USS Bonhomme Richard (1765) -USS Bonhomme Richard (1765)

The Bonhomme Richard, 1779. Cópia da obra de F. Muller, 1883 - 1966 - NARA - 512971.tif
História
Estados Unidos
Nome Bonhomme Richard
Homônimo Benjamin Franklin
Construtor Companhia Francesa das Índias Orientais
Deitado 1765
Lançado 1766
Adquirido 4 de fevereiro de 1779
Em serviço 4 de fevereiro de 1779
Fora de serviço 25 de setembro de 1779
Destino Afundado por HMS Serapis
Características gerais
Tonelagem 998
Comprimento 152 pés (46 m)
Feixe 40 pés (12 m)
Esboço, projeto 19 pés (5,8 m)
Propulsão Velejar
Complemento 380 oficiais e alistados
Armamento
  • Furo liso de 28 × 12 libras
  • Furo liso de 6 × 18 libras
  • Furo liso de 8 × 9 libras

Bonhomme Richard , anteriormente Duc de Duras , era um navio de guerra da Marinha Continental Americana . Ele era originalmente um East Indiaman , um navio mercante construído na França para a Companhia Francesa das Índias Orientais em 1765, para servir entre a França e a Ásia. Ela foi colocada à disposição de John Paul Jones em 4 de fevereiro de 1779, pelo rei Luís XVI da França, como resultado de um empréstimo aos Estados Unidos do magnata francês da navegação Jacques-Donatien Le Ray .

Origem

Bonhomme Richard era originalmente um homem das Índias Orientais chamado Duc de Duras , um navio mercante construído em Lorient de acordo com o plano elaborado pelo Mestre Armador do Rei Antoine Groignard para a Companhia Francesa das Índias Orientais em 1765. Seu projeto permitiu que ela fosse rapidamente transformada em um navio de guerra em caso de necessidade de apoio à marinha. Ela fez duas viagens à China, a primeira em 1766 e a segunda em 1769. Em seu retorno, a Companhia Francesa das Índias Orientais foi dissolvida e todas as suas instalações e navios transferidos para a Marinha Francesa . Como navio de guerra, fez uma viagem à Ilha de França (Maurícia) antes de ser vendida a armadores privados em 1771. Navegou em serviço privado até ser comprada pelo rei Luís XVI da França no início de 1779 e colocada sob o comando de João Paulo Jones em 4 de fevereiro. O tamanho e o armamento de Duc de Duras tornavam-no quase o equivalente à metade de um navio de 64 canhões de linha .

Jones a rebatizou de Bon Homme Richard (geralmente traduzido em um francês mais correto como Bonhomme Richard ) em homenagem a Benjamin Franklin , o comissário americano em Paris cujo Poor Richard's Almanac foi publicado na França sob o título Les Maximes du Bonhomme Richard .

Primeiras patrulhas

Em 19 de junho de 1779, Bonhomme Richard partiu de Lorient acompanhado pela USS  Alliance , Pallas, Vengeance e Cerf com transportes de tropas e navios mercantes em comboio para Bordéus e para cruzar contra os britânicos no Golfo da Biscaia . Forçado a retornar ao porto para reparos, o esquadrão navegou novamente em 14 de agosto de 1779. Ele foi para o noroeste ao redor da costa oeste das Ilhas Britânicas para o Mar do Norte e depois para a costa leste. O esquadrão levou 16 navios mercantes como prêmios.

Batalha de Flamborough Head

Bonhomme Richard pegando fogo

Em 23 de setembro de 1779, o esquadrão encontrou a Frota do Báltico de 41 velas sob o comboio do HMS  Serapis e o HM contratou o navio armado Condessa de Scarborough perto de Flamborough Head . Bonhomme Richard e Serapis entraram em um amargo confronto por volta das 18h00. A batalha continuou pelas quatro horas seguintes, custando a vida de quase metade das tripulações americanas e britânicas. A vitória britânica parecia inevitável, já que Serápis mais armados usaram seu poder de fogo para varrer Bonhomme Richard com efeito devastador. O comandante de Serápis finalmente pediu que Jones se rendesse. Ele respondeu: "Senhor, ainda não comecei a lutar!" Jones finalmente conseguiu amarrar os navios juntos, anulando a maior capacidade de manobra de seu oponente e permitindo-lhe tirar vantagem do tamanho maior e da tripulação consideravelmente mais numerosa de Bonhomme Richard . Uma tentativa dos americanos de embarcar em Serápis foi repelida, assim como uma tentativa dos britânicos de embarcar em Bonhomme Richard . Finalmente, depois que outro dos navios de Jones se juntou à luta, o capitão britânico foi forçado a se render por volta das 22h30. Bonhomme Richard - despedaçado, pegando fogo, vazando feio - desafiou todos os esforços para salvá-lo e afundou cerca de 36 horas depois às 11: 00 da manhã em 25 de setembro de 1779. Jones navegou o Serapis capturado para as Províncias Unidas Holandesas para reparos.

Embora Bonhomme Richard tenha afundado após a batalha, o resultado da batalha foi um dos fatores que convenceram a coroa francesa a apoiar as colônias em sua luta para se tornarem independentes da autoridade britânica.

Procure os destroços

O local do descanso final de Bonhomme Richard foi objeto de muita especulação. Vários esforços malsucedidos foram realizados para localizar os destroços. Presume-se que o local fica a aproximadamente 55 m de profundidade de água ao largo de Flamborough Head , Yorkshire , um promontório perto de onde sua batalha final ocorreu. A quantidade de outros naufrágios na área e um século de operações de traineiras de pesca complicaram todas as buscas.

Um naufrágio foi identificado em 1974 ao largo de Flamborough Head e em 2001 concluiu-se que havia uma grande possibilidade de que o naufrágio fosse do Bonhomme Richard . Os restos mortais foram designados sob a Lei de Proteção de Naufrágios em 2002. O naufrágio é um Naufrágio Protegido gerenciado pela Historic England .

Tentativas Uma temporada para localizar e recuperar o navio, ou alguns artefatos dela, usando USNS Grasp foram filmados para o Discovery Channel 's Navios Poderosos série em 2011. A Marinha dos Estados Unidos ' missão s não teve sucesso. Em 2012, uma expedição com a Ocean Technology Foundation e a Marinha Francesa localizou um naufrágio de interesse (denominado "Target 131") a 70 metros de profundidade. O naufrágio está quase todo enterrado, mas alguns artefatos são visíveis na superfície do fundo do mar, incluindo uma âncora que se encaixaria nas dimensões e estilo da âncora kedge no Bonhomme Richard . Em 2014, a Marinha Francesa e a Fundação de Tecnologia Oceânica montaram uma expedição para fazer com que a Marinha Francesa mergulhasse no Alvo 131. Os artefatos descobertos pelos mergulhadores incluíam um bloco corante (parte do cordame de um navio à vela), grandes seções de tábuas semienterradas e o que mais parecia ser um arco de ferro, com alguns pedaços de madeira em decomposição ainda circundados por ele. Nenhuma evidência de objetos modernos foi encontrada no local. A Fundação Global para Exploração Oceânica (GFOE) desde então deu continuidade ao trabalho da Ocean Technology Foundation, liderando uma expedição com as marinhas da França e dos Estados Unidos em 2016, novamente a bordo do USNS Grasp . Mais sensoriamento remoto foi realizado, e os pesquisadores descobriram objetos adicionais dentro do local do naufrágio que foram considerados dignos de uma investigação mais aprofundada. Uma expedição de 2019 envolvendo o GFOE, a marinha francesa e a marinha dos Estados Unidos foi planejada, mas foi adiada indefinidamente devido a um desacordo entre a França e os EUA sobre a propriedade final do Bonhomme Richard . O objetivo desta missão era provar ou refutar o Target 131 como sendo o Bonhomme Richard .

Em 2018, foram encontrados restos mortais, possivelmente os do Bonhomme Richard, em águas rasas muito perto da costa de Filey , North Yorkshire, Inglaterra, pela equipe de busca da Terra e do Mar Merlin Burrows. No entanto, a localização deste naufrágio não corrobora com vários relatos de testemunhas oculares de observadores em terra, que notaram que na manhã de 25 de setembro de 1779, o Bonhomme Richard desapareceu de vista no horizonte.

Veja também

Referências

Notas

Fontes

Bibliografia

links externos