US Route 67 - U.S. Route 67

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US Route 67
Informação de rota
Comprimento 1.560 mi (2.511 km)
Existia 1926-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul Carretera federal 16.svg MX 16 na fronteira EUA-México em Presidio, TX
 
extremo norte US 52 / Iowa 64 em Sabula, IA
Localização
Estados Texas , Arkansas , Missouri , Illinois , Iowa
Sistema rodoviário

A US Route 67 é uma importante rodovia norte-sul dos EUA que se estende por 1.560 milhas (2.511 km) no centro dos Estados Unidos . O terminal sul da rota fica na fronteira dos Estados Unidos com o México em Presidio, Texas , onde continua para o sul como a Rodovia Federal Mexicana 16 ao cruzar o Rio Grande . O terminal norte fica na US Route 52 em Sabula, Iowa . A US 67 cruza o rio Mississippi duas vezes ao longo de sua rota. A primeira travessia é em West Alton, Missouri , onde a US 67 usa a ponte Clark para chegar a Alton, Illinois . Cerca de 240 milhas (390 km) ao norte, a US 67 cruza o rio novamente na Rock Island Centennial Bridge entre Rock Island, Illinois , e Davenport, Iowa . Além disso, a rota cruza o rio Missouri através da ponte Lewis alguns quilômetros a sudoeste da ponte Clark.

Descrição da rota

Comprimentos
  mi km
TX 766 1233
AR 325 523
MO 201 323
IL 212 341
I A 56 90
Total 1560 2511

Texas

Em todo o Texas, a US 67 corre principalmente de maneira nordeste-sudoeste, aparentemente violando as normas de numeração de rodovias dos EUA, já que as rotas ímpares têm orientação norte-sul, porque a designação predominante norte-sul versus leste-oeste é determinada pelo terminais finais à medida que a rota atravessa vários estados.

A US 67 faz parte do corredor de comércio internacional La Entrada al Pacifico desde o seu terminal sul até uma intersecção com a US Route 385 em McCamey , onde o corredor segue a US 385 para Odessa .

Entre Dallas e Weaver, no leste do condado de Hopkins , a rodovia corre simultaneamente com a Interestadual 30 e não está assinada entre Dallas e Royse City . De Weaver para o leste até a divisa do estado de Arkansas em Texarkana , a US 67 corre paralela à I-30. A leste da Interstate 35E / Interstate 30 "mixmaster" no centro de Dallas , a US Route 67 segue a Interstate 30. A oeste da "mixmaster", a US 67 segue a I-35E ao sul por Oak Cliff . Ao longo desta parte, o escudo da Rota 67 também está ao lado do escudo da Interestadual. Ao norte de Kiest Boulevard, a US Route 67 se separa da Interstate 35E e mantém o status de acesso controlado ("grau Interstate") até Midlothian , onde se torna uma rodovia dividida de quatro pistas para a extremidade oeste de Cleburne . A rota de Alpine a San Angelo era uma rota anterior do SH 99 .

Embora passe pelo coração de Ozarks , a maior elevação ao longo da US 67 são as últimas 150 milhas entre Fort Stockton e Presidio . Abaixo de Fort Stockton, a US 67 passa perto das Glass Mountains (6535 pés) e da cordilheira Sierra Del Norte a 6.810 pés a oeste de Alpine, a US 67 passa perto de Twin Sisters (6116 e 6134 pés), Ranger Peak (6256 pés), e Pico Paisano (6091 pés) antes de passar pelo Passo Paisano (5.180 pés). A leste de Marfa estão as vistas de Twin Mountains (6681 e 6910 pés), Goat Mountain (6642 pés), Cathedral Peak (6867 pés) e Cienega Mountain (6565 pés). As montanhas Puertacitas (6350 pés) e as montanhas Davis (8371 pés) podem ser vistas do observatório Marfa Ghost Lights ao norte. As montanhas Davis são a elevação mais alta perto de US 67. Trinta milhas ao sul de Marfa, US 67 atinge seu ponto mais alto a 5.428 pés, com o Pico Chinatti (7.732 pés) visto a sudoeste.

Arkansas

Em Arkansas, a US 67 corre paralela com a Interstate 30 de Texarkana a Benton , onde então corre simultaneamente com a I-30 para North Little Rock . Em seguida, ele segue em uma rodovia ao norte até a US 412 em Walnut Ridge , onde a rodovia termina e a estrada se torna uma rodovia de cinco faixas não dividida para Pocahontas . Depois de Pocahontas, a estrada retorna a um alinhamento de duas faixas ao norte até a divisa do estado.

Em 2009, um projeto de lei foi apresentado para renomear a parte da US 67. O projeto, pelo Rep. JR Rogers de Walnut Ridge, designa US 67 nos condados de Jackson, Lawrence e Randolph como "Rock 'n' Roll Highway 67." Além de Elvis Presley e Johnny Cash , o projeto informa que Roy Orbison , Jerry Lee Lewis e Fats Domino tocavam em clubes ao longo daquele trecho da rodovia.

Missouri

Indo de sul para norte, a US 67 entra no Missouri na divisa do estado de Arkansas . Cerca de 10 milhas (16 km) ao norte da fronteira estadual, cruza a US 160 . No canto sudoeste de Poplar Bluff , a Business Route 67 entra em Poplar Bluff, enquanto a US 67 contorna Poplar Bluff para o oeste em uma rodovia de auto-estrada. Em seguida, ele se junta à US 60 no canto noroeste de Poplar Bluff. Ambos 60 e 67 seguem uma rota de quatro pistas para um trevo a cerca de 6 milhas (9,7 km) a noroeste de Poplar Bluff, onde a US 60 segue para oeste em direção a Springfield , enquanto a US 67 segue para o norte para St. Louis.

A construção está concluída para dividir a rodovia pelos condados de Wayne, Madison e Butler, incluindo desvios em torno de Greenville e Cherokee Pass . A nova rodovia dividida foi inaugurada em 19 de agosto de 2011, com uma cerimônia de inauguração. Além disso, o MoDOT estendeu a rodovia dividida ao sul até a US 160 ao sul de Poplar Bluff.

De Fredericktown, o US 67 passa por Farmington , onde um intercâmbio existente com a Rota 221 foi convertido em um intercâmbio de diamantes divergentes em setembro de 2012. O US 67 prossegue por Park Hills , Desloge e Bonne Terre . Cerca de 40 km ao norte de Bonne Terre, a US 67 cruza a Interestadual 55 e entra em Festus e Crystal City e pega a US 61. Ela se torna conhecida como Truman Boulevard em Festus e Crystal City, Highway 61-67 de Herculano a Imperial , e Jeffco Boulevard de Arnold até sair do condado de Jefferson e entrar no condado de St. Louis , sobre o rio Meramec, onde se torna Lemay Ferry Road.

Quando a US 67/61 chega ao condado de St. Louis , viaja pela Lemay Ferry Road ( Rota 267 ) até chegar à Lindbergh Boulevard . Lá, ela se sobrepõe à Lindbergh Boulevard (conhecida como Kirkwood Road em Kirkwood ). A US 61 então vira para oeste na I-64 / US 40 West em direção a Wentzville. Lindbergh, em homenagem ao aviador Charles Lindbergh , continua para o norte por Frontenac, Ladue, Creve Coeur, Maryland Heights, Bridgeton, Hazelwood e Florissant até chegar à Lewis & Clark Boulevard ( Route 367 ). De lá, ele continua direto para o norte até West Alton, Missouri e então cruza o rio Mississippi na ponte Clark e entra em Alton, Illinois .

O único túnel veicular no Missouri está localizado na US 67 no Aeroporto Internacional St. Louis Lambert , onde os túneis rodoviários sob a pista 11/29.

Illinois

No estado de Illinois , a US 67 segue para o norte desde a ponte Clark em Alton , passando por Jerseyville e , em seguida, pela região de Forgottonia , no oeste de Illinois. Ele passa perto das cidades de Jacksonville , Beardstown , por Macomb e perto de Monmouth antes de cruzar para Iowa através da Ponte Centennial de Rock Island .

Iowa

O US 67 entra em Iowa em Davenport . Ele segue um alinhamento através de Bettendorf e Clinton paralelo ao rio Mississippi. Perto de Sabula , a US 67 encontra a US Route 52 e a Iowa Highway 64 e termina.

História

A US 67 é um dos corredores rodoviários mais antigos dos Estados Unidos no condado de Madison, Missouri . O terminal norte da US 67 ficava no Missouri, sob o esquema original de numeração de rodovias dos Estados Unidos de 1926, provavelmente devido às travessias limitadas das pontes sobre os rios Mississippi e Missouri. No Missouri, a US 67 substituiu a Route 23 , criada em 1922 de Arkansas a Fredericktown . Em 1932, com uma rota de travessia do rio Mississippi determinada, a US 67 foi estendida ao norte ao longo da rota 3 de Illinois até Rock Island , Illinois .

Embora a velha ponte Clark tenha sido aberta para o tráfego através do rio Mississippi em Alton em 1928, a US 67 originalmente cruzou o rio Mississippi com a US 66 pela ponte McKinley de St. Louis a Veneza. De Veneza, a US 67 seguiu para o norte ao longo do que tinha sido IL 3 via Alton para Rock Island , Illinois . A rota original da IL 3 de Alton a Jacksonville, que se tornou a US 67, passou por East Newbern, Jerseyville e Carrollton.

A US 67 teve várias rotas ao longo dos anos. A seção de Illinois provavelmente não foi incluída nas rodovias originais dos EUA em 1926, devido ao número limitado de travessias de pontes. A história da US 67 através de Illinois é quase tão histórica quanto a famosa rodovia para o leste da US Route 66 que segue a antiga Illinois Route 4 .

Mudanças no roteamento

O término do norte estava em Alt. US 61 perto de Fredericktown, Missouri , em 1926. A rota foi estendida ao norte na Illinois Route 3 (através do oeste de Illinois) até seu término ao norte em Rock Island, Illinois em 1932. Algum tempo depois de 1940, a US 67 foi encaminhada para o condado de Madison. Em seguida, foi assinado em conjunto com a Rota 66, já que ambas as rotas cruzavam a ponte McKinley.

Em meados da década de 1940, a US 67 havia sido redirecionada de St. Louis para Alton através da Lewis Bridge sobre o rio Missouri e da Clark Bridge (anteriormente conhecida como Old Clark Bridge ) sobre o rio Mississippi. A seção de Alton a Jerseyville agora passava por Godfrey e Delhi. Em meados da década de 1950, foi aberta uma rota mais direta para a US 67 de Godfrey a Jacksonville via Greenfield. Seguindo para o norte de Downtown Alton, a US 67 foi redirecionada através de uma ferrovia abandonada até o extremo norte da cidade.

Entre Fort Bellefontaine, Missouri (perto de Lewis Bridge) e ao sul de St. Louis, a US 67 seguia duas rotas diferentes. A US 67 originalmente seguia a Lewis and Clark Boulevard, a Florissant Avenue, a 7th Street e a Broadway ao sul por St. Louis. O desvio US 67 seguiu Lindbergh Boulevard ao redor da cidade. A Rota 99 era um desvio interno dentro dos limites da cidade, seguindo a Kingshighway Boulevard e a Riverview Boulevard entre a Rota 30 (Gravois Road) e a US 67 (Florissant Avenue). A US 67 substituiu a Rota 99 em meados da década de 1950, usando a Loughborough Avenue na extremidade sul, e a antiga rota ao sul do centro da cidade tornou-se uma extensão da US 67 Alternate, que havia começado no centro da cidade e cruzou para Illinois em direção a Alton . (A antiga US 67 ao norte do centro da cidade era principalmente a US 66 City .) Mais tarde, no final dos anos 1960, a US 67 mudou-se para o desvio e a rota antiga, onde não voltava para a cidade, tornou-se a Rota 267 e a Rota 367 .

Em 1962, outro redirecionamento ocorreu, devido à conclusão de uma nova ponte sobre o rio Illinois em Beardstown. Uma nova rota direta foi construída a partir desta ponte em Beardstown para Rushville, eliminando a rota oriental anterior dos US-67 a nordeste ao longo da atual IL-100 para Frederick, em seguida, virando para o norte para Rushville. Um desvio a oeste do centro de Rushville foi concluído alguns anos depois.

Em 1964, a US 67A foi substituída pela Rota 3, quando St. Louis começou a se livrar de rodovias como a 67A. Uma nova Rota 3 de quatro pistas foi inaugurada alguns anos depois.

Em 1968, a US 67 foi redirecionada em uma rota mais ocidental entre Jacksonville e Beardstown. A rota era a existente IL-104 (Jacksonville para perto de Merodosia) e IL-100 (perto de Merodosia para Beardstown). A estrada original US 67 passava pela Virgínia no que hoje é a IL-78 (Jacksonville para a Virgínia) e depois na IL-125 (da Virgínia para Beardstown), que segue a histórica via postal entre Springfield e Beardstown.

Antes de 1994, a US 67 passava pela Alton na Belle Street e atravessava o rio pela loja Colonial Bread. Depois de 1994, a US 67 ganhou uma nova ponte, bem como uma nova rota através de Alton. No verão de 1994, partes da estrada explodiram em um período de 8 a 10 semanas. Hoje, planejadores de Godfrey e Jerseyville estão falando sobre a construção de um novo US 67 que tomaria uma rota oeste ao longo da atual IL 267.

  • US 67 Filiais: Essas filiais permaneceram relevantes para os moradores locais, mesmo depois de serem desativadas em 1964.
    • Alt US 67: Havia dois Alt US 67 no condado de Madison. O primeiro começou ao sul de Alton, o segundo, ao norte. Quando a US 67 foi trocada para a ponte Clark em algum momento antes de meados da década de 1940, a rota anterior da US 67 de St. Louis para Alton tornou-se a Alt US 67. Em meados da década de 1940, a Alt US 67 foi trocada da ponte McKinley para o Ponte MacArthur . Em 1965, a designação Alt US 67 foi abandonada e a designação IL 3 voltou a esta rota. A rodovia IL 3 original foi substituída por novos alinhamentos em alguns lugares ao longo dos anos.

Quando a US 67 foi mudada para uma rota mais direta ao norte de Alton entre Godfrey e Jacksonville em meados da década de 1950, a antiga rota via Jerseyville e Carrollton tornou-se Alt US 67. Essa designação durou até cerca de 1965, quando a rota se tornou IL 267.

  • Illinois 267 : Esta rota já foi Alt US 67 de meados da década de 1950 a 1965, enquanto ia de Godfrey através de Jerseyville em seu caminho para encontrar a US 67 cerca de 20 milhas (32 km) ao sul de Jacksonville. Esta rota, apesar de ser uma das mais perigosas no centro de Illinois, permaneceu inalterada ao longo dos anos.

Em 2001, o IDOT redirecionou a US 67 de volta à rota original (1940) (rota oeste) ao norte de Alton para Murrayville e a IL-267 foi colocada no novo alinhamento (rota leste) de perto de Murrayville através de Greenfield para Medora. Ao sul de Medora até Godfrey, a estrada reteve apenas IL-111, um segundo número nesta seção. O reencaminhamento era para acomodar uma futura via expressa "Corredor 67" que será construída na próxima década ou assim. A construção do IDOT começou em 2004 perto de Jacksonville. A nova via expressa deve seguir o corredor através de White Hall, Carrollton e Jerseyville e acabará em Godfrey.

De Macomb ao norte a Monmouth, a US 67 é atualmente um "Super Four" com 105 km / h, rodovia de 4 pistas. O Roseville Bypass foi concluído em 2003.

Termini histórico

  • Em 1803, a rota era conhecida como Trilha do Sudoeste. O presidente Andrew Jackson alocou dinheiro para a rota em 1831 e designou-a como uma estrada nacional.
  • Quando o US 67 foi comissionado no plano de numeração original de 1926, ele viajou de Dallas para Fredericktown, Missouri .
  • A rota foi estendida através do oeste do Texas até seu atual terminal sul em 1930.
  • A rota foi estendida ao norte na Rota 3 de Illinois (através do oeste de Illinois) até seu término ao norte em Rock Island em 1932.
  • Em 1934, a US 67 foi estendida mais ao norte para Dubuque, Iowa . Entre Davenport e Dubuque, incorporou a rota da US Route 55 . O restante da US 55 (para Minneapolis ) foi absorvida pela US Route 52 .
  • A extensão de 1934 deixou as últimas 35 milhas (56 km) da US 67, ao sul de Dubuque, concomitante com a extensão US 52. Em 1967, a designação US 67 foi removida desta seção, terminando a US 67 a oeste de Sabula .

Cruzamentos principais

Texas
Ponte Internacional Presidio-Ojinaga no Presidio
US 90 em Marfa . As rodovias viajam simultaneamente para leste-nordeste de Alpine .
I-10 a oeste de Fort Stockton . As rodovias viajam simultaneamente para leste-sudeste de Fort Stockton.
US 285 em Fort Stockton
US 385 em Fort Stockton. As rodovias viajam simultaneamente para McCamey .
US 87 / US 277 em San Angelo . US 67 / US 277 viaja simultaneamente para o nordeste de San Angelo.
US 83 em Ballinger . As rodovias viajam simultaneamente para o nordeste de Ballinger.
US 84 / US 283 em Santa Anna . US 67 / US 84 viaja simultaneamente para Early . US 67 / US 283 viaja simultaneamente por Santa Anna.
US 377 em Brownwood . As rodovias viajam simultaneamente para Stephenville .
US 183 no início
US 281 em Stephenville
I-35W em Alvarado
US 287 em Midlothian
I-20 em Dallas
I-35E em Dallas. As rodovias viajam simultaneamente por Dallas.
I-30 / I-35E em Dallas. A I-30 / US 67 viaja simultaneamente para oeste-sudoeste de Saltillo .
I-45 / I-345 / US 75 em Dallas
US 80 na linha da cidade Dallas– Mesquite
I-635 em Mesquite
US 69 / US 380 em Greenville
US 271 em Mount Pleasant
US 259 em Omaha
I-369 / US 59 em Texarkana
US 82 em Texarkana. As rodovias viajam simultaneamente para Texarkana, Arkansas .
US 71 na divisa do estado de Arkansas. As rodovias viajam simultaneamente para Texarkana, Arkansas.
Arkansas
I-30 a nordeste de Mandeville
US 278 in Hope
US 371 em Prescott . As rodovias viajam simultaneamente por Prescott.
US 270 a leste de Perla
I-30 a noroeste de Traskwood
I-30 / US 70 a sudoeste de Benton . As rodovias viajam simultaneamente para North Little Rock .
I-430 em Little Rock
I-530 / US 65 / US 167 em Little Rock. US 65 / US 67 viaja simultaneamente para North Little Rock. US 67 / US 167 viaja simultaneamente para Bald Knob .
I-630 em Little Rock
I-30 / I-40 / Future I-57 / US 65 em North Little Rock. A I-40 / US 67 viaja simultaneamente por North Little Rock. A I-57 / US 67 viajará simultaneamente para o noroeste de Poplar Bluff, Missouri .
US 64 em Beebe . As rodovias viajam simultaneamente para Bald Knob.
US 63 em Hoxie . As rodovias viajam simultaneamente para Walnut Ridge .
US 412 em Walnut Ridge
US 62 em Pocahontas . As rodovias viajam simultaneamente para Corning .
Missouri
US 160 a leste de Fairdealing
Futuro I-57 / US 60 a noroeste de Poplar Bluff . As rodovias viajam simultaneamente para o sul-sudoeste de Hendrickson .
I-55 em Festus
US 61 em Festus. As rodovias viajam simultaneamente para a linha da cidade Frontenac - Ladue .
I-255 em Mehlville
US 50 em Mehlville. As rodovias viajam simultaneamente para a linha da cidade Sunsest Hills - Kirkwood .
I-55 na linha da cidade Concord –Mehlville– Green Park
I-44 / US 50 na linha da cidade de Sunset Hills – Kirkwood
I-64 / US 40 / US 61 na linha da cidade de Frontenac – Ladue
I-70 em Bridgeton
I-270 em Hazelwood
Illinois
I-72 / US 36 a sudoeste de South Jacksonville
US 24 em Rushville
US 136 a leste de Macomb . As rodovias viajam simultaneamente para Macomb.
US 34 ao sul-sudoeste de Monmouth . As rodovias viajam simultaneamente para Monmouth.
Iowa
I-74 / US 6 em Bettendorf
I-80 em Le Claire
US 30 em Clinton . As rodovias viajam simultaneamente por Clinton.
US 52 a oeste de Sabula

Rota auxiliar

A US Route 167 é a única rota auxiliar da US 67. A US 167 se estende de Abbeville, LA a Ash Flat, AR e cruza a US 67 em Bald Knob, AR .

Rotas especiais

A US 67 tem várias rotas comerciais no Texas, Arkansas, Missouri e Illinois.

Veja também

Blank shield.svg  Portal de estradas dos EUA

Referências

links externos

Navegue pelas rotas numeradas
Texas FM 66.svg FM 66 TX Texas 67.svg SH 67
MO-66.svg Rota 66 MO MO-68.svg Rota 68
US 66.svg US 66 IL Illinois 68.svg IL 68
US 65.svg US 65 I A US 69.svg US 69