Acidente de USMC R4Q NROTC - USMC R4Q NROTC crash
 Um pacote USMC R4Q semelhante .
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| Acidente | |
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| Encontro | 17 de julho de 1953 |
| Resumo | acidente após a decolagem |
| Local | Milton, Flórida |
| Aeronave | |
| Tipo de avião | Pacote Fairchild R4Q-2 |
| Operador | Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos |
| Cadastro | BuNo 131663 |
| Origem do vôo | NAS Corpus Christi |
| Escala | NAS Whiting Field |
| Destino | NAS Norfolk |
| Passageiros | 40 |
| Equipe técnica | 6 |
| Fatalidades | 43 |
| Lesões | 3 |
| Sobreviventes | 3 |
USMC R4q Packet BuNo 131663 foi um dos pelo transporte aéreo de vinte aeronaves 1.600 Naval Reserve Officer Training Corps (NROTC) de segunda classe (2 / c) midshipmen entre treinamento de aviação de verão no Texas e guerra anfíbia formação em Virginia em julho de 1953. Pouco depois da meia-noite, o avião caiu e queimou após uma parada para reabastecimento na Flórida .
Fundo
Os aspirantes do NROTC frequentam faculdades civis durante os semestres de outono e primavera, e passam parte do verão em treinamento na ativa. O verão entre o segundo e o terceiro ano foi dedicado à aviação e ao treinamento de guerra anfíbia. Metade dos aspirantes começou a treinar com aviação e a outra metade começou com treinamento de guerra anfíbia. Após três semanas, um grupo de aeronaves de transporte militar transportou os aspirantes a outro local de treinamento. O transporte havia sido de trem durante 1952, e 1953 foi o primeiro verão durante o qual os aspirantes foram transportados de avião entre os locais de treinamento.
Batida
Em 17 de julho de 1953, 23 aspirantes da Universidade de Oklahoma , dez da Rice University , dois da University of Missouri , dois da Oregon State University , um da University of Oregon , um da University of Utah e um da Georgia O Institute of Technology estava voando a bordo do United States Marine Corps R4Q Packet BuNo 131663 de Corpus Christi, Texas para Norfolk, Virginia . O avião foi o segundo de cinco transportes que fez uma parada para reabastecimento à meia-noite no NAS Whiting Field . O motor de bombordo perdeu potência durante a subida inicial após a decolagem e o avião atingiu um grupo de árvores a uma milha ao norte da pista. O avião então destruiu três carros estacionados e um celeiro quando caiu e pegou fogo. Seis homens feridos foram encontrados nos destroços, mas apenas dois aspirantes e um dos seis tripulantes do USMC sobreviveram.
Rescaldo
O acidente continua sendo a maior perda registrada de aspirantes a marinheiros dos Estados Unidos em um único evento. O acidente foi a 19ª perda operacional de uma aeronave do tipo R4Q / C-119. Na época, foi a maior perda de vidas em um acidente com aquele tipo de aeronave, mas dois acidentes subsequentes tiveram fatalidades maiores. Quando ocorreu, foi classificado como a décima primeira maior contagem de fatalidades em um acidente de aeronave nos Estados Unidos. Muitos dos aspirantes do Plano Holloway eram estudantes de engenharia; e aspirantes sobreviventes em outros aviões lembraram que um dos mortos completou uma avaliação da aeronave R4Q como um exercício e compartilhou sua conclusão de que a aeronave não poderia manter a altitude se um motor falhasse durante a decolagem com uma carga completa de combustível e carga. A perda da maior parte da turma de graduação do NROTC da Universidade de Oklahoma em 1955 interrompeu gravemente o programa NROTC daquela escola. Os alunos de todas as escolas NROTC foram uniformemente distribuídos entre as aeronaves de transporte em programas de treinamento de verão subsequentes.
Veja também
- Lista de acidentes e incidentes envolvendo aeronaves militares (1950–1954) § 1953 (em "17 de julho")
Referências