USS America (1782) -USS America (1782)
História | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nome | América |
Construtor | Coronel James Hackett |
Deitado | Maio de 1777 |
Lançado | 5 de novembro de 1782 |
Notas | Dado à França no lançamento. |
França | |
Adquirido | 1783 |
Destino | Sucateado devido à podridão seca , 1786 |
Características gerais | |
Tonelagem | 1982 |
Comprimento | 182 pés 6 pol. (55,63 m) |
Feixe | 15,39 m (50 pés 6 pol.) |
Profundidade de retenção | 23 pés (7,0 m) |
Propulsão | Velejar |
Complemento | 626 |
Armamento |
|
O America foi o primeiro navio da linha construído para a Marinha Continental , mas ela nunca viu serviço lá, sendo entregue à França após o lançamento.
História
Em 20 de novembro de 1776, o Congresso Continental autorizou a construção de três navios de 74 canhões da linha. Um deles foi America , estabelecido em maio de 1777 no estaleiro de John Langdon em Rising Castle Island (agora Badger's Island ) em Kittery, Maine , do outro lado do rio Piscataqua de Portsmouth, New Hampshire .
No entanto, o progresso em sua construção foi atrasado por uma escassez crônica de fundos e uma consequente escassez de artesãos qualificados e madeira bem temperada . O projeto se arrastou por mais de dois anos, sob a supervisão imediata do coronel James Hackett como mestre da construção naval e sob a direção geral de John Langdon. Então, em 6 de novembro de 1779, o Comitê da Marinha nomeou o Capitão John Barry como seu futuro oficial comandante e ordenou que ele "... apresse, tanto quanto estiver em seu poder, a conclusão desse navio ..."
No entanto, as dificuldades que antes haviam retardado a construção do navio de guerra continuaram a prevalecer durante os meses seguintes, e pouco havia sido realizado em meados de março de 1780, quando Barry solicitou uma licença para começar no dia 23. No entanto, ele executou um serviço notável para o navio. Em novembro de 1777, depois de inspecionar a embarcação inacabada que deveria se tornar seu novo comando, ele recomendou fortemente contra uma proposta, então em consideração, para reduzi-la a uma fragata de 54 canhões . Seus argumentos valeram a pena, e o Comitê da Marinha decidiu continuar o trabalho de construção de acordo com os planos originais do navio.
Todas as possibilidades de Barry comandar a América terminaram em 5 de setembro de 1780, quando recebeu a ordem de ir a Boston para assumir o comando da fragata Alliance de 36 armas, que chegara recentemente da Europa. Mais de nove meses depois, em 23 de junho de 1781, o Congresso ordenou que o Agente Continental da Marinha, Robert Morris , preparasse a América para o mar e, no dia 26, escolheu o Capitão John Paul Jones como seu comandante. Jones chegou a Portsmouth em 31 de agosto e se dedicou à tarefa de completar o navio de guerra. No entanto, antes que a obra fosse concluída, o Congresso decidiu em 3 de setembro de 1782 apresentar o navio ao rei Luís XVI da França para substituir o navio da linha Magnifique , que encalhou e foi destruído em 11 de agosto de 1782 ao tentar entrar no porto de Boston . O navio também simbolizava o apreço da nova nação pelos serviços e sacrifícios da França pela causa dos patriotas americanos.
Apesar de sua decepção por perder a chance de comandar o maior navio de guerra já construído na América, Jones permaneceu em Portsmouth se esforçando para terminar o novo navio. A casa em que ele se hospedou agora é conhecida como John Paul Jones House e é um marco histórico nacional . Seu trabalho deu frutos em 5 de novembro de 1782, quando a América - retida parcialmente por uma série de cordas calculadas para quebrar em sequência para controlar a aceleração do navio, para que ela não sofresse na margem oposta do rio - escorregou graciosamente nas águas do rio. Piscataqua. Depois de ter sido equipado e equipado , o navio - comandado por M. le Chevalier de Macarty Martinge (que comandou Magnifique quando naufragou) partiu de Portsmouth em 24 de junho de 1783 e chegou a Brest, França , em 16 de julho. Armado com uma bateria principal de 18 quilos em um momento em francês 74 de realizados 24 PDR e 36 PDR armas, América teria um relativamente fraco broadside em comparação com outros navios-of-the-line franceses.
Pouco se sabe de seu serviço subseqüente sob a bandeira francesa, exceto o fato de que foi breve. Um pouco mais de três anos depois, ela foi cuidadosamente examinada por um comitê de pesquisa que a encontrou danificada por podridão seca além do reparo econômico, provavelmente causado por sua construção em tempo de guerra com madeira verde . Ela foi, consequentemente, desfeita e uma América muito maior, com quase o dobro de seu peso de tiro, foi construída para ocupar seu lugar.
Referências
- Howard Chapelle , A História da Marinha à Vela Americana: os Navios e Seu Desenvolvimento (Nova York: Norton, 1949), pp. 80f.
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .