US Route 41 na Flórida - U.S. Route 41 in Florida

Marcador da rodovia 41 dos EUA
US Highway 41
Informação de rota
Mantido por FDOT
Comprimento 478,920 mi (770,747 km)
Existia 11 de novembro de 1926 - presente ( 11/11/1926 )
Cruzamentos principais
Extremo sul US 1 em Miami
 
extremo norte US 41  / SR 7 ao sul de Melrose, GA
Localização
Condados Miami-Dade , Collier , Lee , Charlotte , Sarasota , Manatee , Hillsborough , Pasco , Hernando , Citrus , Marion , Levy , Alachua , Columbia , Hamilton
Sistema rodoviário
SR 40 SR 41
SR 597 SR 599 SR 600
SR 93A US 94 SR 94

A US Route 41 ( US 41 ) no estado norte-americano da Flórida é uma rodovia norte-sul dos Estados Unidos . Ele corre 479 milhas (771 km) de Miami, no sul da Flórida, a noroeste até a fronteira com a Geórgia ao norte da área de Lake City . Dentro do estado, a US 41 é paralela à Interestadual 75 (I-75) em todo o caminho de Miami à Geórgia (na fronteira norte), e a I-75 suplantou amplamente a US 41 como uma rodovia importante.

Como todas as rodovias designadas pela AASHTO na Flórida, a US 41 sempre carrega um número de estrada estadual oculto designado FDOT:

As simultaneidades incluem US 301 entre Bradenton e Palmetto , US 92 , em Tampa, US 98 e SR 50A em Brooksville , SR 44 em Inverness , US 27 , entre Williston e High Springs, US 441 entre High Springs e Lake City , e US 129 entre Hillcoat e Jasper .

De acordo com a documentação AASHTO e o inventário do diagrama de linha reta FDOT, o terminal sul definido da US 41 está localizado na Collins Avenue em Miami Beach , mas o FDOT optou por não assinar o trecho final da rota após a SR 90 desde 2000. A partir daí, a rota corre simultaneamente com SR A1A sentido oeste, depois sul ao longo da US 1 / SR 5 , antes de encontrar o terminal sul assinado da rota na Brickell Avenue.

Descrição da rota

Miami para Tampa

O extremo sul da US 41 em US 1 em Miami
US 41 visto em direção ao leste na Reserva Nacional Big Cypress , algumas milhas ao norte do Parque Nacional Everglades

A US 41, junto com a designação Tamiami Trail, começa sua jornada para o norte em uma interseção com a US 1 no centro de Miami.

Entre Miami e Nápoles, a US 41 corta a península da Flórida, percorrendo a vasta região selvagem de Everglades . Esta seção foi designada como National Scenic Byway . O atalho segue de leste a oeste através da Reserva Nacional Big Cypress , contornando a fronteira norte do Parque Nacional Everglades por cerca de 20 milhas (32 km). A parte da rodovia entre Tampa e Miami é conhecida como Tamiami Trail (derivada da combinação de Tampa e Miami, as duas extremidades da estrada), portanto, este trecho da estrada é comumente conhecido como East Trail, pois segue para o leste –Oeste nesta parte do estado, em contraste com a rota distintamente norte-sul da estrada. Os crocodilos são uma visão comum ao longo da bela trilha Tamiami de Miami a Nápoles. Ao contrário da estrada paralela, Alligator Alley , a trilha tem apenas uma faixa em cada direção e não tem cercas para impedir que a vida selvagem a atravesse.

Em Nápoles, a US 41 muda de direção na interseção da SR 90 escondida e da SR 45 escondida, virando de oeste para norte em direção a Tampa ou de sul a leste em direção a Miami. Este segmento da US 41 ainda é considerado a Trilha Tamiami. A US 41 tem um desvio em Fort Myers que se separa da trilha, mas na área de Veneza, a US 41 se afasta da trilha para a escondida SR 45A, enquanto a US 41 Business usa a trilha. Um conector para I-75 pode ser encontrado ao norte da extremidade norte da rota comercial.

US 41 em direção ao norte passado SR 72 em Gulf Gate Estates

Duas das principais rodovias dos EUA terminam na US 41 na área metropolitana de Sarasota . A primeira é a US 301 em Sarasota, que segue em linha reta, enquanto a US 41 faz uma curva para o oeste em direção à John Ringling Causeway , apenas para voltar ao norte novamente. Ao norte da extremidade oeste do CR 610 , ele segue ao longo da borda oeste do Aeroporto Internacional de Sarasota-Bradenton, onde cruza a linha do condado de Sarasota-Manatee. Em frente ao aeroporto, a estrada serve como o endereço para New College of Florida , e então a University of South Florida 's Sarasota / Manatee Campus . Em Bradenton, a US 41 faz uma curva acentuada para o leste na SR 684 na interseção da US 41 Business . A estrada faz uma curva para o norte na SR 55 e encontra a US 301 novamente, e compartilha uma curta simultaneidade com a estrada que atravessa o rio Manatee . A US 301 faz uma curva acentuada à direita na SR 43 em um cruzamento de diamantes , enquanto a US 41 continua para o norte. Logo após o intercâmbio com o extremo norte da US 41 Business em Memphis, existe outro intercâmbio com o extremo sul da US 301 . Aqui, o US 41 se junta ao SR 45 oculto, enquanto o SR 55 oculto se move para o US 19, onde ficará até chegar a Perry. O resto da jornada da US 41 continuará ao longo da costa leste da Baía de Tampa.

Tampa para Lutz

Da US 41 Business e SR 676 perto do não incorporado Palm River-Clair Mel para a US 92 em Tampa, a US 41 carrega a designação SR 599 não assinada. Ele contém a extremidade noroeste da trilha Tamiami na interseção SR 60 . Normalmente tem três faixas de largura, mas entre a I-4 e a extremidade norte da SR 569 tem apenas duas faixas de largura. A rodovia estadual sem sinalização tem 5,6 milhas (9,0 km) de extensão. No extremo norte, a US 41 vira para oeste. (Se continuar em frente, a 40th Street leva ao Busch Gardens Tampa Bay .) As principais interseções incluem a via expressa Lee Roy Selmon ( SR 618 ), SR 60, I-4, SR 583 , SR 569 e SR 574 . A US 41 segue para oeste ao longo da US 92 ( Hillsborough Avenue ) por vários quarteirões e, ao fazer isso, compartilha a SR 600 como uma rota oculta. Uma outra interseção importante existe com a SR 585 , antes de seguir ao longo da fronteira sul do distrito histórico de Hampton Terrace, onde vira para o norte na Avenida Nebraska ( SR 45 ) antes de se aproximar da I-275 na saída 47 AB. Embora nem todos os cruzamentos sinalizados ao longo da Avenida Nebraska forneçam acesso à I-275, muitos deles oferecem. No início, a estrada atravessa Old Seminole Heights, onde permanece ao longo da fronteira do bairro histórico de Hampton Terrace até o cruzamento da Hanna Avenue. O único outro cruzamento que passa por uma rua importante na área é a Sligh Avenue, que leva à saída 48 na I-275 para o oeste. A estrada sai de Old Seminole Heights cruzando a ponte da Nebraska Avenue, construída em 1923, sobre o rio Hillsborough e entra em Sulphur Springs , onde é possível encontrar locais como o Springs Theatre na esquina da Sitka Street e no lado oposto, o antigo Tampa Greyhound Trilha entre Bird Street e Waters Avenue. Como a estrada está prestes a deixar Sulphur Springs, um canteiro central de concreto começa antes que a US 41 cruze outro cruzamento de ferrovia ao longo do lado sul da SR 580 (Busch Boulevard). No resto do caminho, ela se torna a principal estrada norte-sul através de North Tampa , diferente da I-275.

A oeste da University of South Florida , a US 41 cruza as principais ruas como State Road 582 (Fowler Avenue) e vários quarteirões ao norte cruzam a SR 579 / CR 582A (Fletcher Avenue). Mais ao norte, o SR-CR 678 é a última chance para os motoristas acessarem a I-275. Depois disso, ele faz uma curva para o noroeste à medida que começa a correr ao longo do lado oeste da subdivisão CSX Brooksville, e ambos compartilham uma passagem subterrânea sem acesso à I-275. Entrando em Lutz , o cruzamento de nível com a extremidade norte do BUS US 41 ( Hidden SR 685 ), é onde a US 41 passa a ter seis faixas de largura. A maioria das interseções além deste ponto são apenas de importância local. No entanto, a US 41 cruza a subdivisão de Brooksville em um cruzamento de nível acentuado na diagonal, e ambos fazem uma curva para a direita, onde ambos seguem em linha reta para o norte pelo resto de Lutz. Deste ponto em diante, ele segue ao longo do lado leste da subdivisão de Brooksville, ambos os quais seguem direto para o norte ao longo da maior parte da comunidade. Pouco depois de passar pela histórica Old Lutz Elementary School no lado leste, ela encontra um semáforo com a extremidade leste da Lutz-Lake Fern Road (sem marcação CR 582 ) no lado oeste. Uma réplica do antigo depósito ferroviário da Lutz Seaboard Air Line pode ser encontrada no canto noroeste entre os trilhos da ferrovia e a biblioteca local. Quanto mais ao norte for a US 41, mais provável será que ela entre em ruas sem saída e estradas privadas, algumas das quais estão no lado oposto dos trilhos. A estrada faz uma curva para o noroeste antes de se cruzar com a County Line Road na Hillsborough-Pasco County Line e entra na Land o 'Lakes , onde é chamada de Land o' Lakes Boulevard em todo o condado.

Pasco County

A US 41 permanece apenas na direção noroeste até encontrar o extremo norte da State Road 597 ( Dale Mabry Highway ) e depois de virar direto para o norte passando por alguns resorts naturistas , quase instantaneamente cruza a SR 54 . Quase uma milha (1,6 km) ao norte desse ponto, a subdivisão de Brooksville se inclina para o noroeste, enquanto a US 41 se prepara para se espremer entre alguns lagos que dão nome ao povoado. Ao norte da County Road 583 (Ehren Cutoff) na antiga comunidade de Denham, a estrada se estreita para quatro pistas, mas permanece dividida enquanto faz uma curva para o noroeste. Aqui, a estrada cruza a antiga prioridade de uma linha férrea que funcionava entre Tarpon Springs e Trilby até meados da década de 1970. A estrada faz uma curva para o norte novamente e passa pela Land o 'Lakes High School, onde foi alargada recentemente. Esta seção recém-ampliada serve como dois portais para o desenvolvimento de Connerton Conner, ainda em construção, e foi programada para se tornar a futura extremidade de CR 524 (Extensão da Estrada de Ridge). Logo depois disso, a porta de entrada para o empreendimento Tierra Del Sol, ainda em construção, é onde termina a divisão da rodovia, embora a US 41 ainda esteja em processo de ampliação nos subúrbios ao norte da Baía de Tampa. A maioria dos arredores além desse ponto inclui canis e fazendas degradadas, embora uma estrada para a Cadeia do Condado de Pasco, com um corpo de bombeiros no canto nordeste, se destaque entre os arredores habituais. Depois de fazer outra curva à direita e se espremer entre mais dois pequenos lagos, a US 41 se aproxima de uma seção de Land o 'Lakes conhecida como Gowers Corner, onde a interseção da SR 52 pode ser encontrada. A leste de Gowers Corner fica o Pilot Country Airport , uma comunidade aeroportuária local.

Além de alguns antigos motéis aleatórios e outros estabelecimentos comerciais, a maior parte do entorno desse trecho da estrada consiste em terras agrícolas, desta vez muito mais ativas. Perto de um antigo depósito de madeira, a US 41 cruza a subdivisão de Brooksville novamente e uma oficina automotiva e de caminhões local pode ser encontrada no canto nordeste desse cruzamento. Continuando para o norte, a estrada encontra locais como o Detroit Resort Motel e, logo depois, segue ao longo da extremidade oeste da comunidade Pasco Lake Estates, onde passa ao longo de uma antiga seção da estrada conhecida como Old Gainesville Highway e Pasco Lake Drive. Uma velha ponte estreita sobre um riacho seco pode ser encontrada ao norte deste desenvolvimento. Quando a estrada chega a South Masaryktown, o número de campos agrícolas começa a diminuir. Alguns pequenos parques de trailers, casas particulares e até alguns pequenos negócios surgem ao longo da estrada, mas as fazendas não se afastam completamente da estrada até que ela cruze uma ponte estreita sobre o Canal de Masaryktown. Ao norte da interseção da Bowman Road, o lado oeste da estrada apresenta um parque de trailers um pouco maior e casas particulares em frente a uma faixa de servidão notavelmente ampla para uma futura pista para o sul. Este direito de passagem termina na Hernando-County Road 578, outra County Line Road em Masaryktown , e a US 41 passa a ser Broad Street.

Condado de Hernando

Foto de 2009 da US 41 e Wilson Boulevard em Masaryktown.

Dentro de Masaryktown, a US 41 permanece com duas pistas de largura e serve como a estrada principal, que inclui alguns pequenos motéis privados e um restaurante conhecido como Cafe Masaryktown, em um cruzamento de luz intermitente. Antes da interseção da County Road 576 , a estrada se alarga para quatro faixas novamente e entra em Garden Grove , onde serve como a extremidade leste do Aeroporto do Condado de Hernando . Depois que a propriedade do aeroporto termina, ela cruza a County Road 574 (Spring Hill Boulevard) e se alarga para seis faixas quase na metade do caminho antes de se aproximar da County Road 572 (Powell Road). Perto do centro de Brooksville , a US 41 cruza a SR 50 / US Truck Route 98 e leva secretamente a SR 700 com ela. O SR 700 está exposto mais ao norte, uma vez que se ramifica para o noroeste perto do antigo local do Hospital Brooksville. A US 41 então se estreita para duas faixas, faz uma curva para o leste e se torna uma rua de mão única que é simultânea com a US Route 98 para o sul e a SR 50A para o leste . Na interseção da North Mildred Avenue, as direções leste SR 50A, US 41 e US 98 são simultâneas ao longo da Broad Street, enquanto as direções oeste SR 50A, US 41 e US 98 são simultâneas ao longo da East Jefferson Avenue e, em seguida, da West Jefferson Avenue. Essa configuração de mão única para Broad Street e Jefferson Street está em vigor desde novembro de 1993, de acordo com o Departamento de Transporte da Flórida . Enquanto ambos os segmentos sobem e descem colinas íngremes no coração da cidade, a seção da Broad Street (sentido leste) passa sobre uma velha ponte ferroviária construída em 1936. Os dois cruzamentos da Main Street (CR 445, antigo SR 45A) também contêm o Tribunal do condado de Hernando no canto nordeste do temporariamente "sentido leste" US 41 / US 98 / SR 50A "e no canto sudeste do" sentido oeste "US 41/98 / SR 50A. Depois de ambos os segmentos caírem em uma última colina, US 98 / SR 50A deixa a US 41 na East Jefferson Street perto da May Avenue, e a US 41 se torna uma rodovia de duas pistas que desce em outra colina íngreme antes de fazer uma curva para o norte novamente, onde cruza a County Road 484 em um cruzamento de luz intermitente e sobe outra . Ela continua sendo uma rodovia de duas pistas que atravessa o resto do condado de Hernando. Desta colina, a estrada desce novamente, uma vez que passa entre um parque de caravanas no lado norte e um complexo escolar de Brooksville no lado sul, ambos os quais estão no cantos sudeste e sudoeste de CR 480 (Croom Ro anúncio), respectivamente. De lá, a estrada serve como o final da CR 445 (Howell Avenue), mas logo depois torna-se o final sul da Old Crystal River Road, que apesar do nome não leva a Crystal River, supondo que o tenha feito. O resto do percurso torna-se mais rural, pois segue em direção a alguns terrenos preservados. Terrenos menos particulares podem ser encontrados ao norte do extremo sul de CR 481 perto do Lago Lindsey . Ao norte da CR 476 , a US 41 atravessa uma parte da Floresta Estadual de Withlacoochee, onde permanece até cruzar a Linha Hernando-Citrus County e recebe o nome de South Florida Avenue.

Citrus County até Marion County

Ao deixar a floresta, a estrada permanece quase tão rural quanto passa a maior parte do tempo no Condado de Citrus do Sul como a mesma rodovia de duas pistas que era no Condado de Hernando, subindo e descendo várias colinas. Conforme a estrada se aproxima de Downtown Floral City , ela começa a correr ao longo do lado oeste da Trilha Estadual de Withlacoochee , uma antiga ferrovia da Atlantic Coast Line que foi convertida em uma ferrovia logo após ser abandonada pela CSX em 1987 A extremidade oeste da County Road 48 é onde a US 41 também começa a incluir parte da Trilha DeSoto . Enquanto isso, a Trilha Estadual de Withlacoochee continua a correr ao longo do lado leste da estrada, muitas vezes atrás dos quintais de empresas locais e terrenos baldios. A única semelhança com uma interseção importante nesta área é a County Road 39A, uma rota com sufixo de um antigo trecho da State Road 39 .

Assine a Citrus County Speedway em Inverness Highlands South. O Aeroporto de Inverness está próximo.

Em algum ponto, a estrada se expande para uma rodovia dividida em quatro faixas. Os mesmos tipos de empresas locais continuam a flanquear as duas margens da estrada até que a estrada entre em Inverness Highlands South, onde Citrus County Speedway e o Aeroporto de Inverness podem ser vistos no lado oeste. No lado oposto desses marcos, o Parque Estadual Fort Cooper só é acessível a partir da Trilha Estadual de Withlacoochee, até a estrada entrar nos limites da cidade de Inverness, onde se alarga para seis pistas. À medida que a estrada sobe um ligeiro declive e faz uma curva para a esquerda, ela se aproxima de uma simultaneidade com a SR 44, que também inclui uma rodovia local dividida chamada Highland Boulevard nesta interseção. A partir daí, a US 41 / SR 44 desce ao longo de um ligeiro declive na costa oeste de Cooter Lake, em seguida, serpenteia ao redor do Old Citrus County Courthouse e, em seguida, Inverness Masonic Temple e na interseção da Seminole Avenue repentinamente vira direto para o oeste. A simultaneidade termina em uma interseção em estrela a oeste da Tallmadge Avenue, enquanto o SR 44 segue direto para Crystal River, enquanto a US 41 se ramifica para o noroeste na North Florida Avenue. A primeira interseção depois dessa é a Davidson Avenue, que faz parte da County Road 581. Mais tarde, ela mergulha em direção a um hotel na interseção da Montgomery Avenue e faz uma curva para a direita ao substituir o alinhamento da estrada mencionada anteriormente. A estrada segue ao longo da extremidade leste do Whispering Pines Park enquanto sobe outra colina com um shopping center na parte inferior de um dique e desce novamente em direção à entrada da Inverness Middle School do mesmo lado, e um pequeno parque industrial do outro lado.

Pouco antes de deixar os limites da cidade de Inverness, a Trilha Estadual de Withlacoochee atravessa a US 41 e segue ao longo do lado oeste da estrada. A trilha pode ser vista novamente no lado oeste da estrada ao sul da East Arlington Street, perto de Inverness Highlands North , e permanece ao longo desse lado da rua, embora a trilha se afaste um pouco mais ao norte da East Van Ness Street. No lado oposto da rua, um antigo direito de passagem da Seaboard Air Line Railroad segue a US 41, embora não seja mais perceptível até mais ao norte. Mesmo assim, a US 41 e a trilha continuam próximos o suficiente quando entram na cidade de Hernando . Aqui, a estrada serve como o extremo leste da County Road 486, um atalho para Crystal River para o tráfego no sentido sul. Conforme a estrada se aproxima da costa de um dos lagos Tsala Apopka , a State Road 200 se ramifica para o nordeste em direção a Ocala , Jacksonville e Fernandina Beach, enquanto a US 41 continua a noroeste. A partir daqui, a estrada fica um pouco mais longe da Trilha Estadual de Withlacoochee, mas essa trilha ainda está perto o suficiente da estrada. Nesse ínterim, a linha SAL mencionada anteriormente se torna mais perceptível. A estrada faz uma curva para o norte e desce ao longo de uma colina até Holder , onde encontra o único cruzamento principal; County Road 491. De lá, a estrada faz uma curva de volta para o noroeste novamente e passa por Citrus Springs

O primeiro cruzamento do Citrus Springs Boulevard não é o último lugar onde a Trilha Estadual Withlacoochee. e a antiga linha SAL pode ser encontrada em ambos os lados, mas é o último lugar onde um início de trilha pode ser encontrado nas proximidades da estrada. A norte dali a área tem mais pinheiros, mas os dois trilhos ainda podem ser vistos de cada lado. Ruas sem saída para empreendimentos habitacionais que nunca foram construídos podem ser vistas através dos antigos trilhos da ferrovia. A trilha do estado de Withlacoochee se afasta da US 41 pela última vez logo ao sul da segunda interseção com Citrus Springs Boulevard, que é a porta de entrada para Citrus Springs. A US 41 se torna larga o suficiente para faixas de conversão em ambos os lados e tem um semáforo que faltava no cruzamento anterior. Ao norte daqui, o antigo SAL ROW ainda está à vista, embora a área permaneça arborizada em sua maior parte, embora haja uma pequena clareira na curva em linha reta para o norte. Bem no fundo de outro desenvolvimento inacabado no lado oeste da estrada, a trilha termina, mas parte do nome é encontrada novamente na extremidade oeste da County Road 39 (Withlacoochee Trail), um antigo trecho da State Road 39 , que agora termina todos o caminho para baixo no condado oriental de Pasco. A estrada faz uma curva para o noroeste uma última vez enquanto se prepara para deixar o Condado de Citrus, passando por alguns pequenos lotes industriais e um parque atlético juvenil local.

A US 41 se aproxima da ponte Brittan Alexander sobre o rio Withlacoochee e entra no condado de Marion.

Depois de escalar um aterro para uma ponte sobre a linha Ferroviária do Norte da Flórida para a Usina Nuclear de Crystal River 3 , a US 41 cruza a County Road 488 e faz uma curva para o nordeste ao se aproximar da Ponte Brittan Alexander sobre o rio Withlacoochee para entrar em Dunnellon e se transformar em Williams Street . A extremidade norte da ponte contém a Prefeitura e uma rampa para barcos administrada pela cidade no lado noroeste, e uma doca de motel / restaurante / canoa e caiaque no lado nordeste. Quase imediatamente, a US 41 entra no Dunnellon Boomtown Historic District , que está listado no National Register of Historic Places e inclui um antigo depósito da Atlantic Coast Line Railroad que atendia a linha agora usada para a usina nuclear mencionada anteriormente em Crystal River. No mesmo distrito, logo ao norte da estação, fica a interseção da Pennsylvania Avenue, que é County Roads 40/336 a oeste e County Road 484 a leste. A partir daqui, a US 41 também atua como uma concorrência não tão oculta com a State Road 40 .

Ao norte da cidade, o US 41 / SR 40 entra em Chatmar, depois em Rainbow Falls e em Rainbow Lakes Estates , que é onde a entrada Headsprings para o Parque Estadual de Rainbow Springs pode ser encontrada. Ao norte desse ponto, o SR 40 se separa para o nordeste em seu caminho para Ocala , Silver Springs e Ormond Beach, enquanto a US 41 continua para o norte por conta própria. O último cruzamento de qualquer importância é a County Road 328 em Romeo, antes de a estrada cruzar para o condado de Levy.

Condado de Levy através do Condado de Alachua

Assim como acontece com muitas estradas estaduais e municipais no condado de Levy, a US 41 corre ao longo de vários campos agrícolas interrompidos por áreas arborizadas e cruza com muitas estradas de terra e outras estradas rurais. Essas estradas incluem County Road 545 ao longo da fronteira, County Road 464, que se torna uma alternativa com sufixo da State Road 464 em Marion County, e em Morriston , County Road 326 , uma extensão de dois condados da State Road 326 . A estrada começa a fazer uma curva em linha reta para o norte antes de entrar na cidade de Williston , onde a paisagem rural continua. Sem a placa dos limites da cidade, porém, os motoristas achariam difícil acreditar que estão em Williston até que a estrada se aproximasse da entrada do Aeroporto Municipal de Williston . Além do aeroporto, a State Road 121 se junta à US 41 em uma interseção compartilhada pela CR 316, que anteriormente se sobrepunha à SR 121 a partir do sudoeste. Os arredores rurais do sul do condado de Levy não começam a diminuir até a interseção da Southwest Seventh Avenue. Logo após a Southwest First Avenue, uma ampla rampa de conversão em uma interseção leva os motoristas da US 41 / SR 121 na direção norte para a US Alt 27 ( SR 500 ), e compartilha uma breve simultaneidade na cidade até que a US Alt 27 termina na US 27 . SR 500 continua a sudeste como rotas ocultas da US 27 e outras rotas dos EUA enquanto se dirige para Ocala, Orlando, Kissimmee e Indiatlantic, enquanto US 41 e SR 121 viram para o norte ao longo da US 27. Logo após a fusão dos US 27 e 41, SR 121 avança para o nordeste e leva a trilha DeSoto com ele.

A simultaneidade US 27/41 permanece com apenas duas pistas de largura e começa a inclinar-se para o noroeste até mudar brevemente para o norte antes de se aproximar de Archer , onde cruza a CR 346, então um antigo direito de passagem da Florida Railway and Navigation Company , e finalmente State Road 24 . Após a SR 24, a US 27/41 faz uma curva de volta para o noroeste, mas segue direto para o norte pela State Road 26 em Newberry e ambos permanecem como tal até a US 41 chegar a High Springs , onde a US 27 vira à esquerda na State Road 20 em direção a Perry , Tallahassee e Havana , enquanto o US 41 torna-se brevemente independente antes de se juntar ao US 441 em direção a Lake City e aponta para o norte. A interseção da US 441 serve como a extremidade norte de sua escondida State Road 45 e a extremidade sul de CR 236, e a estrada é reunida com a Trilha DeSoto, onde permanecerá até chegar a Lake City .

Columbia County

As placas para o norte US 41/441 se sobrepõem à medida que se aproxima da ponte do Rio Santa Fe.

US 41/441 cruza o rio Santa Fe em seguida, executa passando a norte pelo O'Leno State Park e Rio Rise Preserve State Park , perto da qual ele compartilha uma breve simultaneidade com uma extensão do condado de State Road 18 . Em seguida, ele passa por Ellsville, onde tem outro trevo com a I-75 (saída 414), logo ao sul da extremidade oeste da State Road 238 .

Aproximando-se de Lake City , a US 441 se separa da US 41 para a State Road 25A ao sul da cidade. As rotas permanecem paralelas e, em algum ponto, a Rota 41 é conectada pela State Road 47, que foi assinada como terminando na US 41. No entanto, essa simultaneidade dura apenas até a interseção da State Road 10A , onde a SR 47 vira para o leste por um quarteirão antes de entrar US 441. O próximo bloco é a US Route 90 , onde a trilha DeSoto segue para oeste e a State Road 100 se junta à US 41 na extensão norte de Lake City.

Antes de deixar os limites de Lake City, a US 41 faz uma curva para o noroeste para correr paralelamente a uma linha ferroviária do sul da Geórgia e da Flórida . Uma vez que também carrega duas estradas estaduais ocultas neste ponto, ele serve como o fim para alternativas com sufixo de ambas as rotas, embora alternativas com sufixo do Condado de Columbia. A primeira é County Road 100A (Northwest Bascom Norris Drive), e muito mais ao norte, fora da cidade, County Road 25A (Northwest Valdosta Road), que é uma extensão de condado da State Road 25A . Devido à linha ferroviária paralela ao longo do lado leste, o intercâmbio com a Interestadual 10 é um par de rampas de um quarto de trevo nos cantos sudoeste e noroeste da passagem subterrânea. A própria construção do trevo forçou a realocação da CR 131 (Northwest Falling Creek Road), que termina na US 41 ao norte do trevo mencionado. Um pouco mais ao norte, a estrada serve de endereço para WCJX (106,5 FM). A partir daqui, passa por pequenas cidades como Winfield e Suwannee Valley. O último cruzamento notável no Condado de Columbia é CR 246 (Lassie Black Road).

Condado de Hamilton para a linha do estado da Geórgia

Cruzando a ponte Ed Scott sobre o rio Suwannee para o condado de Hamilton, Flórida, a US 41 entra em White Springs, Flórida , onde se separa da linha ferroviária GSF e vira para oeste na Spring Street. Aqui, a estrada serve como a extremidade sul da CR 135 e, enquanto atravessa o White Springs Historic District, serve como a extremidade leste da State Road 136 , antes de virar direto para o norte novamente na Roberts Street, e seguir ao longo da extremidade oeste da cidade. A última rota com sufixo de SR 25 oculta pode ser encontrada na Camp Street como CR 25A , mas essa rota não se reúne com sua estrada principal. Ao sair da cidade, ele retorna para o mesmo lado da linha férrea do GSF em que estava antes, ambos os quais percorrerão a comunidade não incorporada de Facil, onde encontra o extremo sul da CR 137 . A noroeste de lá, ele passa pela Occidental e depois por Gênova, onde serve como a extremidade leste do CR 132 . Além disso, ele passa por uma área de mineração onde a única outra comunidade é Camps Still. No entanto, depois de passar por Hillcoat, que é onde o extremo norte da CR 137 pode ser encontrado, a US 41 se junta à US 129 e também à escondida SR 51 . As novas rotas sobrepostas seguem brevemente para o norte antes de fazer uma curva reversa ao redor do lado esquerdo da lagoa Roberts e da lagoa Shaky antes de entrar na cidade de Jasper . A US 41/129 / SR 100 vira a oeste na State Road 6 (Hatley Street), que se torna a County Road 6 a leste da interseção, enquanto a escondida SR 51 se torna a County Road 51 (Second Avenue Northeast) ao norte da mesma interseção.

US 41 para o norte e SR 6 para o oeste antes de cruzar o rio Alapaha.

Depois da Quinta Avenida, a estrada começa a fazer uma curva para o noroeste e, na 15ª Avenida, a concorrência com a US 129 termina conforme a estrada se move para um ângulo mais noroeste, levando consigo a SR 100 escondida. O SR 6 e o ​​US 41 retornam direto para o oeste ao deixar a cidade até o CR 148 (Northwest 86th Boulevard), onde eles começam a fazer uma curva para o noroeste novamente. Logo após essa curva, assim como outra ponte sobre o rio Alapaha , termina a concorrência com a SR 6. SR 6 segue para sudoeste em direção à I-75 e Madison, enquanto a US 41 faz uma curva mais para noroeste. A única outra interseção ao norte desse ponto parece ser CR 152 , embora mais ao norte em Jennings , a estrada se sobreponha brevemente a CR 141 , mas essa sobreposição termina no extremo leste da State Road 143, cuja interseção é compartilhada por CR 141. O resto da A propósito, a US 41 faz parte da fronteira de Jennings, a comunidade mais ao norte ao longo da rota no estado. Northwest Ninth Street e Oak Street são oficialmente as últimas interseções com a US 41 no estado antes de a estrada cruzar a Georgia State Line, encerrando a SR 25 escondida e substituindo-a pela Georgia State Route 7 .

História

Marcador US Route 94

US Route 94

Localização Nápoles - Miami
Existia 1926-1949
Um escudo US 41 usado na Flórida antes de 1993

O US 41 entrou pela primeira vez na Flórida em 1926, terminando em Nápoles. As seções anteriores da US 41 incluem US 441 de High Springs através de Gainesville a Ocala, e SR 40 de Ocala a Rainbow Lakes Estates, e US 301 de Sarasota a Bradenton. Em 1950, a US 41 foi estendida para o leste até Miami ao longo da antiga US Route 94 .

De 1956 a 1993, os sinais dos EUA 41 na Flórida apresentavam numeração branca em um escudo laranja. O "código de cores" das Rotas dos EUA pelo Departamento de Transporte da Flórida foi interrompido quando o estado não pôde mais usar fundos federais para substituir os sinais por qualquer coisa que não fosse a versão padrão em preto e branco. Alguns sinais laranja US 41 ainda podem permanecer.

Cruzamentos principais

condado Localização mi km Destinos Notas
Miami-Dade Miami 0,000 0,000 Brickell Avenue antigo US 1 / SR 5
0,62 1,00 I-95 ( US 1 / SR 5 / SR 9A) - Downtown Miami I-95 saída 1B
1.066 1.716 US 441 norte (Southwest 8th Avenue / SR 7 ) Terminal sul da US 441
1.504 2.420 SR 933 (Southwest 12th Avenue)
3.041 4,894 SR 9 (Southwest 27th Avenue)
4.568 7,351 SR 953 (Southwest 42nd Avenue / Le Jeune Road) - Aeroporto
Miami - Coral Gables -
West Miami tripoint
6,103 9,822 SR 959 (Southwest 57th Avenue / Red Road )
Miami - Coral Terrace -
Fontainebleau - Westchester quadriponto
8,16 13,13 SR 826 (Palmetto Expressway) - Aeroporto intercâmbio
Fontainebleau - linha Westchester 9,119 14.676 SR 973 (Galloway Road / Southwest 87th Avenue)
Linha Sweetwater - University Park 11,130 17.912 SR 985 (Avenida das Américas / Avenida Sudoeste 107)
Sweetwater - University Park - triponto
Tamiami
12,19 19,62 Florida's Turnpike Extension (SR 821) - Homestead , Orlando , Aeroporto , Downtown Miami Saída 25 da auto-estrada
Tamiami 14,165 22,796 SR 825 norte (Southwest 137th Avenue)
18,175 29,250 SR 997 (Krome Avenue / Southwest 177th Avenue) - South Bay , Homestead
Fortymile Bend 39,725 63.931 Loop Road
Mineiro Estação Monroe 59,231 95,323 Loop Road
69.522 111,885 CR 839 norte (Turner River Road) - HP Williams Picnic Area
Ochopee 72,733 117,052 CR 841 norte (Birdon Road)
Carnestown 76,198 122.629
SR 29 norte / CR 29 sul até I-75  - Everglades City , Chokoloskee , Immokalee , Aeroporto , Smallwood Store
Royal Palm Hammock 91.923 147.936 CR 92 oeste (San Marco Road) - Marco Island , Goodland
100,085 161.071
SR 951 sul / CR 951 norte (Collier Boulevard) para I-75  - Ilhas de Capri , Ilha de Marco
104.515 168.201 CR 864 (Rattlesnake Hammock Road / Thomasson Drive) - Jardim Botânico de Nápoles
106.202 170.916 CR 31 norte (Airport-Pulling Road) - Aeroporto
Nápoles 107.490 172.988
SR 84 leste (Davis Boulevard) para I-75  - Fort Lauderdale , Miami
108.039 173.872 CR 851 norte (Goodlette-Frank Road) - Zoológico de Nápoles
108,285 174,268 5th Avenue South - Downtown Naples
9th Street South - Distrito Histórico
extremidade oeste da sobreposição de SR 90 ; extremidade sul da sobreposição SR 45
110.392 177,659
CR 886 leste (Golden Gate Parkway) para I-75  - Aeroporto
113,093 182,006
CR 896 East (Pine Ridge Road) para I-75  - Aeroporto
115,796 186.356 CR 862 (Vanderbilt Beach Road)
117,308 188,789
CR 846 (Immokalee Road / 111th Avenue North) para I-75
118.827 191,234 CR 888 oeste (Wiggins Pass Road)
119.050 191.592 CR 887 norte (Old US 41) - Everglades Wonder Gardens
Lee Bonita Springs 121.339 195,276
CR 865 (Bonita Beach Road) para I-75  - Fort Myers Beach , Dog Track
124,769 200,796 Old 41 Road ( CR 887 sul) - Everglades Wonder Gardens , Bonita Springs Business District
Estero 128,278 206,443
CR 850 East (Corkscrew Road) para I-75
133,007 214.054 SR 739 ao norte (Michael G. Rippe Parkway)
133.477 214.810
Para I-75  / Alico Road ( CR 840 leste) - Aeroporto Internacional Southwest Florida
136,129 219.078 SR 865 norte (Ben C. Pratt Six Mile Cypress Parkway) / CR 865 sul (Gladiolus Drive) - Praias
137,389 221,106
Para I-75  / Cypress Lake Drive / Daniels Parkway ( CR 876 ) - Barbara B. Mann Performing Arts Center , Southwest Florida International Airport
138,095 222,242 College Parkway - Cape Coral , Edison State College para a ponte Cape Coral
Fort Myers 139.899 225,146
Para a I-75  / Boy Scout Drive / Fowler Street - Fort Myers Beach , Sanibel , Captiva
140,87 226,71
SR 884 leste / CR 884 oeste (Colonial Boulevard) para I-75  - Cape Coral , Fort Myers Beach , Sanibel , Lehigh Acres
intercâmbio
143,888 231.565
Para SR 867  / McGregor Boulevard - Edison Estate
trevo para o norte e interseção para o sul; saída sul e entrada norte
144,0 231,7
Ônibus US 41. norte / SR 80 leste / SR 82 leste (Martin Luther King Jr. Boulevard) - Harbourside , distrito histórico , Downtown Fort Myers
intercâmbio
144,5 232,6 Ponte Caloosahatchee sobre o rio Caloosahatchee
North Fort Myers 146,005 234.972 CR 78A (Pondella Road) - Cape Coral , North Fort Myers
147,272 237,011
SR 78 (Pine Island Road) para I-75  - Cape Coral , Pine Island
149.390 240.420
Ônibus US 41. sul ( SR 739 )
Cape Coral 150,315 241,909 Boulevard Del Prado - Cape Coral
Charlotte Tropical Gulf Acres 160,703 258.626
Para I-75  / Grau Tuckers ( CR 762 leste)
Punta Gorda 162,273 261,153 CR 765A norte (Taylor Road) - Edison State College
163.874 263,730
CR 765 (Burnt Store Road / North Jones Loop Road) para I-75  - Aeroporto
167,456 269,494 US 17 norte (Olympia Avenue / SR 35 ) - Arcádia Terminal sul da US 17
168,3 270,9 Ponte Barron Collier / Ponte Gilchrist sobre o rio Peace
Charlotte Harbor 168,985 271,955 CR 776A norte (Melbourne Street)
169,719 273,136 Kings Highway ( CR 769 norte)
170,004 273.595
Para I-95  / Harborview Road ( CR 776 leste) / Edgewater Drive
Murdock 175.589 282.583
SR 776 oeste (El Jobean Road) para I-75  / Veterans Boulevard - Charlotte Sports Park , El Jobean , Englewood
176,771 284,485
Para I-75  / Toledo Blade Boulevard - Charlotte Sports Park
Sarasota North Port 180.610 290,664
Para I-75  / Sumter Boulevard ( CR 771 )
185,774 298.974
SR 777 para I-75  / River Road - Floresta Estadual de Myakka , Englewood
191.923 308.870
Para I-75  / Jacaranda Boulevard ( CR 765 ) - Englewood
192.462 309,738 SR 776 sul (Englewood Road) - Englewood
194.518 313.046
Ônibus US 41. norte ( trilha Tamiami )
extremidade norte da sobreposição de SR 45 ; extremidade sul da sobreposição SR 45A
Veneza 196,423 316,112
CR 772 leste (Venice Avenue) para I-75  - Venice Beach
197.486 317.823
Ônibus US 41. sul ( trilha Tamiami ) - Veneza
extremidade norte da sobreposição de SR 45A ; extremidade sul da sobreposição SR 45
Nokomis 198,692 319,764 Albee Road ( CR 789 norte) - Casey Key , Nokomis Beach
199,701 321.388
Para I-75  / Laurel Road ( CR 762 )
200.523 322,710
SR 681 norte para I-75 norte - Tampa
intercâmbio
Osprey 202.941 326,602 Blackburn Point Road ( CR 789 sul)
206.836 332.870 Beneva Road ( CR 773 norte)
209,273 336,792
SR 72 (Stickney Point Road) para I-75  - Myakka State Park , Arcadia , Gulf Beaches, Siesta Key
211,106 339,742 Proctor Road ( CR 72A leste)
Sarasota 212.086 341,319
SR 758 (Bay Road / Bee Ridge Road) para I-75  - Siesta Key , Praias
214.196 344,715 US 301 norte (Washington Boulevard / SR 683 ) - Bradenton não vire à esquerda para o sul; terminal sul da US 301
215,449 346,732 SR 789 norte (Corrente do Golfo) - St. Armands Key , Longboat Key , Praias, Aquário Mote
215.660 347.071

Para I-75  / SR 780  / Fruitville Road - Downtown Historic District
218,686 351.941
Para I-75  / University Parkway ( CR 610 leste) / Ringling Plaza - Aeroporto Internacional Sarasota-Bradenton , Ringling Museum , Asolo Theatre , Dog Track
Peixe-boi 223.474 359,647
SR 70 leste (53rd Avenue West) para I-75  - Manatee Technical Institute
224,481 361,267
Ônibus US 41. norte (14th Street West / SR 45 ) - Palmetto
SR 684 west (Cortez Road) - Praias
extremidade norte da sobreposição de SR 45; extremidade sul da sobreposição SR 684
225,226 362.466 Conexão 44th Avenue extremidade norte da sobreposição de SR 684 ; extremidade sul da sobreposição SR 55
Bradenton 226.871 365,113 US 301 sul ( SR 683 ) intercâmbio; saída sul e entrada norte; extremidade sul da sobreposição US 301
227,375 365.925
SR 64 east (6th Avenue) para I-75  - Zolfo Springs
227.465 366,069 SR 64 oeste (Avenida Manatee) - Ilha Anna Maria , Praias
Ponte Hernando Desoto sobre o rio Peixe - boi
Palmetto 229,26 368,96
US 301 norte ( SR 43 ) para I-75  - Ellenton
intercâmbio; extremidade norte da sobreposição US 301
230.923 371.635
Ônibus US 41. sul ( SR 45 ) - Palmetto
intercâmbio; saída sul e entrada norte; extremidade sul da sobreposição SR 45
231,305 372,249
US 19 norte ( SR 55 ) para I-275 norte ( Sunshine Skyway ) - São Petersburgo
intercâmbio; extremidade norte da sobreposição de SR 55; terminal sul da US 19
234,29 377,05
I-275 ( SR 93 ) a I-75  - São Petersburgo
I-275 saída 2
235.390 378.823
Para I-75  / Moccasin Wallow Road ( CR 683 leste)
Hillsborough Ruskin 246.465 396,647
SR 674 leste (College Avenue) para I-75  - Sun City Center
253,131 407.375
CR 672 leste (Big Bend Road) para I-75
Gibsonton 257.094 413,753
Para I-75  / Gibsonton Drive
260.895 419.870 Madison Avenue ( CR 676A leste)
262,409 422,306
Ônibus US 41. norte / SR 676 leste (Causeway Boulevard / SR 45 norte) - Porto de Tampa , Tampa
extremidade norte da sobreposição de SR 45; extremidade sul da sobreposição SR 599
Tampa 264,26 425,29
SR 618 (Selmon Expressway) para I-75  - Brandon , Tampa , São Petersburgo
SR 618 saída 11
264,418 425.540 SR 60 (Adamo Drive) - Brandon , Tampa
265.088 426.618 East Broadway Avenue / 7th Avenue ( CR 574 )
265,52 427,31 I-4 ( SR 400 ) - Orlando , Tampa , São Petersburgo
265,681 427.572 SR 583 norte (50th Street) - Temple Terrace , Busch Gardens
266.520 428.922 SR 569 sul (40th Street)
267.026 429,737 SR 574 (East Martin Luther King Jr. Boulevard)
268,034 431.359 US 92 leste (Hillsborough Avenue / SR 600 ) extremidade norte da sobreposição de SR 599 ; extremidade sul da sobreposição US 92 / SR 600
269,299 433.395 SR 585 sul (North 22nd Street) - Ybor City Historic District
270,301 435,007 SR 45 ao sul (Avenida Nebraska)

US 92 oeste (Hillsborough Avenue / SR 600 ) para I-275
extremidade norte da sobreposição US 92 / SR 600; extremidade sul da sobreposição SR 45
271,309 436.630
Para I-275  / Sligh Avenue
272,132 437,954
Para I-275 sul / Bird Street
272,306 438,234 Avenida Waters
272.828 439.074
SR 580 (Busch Boulevard) para I-275
274.335 441.499 SR 582 (Fowler Avenue)
275.343 443,122 SR 579 oeste / CR 582A leste (East Fletcher Avenue)
276.629 445,191 SR 678 oeste / CR 678 leste (East Bearss Avenue)
Lutz 278,302 447,884
Ônibus US 41. sul (Florida Avenue / SR 685 )
saída sul e entrada norte
280.529 451.468 Sunset Lane ( CR 583A leste)
281,123 452.424 West Lutz Lake Fern Road
Pasco Land o 'Lakes 283.572 456.365
SR 597 ao sul ( Dale Mabry Highway ) para SR 589 (Veterans Expressway) - TIA
não vire à esquerda para o norte
284,010 457,070

SR 54 a I-75  / SR 589 (Suncoast Parkway)
287.546 462.760 CR 583 leste (corte de Ehren)
Gowers Corner 293,891 472.972

SR 52 para I-75  / SR 589 (Suncoast Parkway) - Bayonet Point , New Port Richey , San Antonio
Pasco - divisa do
condado de Hernando
302.381 486.635
CR 578 oeste (County Line Road) para SR 589 (Suncoast Parkway)
Hernando Masaryktown 303,767 488.866 CR 576 leste (Ayers Road)
Garden Grove 306.023 492.496 CR 574 oeste (Spring Hill Drive) - Spring Hill
Powell 306.879 493.874 CR 572 (Powell Road) - Spring Lake
Brooksville 310.059 498.992 CR 570 oeste (Wiscon Road)
310.523 499.738


SR 50 (Cortez Boulevard / US 98 Truck ) para US 98 sul / I-75  / SR 589 (Suncoast Parkway) - Weeki Wachee , Ridge Manor
311,326 501.031
SR 700 norte (Ponce de Leon Boulevard) até US 98 norte - Homosassa Springs , Pasco Hernando Community College
saída para o norte e entrada para o sul
311.691 501.618
US 98 norte / SR 50A norte (West Jefferson Street / SR 700 norte) até SR 589 (Suncoast Parkway)
extremidade sul da sobreposição de US 98 / SR 50A / SR 700; não vire à esquerda para o norte
312.083 502,249 Rua Principal ( CR 445 )
312.473 502.877
US 98 sul / SR 50A leste (East Jefferson Street / SR 700 sul) para I-75
extremidade norte da sobreposição US 98 / SR 50A / SR 700
312,754 503,329 CR 484 leste (Mondon Hill Road) / East Fort Dade Avenue
313,723 504,888 CR 480 leste (Croom Road)
314.498 506,135 CR 445 sul (Howell Avenue)
316,685 509,655 CR 481 norte (Snow Memorial Highway) - USF Chinsegut Hill Conference Center
318,985 513.357 CR 476 (Lake Lindsey Road) - Parque Estadual Histórico de Nobleton , Bushnell , Dade Battlefield
Citrino 325,907 524.496 CR 480 oeste (East Stage Coach Trail)
Cidade floral 327,250 526,658 CR 48 east (East Orange Avenue) - Bushnell , Dade Battlefield State Historic Site , Floral City Historic District
329.467 530,226 CR 39A leste (East Gobbler Drive)
Inverness 333.471 536.670
SR 44 leste para I-75  - Wildwood
extremidade sul da sobreposição SR 44
334.381 538,134 SR 44 oeste (West Main Street) - Crystal River extremidade norte da sobreposição SR 44
334.534 538.380
Para CR 581  / Davidson Avenue
Hernando 339.345 546,123 CR 486 West (East Norvell Bryant Highway) - Crystal River
339,720 546,726 SR 200 norte (rodovia Carl G. Rose)
Suporte 344,797 554,897 CR 491 (rodovia North Lecanto) - Beverly Hills , Ocala
349,996 563,264 CR 39 sul (trilha West Withlacoochee)
351.061 564.978 CR 488 oeste (West Dunnellon Road) - Crystal River
Marion Dunnellon 351.612 565.865 CR 40 oeste / CR 336 oeste / CR 484 leste (Pennsylvania Avenue) - Inglis , Belleview , Aeroporto
Rainbow Lakes Estates 356,134 573.142 SR 40 leste - Ocala
362,252 582.988 CR 328 leste
Imposição 364,705 586.936 CR 464 oeste (Southeast 60th Street) extremidade sul da sobreposição de CR 464
365,155 587.660 CR 464 leste extremidade norte da sobreposição de CR 464
367,452 591.357 CR 323 norte / CR 326 leste (sudeste do 32º lugar) - Morriston extremidade sul da sobreposição CR 326
367,712 591,775 CR 326 oeste (Southeast 30th Street) extremidade norte da sobreposição de CR 326
370,787 596,724 CR 322 leste
Williston 373.823 601.610 SR 121 sul / CR 316 leste (Northeast 30th Street) - Lebanon Station , St. Petersburg , Airport extremidade sul da sobreposição SR 121
374.633 602.913
US 27 Alt. norte ( SR 500 ) - Bronson
extremidade sul da US 27 Alt. / SR 500 sobreposição
375,158 603,758 US 27 sul (Noble Avenue / SR 500 ) - Ocala extremidade norte da US 27 Alt. / SR 500 sobreposição; extremidade sul da sobreposição dos 27 EUA
375.578 604.434 SR 121 norte (Northeast 6th Boulevard) - Gainesville extremidade norte da sobreposição SR 121
376,291 605.582 CR 318A leste (Nordeste 11ª Avenida)
377.341 607,271 CR 343 West (Northeast 60th Street)
Raleigh 379.073 610.059 CR 335
Alachua Arqueiro 386,122 621,403 CR 346 leste
386.613 622,193 SR 24  - Bronson , Gainesville
387,266 623,244 CR 241 norte (Southwest 170th Street)
Newberry 396.058 637.394 SR 26 (West Newberry Road) - Trenton , Gainesville , Dudley Farm Historic State Park
396,487 638.084 Newberry Lane ( CR 26A leste)
401.627 646.356 CR 232 (Northwest 78th Avenue)
High Springs 408.038 656.674 CR 340 oeste (Poe Springs Road)
408,641 657.644 US 27 norte / SR 20 sul (Northwest 1st Avenue / Northeast 1st Avenue) - Fort White , Alachua extremidade norte da sobreposição dos EUA 27
408.870 658.012 US 441 sul (East Santa Fe Boulevard / SR 25 ) / CR 236 leste (North Main Street) - Santa Fe extremidade norte da sobreposição de SR 45 ; extremidade sul da sobreposição US 441 / SR 25
Rio Santa Fe 410,709 660.972 Ponte
Columbia 413.024 664.698 CR 778 oeste
416,450 670,211 CR 18 oeste - Fort White
Mikesville 417.523 671.938 CR 18 leste - Worthington Springs
Ellisville 420,85 677,29 I-75 ( SR 93 ) - Alachua I-75 saída 414
421,123 677.732 SR 238 leste - Providence , Lago Butler
422.866 680.537 CR 349
Myrtis 425.388 684.596 CR 240 West / Southeast Myrtis Road
427.932 688.690 CR 133C leste (Sudeste Alfred Markham Street)
429.349 690.970 CR 242A oeste
429.872 691.812 CR 133B leste (pista do autódromo sudeste)
430.865 693,410 CR 131 sul
431.518 694.461 CR 252 leste
431.599 694.591 US 441 norte ( SR 25A ) - VA Hospital, Airport extremidade norte da sobreposição US 441; extremidade sul da US 441 Truck overlap; não vire à esquerda para o sul
Lake City 432.869 696.635
Para SR 47  / Southwest Bascom Norris Drive
433,268 697,277 SR 47 sul extremidade sul da sobreposição de SR 47; saída sul e entrada norte
434,240 698.842 SR 10A (Southwest Baya Drive) - VA Hospital
434,658 699.514

US 90 (West Duval Street / SR 10 / SR 47 norte / SR 100 leste) para I-75  / SR 100  - Live Oak , Macclenny , Florida Gateway College , Aeroporto
extremidade norte da sobreposição de SR 47; extremidade sul da sobreposição SR 100
435,691 701,177
CR 100A leste / US 441 Truck norte (Northwest Bascom Norris Drive)
extremidade norte da sobreposição de caminhão US 441
438.913 706.362 CR 25A sul
439,14 706,73 I-10 (SR 8) - Live Oak , Jacksonville I-10 saída 301
439.350 707.065 CR 131 norte (Northwest Falling Creek Road) - Parque Falling Creek Falls
444.400 715,192 CR 246 leste (Northwest Lassie Black Street)
Hamilton White Springs 446.918 719,245 CR 135 norte (Third Street) - Big Shoals
447,411 720.038
SR 136 oeste (Bridge Street) para I-75  - Live Oak
447,739 720.566 CR 25A norte
Facil 450.823 725.529 CR 137 norte
Génova 454,287 731,104 CR 132 oeste
Hillcoat 460.727 741.468 CR 137 sul
462.637 744.542
US 129 sul ( SR 51 ) para I-75  - Live Oak
extremidade sul da sobreposição US 129 / SR 51
Jaspe 464.988 748,326 CR 6 leste (Hatley Street) extremidade norte da sobreposição de SR 51; extremidade sul da sobreposição de SR 6
465.044 748.416 Northeast First Avenue ( CR 51 norte)
465.158 748.599 Southwest First Avenue ( CR 249 sul)
465.973 749.911 Northwest 15th Avenue ( CR 152 sul)
466,038 750.015 US 129 norte ( SR 100 ) - Statenville extremidade norte da sobreposição US 129 / SR 100
470.938 757,901
SR 6 oeste para I-75  - Madison
extremidade norte da sobreposição de SR 6
472.880 761.027 CR 152 oeste
Jennings 476.866 767,441 CR 141 sul
477.082 767,789
SR 143 sul / CR 141 norte (Hamilton Avenue / Scenic Route) até I-75
478.920 770,747 US 41 norte / SR 7 norte - Lake Park , Valdosta Limite do estado da georgia
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Referências

links externos

KML não é do Wikidata


US Route 41
Estado anterior:
Terminus
Flórida Próximo estado:
Geórgia