USRC Dexter (1830) -USRC Dexter (1830)
Um cortador de receita da classe Morris-Taney
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História | |
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Estados Unidos | |
Homônimo: | Samuel Dexter (1761-1816) |
Construtor: | Webb e Allen, Nova York |
Comissionado: | 1830 |
Desativado: | 25 de fevereiro de 1841 |
Homeport: | |
Destino: | vendeu 1841 |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Escuna |
Deslocamento: | 112 toneladas |
Comprimento: | 73,4 pés (22,4 m) |
Feixe: | 20,6 pés (6,3 m) |
Rascunho: | 9,7 pés (3,0 m) |
Propulsão: | velejar |
Plano de vela: | escuna vela superior |
Equipe técnica: | 20-24 oficiais e homens |
Armamento: | (4) 6 x 9 libras (típico da classe) |
O cortador de receita Dexter dos Estados Unidos foi um dos 13 cortadores da classe Morris-Taney a serem lançados. Nomeados em homenagem a Secretários do Tesouro e Presidentes dos Estados Unidos , esses cortadores foram a espinha dorsal do Serviço por mais de uma década. Samuel Humphreys projetou esses cortadores para funções tão diversas como lutar contra piratas, corsários, combater contrabandistas e operar com forças navais. Ele projetou os navios em um conceito de escuna naval. Eles tinham linhas do Baltimore Clipper. Os navios construídos por Webb e Allen, projetados por Isaac Webb, se assemelhavam aos de Humphreys, mas tinham um porto a menos.
A Dexter começou sua carreira trabalhando para o Collector of Customs em Norfolk, Virginia . Mais tarde, ela trabalhou em Charleston, Carolina do Sul e navegou para Mobile, Alabama, em abril de 1833. No ano seguinte, ela operou com a Marinha dos Estados Unidos, navegando na costa oeste da Flórida durante a Guerra Seminole . Ela operou rios acima e transportou tropas para locais problemáticos. Em setembro de 1837, ela voltou a Mobile e, mais tarde, em 1838, novamente trabalhou em Charleston. Em dezembro de 1840, Dexter foi considerado incapaz de navegar e o governo vendeu o cortador em 25 de fevereiro de 1841.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .