseção com a US 64.

Vias cênicas

O Pamlico Scenic Byway fica a 204 km de Washington até o porto de Manns . A US 264 se sobrepõe a várias seções do atalho. O caminho é conhecido por sua história, vistas panorâmicas e os três refúgios nacionais de vida selvagem pelos quais a rota passa. Outras estradas e rodovias que compõem o contorno são: NC 32 , NC 45 , NC 92 e NC 94 .

História

Saída 60 - NC 121 / Farmville
Fim da antiga I-495 e US 264, em Raleigh

Fundada em 1932, a US 264 partiu da US 64 / NC 90 , em Zebulon , para a comunidade de Engelhard , no condado de Hyde . A rota foi totalmente sobreposta ao NC 91 e pavimentada a oeste do bairro Swan . Em 1934, o NC 91 foi removido ao longo da rota; em 1935, a US 264 foi pavimentada de Swan Quarter a Engelhard .

Em algum momento entre 1948 e '50, a US 264 foi movida para o sul ao redor de Wilson , em Ward Boulevard; a rota antiga tornou-se US 264 Alternate, que mais tarde se tornou US 264 Business em 1960 até 1980-84.

Em algum momento entre 1951-52, a US 264 foi estendida para o leste de Engelhard até o porto de Manns , onde se conectou de volta com a US 64 . Ele continuou para o leste, sobreposto com a US 64, terminando na Whalebone Junction com a US 158 e NC 12 .

Em algum momento entre 1953-54, a US 264 foi ultrapassada por Farmville e Greenville ; as antigas rotas tornaram-se US 264 Alternate, eventualmente ambas foram desativadas em 1990. Em 1958, a US 264 foi movida para o norte em torno de Swan Quarter , substituída por NC 45 e NC 94 . Em 1962-63, a US 264 foi contornada para o norte em torno de Belhaven , a antiga rota pela cidade tornando-se a US 264 Business.

Entre 1972-78, US 264 foi movido para uma rota Super-2 ao norte de Sims , Bailey e Middlesex . Grande parte da rota antiga se tornou a US 264 Business, que hoje faz parte da US 264 Alternate. Em 1979, o Super-2 foi atualizado para os padrões das estradas.

Entre 1987-90, a US 264 foi transferida para uma nova rodovia ao sul de Wilson ; a antiga rota ao longo de Ward Boulevard tornou-se parte da atual rota alternativa US 264. Também durante este tempo, a US 264 foi atualizada para os padrões das rodovias a leste de Farmville para Greenville . Entre 1991-93, a US 264 foi movida para o norte na nova rodovia, contornando Farmville .

Em algum momento entre 1994 e 1999, a US 264 foi estendida a oeste de Zebulon , até a junção com a I-440 em Raleigh . Isso mudaria mais tarde em 8 de julho de 2005, quando o Knightdale Bypass foi concluído.

Em agosto de 2002, a US 264 foi truncada para o leste no porto de Manns .

Em 2004, a US 264 foi redirecionada, entre a I-95 e a NC 121 , para uma nova rodovia, ao sul de Wilson . Em 2007, parte desta rota foi sobreposta à I-795 .

Em 2016, começou a construção de um desvio entre a US 264 em Greenville, onde se conecta com a Stantonsburg Road da cidade, até a rodovia 11 da Carolina do Norte , que passa por Ayden .

Futura Interestadual 587

Marcador Interestadual 587

Futura Interestadual 587

Localização Zebulon - Greenville, NC
Comprimento 56 mi (90 km)

Em janeiro de 2013, os prefeitos de Greenville , Kinston e Ayden anunciaram que pressionariam para mudar a designação da US 264 entre Wilson e Greenville para uma interestadual.

Em 7 de setembro de 2016, o governador Pat McCrory disse que pediria que o trecho da US 264 entre Zebulon e Greenville fosse designado como rodovia interestadual . A justificativa para a interestadual era que Greenville era a décima maior cidade do estado e não tinha uma interestadual conectando-a. Em 14 de novembro, a AASHTO aprovou a designação do Futuro I-587; seguido pela aprovação do FHWA em 21 de novembro. Em abril de 2017, a NCDOT começou a postar os sinais do Futuro I-587 ao longo da rota. Em 10 de maio de 2021, a AASHTO aprovou o estabelecimento da I-587, entre a I-95 e Greenville.

Lista de junção

condado Localização mi km Saída Destinos Notas
Despertar Raleigh 0,0 0,0 3 I-87 sul / I-440  / US 64 oeste ( US 64 Bus. Leste) - Durham , Benson , Wake Forest Extremidade sul da sobreposição I-87 e extremidade oeste da sobreposição US 64
0,8 1,3 4 New Hope Road
Knightdale 3,0 4,8 6 Hodge Road
4,0 6,4 7 I-540 oeste - Wake Forest , RDU Airport
6,3 10,1 9 Smithfield Road
Wendell 8,0 12,9 11 Wendell Falls Parkway
9,8 15,8 13
Ônibus US 64. (Wendell Boulevard) - Knightdale
10,2 16,4 14 I-87 end / Rolesville Road - Rolesville A extremidade norte da I-87 se sobrepõe; saída oeste e entrada leste
13,0 20,9 432 Lizard Lick Road - Wendell
Zebulon 16,2 26,1 435
Ônibus US 64. oeste / NC 96  - Zebulon , Oxford
17,2 27,7 19 US 64 leste - Nashville , Rocky Mount Extremidade leste da sobreposição de US 64, futuro terminal oeste da I-587
18,0 29,0 20 NC 97  - Zebulon , Oxford
19,5 31,4 21
US 264 Alt. leste / NC 39  - Selma , Louisburg
Johnston
Sem grandes cruzamentos
Nash Middlesex 24,1 38,8 27 NC 231  - Middlesex
Bailey 28,3 45,5 30 NC 581  - Bailey , Spring Hope
Wilson Sims 31,8 51,2 34 Green Pond Road - Sims
33,7 54,2 36
US 264 Alt.  - Sims , Wilson
Sinalizado como saídas 36A (oeste) e 36B (leste)
35,8 57,6 38 I-95  - Benson , Rocky Mount Extremidade norte da sobreposição I-795; sinalizado como saídas 38B (sul) e 38A (norte); Trevo de intercâmbio com pistas de coletor / distribuidor
37,6 60,5 40 NC 42  - Wilson , Clayton
39,3 63,2 42 Downing Street - Wilson
40,2 64,7 43C I-795 sul - Goldsboro , Kenly Extremidade sul da I-795 sobreposição; saída leste e entrada oeste
Wilson 41,1 66,1 43
US 301 a US 117  - Wilson
Sinalizado como saídas 43B (sul) e 43A (norte)
47,3 76,1 46 Black Creek Road
46,8 75,3 47 Old Stantonburg Road
48,6 78,2 49 NC 58  - Wilson , Kinston
50,0 80,5 51
US 264 Alt.  - Wilson , Saratoga
52,4 84,3 53 NC 111  / NC 222  - Saratoga , Fonte
Greene 58,5 94,1 59 NC 91  - Walstonburg , Snow Hill Terminal norte da NC 91
59,5 95,8 60 NC 121 norte - Farmville Terminal sul do NC 121
Pitt Farmville 62,7 100,9 63 US 258 norte - Tarboro , Farmville
66,0 106,2 66 US 258 sul (Wesley Church Road)
Greenville 70,4 113,3 71 Mozingo Road
73,0 117,5 73
NC 11 Byp. South / Stantonsburg Road - Greenville Downtown
Sinalizadas como saídas 73A (oeste) e 73B (centro); extremidade sul do NC 11 Byp. sobreposição
74,7 120,2 75 NC 43  - Greenville , Rocky Mount
77,2 124,2 77 NC 33  - Tarboro , Greenville
80,0 128,7 80
US 13  / NC 11  / NC 903  / NC 11 Byp. fim - Greenville , Betel
Extremidade norte da NC 11 Byp. sobreposição, futuro terminal oriental da I-587
83,3 134,1
US 264 Alt. oeste / NC 33  - Greenville
90,3 145,3 NC 30 oeste - Betel Terminal oriental do NC 30
Beaufort Washington 99,4 160,0 US 17  - New Bern , Williamston
100,7 162,1
US 17 Bus.  - New Bern , Williamston
Extremidade oeste da sobreposição de NC 92
107,1 172,4 NC 32  - Plymouth
110,0 177,0 NC 92 leste - Bath Extremidade leste da NC 92 sobreposição
Pantego 126,2 203,1 NC 99 norte - Plymouth Extremidade norte da NC 99 sobreposição
Belhaven 129,9 209,1
Ônibus US 264. leste / NC 99 sul - Bath
Extremidade sul da NC 99 sobreposição
132,3 212,9
Ônibus US 264. oeste - Belhaven
Hyde 139,2 224,0 NC 45 norte - Plymouth Extremidade norte da NC 45 sobreposição
154,4 248,5 NC 45 sul - Bairro Swan Extremidade sul da NC 45 sobreposição
156,5 251,9 NC 94 sul - Bairro Swan Extremidade sul da NC 94 sobreposição
163,5 263,1 NC 94 norte - Columbia Extremidade norte da NC 94 sobreposição
Dare Manns Harbor 215,7 347,1 US 64  - Columbia , Nags Head
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rotas especiais

Rota alternativa de Middlesex-Greenville

Placa alternativa.svg

Marcador alternativo da rodovia 264 dos EUA

Alternativa da rodovia 264 dos EUA

Localização Middlesex - Greenville, Carolina do Norte
Comprimento 64,3 mi (103,5 km)
Existia 1984 - presente

Estabelecido por volta de 1984, o US 264 Alternate foi uma renumeração do ciclo de negócios de Middlesex, que seguiu o alinhamento original do US 264 de Middlesex a Wilson . Em 2004, foi estendido para o leste de Greenville , absorvendo US 264 alternativo entre Farmville e Greenville .


condado Localização mi km Destinos Notas
Despertar Zebulon 0,0 0,0 US 264 / NC 39  - Raleigh , Wilson , Emit , Bunn Breve sobreposição com NC 39
Johnston
Sem grandes cruzamentos
Nash Middlesex 4,5 7,2 NC 231 (Nash Street) - Emit
Bailey 9,4 15,1 NC 581  - Kenly , Spring Hope
Wilson 15.0 24,1 US 264 - Raleigh , Greenville
Wilson 16,3 26,2 I-95  - Smithfield , Rocky Mount
21,0 33,8 NC 42 leste (Ward Boulevard) Extremidade leste da sobreposição NC 42
21,8 35,1 NC 42 oeste (Tarboro Street) Extremidade oeste da NC 42 sobreposição
23,3 37,5 US 301 sul - Kenly , Smithfield Extremidade sul da US 301 sobreposição
25,0 40,2 US 301 norte / NC 58 (Ward Boulevard) - Elm City , Rocky Mount Extremidade norte de US 301 e NC 58 sobreposição
26,5 42,6 NC 58 sul (Martin Luther King Jr Parkway) - Stantonsburg Extremidade sul da NC 58 sobreposição
31,5 50,7 US 264 - Raleigh , Farmville
Saratoga 31,5 50,7 NC 111  / NC 222 (Church Street) - Stantonsburg , Fonte
Greene Walstonburg 39,3 63,2 NC 91 sul (Wilson Street) - Walstonburg , Snow Hill Extremidade sul da NC 91 sobreposição
40,1 64,5 NC 91 norte (Bell Road) Extremidade norte da NC 91 sobreposição
41,6 66,9
NC 121 sul para US 264 oeste - Wilson
Extremidade sul da NC 121 sobreposição
42,1 67,8 NC 121 norte (Wilson Street) - Farmville Extremidade norte da NC 121 sobreposição
Pitt Farmville 45,5 73,2 US 258 (Main Street) - Snow Hill
49,4 79,5 US 13 sul - Snow Hill Extremidade sul da sobreposição US 13
54,9 88,4
NC 11 Byp.  - Greenville , Kinston
Saída 119 do Bypass NC 11
Greenville 56,2 90,4 US 13 norte (Dickinson Avenue) - Greenville Sobreposição do extremo norte dos EUA 13
58,0 93,3 NC 11  / NC 43 norte / NC 903 (Memorial Drive) - Kinston Extremidade norte da NC 43 sobreposição
58,0 93,3 NC 43 sul (Charles Boulevard) - Vanceboro Extremidade sul da NC 43 sobreposição
62,5 100,6 NC 33 East (10th Street) - Simpson , Grimesland , Chocowinity Extremidade leste da NC 33 sobreposição
64,3 103,5 US 264 (Greenville Boulevard) / NC 33 West (Pactolus Highway) - Farmville , Tarboro , Washington Extremidade oeste da NC 33 sobreposição
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
  •       Término de simultaneidade
  •       Fechado

Loop de negócios de Middlesex

Business plate.svg

Marcador de negócios da US Highway 264

US Highway 264 Business

Localização Middlesex, Carolina do Norte
Comprimento 15,0 mi (24,1 km)
Existia 1978-1984

Estabelecido em 1978, foi uma renumeração da linha principal US 264, que foi transferida para uma nova rota ao norte de Bailey , Middlesex e Sims . Originalmente, os negócios nos EUA 264 iam do NC 581 até perto da Interestadual 95 ; foi estendido para oeste até NC 39 em 1979. Em 1984, toda a rota foi redesignada para US 264 Alternate.

Rota alternativa de Wilson

Marcador US Highway 264A

Rodovia US 264A

Localização Wilson, Carolina do Norte
Comprimento 2,0 mi (3,2 km)
Existia 1950-1960

Estabelecido por volta de 1950, foi uma renumeração da linha principal US 264 através do centro de Wilson, via Raleigh Road e Nash Street. Foi renumerado em 1960 para US 264 Business.

Loop de negócios Wilson

Business plate.svg

Marcador de negócios da US Highway 264

US Highway 264 Business

Localização Wilson, Carolina do Norte
Comprimento 2,0 mi (3,2 km)
Existia 1960-1984

Estabelecido em 1960 como renumeração do US 264 Alternate, permaneceu inalterado até 1984, quando foi desativado.

Rota alternativa de Farmville

Business plate.svg

Marcador de negócios da US Highway 264A

US Highway 264A Business

Localização Farmville, Carolina do Norte
Comprimento 8,3 mi (13,4 km)
Existia 1954-1990

Estabelecido por volta de 1954 como uma renumeração da linha principal US 264, atravessava o centro de Farmville, via Wilson Street e Moye-Turnage Road. Foi desativado em 1990, quando US 264 contornou o norte de Farmville e seu antigo alinhamento ao sul de Farmville tornou-se sua rota alternativa. NC 121 substituiu a metade oriental da antiga rota da US 264 Alt para a Main Street.

Rota alternativa Wilson – Greenville

Placa alternativa.svg

Marcador alternativo da rodovia 264 dos EUA

Alternativa da rodovia 264 dos EUA

Localização Wilson - Greenville, NC
Comprimento 37,8 mi (60,8 km)
Existia 1988–2003

Estabelecido por volta de 1990 como uma renumeração da linha principal US 264; que atravessou de Farmville para Greenville. Em 2002, foi estendido a oeste de Farmville para Wilson, substituindo parte do NC 121 e NC 91 . Em 2004, foi absorvido pela rota alternativa Middlesex-Greenville.

Rota alternativa de Greenville

Marcador US Highway 264A

Rodovia US 264A

Localização Greenville, Carolina do Norte
Comprimento 6,2 mi (10,0 km)
Existia 1954-1960

Estabelecido em 1954 como uma renumeração da linha principal US 264, atravessava o centro de Greenville pela Dickenson Avenue e East 10th Street. Em 1960, foi renumerada como US 264 Business.

A rota da Greenville e Raleigh Plank Road , que foi estabelecida em 1853, passou a fazer parte da rota da US 264 entre Greenville e Wilson, na Carolina do Norte. Embora não fosse mais mantida após a falência da empresa em 1861, a rota ainda era usada como uma via não pavimentada e como faixa de servidão por cavalos e veículos motorizados. O senador estadual James Leonidas Fleming , que fundou a East Carolina University em Greenville, morreu em um acidente automobilístico prematuro ao longo de uma estrada de tábuas em 1909.

Ciclo de negócios de Greenville

Business plate.svg

Marcador de negócios da US Highway 264

US Highway 264 Business

Localização Greenville, Carolina do Norte
Comprimento 6,2 mi (10,0 km)
Existia 1960-1990

Estabelecido em 1960 como uma renumeração do US 264 Alternate, permaneceu inalterado até 1990, quando foi desativado.

Rota alternativa de Belhaven

Marcador US Highway 264A

Rodovia US 264A

Localização Belhaven, Carolina do Norte
Comprimento 2,9 mi (4,7 km)
Existia 1957-1960

A US Route 264 Alternate ( US 264A ) foi estabelecida por volta de 1954-1957 como uma renumeração da linha principal US 264, atravessava o centro de Belhaven, via Main Street e Pamlico Street. Em 1960, foi renumerada como US 264 Business.

Loop de negócios de Belhaven

Business plate.svg

Marcador de negócios da US Highway 264

US Highway 264 Business

Localização Belhaven, Carolina do Norte
Comprimento 2,9 mi (4,7 km)
Existia 1960 - presente

US Route 264 Business ( US 264 Bus ) foi estabelecido em 1960, a rota de 2,9 milhas (4,7 km) segue o alinhamento original US 264 através do centro de Belhaven, via Main Street e Pamlico Street.

Toda a rota está no condado de Beaufort .

Localização mi km Destinos Notas
Belhaven 0,0 0,0 US 264 / NC 99  - Pantego , Washington , Bath , Swanquarter
2,9 4,7 US 264 - Belhaven , Swanquarter
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Manns Harbour-Manteo Bypass

By-pass plate.svg

Marcador de desvio da rodovia US 264

Bypass da rodovia US 264

Localização Porto de Manns - Manteo, NC
Comprimento 5,9 mi (9,5 km)
Existia 1999–2003

US Route 264 Bypass ( US 264 By-pass ) foi estabelecido em 1999 como uma nova rota principal contornando Manns Harbour e Manteo, ao mesmo tempo fornecendo acesso direto entre Nags Head e o continente. Sua principal característica é a Virginia Dare Memorial Bridge , uma ponte dividida de quatro faixas que cruza o Estreito de Croatan . Compartilhando uma concorrência completa com o US 64 Bypass ao longo de sua existência, ele foi removido em 2003, quando o terminal leste do US 264 foi realocado mais a oeste.

Veja também

  • North Carolina Bicycle Route 2 - Simultâneo com a US 264 entre Pactolus e Latham, centro de Washington, Jessama, entre Bellhaven e Swanquarter, e entre Lake Comfort e seu terminal oriental

Referências

links externos

KML não é do Wikidata