US Route 321 - U.S. Route 321
US Route 321 | ||||||||||||||
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Informação de rota | ||||||||||||||
Rota auxiliar da US 21 | ||||||||||||||
Comprimento | 516,9 mi (831,9 km) | |||||||||||||
Existia | 1931-presente | |||||||||||||
Rotas turísticas |
Western York Scenic Byway | |||||||||||||
Cruzamentos principais | ||||||||||||||
Extremo sul | US 17 em Hardeeville, SC | |||||||||||||
extremo norte | I-40 / SR 73 / SR 95 perto da cidade de Lenoir, TN | |||||||||||||
Localização | ||||||||||||||
Estados | Carolina do Sul , Carolina do Norte , Tennessee | |||||||||||||
Condados |
SC: Jasper , Hampton , Allendale , Bamberg , Orangeburg , Lexington , Richland , Fairfield , Chester , York NC: Gaston , Lincoln , Catawba , Burke , Caldwell , Watauga , Avery TN: Carter , Washington , Greene , Cocke , Sevier , Blount , Loudon |
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Sistema rodoviário | ||||||||||||||
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US Route 321 ( US 321 ) é um ramal da US Route 21 . Corre por 516,9 milhas (831,9 km) de Hardeeville, Carolina do Sul a Lenoir City, Tennessee ; com ambos servindo como terminais do sul. Atinge seu ponto mais ao norte em Elizabethton, Tennessee . Por causa de sua rota incomum "norte-sul-norte", a US Route 321 cruza a Interestadual 40 e a US Route 70 três vezes diferentes. A rodovia desempenha funções diferentes em cada estado: uma rota alternativa para as estradas interestaduais na Carolina do Sul, uma grande rodovia na Carolina do Norte e uma rota panorâmica no Tennessee.
Descrição da rota
mi | km | |
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SC | 217,2 | 349,5 |
NC | 105,5 | 169,8 |
TN | 194,2 | 312,5 |
Total | 516,9 | 831,8 |
Carolina do Sul
A US 321 fornece acesso direto entre Savannah e Columbia , servindo como alternativa à Interstate 95 e à Interstate 26 . Começando em Hardeeville, US 321 como uma rodovia principalmente de 2 pistas passa por áreas escassamente povoadas e pequenas cidades, incluindo Estill , Fairfax e Dinamarca , indo em uma direção bastante reta e ao norte para a área de Columbia, alargando-se para uma rodovia de 5 pistas logo após Neeses , então estreitando para uma rodovia de 2 pistas logo após a cidade de North e alargando para uma rodovia de 5 pistas novamente após Swansea e permanecendo assim até que se funda com sua rota principal US 21 em Dixiana. Em Columbia, a rota permanece simultânea com a US 21 por Cayce , sobre o Rio Congaree na Blossom Street Bridge, virando à esquerda na Huger Street, à direita na Elmwood Avenue e à esquerda na North Main Street. As estradas se separam no Hyatt Park, com a US 321 ficando a oeste da I-77 e a US 21 ao norte de Columbia. A rota passa pelas comunidades de Winnsboro , Chester , York e Clover antes de entrar na Carolina do Norte em Bowling Green.
Carolina do Norte
A US 321 é uma rota importante no oeste da Carolina do Norte. Ele fornece uma rota alternativa norte-sul para a I-77 , que passa por uma área metropolitana movimentada, e a US 221 , que é mais sinuosa para subir os Apalaches . Os viajantes da Carolina do Sul que vão para pontos a oeste de Charlotte e desejam evitar o tráfego da I-77 podem optar por entrar no estado pela US 321.
A rodovia atravessa sete condados: Gaston , Lincoln , Catawba , Burke , Caldwell , Watauga e Avery . A US 321 tem seis cidades de controle: Gastonia , Lincolnton , Hickory , Lenoir , Blowing Rock e Boone .
US 321 é uma rodovia multilinha começando na divisa do estado. Após 11 km (7 milhas), ele entra na área de Gastônia . O tráfego no sentido norte 321 através de Gastonia geralmente não é tão pesado quanto o tráfego no sentido sul 321 ao norte da I-85 , onde pode retroceder por alguns quilômetros enquanto os motoristas esperam para virar para a I-85.
A estrada se torna uma rodovia na C. Grier Beam Boulevard em Gastonia, ao sul da NC 275 / NC 279 . Ela continua sendo uma rodovia até o norte de sua junção com a US 70 em Hickory. A rodovia contorna várias cidades pelas quais a antiga rota US 321 já passou. Hoje, a US 321 Business segue a rota original de 38 milhas (61 km), que serve Maiden , Newton e Conover , mas a rodovia é uma rota mais direta para as montanhas, e a rota comercial é geralmente usada apenas pelo tráfego local.
O tráfego costuma ser intenso entre Hickory e Lenoir . O Departamento de Transporte da Carolina do Norte (NCDOT) tem um plano de longo prazo para alargar a estrada para seis pistas, com início previsto para depois de 2020.
Ao norte de Lenoir, a US 321 é uma rodovia dividida de quatro pistas, continuando pela escarpa íngreme das Montanhas Blue Ridge . Até o início de 2018, a estrada era uma rodovia estreita de duas pistas de perto de Patterson até Blowing Rock . O trabalho nesta área continuou durante grande parte das primeiras duas décadas do século XXI. A ampliação da US 321 por meio de Blowing Rock foi e continua a ser vista como um projeto polêmico. Muitos residentes da cidade sentiram que uma rodovia de quatro pistas destruiria o caráter da pequena cidade e propuseram várias alternativas de desvio. O NCDOT selecionou o alargamento como sua alternativa preferida, mas adicionou vários recursos, como serviços subterrâneos, calçadas, paisagismo e paredes de pedra para tornar o alargamento mais palatável para os residentes que se opõem a ele. Esses recursos não estavam presentes na rodovia de duas pistas que foi substituída. A parte final do projeto de alargamento, na parte mais íngreme da estrada ao sul de Blowing Rock, começou em 2012 e foi concluída em 2018. Alguns trabalhos de paisagismo ainda serão iniciados no outono de 2018 como projeto próprio, construído separadamente para embelezamento de a rota pela cidade.
Ao norte de Blowing Rock, a US 321 já é uma rodovia de quatro pistas até King Street em Boone ; portanto, a US 321 é uma rodovia de quatro pistas da divisa do estado da Carolina do Sul até o centro de Boone. Atualmente, a US 321 encontra a US 421 na King Street e se sobrepõe à King Street para deixar a cidade a oeste. O projeto NCDOT R-2615 é proposto para alargar a concorrência US 321/421 desta junção para a sua junção perto de Vilas , embora este projeto esteja atualmente sem financiamento. Há um estudo de viabilidade (FS-0511A) em andamento para examinar a possibilidade de alargar a US 321 da junção perto de Vilas até a divisa do estado do Tennessee. Se ambos os projetos fossem concluídos, a US 321 seria uma rodovia de quatro pistas que passaria por todo o estado.
Tennessee
À medida que atravessa o Tennessee, a US 321 entra na Floresta Nacional Cherokee e continua para o oeste através do vale acidentado entre Pond Mountain no sul e Watauga Lake no norte. A rodovia passa por vários acampamentos, lanchas de barco e outras áreas recreativas relacionadas ao lago, enquanto segue seu caminho ao longo das margens do lago. Ao sul de Butler , a rodovia se junta à SR 67 , que entra na área de Mountain City ao nordeste. A Trilha dos Apalaches cruza a US 321 em sua interseção com a Shook Gap Road, pouco antes de a rodovia sair da floresta nacional. Em Hampton , a US 321 cruza a US 19E , e as duas rodovias seguem simultaneamente para o norte em Elizabethton .
A US 321 inverte as direções em Elizabethton: a estrada é designada como sentido sul em ambas as direções afastando-se de sua interseção com a US 19E. É adjacente à US 11E através de partes dos condados de Washington e Greene . Em Greeneville , a rodovia continua para o sul até o condado de Cocke . No condado de Cocke-Greene, a linha US 321 se torna uma rodovia dividida de quatro faixas e contorna Parrottsville . A seção de quatro faixas termina pouco antes da junção da US 321 com a SR 160 e cruzando a I-40 em Newport .
O trecho da US 321 de Newport ao sul até Cosby e sudoeste através do Pittman Center até Gatlinburg é paralelo ao limite norte do Parque Nacional das Grandes Montanhas Fumegantes e é bastante pitoresco. De um ponto entre Newport e Cosby até a interseção com a Little River Road , é concomitante com a SR 73 . Em Pigeon Forge , concorrente com a US 441 / Great Smoky Mountains Parkway , a US 321 é uma via dividida e repleta de tráfego, onde serve como a rota principal da cidade, repleta de hotéis, shoppings e instalações de diversão. Virando a sudoeste de Pigeon Forge, a rodovia assume um caráter mais rural enquanto atravessa Wears Valley e se estreita em duas pistas até sua junção com SR 73 Scenic (a Little River Road) na entrada de Townsend para o parque. É simultâneo com SR 73 desta junção ao seu término. Com exceção de uma seção de 4,8 km (3 milhas) entre Townsend e Maryville , as partes restantes da rodovia através do Condado de Blount têm no mínimo quatro pistas e geralmente uma rodovia dividida. Assim que a rodovia chega a Fort Loudon Dam no condado de Loudon , ela cruza o rio Tennessee por meio de uma ponte, concluída em 2017, a sudeste da barragem, em seguida, cruza com a US 11 na cidade de Lenoir . A US 321 tem uma concorrência na direção errada com o SR 95 de um ponto a vários quilômetros ao sul da cidade de Lenoir (perto de Greenback ) até seu término na I-40 . Na parte norte da cidade de Lenoir, a US 321 cruza a I-75 e a US 70 antes de chegar à I-40. Além da I-40, a estrada continua em direção ao norte até Oak Ridge como SR 95 de duas pistas.
A US 321 é uma via semidividida de quatro pistas de I-40 e I-75 até o Parque Nacional das Grandes Montanhas Fumegantes, exceto para o trecho de 4,8 km perto de Walland.
História
Rodovia 17 da Carolina do Norte
Localização | Propst Crossroads - Boone, NC |
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Comprimento | 55,9 mi (90,0 km) |
Existia | 1921-1934 |
A Rodovia 17 da Carolina do Norte ( NC 17 ) era uma rodovia estadual original que ia de Hickory a Boone, passando por Granite Falls , Hudson , Lenoir e Blowing Rock . Em 1930, foi estendido para o sul em uma nova rota principal para NC 113 , em Propst Crossroads; também no mesmo ano, US 321 foi estabelecido no estado e sobreposto NC 17 entre Hickory e Boone. Em 1934, NC 17 foi desativado, com US 321 levando todo o norte de Hickory e NC 96 levando todo o sul.
Rodovia 155 da Carolina do Norte
Localização | Dallas - Conover, NC |
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Comprimento | 29,4 mi (47,3 km) |
Existia | 1994–1999 |
A Rodovia 155 da Carolina do Norte ( NC 155 ) foi estabelecida em 1994 seguindo o antigo alinhamento da US 321 quando foi transferida para a nova rodovia de acesso controlado de quatro pistas . De NC 275 / NC 279 , em Dallas, cruzou para o norte através de High Shoals até Lincolnton . Compartilhando uma curta simultaneidade com NC 150 ao contornar o centro da cidade de Lincolnton, ele continua ao norte encontrando-se com a principal US 321, ao sul de Maiden , continuando em simultaneidade através de Newton e finalmente Conover, onde terminou em US 70 . Em 1999, o restante da US 321 foi transferido para uma nova via expressa a oeste de Newton e Conover; ao mesmo tempo, o NC 155 foi desativado e absorvido pelo US 321 Business.
Rodovia 603 da Carolina do Norte
Localização | TN State Line - Sugar Grove, NC |
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Existia | 1931-1961 |
Futuro
Além do projeto de ampliação, também houve conversas sobre uma conexão de rodovia a rodovia com a Interestadual 85 em Gastônia, que aliviaria muito o tráfego que flui através do entroncamento . Atualmente, a US 321 é uma estrada de superfície no cruzamento da I-85 e é uma rodovia de acesso limitado a algumas centenas de metros ao norte. Para estender a rodovia até a I-85, os cruzamentos de nível e semáforos restantes teriam que ser eliminados.
Cruzamentos principais
Estado | condado | Localização |
mi |
km | Destinos | Notas | ||
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Carolina do Sul | Jaspe | Hardeeville | 0,0 | 0,0 | US 17 (Whyte Hardee Boulevard) - Ridgeland , Savannah | |||
0,5 | 0,80 | SC 46 leste (Church Road) | Para aterrissar em Millstone | |||||
Tillman | 12,5 | 20,1 | SC 336 leste (Tillman Road) - Ridgeland | |||||
Tarboro | 19,8 | 31,9 | US 601 norte (Cypress Branch Road) - Hampton | |||||
Robertville | 22,6 | 36,4 | SC 462 (Gillson Branch Road) - Pineland | |||||
Hampton | Garnett | 25,6 | 41,2 | SC 119 sul (Clyo Road) - Clyo , Springfield | ||||
Scotia | 30,7 | 49,4 | SC 333 (rodovia Scotia-Furman) - Furman | |||||
Estill | 35,8 | 57,6 | SC 3 sul (Third Street) - Lena | Extremidade sul da sobreposição de SC 3 | ||||
36,0 | 57,9 | SC 3 norte (Nixville Road) - Barnwell | Extremidade norte de SC 3 sobreposição | |||||
| 40,4 | 65,0 | SC 363 East (Luray Highway) - Hampton | Para Lake Warren State Park | ||||
Allendale | Fairfax | 49,9 | 80,3 | US 278 (rodovia Allendale-Hampton) - Allendale , Hampton | ||||
Sicômoro | 55,6 | 89,5 | SC 641 (Rodovia Confederada) - Allendale | |||||
Ulmer | 59,9 | 96,4 | US 301 sul (Burton's Ferry Highway) - Allendale | Extremidade sul da US 301 sobreposição | ||||
Bamberg | | 61,9 | 99,6 | US 301 norte (rodovia principal) - Bamberg | Extremidade norte da sobreposição US 301 | |||
Olar | 66,5 | 107,0 | SC 64 (estrada secundária ) - Barnwell | |||||
Dinamarca | 76,6 | 123,3 | SC 70 sul (Hagood Street) - Barnwell | Extremidade sul da sobreposição de SC 70 | ||||
| 76,9 | 123,8 | US 78 (Heritage Highway) - Bamberg , Blackville | |||||
| 77,3 | 124,4 | SC 70 norte (Country Club Road) - Orangeburg | Extremidade norte de SC 70 sobreposição | ||||
Orangeburg | Noruega | 85,3 | 137,3 | SC 332 leste (Cope Road) - Cope | Extremidade leste de SC 332 sobreposição | |||
85,6 | 137,8 | SC 332 oeste / SC 400 leste (Norway Road) - Springfield , Orangeburg | Extremidade oeste da SC 332 sobreposição | |||||
Neeses | 90,9 | 146,3 | SC 4 (rodovia Neeses) - Springfield , Orangeburg | |||||
91,4 | 147,1 | SC 389 oeste (Ninety Six Road) - Perry , Wagener | ||||||
Norte | 97,3 | 156,6 | US 178 (rodovia do norte) - Pelion , Orangeburg | |||||
Lexington | Swansea | 105,1 | 169,1 | SC 3 sul (Whetstone Road) - Springfield , Blackville , Barnwell | ||||
105,9 | 170,4 | SC 692 sul (Fifth Street) - Orangeburg | Para o Estádio de Futebol Swansea High | |||||
106,1 | 170,8 | SC 6 oeste (Second Street) - Lexington | Extremidade oeste da sobreposição de SC 6 | |||||
106,2 | 170,9 | SC 6 leste (First Street) - St. Matthews | Extremidade leste da sobreposição de SC 6 | |||||
| 117,7 | 189,4 | US 21 sul / US 176 leste (rodovia Charleston) - Orangeburg | Extremidade sul da US 21 e extremidade leste da US 176 se sobrepõem | ||||
Cayce | 120,2 | 193,4 |
Para I-77 norte / Fish Hatchery Road - Charlotte |
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120,6 | 194,1 | I-26 - Charleston , Spartanburg | ||||||
121,8 | 196,0 | SC 2 norte (Frink Road) | ||||||
West Columbia | 123,3 | 198,4 | SC 302 sul (Airport Boulevard) - Aiken , Columbia Metropolitan Airport | |||||
125,0 | 201,2 | SC 2 (State Street) | ||||||
Richland | Columbia |
Caminhão SC 48 leste (Blossom Street leste / US 21 Conn. Leste / US 76 Conn. Leste) |
Terminal oeste da US 21 Conn., O segmento oeste da US 76 Conn., SC 48 Truck e Blossom Street; US 21, US 176 e US 321, vire à esquerda na Blossom Street para a Huger Street. | |||||
126,5 | 203,6 | US 1 / US 378 (Gervais Street) | Para South Carolina State House | |||||
126,8 | 204,1 | SC 12 (Ruas Hampton / Tylor) | Para Finlay Park e Columbia Museum of Art | |||||
127,4 | 205,0 | I-126 oeste / US 76 oeste - Greenville , Spartanburg | West end of US 76 overlap | |||||
128,0 | 206,0 | US 76 East (Elmwood Avenue) | Extremidade leste da sobreposição dos EUA 76 | |||||
128,6 | 207,0 | US 176 oeste (River Drive) | Extremo oeste da sobreposição US 176 | |||||
129,2 | 207,9 | SC 16 (Sunset Drive) | ||||||
129,8 | 208,9 | SC 215 norte (Montichello Road) | Para a Columbia International University | |||||
130,8 | 210,5 | US 21 norte (rua principal) | Sobreposição do extremo norte da US 21; Columbia College no cruzamento | |||||
132,2 | 212,8 | I-20 - Florença , Augusta | ||||||
Fairfield | | 151,2 | 243,3 | SC 269 sul (Hinnants Store Road) | ||||
Winnsboro Mills | 152,4 | 245,3 | SC 34 leste - Ridgeway | Extremidade leste da sobreposição de SC 34; para o Museu Ferroviário da Carolina do Sul | ||||
152,7 | 245,7 |
Ônibus US 321. norte (Columbia Road) / SC 213 oeste (Monjicono Road) - Monticello |
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Winnsboro | 156,1 | 251,2 | SC 34 oeste (Newberry Road) / SC 200 leste - Newberry , Great Falls | Extremidade oeste da sobreposição de SC 34 | ||||
156,9 | 252,5 |
Ônibus US 321. sul (Congress Street) |
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Chester | Chester | 178,8 | 287,8 | SC 97 sul (Great Falls Road) - Great Falls , Camden | Extremidade sul da sobreposição de SC 97 | |||
179,4 | 288,7 |
Ônibus US 321. norte (Columbia Road) SC 9 sul / SC 72 leste / SC 97 norte / SC 121 norte (JA Cochran Bypass) |
Extremidade sul de SC 9, extremidade leste de SC 72 e extremidade norte de SC 97 / SC 121 sobreposição | |||||
181,2 | 291,6 | SC 72 oeste / SC 121 sul (West End Road) - Carlisle , Whitmire | Extremidade oeste de SC 72 e extremidade sul de SC 121 sobreposição | |||||
182,0 | 292,9 |
Ônibus SC 9. sul (Pinckney Street) |
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182,3 | 293,4 | SC 9 norte (Pinckney Street) - Lockhart | Extremidade norte de SC 9 sobreposição | |||||
184,2 | 296,4 |
Ônibus US 321. sul / SC 97 (estrada central) - Hickory Grove |
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Lowrys | 189,7 | 305,3 | SC 909 sul (Old York Road) - Lewis | |||||
Iorque | McConnells | 194,2 | 312,5 | SC 322 oeste (Church Street) | Extremidade oeste da sobreposição de SC 322 | |||
194,3 | 312,7 | SC 322 leste (McConnells Highway) - Rock Hill | Extremidade oeste da sobreposição de SC 322; para a histórica Brattonsville | |||||
Iorque | 203,3 | 327,2 |
Ônibus US 321. (Rua do Congresso) |
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203,7 | 327,8 | SC 49 (Sharon Road) - Sharon , Union | ||||||
204,5 | 329,1 |
Barramento SC 5. / SC 161 Bus. sul (Liberty Street) - Blacksburg |
Extremidade sul da sobreposição de ônibus SC 161 | |||||
205,7 | 331,0 |
Ônibus US 321. (Kings Mountain Street) |
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205,9 | 331,4 | SC 5 / SC 161 sul (Alexander Love Highway) - Blacksburg | Extremidade sul da SC 161 e extremidade norte da sobreposição de ônibus SC 161 | |||||
Filbert | 207,5 | 333,9 | SC 161 norte - Betânia | Extremidade norte de SC 161 sobreposição | ||||
Trevo | 213,4 | 343,4 | SC 55 (Kings Mountain / Bethel Streets) - Lago Wylie , Blacksburg | |||||
217,2 0,0 |
349,5 0,0 |
Linha estadual Carolina do Sul – Carolina do Norte | ||||||
Carolina do Norte | Gaston | Gastonia | 7,3 | 11,7 | Garrison Boulevard | |||
7,9 | 12,7 | US 29 / US 74 (Franklin Boulevard) | ||||||
8,1 | 13,0 | NC 7 leste (Long Avenue) | ||||||
9,4 | 15,1 | I-85 - Charlotte , Spartanburg | ||||||
Dallas | 9,4 | 15,1 | Grier Beem Boulevard - Gaston College | Saída 11 sinalizada | ||||
11,7 | 18,8 |
Ônibus US 321. norte / NC 275 / NC 279 (rodovia Dallas-Cherryville) - Cherryville |
Saídas sinalizadas 12A-B Northbound e saída 12 Southbound | |||||
| 16,1 | 25,9 | Hardin Road | Saída assinada 17 | ||||
Lincoln | | 18,8 | 30,3 |
Ônibus US 321. (Rodovia Gastonia) - High Shoals , Lincolnton |
Saída assinada 20 | |||
Lincolnton | 23,6 | 38,0 | NC 27 / NC 150 (Main Street) - Lincolnton | Saída 24 sinalizada | ||||
| 27,0 | 43,5 |
Ônibus US 321. (Rodovia Maiden) - Maiden |
Saída 28 sinalizada | ||||
Catawba | Donzela | 32,3 | 52,0 | Estrada de partida | Saída 33 sinalizada | |||
| 36,2 | 58,3 | NC 10 - Newton | Saída 37 sinalizada | ||||
| 40,1 | 64,5 | River Road | Saída assinada 41 | ||||
vista da montanha | 41,4 | 66,6 | NC 127 (Brookford Boulevard) | Saída assinada 42 | ||||
Hickory | 42,3 | 68,1 | I-40 - Statesville , Asheville | Saídas sinalizadas 43A (leste) e 43B (oeste) | ||||
43,3 | 69,7 |
Ônibus US 70 / US 321. sul para NC 127 (Conover Boulevard) - Hickory |
Saída sinalizada 44 | |||||
45,3 | 72,9 | Clement Boulevard - Aeroporto Regional de Hickory | ||||||
Burke |
Sem grandes cruzamentos | |||||||
Caldwell | Northlakes | 47,9 | 77,1 | US 321A norte - Granite Falls | ||||
Granite Falls | 50,1 | 80,6 | Falls Avenue - Granite Falls | |||||
Lenoir | 56,8 | 91,4 | Southwest Boulevard - Morganton | |||||
59,1 | 95,1 | US 321A sul - Hudson | ||||||
60,1 | 96,7 | US 64 / NC 18 / NC 90 leste - Lenoir , Wilkesboro | Extremidade leste da sobreposição NC 90 | |||||
62,3 | 100,3 | NC 90 West (Main Street) - Lenoir , Collettsville | Extremidade oeste da NC 90 sobreposição | |||||
| 65,9 | 106,1 | NC 268 leste - Fort Defiance | |||||
Watauga | Blowing Rock | 79,4 | 127,8 |
Ônibus US 321. norte (rua principal) |
||||
80,6 | 129,7 |
US 221 South / US 321 Bus. Sul |
Extremidade sul da US 221 sobreposição | |||||
81,4 | 131,0 | Blue Ridge Parkway | Para Moses H. Cone Memorial Park e Julian Price Memorial Park | |||||
Boone | 87,0 | 140,0 | US 221 norte / NC 105 - Linville , Banner Elk , Newland | Sobreposição do extremo norte da US 221 | ||||
87,9 | 141,5 | US 421 sul / NC 194 norte (King Street) | A extremidade sul da US 421 e a extremidade norte da NC 194 se sobrepõem | |||||
Vilas | 93,6 | 150,6 | NC 194 sul - Valle Crucis | Extremidade sul da NC 194 sobreposta | ||||
Sugar Grove | 94,3 | 151,8 | US 421 norte - Mountain City | Extremidade norte da sobreposição US 421 | ||||
Avery |
Sem grandes cruzamentos | |||||||
105,5 0,0 |
169,8 0,0 |
Divisa entre os estados da Carolina do Norte e Tennessee | ||||||
Tennessee | Carter | | 12,5 | 20,1 | SR 67 leste - Mountain City | Extremidade leste da SR 67 e extremidade oeste da SR 159 (oculta) se sobrepõem | ||
Hampton | 12,5 | 20,1 | US 19E sul ( SR 37 ) - Roan Mountain | Extremidade sul da sobreposição US 19E | ||||
Elizabethton | 27,2 | 43,8 | US 19E / SR 91 ( SR 37 ) - Bluff City | Extremidade norte da US 19E e SR 91 se sobrepõem | ||||
Transição da rota de norte para sul | ||||||||
28,0 | 45,1 | SR 400 sul - Watauga | ||||||
31,3 | 50,4 | SR 91 / SR 362 sul | Extremidade sul da SR 91 sobreposição | |||||
31,9 | 51,3 | SR 359 sul - Milligan College | ||||||
Washington | Johnson City | 35,3 | 56,8 | Legion Street / Milligan Highway | Intercâmbio | |||
35,8 | 57,6 | I-26 / US 19W / US 23 - Erwin , Kingsport | Intrechange; saída 24 (I-26) | |||||
36,7 | 59,1 | SR 67 oeste / SR 381 (Cherokee Road) | A extremidade oeste da SR 67 e a extremidade sul da SR 381 se sobrepõem | |||||
39,5 | 63,6 | US 11E / SR 381 norte ( SR 34 / State of Franklin Road) | Extremidade norte da US 11E e SR 381 se sobrepõem | |||||
Jonesborough | 44,3 | 71,3 | SR 354 (Boones Creek Road) / Boone Street - Boones Creek , distrito financeiro | |||||
Para SR 81 / Washington Drive - Kingsport , Erwin , Business District |
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Para SR 81 / Persimmon Ridge Road - Lamar , Erwin |
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Calcário | 54,4 | 87,5 | SR 75 norte (Opie Arnold Road) | |||||
Greene | | 58,0 | 93,3 | SR 351 (Chuckey Pike) - Chuckey , Rheatown | ||||
Tusculum | 62,6 | 100,7 | SR 107 leste (Tusculum Bypass) - Erwin , Tusculum College | Extremidade leste de SR 107 (oculto) sobreposição | ||||
Greeneville | Erwin Highway - Tusculum , Tusculum College | Ex SR 107 | ||||||
65,2 | 104,9 |
Ônibus US 11E. sul ( SR 107 / Tusculum Boulevard) |
Extremo oeste de SR 107 (oculto) sobreposição | |||||
66,0 | 106,2 | Estrada da balsa de Snapps | Intercâmbio | |||||
67,1 | 108,0 | US 11E sul ( SR 34 ) / SR 93 norte (Kingsport Highway) - Kingsport , Morristown | Extremidade sul da sobreposição US 11E; terminal sul da SR 93 | |||||
67,3 | 108,3 | SR 172 norte (Baileyton Road) - Baileyton , aeroporto | Terminal sul da SR 172 | |||||
68,0 | 109,4 |
Ônibus US 11E. norte ( SR 107 / Tusculum Boulevard) |
Extremo norte do ônibus US 11E. sobreposição | |||||
68,4 | 110,1 |
Ônibus US 11E. sul ( SR 350 / West Summer Street) / SR 350 norte |
Extremo sul do ônibus US 11E. sobreposição | |||||
68,5 | 110,2 | SR 350 sul (McKee Street) | Extremidade sul da SR 350 (oculta) sobreposição | |||||
69,5 | 111,8 | SR 70 / SR 107 oeste (rodovia Asheville) | Extremo oeste de SR 107 (oculto) sobreposição | |||||
71,3 | 114,7 | SR 349 oeste (Warrensburg Road) | Término oriental da SR 349 | |||||
Cocke | Parrottsville | 87,3 | 140,5 | SR 340 - Parrottsville , Del Rio | ||||
| 91,6 | 147,4 | SR 160 norte - Bybee | Terminal sul de SR 160 | ||||
Newport | 93,7 | 150,8 | US 25 sul / US 70 ( SR 9 / Broadway Street) | Extremidade sul dos EUA 25 e extremidade leste da EUA 70 se sobrepõem | ||||
94,0 | 151,3 | US 25 norte ( SR 9 ) / US 70 oeste ( SR 35 ) / SR 32 norte (Broadway Street) | Extremidade norte da US 25 / SR 32 e extremidade oeste da sobreposição US 70 | |||||
95,5 | 153,7 | I-40 - Knoxville , Asheville | I-40 saída 435 | |||||
| 101,1 | 162,7 | SR 73 norte (Wilton Springs Road) | Extremidade norte de SR 73 (oculto) sobreposição | ||||
Cosby | 106,0 | 170,6 | SR 339 oeste (Jones Cove Road) - Cherokee Hills | Término oriental da SR 339 | ||||
106,2 | 170,9 |
Foothills Parkway para I-40 |
Término ocidental da seção 8A da Foothills Parkway | |||||
108,0 | 173,8 | SR 32 sul | Extremidade sul da sobreposição SR 32 | |||||
Sevier | Pittman Center | 119,9 | 193,0 | SR 416 norte (Pittman Center Road) | Terminal sul da SR 416 | |||
Gatlinburg - linha Pittman Center | 120,8 | 194,4 | SR 454 norte (Buckhorn Road) | Terminal sul de SR 454 | ||||
Gatlinburg | 126,1 | 202,9 |
US 441 sul / SR 73 Scenic west ( Parkway / SR 71 ) - Parque Nacional das Montanhas Great Smoky |
A extremidade sul da US 441 se sobrepõe; terminal oriental de SR 73 Scenic | ||||
| 127,2 | 204,7 | Gatlinburg Parkway Bypass - Parque Nacional das Montanhas Great Smoky | Sem acesso do norte US 441 / US 321 | ||||
Pigeon Forge | 134,5 | 216,5 | US 441 norte ( Parkway / SR 71 ) - Sevierville | Sobreposição do extremo norte da US 441 | ||||
Wears Valley | 142,9 | 230,0 | Foothills Parkway | Intercâmbio; terminal leste da seção oeste de Foothills Parkway | ||||
Blount | Townsend | 149,4 | 240,4 |
SR 73 Scenic east (East Lamar Alexander Parkway / SR 337) - Parque Nacional das Montanhas Great Smoky |
Terminal ocidental de SR 73 Scenic | |||
Walland | 156,8 | 252,3 | Foothills Parkway - Top of The World , Lago Chilhowee , área de Look Rock do Parque Nacional das Montanhas Great Smoky | Intercâmbio | ||||
Maryville | 166,7 | 268,3 |
SR 447 norte (Washington Street) para US 411 norte |
Terminal sul de SR 447 | ||||
167,4 | 269,4 | SR 336 sul (Montvale Road) | Término do norte de SR 336 | |||||
167,6 | 269,7 | US 411 (Broadway Avenue / SR 33 ) - Rockford , Madisonville | ||||||
168,7 | 271,5 | US 129 ( SR 115 ) - Alcoa , Knoxville | ||||||
171,0 | 275,2 | SR 335 norte (Old Glory Road) | Extremidade norte da sobreposição SR 335 | |||||
171,6 | 276,2 | SR 335 sul (William Blount Drive) | Extremidade sul da sobreposição SR 335 | |||||
Friendsville | 176,1 | 283,4 | SR 333 norte (avenida principal) - Friendsville | Terminal sul de SR 333 | ||||
Loudon | | 181,4 | 291,9 | SR 95 sul (Lenoir City Road) - Greenback | Extremidade sul da SR 95 (oculta) sobreposição | |||
| 185,0 | 297,7 | SR 444 oeste (Tellico Parkway) - Vila de Tellico | Término oriental de SR 444 | ||||
Lenoir City | 186,8 | 300,6 | US 11 (Broadway Street / SR 2 ) - Knoxville , Loudon , Farragut | |||||
189,5 | 305,0 | I-75 - Knoxville , Chattanooga | I-75 saída 81 | |||||
190,3 | 306,3 | US 70 (Kingston Pike / SR 1 ) - Knoxville , Kingston | ||||||
194,2 | 312,5 | I-40 / SR 95 norte (White Wing Road) - Knoxville , Nashville , Oak Ridge | Saída 364 da I-40; extremidade oeste da SR 73 (oculta) e extremidade norte da SR 95 (oculta) se sobrepõem | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Rotas especiais
Loop de negócios de Winnsboro
Localização | Winnsboro, Carolina do Sul |
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Comprimento | 4.350 mi (7.001 km) |
Existia | 1952-presente |
US Route 321 negócios ( US 321 Bus. ) É um 4.350 milhas (7,001 quilômetros) rota de negócios de US 321 que existe em Winnsboro Mills e Winnsboro , via Columbia Road e Congress Street. Foi estabelecido por volta de 1951 ou 1952, quando a linha principal US 321 foi redirecionada para oeste, contornando Winnsboro.
Ciclo de negócios de Chester
Localização | Chester, Carolina do Sul |
---|---|
Comprimento | 3,670 mi (5,906 km) |
Existia | 1964-presente |
US Route 321 negócios ( US 321 Bus. ) É um 3.670 milhas (5,906 quilômetros) rota de negócios de US 321, na cidade de Chester . Ele atravessa o centro de Chester, via Columbia Street e Center Road. Foi estabelecido entre 1962 e 1964, quando a linha principal US 321 foi redirecionada para oeste, contornando Chester.
Ciclo de negócios de York
Localização | York, Carolina do Sul |
---|---|
Comprimento | 2.500 mi (4.023 km) |
Existia | 1958-presente |
US Route 321 Business ( US 321 Bus. ) É uma rota comercial de 2.500 milhas (4.023 km) da US 321 na cidade de York , utilizando Congress Street e Kings Mountain Street. Foi estabelecido por volta de 1957-1958, quando a linha principal US 321 foi redirecionada para oeste, contornando York.
Loop de negócios Dallas-Hickory
Localização | Dallas - Hickory, NC |
---|---|
Comprimento | 37,2 mi (59,9 km) |
Existia | 1999 – presente |
A US Route 321 Business ( US 321 Bus ) foi estabelecida em junho de 1999, como uma renumeração de toda a NC 155 e parte da linha principal US 321 no Condado de Catawba . Atravessando 37,2 milhas (59,9 km) pelos condados de Gaston , Lincoln e Catawba, ele conecta as cidades e vilas de Dallas, High Shoals , Lincolnton , Maiden , Newton , Conover e Hickory. A rodovia segue a rota original da US 321, que existia antes de 1994.
Rota alternativa de Lincolnton
Localização | Lincolnton, Carolina do Norte |
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Comprimento | 3,4 mi (5,5 km) |
Existia | 1956-1960 |
A US Route 321 Alternate ( US 321A ) foi estabelecida em 1956, quando a linha principal US 321 foi colocada no novo desvio a leste do centro de Lincolnton. Atravessou a Aspen Street e contornou o Tribunal Civil do Condado de Lincoln na Court Square Drive. Em 1960 foi desativado, com Aspen Street se tornando estradas secundárias.
Rota alternativa Granite Falls – Lenoir
Localização | Granite Falls - Lenoir, NC |
---|---|
Comprimento | 11,8 mi (19,0 km) |
Existia | 1948-presente |
A US Route 321 Alternate ( US 321A ) foi estabelecida em 1948 como uma troca de números com a US 321 através do centro de Lenoir. Em 1957, o US 321A foi estendido para o sul, substituindo a linha principal US 321 através de Hudson e Granite Falls, terminando em seu atual terminal sul ao norte do Rio Catawba . Em junho de 1964, o US 321A foi colocado em divisões de mão única no centro de Lenoir; O sentido norte continuou ao longo da Mulberry Street e West Avenue, o sentido sul foi redirecionado ao longo da Main Street e College Avenue. Em setembro de 2006, o US 321A foi redirecionado para seu atual terminal norte, ao sul do centro de Lenoir, via McLean Drive. Seu antigo traçado pelo centro de Lenoir foi realizado pela NC 90 até 2012, quando também foi redirecionado; o antigo alinhamento agora está sob o controle da cidade.
Atravessando Granite Falls, Sawmills , Hudson e Lenoir US 321A não mudou muito ao longo dos anos. Predominantemente uma rodovia de duas pistas, ela é paralela a uma ferrovia de linha curta e se conecta a várias fábricas.
Rota alternativa de Lenoir
Localização | Lenoir, Carolina do Norte |
---|---|
Comprimento | 5,9 mi (9,5 km) |
Existia | 1941-1948 |
US Route 321 Alternate ( US 321A ) foi estabelecida em 1941 como uma nova rota alternativa contornando Lenoir. Em 1948, foi substituído pela linha principal US 321.
Ciclo de negócios do Blowing Rock
Localização | Blowing Rock |
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Comprimento | 2,0 mi (3,2 km) |
Existia | 1960 - presente |
US Route 321 Business ( US 321 Bus ) foi estabelecido em 1960 como uma atualização para estradas secundárias através do centro de Blowing Rock; que eram originalmente parte da linha principal US 321 até cerca de 1954, quando foi movido para um novo desvio a leste. A rodovia atravessa a Main Street e compartilha a simultaneidade com a US 221 por 0,8 milhas (1,3 km) em sua seção norte.
Rota de caminhão Boone
Localização | Boone, Carolina do Norte |
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Comprimento | 4,0 mi (6,4 km) |
US Route 321 Truck ( US 321 Truck ) redireciona os caminhoneiros que viajam pela área para ir para o sul e ao redor do centro de Boone, via NC 105 e NC Highway 105 Bypass (SR-1107). As partes se sobrepõem com o US 221 Truck e sobreposição total com o US 421 Truck .
Rota de caminhão de Greeneville
Localização | Greeneville, Tennessee |
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Comprimento | 3,6 mi (5,8 km) |
US Route 321 Truck ( US 321 Truck ) redireciona os caminhoneiros que viajam para o sul na US 321 em torno do centro da cidade. Ele compartilha uma concorrência com US 11E e SR 70 . A rota começa na US 11E / US 321 e termina 3,6 milhas (5,8 km) depois na US 321 / SR 70.
A rota inteira está em Greeneville , Greene County .
mi | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | US 321 / SR 35 (West Main Street) / SR 70 South (Asheville Highway) / SR 107 (Asheville Highway / West Main Street) - Greeneville , Parrottsville , Newport , Del Rio , Asheville | Extremidade sul da US 321 Truck e final SR 70 se sobrepõem | ||
1.0 | 1,6 |
Ônibus US 11E. norte (West Summer Street) / SR 350 sul (West Summer Street) - Downtown Greeneville |
Comece a concorrência US 11E Business; Terminal norte de SR 350 | ||
1,2 | 1,9 | US 11E sul / SR 34 sul (West Andrew Johnson Highway) / Blue Springs Parkway - Mosheim , Bulls Gap , Morristown | Terminal sul da US 11E Business; Começar a sobreposição US 11E / SR 34 | ||
1,7 | 2,7 | SR 70 norte (Lonesome Pine Trail) - Romeo , Rogersville | Fim SR 70 sobreposição | ||
2.0 | 3,2 | SR 172 norte (Baileyton Road) / WhiteHouse Road - Baileyton , Aeroporto | Terminal sul de SR 172; Intercâmbio | ||
3,4 | 5,5 | US 11E norte / US 321 (North Main Street / East Andrew Johnson Highway) / SR 34 norte (East Andrew Johnson Highway) / SR 35 sul (North Main Street) - Jonesborough , Johnson City , Newport , Downtown Greeneville | Fim US 321 Truck | ||
3,6 | 5,8 | SR 93 norte (Kingsport Highway) - Fall Branch , Kingsport | Terminal sul da SR 93 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
- "US 321 alargando para levar mais tempo do que o estimado" por Andrew Mackie, Hickory Daily Record , 14 de março de 2006
links externos
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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