US Route 67 em Illinois - U.S. Route 67 in Illinois
US Route 67 | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por IDOT | ||||
Comprimento | 213,99 mi (344,38 km) | |||
Existia | 1931-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | US 67 em Alton | |||
extremo norte | US 67 em Rock Island | |||
Localização | ||||
Condados | Madison , Jersey , Greene , Scott , Morgan , Cass , Schuyler , McDonough , Warren , Mercer , Rock Island | |||
Sistema rodoviário | ||||
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No estado americano de Illinois , a US Route 67 ( US 67 ) é uma rodovia norte-sul que atravessa as partes ocidentais do estado. Ela vai de Clark Bridge em Alton ao norte até a Rock Island Centennial Bridge em Rock Island . É a rota mais direta entre St. Louis e Quad Cities . Esta é uma distância de 213,99 milhas (344,38 km).
Descrição da rota
A US 67 entra em Illinois vindo de Iowa pela ponte Centennial que cruza o rio Mississippi . É principalmente uma rodovia de duas pistas de Rock Island a Monmouth, onde 67 cruza a US 34 . De Monmouth, a US 67 está interplexada com a US 34 até as saídas da US 34 para o oeste em direção a Burlington, Iowa . De Monmouth a Macomb , a US 67 é uma rodovia "Super Four" de 65 mph (105 km / h) de quatro pistas. O Roseville Bypass foi um dos últimos desvios para este trecho e foi concluído em 2002. Há um trecho em Good Hope onde a rodovia atravessa a cidade com sinais e uma travessia ferroviária em nível.
Em Macomb, a US 67 atravessa a cidade como uma estrada arterial de quatro pistas que tem um cruzamento ferroviário em nível e vários sinais. Saindo de Macomb, a US 67 é uma rodovia de duas pistas até chegar a oeste de Chapin . Do oeste de Chapin ao norte de Roodhouse , a US 67 é um "Super Four" com 105 km / h, rodovia de quatro pistas. A parte que passa a oeste de Jacksonville é de acesso limitado. A seção de acesso limitado se estende por aproximadamente 7 mi (11 km). De onde a rodovia de quatro pistas termina ao norte de Roodhouse até 11 km ao sul de Jerseyville (logo ao sul do futuro desvio de Delhi ), a US 67 é uma rodovia de duas pistas.
A construção de uma nova via expressa de acesso parcial e quatro faixas divididas para a US 67 entre Jacksonville e Alton seguirá o corredor da US 67 através de White Hall , Carrollton e Jerseyville . Depois de concluída, a nova via expressa US 67 terminará no subúrbio de Godfrey ao norte de St. Louis e seguirá como IL 255 , com a US 67 deixando a rodovia por meio de uma saída e rampa elevada - construída durante o segmento final da IL 255 em 2014- e prosseguindo para o sul na Godfrey Road para chegar à Clark Bridge pelo atual alinhamento da US 67 (Martin Luther King Jr. Drive) por Alton. O primeiro segmento da via expressa de quatro pistas ao norte de IL 255 - 5,2 milhas do sul do desvio de Delhi até IL 255 - foi concluído em 2013 a um custo de $ 45,6 milhões. O programa plurianual (MYP) 2019-2024 do Departamento de Transporte de Illinois contém US $ 24,4 milhões para construir as próximas 3,2 milhas de via expressa de quatro pistas, incluindo o Deli de Deli.
A US 67 é uma rodovia urbana que passa por Godfrey e Alton, mudando entre duas e quatro faixas, até sair de Illinois por meio da ponte Clark através do rio Mississippi em St. Charles County , Missouri .
História
Em 1918, a Legislatura do Estado de Illinois estabeleceu a State Bond Issue (SBI) para o estabelecimento de um sistema rodoviário estadual. A rota para Illinois 3 ia de Cairo Junction a Morrison via Rock Island .
Com a conclusão das pontes rodoviárias sobre o rio Mississippi, a Rota 67 foi estendida de St. Louis a Godfrey e substituiu a Illinois 3 original para Rock Island.
O terminal norte original da US 67 ficava no Missouri, sob o esquema de enumeração de rodovias dos Estados Unidos de 1926, provavelmente devido às travessias limitadas de pontes sobre os rios Mississippi e Missouri. Em 1932, com uma rota de travessia do rio Mississippi determinada, a US 67 foi estendida ao norte ao longo da Rota 3 de Illinois até Rock Island.
Mesmo que a Old Clark Bridge tenha sido aberta para o tráfego através do rio Mississippi em Alton em 1928, a US 67 originalmente cruzou o rio Mississippi com a US Route 66 através da ponte McKinley de St. Louis a Veneza . De Veneza, a US 67 seguiu para o norte ao longo do que fora Illinois 3 via Alton para a Ilha Rock. A rota original da IL 3 de Alton a Jacksonville, que se tornou a US 67, passou por East Newbern , Jerseyville e Carrollton .
Em 1926, o terminal norte da US Route 67 estava em Alt. US 61 perto de Fredericktown , Missouri. A rota foi estendida ao norte na Rota 3 de Illinois (através do oeste de Illinois) até seu término ao norte em Rock Island, Illinois em 1932. Algum tempo depois de 1940, a US 67 foi encaminhada para o condado de Madison . Em seguida, foi assinado em conjunto com a Rota 66, já que ambas as rotas cruzavam a ponte McKinley.
Em meados da década de 1940, a US 67 havia sido redirecionada de St. Louis para Alton através da Lewis Bridge sobre o rio Missouri e da ponte Clark (anteriormente conhecida como Old Clark Bridge) sobre o rio Mississippi. A seção de Alton a Jerseyville agora passava por Godfrey e Delhi. Em meados da década de 1950, uma rota mais direta para a US 67 de Godfrey para Jacksonville via Greenfield foi aberta. Seguindo para o norte do centro de Alton, a US 67 foi redirecionada através de uma ferrovia abandonada até o extremo norte da cidade.
Em 1962, outro redirecionamento ocorreu, devido à conclusão de uma nova ponte sobre o rio Illinois em Beardstown . Uma nova rota direta foi construída a partir desta ponte em Beardstown para Rushville , eliminando a rota oriental anterior dos US-67 a nordeste ao longo da atual IL-100 para Frederick, em seguida, virando para o norte para Rushville. Um desvio a oeste do centro de Rushville foi concluído alguns anos depois.
Em 1964, a Rota 3 substituiu a US 67A quando St. Louis começou a eliminar rodovias como a 67A. Uma nova Rota 3 de quatro pistas foi inaugurada alguns anos depois.
Em 1968, a US-67 foi redirecionada para uma rota mais ocidental entre Jacksonville e Beardstown. A rota era a existente IL-104 (Jacksonville para perto de Merodosia) e IL-100 (perto de Merodosia para Beardstown). A estrada original US-67 passava pela Virgínia no que hoje é IL-78 (Jacksonville para Virgínia) e depois na IL-125 (Virgínia para Beardstown), que segue a histórica Beardstown Post Road e Ohio & Mississippi Railroad com direito de passagem (posteriormente parte do sistema da ferrovia de Baltimore e Ohio (B&O) antes do abandono) entre Beardstown e Springfield .
Antes de 1994, a US 67 passava por Alton na Belle Street. Depois de 1994, a US 67 ganhou uma nova ponte, bem como uma nova rota através de Alton. No verão de 1994, partes da estrada foram demolidas em um período de 8 a 10 semanas. Hoje, a estrada agora vai de Godfrey a Jerseyville a Jacksonville usando o que costumava ser IL 267. O antigo IL 67 que ia de Brighton, IL a Jacksonville agora é IL 267.
Havia duas rotas alternativas da US 67 no condado de Madison. O primeiro começou ao sul de Alton, o segundo, ao norte. Quando a US 67 foi trocada para a ponte Clark em algum momento antes de meados da década de 1940, a rota anterior da US 67 de St. Louis para Alton tornou-se a Alt US 67. Em meados da década de 1940, a Alt US 67 foi trocada da ponte McKinley para o Ponte MacArthur . Em 1965, a designação Alt US 67 foi abandonada e a designação IL 3 voltou a esta rota. A rodovia IL 3 original foi substituída por novos alinhamentos em alguns lugares ao longo dos anos. Quando a US 67 foi mudada para uma rota mais direta ao norte de Alton entre Godfrey e Jacksonville em meados da década de 1950, a antiga rota via Jerseyville e Carrollton tornou-se Alt US 67. Essa designação durou até cerca de 1965, quando a rota se tornou Illinois Route 267 .
Em 2001, o IDOT redirecionou o US-67 de volta à rota original (1940) (rota oeste) ao norte de Alton para Murrayville e IL-267 foi colocado no novo alinhamento (rota leste) de perto de Murrayville através de Greenfield para Medora. Ao sul de Medora até Godfrey, a estrada reteve apenas IL-111, um segundo número nesta seção. O reencaminhamento era para acomodar uma futura via expressa "Corredor 67" que será construída na próxima década ou assim. A construção do IDOT começou em 2004 perto de Jacksonville. A nova via expressa deve seguir o corredor através de White Hall, Carrollton e Jerseyville e terminará em Godfrey.
Cruzamentos principais
Todas as saídas não são numeradas.
condado | Localização | mi | km | Destinos | Notas | |||
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Rio Mississippi | 0,00 | 0,00 | US 67 sul - St. Louis | Continuação em Missouri | ||||
Linha Clark Bridge Illinois - Missouri | ||||||||
Madison | Alton | 0,6 | 0,97 |
IL 143 / Estrada do Grande Rio sul ( Encontro da Rota Cênica dos Grandes Rios ao sul) até IL 140 - Rio Madeira |
Extremidade sul da Estrada do Grande Rio sobreposição | |||
1,4 | 2,3 | IL 100 / Estrada do Grande Rio ao norte ( Encontro da Rota Cênica dos Grandes Rios ao norte) | Sobreposição da extremidade norte da Great River Road | |||||
Godfrey | 5.0 | 8,0 |
IL 111 ao sul até IL 3 - Bethalto |
Extremidade sul da sobreposição de IL 111 | ||||
7,4 | 11,9 |
IL 111 / IL 267 norte (Lars Hoffman Crossing) até IL 255 - Brighton |
A extremidade norte de IL 111 se sobrepõe; IL 255 saída 20 | |||||
7,9 | 12,7 |
IL 255 começa a I-270 |
Saída sul e entrada norte | |||||
Jersey | Jerseyville | 20,0 | 32,2 | IL 109 sul (McClusky Road) | ||||
20,2 | 32,5 | IL 16 (Carpenter Street) | ||||||
Greene | Carrollton | 34,0 | 54,7 | IL 108 (rua principal) | ||||
White Hall | 44,0 | 70,8 | IL 106 norte | |||||
Scott |
Sem grandes cruzamentos | |||||||
Morgan | | 62,4 | 100,4 |
I-72 / US 36 - Springfield , Quincy I-72 BL começa |
Extremidade sul da rodovia; extremidade sul do ônibus I-72. sobreposição; I-72 saída 60 | |||
Jacksonville | 65,1 | 104,8 | I-72 BL leste (Morton Avenue) | Extremo norte do ônibus I-72. sobreposição; ex- US 36 | ||||
67,1 | 108,0 |
IL 104 leste a IL 78 norte - Jacksonville |
Extremidade norte da rodovia; extremidade sul da sobreposição de IL 104 | |||||
| 71,5 | 115,1 | Concord , Arenzville | Intercâmbio de diamante | ||||
| 79,8 | 128,4 | IL 100 sul | Extremidade sul da sobreposição de IL 100 | ||||
| 80,7 | 129,9 | IL 104 oeste | Extremidade norte da sobreposição de IL 104 | ||||
Cass | Beardstown | 94,1 | 151,4 | IL 125 leste | ||||
Rio Illinois | 95,0 | 152,9 | Beardstown Bridge | |||||
Schuyler | | 96,1 | 154,7 | IL 100 norte / IL 103 oeste | Extremidade norte da sobreposição de IL 100 | |||
Rushville | 105,0 | 169,0 | US 24 (Clinton Street) | |||||
| 113,3 | 182,3 | IL 101 oeste | |||||
McDonough | | 129,4 | 208,2 | US 136 leste - Adair , Havana | Extremidade sul da US 136 sobreposição | |||
Macomb | 132,4 | 213,1 |
US 136 oeste para IL 336 - Cartago |
Extremidade norte da sobreposição US 136 | ||||
| IL 336 sul / IL 110 (CKC) oeste - Cartago | Intercâmbio futuro; extremidade sul da sobreposição de IL 110 (CKC) | ||||||
Boa Esperança | 138,6 | 223,1 | IL 9 | |||||
Warren | | 149,9 | 241,2 |
Ônibus US 67. norte |
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Roseville | 151,4 | 243,7 | IL 116 | |||||
| 153,8 | 247,5 |
Ônibus US 67. Sul |
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| 162,8 | 262,0 | US 34 oeste / S. Main Street - Burlington | Extremidade sul da sobreposição dos EUA 34 | ||||
Monmouth | 164,3 | 264,4 | IL 164 oeste (Broadway) | Extremidade sul da sobreposição de IL 164 | ||||
165,8 | 266,8 |
US 34 / IL 110 (CKC) / IL 164 leste - Galesburg |
Extremidade norte de US 34 / IL 110 (CKC) / IL 164 sobreposições | |||||
Warren - linha do condado de Mercer |
| 175,8 | 282,9 | IL 135 oeste | Extremidade sul da sobreposição de IL 135 | |||
Mercer | | 177,5 | 285,7 | IL 135 leste | Extremidade norte da sobreposição de IL 135 | |||
Viola | 187,0 | 300,9 | IL 17 (17ª Avenida) | |||||
Rock Island | Coyne Center | 200,3 | 322,4 | IL 94 oeste | ||||
Milão | Circular de Milão (CR 78) | Terminal horário de Milan Bltwy. | ||||||
204,6 | 329,3 |
Estrada do aeroporto para I-280 - Aeroporto Quad City |
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Rock Island | 206,0 | 331,5 | IL 5 East ( Great River Road Spur East) - Blackhawk Historic Site , The District, Whitewater Junction | Sobreposição do extremo sul da Great River Road Spur | ||||
Great River Road Spur West (31ª Avenida) |
Sobreposição do extremo norte da Great River Road Spur | |||||||
213,8 | 344,1 | IL 92 | Intercâmbio; saída sul e entrada norte; a saída inclui rampa de saída direta para a 2nd Street West; acesso para o norte pela 2nd Street east | |||||
Rio Mississippi | 213,99 | 344,38 |
Linha Rock Island Centennial Bridge Illinois - Iowa |
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US 67 norte - Davenport | Continuação em Iowa | |||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Mídia relacionada à US Route 67 em Illinois no Wikimedia Commons